Sie zieht nach links

[Der Steffen]

Auch beim freihändigen Rollen. Unter Last merkt man es vor allem in Rechtskurven.

 

[TUCHKA]

Ziehen links oder rechts, egal. Ich kann die Geometrie ändern. Leider zu weit für Euch

 

[Willem66]

Ziehen links oder rechts, egal. Ich kann die Geometrie ändern. Leider zu weit für Euch

Denn hau doch mal einen Tip raus.

 

[TUCHKA]

Denn hau doch mal einen Tip raus.

Wird nicht so einfach sein. Zuerst benötigen Sie eine warme, trockene Garage. Brauchen Sie eine Motorradhebebühne? Das Motorrad muss auf dem Mittelbein platziert werden. Eine Schnur mit einem Gewicht sollte zum Hinterrad gezogen werden, sodass das Rad zu 100 % vertikal steht und mit Hilfe des Mittelbeins nivelliert wird. Anschließend messen Sie die Vertikale des Vorderrads. Mit zwei Rotstrahllasern ziehen wir die Strahl am Vorderrad. Wird gemessen die Abstände für die Vorderradfelge und das Hinterrad und befestigen dann das Lenkrad. Notieren die Maße und schauen, wie groß der Unterschied in Drehung, Neigung und Versatz ist. Die ziehen links oder rechts des Motorrads wird durch Verdrehen und Kippen beeinträchtigt. Lösen Sie die Schraube des Telever-Racks und durchdrehen Sie es heraus. Wenn sich keine Änderungen ergeben, muss die mit Last angepasst werden. Dann noch fiel mehr Radachse, Gabelrohre und andere Teile gemessen gegen verdrehung...
Ich hoffe, hatt mich verstanden

 

[Willem66]

Wird nicht so einfach sein. Zuerst benötigen Sie eine warme, trockene Garage. Brauchen Sie eine Motorradhebebühne? Das Motorrad muss auf dem Mittelbein platziert werden. Eine Schnur mit einem Gewicht sollte zum Hinterrad gezogen werden, sodass das Rad zu 100 % vertikal steht und mit Hilfe des Mittelbeins nivelliert wird. Anschließend messen Sie die Vertikale des Vorderrads. Mit zwei Rotstrahllasern ziehen wir die Strahl am Vorderrad. Wird gemessen die Abstände für die Vorderradfelge und das Hinterrad und befestigen dann das Lenkrad. Notieren die Maße und schauen, wie groß der Unterschied in Drehung, Neigung und Versatz ist. Die ziehen links oder rechts des Motorrads wird durch Verdrehen und Kippen beeinträchtigt. Lösen Sie die Schraube des Telever-Racks und durchdrehen Sie es heraus. Wenn sich keine Änderungen ergeben, muss die mit Last angepasst werden. Dann noch fiel mehr Radachse, Gabelrohre und andere Teile gemessen gegen verdrehung...
Ich hoffe, hatt mich verstanden

Gut erklärt. Dankeschön. Ich schätze da ist Erfahrung und Geschick auf jeden Fall nicht schädlich. Aber man hat einen Ansatzpunkt.

 

[TUCHKA]

Einige Fotos habe noch gefunden

 

[Der Steffen]

Wie man mißt habe ich verstanden. Vorne korrigiert man das über die Telelever Achse? Und hinten? Was macht man da falls das Hinterrad "schief" ist?

 

[Ralfse]

Neeee, ist nicht normal. Das haben meine alten GSen nicht gemacht und die heute abgeholte 1250er macht's auch nicht. Die fährt stur gerade aus, wenn ich freihändig fahre.

Jo, find ich auch nicht normal. Meine aus Bj.2020 macht das auch nicht.

 

[Karli1512]

in den letzten 10 Jahren habe ich folgende BMW-Bikes gefahren und alle kippten zur Seite: K1200 R, R1200 R, R NineT Classic E3, R NineT Scrambler E4, R1200 GS, R 1250 GS, F 900 R, R 1RR K46, R1RR K67 und jetzt die R NineT E5

 

[TUCHKA]

Wie man mißt habe ich verstanden. Vorne korrigiert man das über die Telelever Achse? Und hinten? Was macht man da falls das Hinterrad "schief" ist?

