Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[finepixler]

Und das von einem, der ohne Skrupel eine China-Karre fährt. Genau mein Humor..............

Bildung und Wissen ist nicht so Deins, oder?

 

[Q-Treiber-Josef]

...
Es muss sich etwas ändern.
...

Das scheint aber noch nicht bei allen angekommen zu sein.
Wenn ich mir so ansehe:

• welche Leistungsklassen bei Fahrzeugen (V und E) so gekauft / geleast werden.
• es wird geflogen wie noch nie.
• man ordert eben schnell mal Übersee Rindsfilet, und lässt sich selbiges frei Haus liefern.
• .......

Josef

 

[Motoakku]

Und das von einem, der ohne Skrupel eine China-Karre fährt. Genau mein Humor..............

Aber nur der Motor

 

[der_brauni]

Das scheint aber noch nicht bei allen angekommen zu sein.
Wenn ich mir so ansehe:

• welche Leistungsklassen bei Fahrzeugen (V und E) so gekauft / geleast werden.
• es wird geflogen wie noch nie.
• man ordert eben schnell mal Übersee Rindsfilet, und lässt sich selbiges frei Haus liefern.
• .......

Josef

Möglichweise aber gibt es Leute, die allein schon aus einer gewissen Lebenserfahrung dem allgemeinen Narrativ kritisch gegenüber stehen.
Oder einfach aus der Geschichte lernten und zu schnelle und unbedachte Änderungen des Bewährten aus gutem Grund ablehnen.
Wo immer man auch hinschaut haben sich die Manager für die Veränderung als inkompetent erwiesen und das Ganze endete oft in einer Katastrophe.

Gruß Thomas

 

[moto-schrauber]

Bildung und Wissen ist nicht so Deins, oder?

Eine Reaktion in dieser Art habe ich erwartet. Danke für die Bestätigung!

 

[moto-schrauber]

............Oder einfach aus der Geschichte lernten ........

Das ist leider sehr unpopulär, denn angeblich wiederholt sich Geschichte nicht. Da sie es aber erwiesenerweise doch tut, sind mangelhafte Geschichtskenntnisse ein großes Problem.
Wie Lemmy (Kilmister, der sehr geschichtsinteressiert war) mal textete: " "History is mystery" - Do You know what it means?"

 

[moto-schrauber]

Aber nur der Motor

Wer weiß, was noch alles. Aber dass der Motor nicht mehr bei Rotax gebaut wird sondern in China, reicht mir schon.

 

[blackbeemer]

Wenn Du heute in ein x-beliebiges Geschäft gehst, egal ob Supermarkt, Baumarkt oder Fahrzeuggeschäft, wenn Du ganz laut reinrufst:" China links raustreten!" Dann liegt links ein großer Haufen Teile oder Geräte und rechts ein paar Krümel aus dem Rest der Welt.

 

[moto-schrauber]

Dass Musk möglicherweise einen an der Waffel hat, kann sein. Aber seine politische Einstellung ist mir total egal. Ich frage ja auch nicht nach selbiger beim Chef von Mercedes oder BMW.
Jeder darf denken, was er will. Auch wenn das heutzutage in bestimmten politischen Kreisen verpönt ist.
Ich bleibe dabei. Denn Freiheit umfasst auch die Freiheit der Meinung.

Aber mal zurück zum Thema.
Ich hatte ja schon berichtet, dass der Tesla Y Dual Motor einfach ein saugeiles Auto ist. Jetzt, nach einem halben Jahr mit dem Tesla, bleibe ich auch dabei. Ich bin noch nie so angenehm Auto gefahren. Und nebenbei auch noch nie so günstig.

 

[moto-schrauber]

Wenn Du heute in ein x-beliebiges Geschäft gehst, egal ob Supermarkt, Baumarkt oder Fahrzeuggeschäft, wenn Du ganz laut reinrufst:" China links raustreten!" Dann liegt links ein großer Haufen Teile oder Geräte und rechts ein paar Krümel aus dem Rest der Welt.

