![SQ18](/data/avatars/m/48/48783.jpg?1577655811)
Wie sagte schon Otto von Bismarck:
den verschleudern sie auch gerade mit ordentlich Rabatt. https://www.focus.de/auto/neuheiten...ramscht-seine-luxus-stromer_id_260219808.htmlIch habe grad den "Sound"Eines EQirgendwas des Werkstattleiters von H-D H gehört, also nichts
. Da ist doch selbst murksiger Sound ein Gewinn
.
Uli
fĂŒr das Geld kaufe ich ein richtig geiles Auto und lager mir Sprit ein, bis ins nĂ€chste JahrhundertEin echter Schnapper, fĂŒr nur 165k.
Der Blitz soll sie beim scheixxn treffen....
Ironie: Das ist der, der seine innerstĂ€dtischen StraĂen durch die Omnibusse zu ĂŒblen Holperpisten verkommen lĂ€sst und sich wundert/Ă€rgert, wenn immer mehr SUVs seine ParkplĂ€tze belegen. Mit normalen PKWs mag man dort stellenweise kaum noch fahren. Selbst Taxifahrer mit DB E-Klassen freuen sich ĂŒber Fahrten aus der Stadt in umliegende Regionen und die Passagiere kommentieren das damit, dass sie schon dachten, Mercedes baut Klapperkisten, dabei sind es nur die TĂŒbinger StraĂen.Boris Palmer: Warum nicht eine Zulassungsteuer fĂŒr Verbrenner? zur Finanzierung von Elektroautos (Bezahlschranke)
Mal beobachten. Nach meinen derzeitigen Planungen wird mein nÀchstes "Fahrzeug" ein Rollator sein.
Naja, fĂŒr saublöde Ideen ist dieser Palmer ja bekannt. Der schreit quasi nach Aufmerksamkeit, will wohl noch groĂ rauskommen irgendwie.Boris Palmer: Warum nicht eine Zulassungsteuer fĂŒr Verbrenner? zur Finanzierung von Elektroautos (Bezahlschranke)
Mal beobachten. Nach meinen derzeitigen Planungen wird mein nÀchstes "Fahrzeug" ein Rollator sein.
Auch als Nicht-E-Auto-nicht-GrĂŒnen-JĂŒnger muĂ man ja mal ganz einfach sagen: die Lösung des Problems ist ja nicht, dass man so weitermacht wie bisher, und man nur drauf hofft, dass es wohl schon weltweit so weitergeht mit dem Verbrenner.Ironie: Das ist der, der seine innerstĂ€dtischen StraĂen durch die Omnibusse zu ĂŒblen Holperpisten verkommen lĂ€sst und sich wundert/Ă€rgert, wenn immer mehr SUVs seine ParkplĂ€tze belegen. Mit normalen PKWs mag man dort stellenweise kaum noch fahren. Selbst Taxifahrer mit DB E-Klassen freuen sich ĂŒber Fahrten aus der Stadt in umliegende Regionen und die Passagiere kommentieren das damit, dass sie schon dachten, Mercedes baut Klapperkisten, dabei sind es nur die TĂŒbinger StraĂen.
Vermutlich mĂŒssen noch ein paar Zulieferer der Automobilbranche Insolvenz anmelden, bis manche merken, dass sie an dem Ast sĂ€gen, auf dem sie sitzen. Aber ein OB wird schon irgendwie zu seinem SalĂ€r und spĂ€ter zu seiner Pension kommen.
Vielleicht sollte man dem Auto- Zukunftdkonzept der FDP fĂŒr die Innenstadt dann doch etwas offener entgegen stehen.Mit eigenen Autos könnte es noch enger in den Citys werden. Aber im lĂ€ndlichen Bereich klappt es dann hoffentlich mit den Lademöglichkeiten.
Ja, und vor allen Dingen nicht von Herstellern, deren CEO und/oder EigentĂŒmer (offensichtlich) irre sind, Fakenews verbreiten und einen Populisten im Wahlkampf unterstĂŒtzen. Wie kann man nur ohne moralische Skrupel eine Tesla-Karre fahren?Wenn es um E-Karren geht, höre ich immer nur Tesla, Tesla, Tesla! Es gibt auch noch viel preiswertere E-Karren, die ohne diesen ganzen SchnickSchnack auskommen und viele manuell bedienbare Funktionen haben. Die Reichweite ist genauso groĂ und man kommt zĂŒgig genug und trocken (erwĂ€rmt oder gekĂŒhlt) von A nach B.
Modellprojekt: FDP plant erste menschenfreie InnenstadtVielleicht sollte man dem Auto- Zukunftdkonzept der FDP fĂŒr die Innenstadt dann doch etwas offener entgegen stehen.
GruĂ Thomas
Viele Wege fĂŒhren nach Rom, machmal muĂ man vielleicht unbequeme Dinge sagen, um die Gesellschaft auf den "richtigen" Weg zu bringen. Oder man muĂ aufzeigen, was es noch fĂŒr (nicht so wirklich tolle) Möglichkeiten gibt, das ganze in die "richtige" Richtung zu drĂŒcken. Und das geht ja scheinbar nur ĂŒber den Geldbeutel.Dem ĂŒberwiegenden Teil der Teilnehmer hier ist die aktuelle Situation klar. Es muss sich etwas Ă€ndern. Ich halte es fĂŒr einen groĂen Fehler Herrn Palmer mit seinen oberflĂ€chlichen Ideen hinterherzulaufen. Seine VorschlĂ€ge enden in einer Zweiklassengesellschaft. Den gut Situierten stören die Mehrkosten nicht. Die Normal und Geringverdiener mĂŒssen ĂŒber ihre finanzielle Lage nachdenken. Es liegt nicht nur, wie hier schon mehrfach erwĂ€hnt, an einem erschwinglichen E-Kleinwagen. Die Ladeinfrastruktur muss erheblich schneller ausgebaut werden. Wer Zuhause, oder bei seinem Arbeitgeber keine Möglichkeit hat Strom nachzutanken, ist doch raus aus dem Rennen.
So witzig ist das gar nicht, wenn das mit den Mieten so weiter geht, werden die InnenstÀdte zunehmend entvölkert.