Hi.
Vorne mit Telever Achse und Gabelrohre.
Hinterrad am anfag soll gerade ausgestellt/fiksiert.

 

[manfred180161]

Das Hinterrad gefällt but in meiner Logik vor, was gerade ist. Ansonsten wäre ja die Schwinge krumm, das würde ich ausschließen.

 

[TUCHKA]

Das Hinterrad gefällt but in meiner Logik vor, was gerade ist. Ansonsten wäre ja die Schwinge krumm, das würde ich ausschließen.

Richtig. Vor dem arbeit, Motorrad soll gerade stähen, d.h. Hinterrad muss gerade sein. Das kann man mit speziell Werkzeug durch Tunel machen oder einfach wie ich gemacht habe, mit Faden und Gewicht.

 

[Peter1811]

Leute, vergesst bitte das Lenkkopflager nicht, es kann gammelig sein.
Aber auch neue Moppeds können da Probleme haben, a es wurde zu stramm eingestellt, b minimaler Schmutz beim Zusammenbau, einfach mal minimal lockern und wenn es besser wird, wisst ihr was zu tun ist. Bei mir und Freunden schon oft vorgekommen.

 

[x-file]

Meine fährt Schnur gerade aus. Ob Tempomat oder ohne kein Problem bisher. Ich würde da auch auf das Lenkkopflager tippen.

 

[petermxbmw]

Meint Ihr mit Lenkkopflager den Kugelkopf des Telelever?
Dass es da Probleme gibt wurde hier schon xxxx Mal diskutiert.

 

[Peter1811]

Meint Ihr mit Lenkkopflager den Kugelkopf des Telelever?
Dass es da Probleme gibt wurde hier schon xxxx Mal diskutiert.

Nein Lenkopflager!

 

[Heidekutscher]

Leute, vergesst bitte das Lenkkopflager nicht, es kann gammelig sein.
Aber auch neue Moppeds können da Probleme haben, a es wurde zu stramm eingestellt, b minimaler Schmutz beim Zusammenbau, einfach mal minimal lockern und wenn es besser wird, wisst ihr was zu tun ist. Bei mir und Freunden schon oft vorgekommen.

Oha! Die sind nun einstellbar?

 

[Nordisch]

Kurz meine Erfahrung dazu: Meine '17er LC Adv. zieht mit Tempomat auch nach links, allerdings nur leicht. Aber einmal nach dem Reifenwechsel wars heftiger. Also habe ich die Klemmschrauben an der Vorderradachse gelöst, die GS gestartet und die Federvorspannung auf "ein Helm" und die Dämfung auf "weich" gestellt. In dem Zustand bei laufendem Motor einige Male vorne kräftig eingefedert, dann auf den "Hauptständer" aufgebockt und die Klemmschrauben nach Vorgabe angezogen. Seitdem zieht sie so wenig nach links, dass ich es reicht, etwas mit dem Körper gegen zu halten und längeres freihändiges Fahren ist kein Problem.

Bei meiner 1200er aus '17 mit der Federbeieinstellung "Helm", Helm und Gepäck" und "Zwei Helme" ist richtiges Einfedern nur möglich, wenn der Motor läuft und die Einstellungen wie oben beschrieben, gesetzt sind.

Keine Ahnung, wie das bei den letzten 1200ern und bei den 1250ern ist, aber ggf. ist das eine Idee.

 

[Der Steffen]

Das Hinterrad gefällt but in meiner Logik vor, was gerade ist. Ansonsten wäre ja die Schwinge krumm, das würde ich ausschließen.

Kann man die Schwinge schief einbauen?

 

[Peter1811]

Oha! Die sind nun einstellbar?

Ja, nee is klar, ich war da ein wenig in der Vergangenheit gefangen sorry