Ja. Daher vermeide ich "Made in China", wo es nur geht. Aber das ist jetzt echt schwer Off-Topic......

 

[Q-Treiber-Josef]

Möglichweise aber gibt es Leute, die allein schon aus einer gewissen Lebenserfahrung dem allgemeinen Narrativ kritisch gegenüber stehen.
.........

Genau deshalb haben wir uns jetzt gerade trotz eigener PV Anlage kein E Auto gekauft.
Ein E Modell welches unsere Vorgaben erfüllt hätte, das hätte ~ 20'000.- mehr gekostet, und bei unseren "Fahrleistungen" von 7'500 Km pro Jahr könnten wir da niemals den ROI erreichen.
Mit den "gesparten" 20 Riesen stellen wir uns, wenn die Einspeisevergütung weiterhin so grottenschlecht bleibt einen Speicher in den Keller, und halten dem Stromproduzenten den Mittelfinger hin.

Wenn das hier:

2.100 km ohne Tankstopp: Neuer Hybrid-Rekord lässt Tesla alt aussehen

nur zur Hälfte stimmt, dann werden einige Hersteller von E Autos bald ganz grosse Augen machen.

Josef

 

[nineT-MiLe]

Sind solche Artikel ohne zumindest mal die Nennung der Tankgröße nicht ziemlich polemisch?
210 km rein elektrisch bei 34,5 KWh Akku klingt nicht gerade nach Gamechanger. Und wenn für die restlichen 1900 km (unter Idealbedingungen) noch ein 120 Liter-Tank reingedenglt wurde, wäre das Ganze wohl kaum einen Artikel wert. Aber diese relavante Info scheint man nicht als notwendig zu erachten.

Edit 1: In anderen Artikeln, die etwas mehr technische Daten bieten, ist die Rede von 5,75 bis 6,88 l/100 km mit dem 1,5l-Verbrenner - da kann man sich halbwegs das Tankvolumen ausrechnen. Aber eine konkrete Angabe dazu habe ich nirgendwo gewunden, was im Zusammenhang mit der Sensations-/Rekordmeldung mein Vertrauen in die Medien nicht unbedingt erhöht. Hauptsache Sensation, wen interessieren schon Fakten?

Edit 2: Beim Mittelwert lag ich dann ja mit meinen geschätzten 120 Litern gar nicht mal so falsch

 

[bswoolf]

Genau deshalb haben wir uns jetzt gerade trotz eigener PV Anlage kein E Auto gekauft.
Ein E Modell welches unsere Vorgaben erfüllt hätte, das hätte ~ 20'000.- mehr gekostet, und bei unseren "Fahrleistungen" von 7'500 Km pro Jahr könnten wir da niemals den ROI erreichen.
Mit den "gesparten" 20 Riesen stellen wir uns, wenn die Einspeisevergütung weiterhin so grottenschlecht bleibt einen Speicher in den Keller, und halten dem Stromproduzenten den Mittelfinger hin.

Wenn das hier:

2.100 km ohne Tankstopp: Neuer Hybrid-Rekord lässt Tesla alt aussehen

nur zur Hälfte stimmt, dann werden einige Hersteller von E Autos bald ganz grosse Augen machen.

Josef

Welche Vorgaben können das bei einer Jahresfahrleistung von 7.500 km sein?
Und warum sollte dann das Auto nicht der Speicher sein?

 

[*Topas*]

• es wird geflogen wie noch nie.
• man ordert eben schnell mal Übersee Rindsfilet, und lässt sich selbiges frei Haus liefern.

• da fliegt man in die USA für die Rundreise mit der Harley ^soll man schwimmen?
• da fährt man mit dem Kreuzfahrtschiff im Mittelmeer - um seine alten Schlagerstars zu hören?
• der Rum aus Mauritius - zugeflogen AdR?

bejubelt wird der unsinnige Kilometerfresser - oder der olle Dieselkaptän auf der Eurotour?


sehr ambivalent... - oder... wenn`s grad passt...

 

[Sonntagsbummler]

Sind solche Artikel ohne zumindest mal die Nennung der Tankgröße nicht ziemlich polemisch?
210 km rein elektrisch bei 34,5 KWh Akku klingt nicht gerade nach Gamechanger. Und wenn für die restlichen 1900 km (unter Idealbedingungen) noch ein 120 Liter-Tank reingedenglt wurde, wäre das Ganze wohl kaum einen Artikel wert. Aber diese relavante Info scheint man nicht als notwendig zu erachten.

Edit 1: In anderen Artikeln, die etwas mehr technische Daten bieten, ist die Rede von 5,75 bis 6,88 l/100 km mit dem 1,5l-Verbrenner - da kann man sich halbwegs das Tankvolumen ausrechnen. Aber eine konkrete Angabe dazu habe ich nirgendwo gewunden, was im Zusammenhang mit der Sensations-/Rekordmeldung mein Vertrauen in die Medien nicht unbedingt erhöht. Hauptsache Sensation, wen interessieren schon Fakten?

Edit 2: Beim Mittelwert lag ich dann ja mit meinen geschätzten 120 Litern gar nicht mal so falsch

Das kann unser Zoe sogar besser. Mit seinem 52kWh Akku schaffen wir fast 500km (unter sehr guten Bedingungen) und mein Passat Diesel mit seinem 66l Tank schafft bei normaler Fahrweise mind. 1300km. Ich hatte ihn schon bei 3,7l/100km. Das wären auch fast 1800km (hochgerechnet).
Hybride kann ich persönlich sowieso nicht leiden. Ist nicht Fisch nicht Fleisch.

 

[blackbeemer]

Genau deshalb haben wir uns jetzt gerade trotz eigener PV Anlage kein E Auto gekauft.
Ein E Modell welches unsere Vorgaben erfüllt hätte, das hätte ~ 20'000.- mehr gekostet, und bei unseren "Fahrleistungen" von 7'500 Km pro Jahr könnten wir da niemals den ROI erreichen.
Mit den "gesparten" 20 Riesen stellen wir uns, wenn die Einspeisevergütung weiterhin so grottenschlecht bleibt einen Speicher in den Keller, und halten dem Stromproduzenten den Mittelfinger hin.

Rechne das nochmal genau durch. Ein Speicher für angenommen 20k€ hat heute eine Kapazität von 40kWh. Das klingt schon mal gut. Ein normaler Haushalt ohne Wärmepumpe und e-Auto kommt damit etwa 5 komplette Tage ohne Sonne oder ca. 13 Nächte über die Runden.
Nur: Im Winter bekommst Du den Speicher nicht voll, da der Strom vom Dach kaum für den aktuellen Verbrauch reicht und im Sommer wird er nie leer, da werden vielleicht mal 5-10% über Nacht rausgezogen.
Einzig in der Übergangszeit gibt es ein paar Wochen, wo ein großer Speicher nützlich ist. Aber auch dafür ist Dein angedachter Speicher viel zu groß.
Statt auf Einspeisevergütung zu schielen solltest Du eher auf sinnvolle Verbraucher schauen. Je höher der Eigenverbrauch ist, desto schneller amortisiert sich die PV.
Höherer sinnvoller Eigenverbrauch wären eine Wärmepumpe oder eben auch ein E-Auto.
Dazu ein kleiner Speicher für die Nacht, 5-8kWh genügen für Haushalte ohne Wärmepumpe locker aus.

 

[Sonntagsbummler]

Wieso lese ich immer nur Wärmepumpe (mit all dessen Vor- und Nachteile).
Wie wäre es bei so viel Stromüberschuss mit einem effektiven Stromheizkörper? Früher oder manchmal als Übergang haben wir mit einem Ölradiator die Räume erwärmt. Heutzutage gibt es doch bestimmt intelligentere E-Heizungen.

 

[Q-Treiber-Josef]

Rechne das nochmal genau durch. Ein Speicher für angenommen 20k€ hat heute eine Kapazität von 40kWh. Das klingt schon mal gut. Ein normaler Haushalt ohne Wärmepumpe und e-Auto kommt damit etwa 5 komplette Tage ohne Sonne oder ca. 13 Nächte über die Runden.
Nur: Im Winter bekommst Du den Speicher nicht voll, da der Strom vom Dach kaum für den aktuellen Verbrauch reicht und im Sommer wird er nie leer, da werden vielleicht mal 5-10% über Nacht rausgezogen.
Einzig in der Übergangszeit gibt es ein paar Wochen, wo ein großer Speicher nützlich ist. Aber auch dafür ist Dein angedachter Speicher viel zu groß.
Statt auf Einspeisevergütung zu schielen solltest Du eher auf sinnvolle Verbraucher schauen. Je höher der Eigenverbrauch ist, desto schneller amortisiert sich die PV.
Höherer sinnvoller Eigenverbrauch wären eine Wärmepumpe oder eben auch ein E-Auto.
Dazu ein kleiner Speicher für die Nacht, 5-8kWh genügen für Haushalte ohne Wärmepumpe locker aus.

Beim Speicher hätte ich noch eventuell dazu schreiben sollen.
Und auf die Einspeisevergütung schielen wir nicht primär, wir waren tu Beginn der 0-er Jahre hier in der Gemeinde unter den ca ersten 10 Häusern die nach dem damals brandneuen Minergie Standard, mit 180 / 200 mm Isolation gebaut haben, ganz ohne Unterstützung.
Der schlechte Witz ist nur, das dem kleinen Bürger ja das bauen einer von ihm finanzierten PV Anlage mit eben einer angeblich "guten" Einspeisevergütung schmackhaft gemacht.
Selbige lag letztes Jahr mal bei 27 Rappen pro Kw, jetzt sind es noch < 5 Rappen.

Josef

 

[hobiell]

Wieso lese ich immer nur Wärmepumpe (mit all dessen Vor- und Nachteile).
Wie wäre es bei so viel Stromüberschuss mit einem effektiven Stromheizkörper? Früher oder manchmal als Übergang haben wir mit einem Ölradiator die Räume erwärmt. Heutzutage gibt es doch bestimmt intelligentere E-Heizungen.

Leider nein, bei Direktumwandlung von Strom in Wärme wird halt aus einer Kilowattstunde Strom nur 0,98 Kilowattstunden Wärme. Egal ob Heizlüfter, Infrarot oder sonstwas.

 

[Wurzelsepp]

Beim Speicher hätte ich noch eventuell dazu schreiben sollen.
Und auf die Einspeisevergütung schielen wir nicht primär, wir waren tu Beginn der 0-er Jahre hier in der Gemeinde unter den ca ersten 10 Häusern die nach dem damals brandneuen Minergie Standard, mit 180 / 200 mm Isolation gebaut haben, ganz ohne Unterstützung.
Der schlechte Witz ist nur, das dem kleinen Bürger ja das bauen einer von ihm finanzierten PV Anlage mit eben einer angeblich "guten" Einspeisevergütung schmackhaft gemacht.
Selbige lag letztes Jahr mal bei 27 Rappen pro Kw, jetzt sind es noch < 5 Rappen.

Josef

Ganz direkt: In deinem Fall würde ich ein E-Auto, das bidirektional laden kann, kaufen, zB Nissan Leaf oder ein aktueller VW IDX (Jahrgang 2024) oder Skoda Enyaq (Jahrgang 24), es gibt noch mehr.

Da hast du doch beides: Du brauchst dein Auto relativ wenig, dh es steht idR nutzlos herum. Da kannst du es ja genauso gut auch noch an die Wallbox hängen und als Speicher benutzen. Als Schweizer würde ich in deinem Fall sagen: Do hesch ds Füfi u ds Weggli.