Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Die einzigen "Zulieferer" die keine Alternativen haben sind die Junx und Mädelz von BigOil. Deswegen schießen sie auch aus allen Rohren Störfeuer was für Zweifel bei den Kunden und Unruhe in der Politik sorgt. Das verlängert weiter die Verbrennung von fossilen Brennstoffen, von deren Schädlichkeit inzwischen jeder überzeugt sein müsste. Und sorgt für große Probleme in den Planungen der Autoindustrie.

 

[Sherlock]

Also das ist so: Wenn der Bäckermeister sein Brot nicht mehr verkaufen kann, weil sein Produkt zu teuer geworden ist, dann stellt er einfach auf vegane Bratwurst um, die ist voll im Trend.
Ist doch easy und kein Grund zu jammern.

Grüne Wirtschaftspolitik einfach erklärt.

 

[Luggi2]

Also das ist so: Wenn der Bäckermeister sein Brot nicht mehr verkaufen kann, weil sein Produkt zu teuer geworden ist, dann stellt er einfach auf vegane Bratwurst um, die ist voll im Trend.
Ist doch easy und kein Grund zu jammern.

Grüne Wirtschaftspolitik einfach erklärt.

So macht man die Welt wie sei einem gefällt? Der Vergleich hinkt ja nicht einmal.

 

[br60]

Die einzigen "Zulieferer" die keine Alternativen haben sind die Junx und Mädelz von BigOil. Deswegen schießen sie auch aus allen Rohren Störfeuer was für Zweifel bei den Kunden und Unruhe in der Politik sorgt. Das verlängert weiter die Verbrennung von fossilen Brennstoffen, von deren Schädlichkeit inzwischen jeder überzeugt sein müsste. Und sorgt für große Probleme in den Planungen der Autoindustrie.

Tja. Das ist wie mit dem lieben Gott. Die einen glauben daran, andere eben nicht. Die Belege sind sehr uneindeutig...

 

[Sherlock]

Tja. Das ist wie mit dem lieben Gott. Die einen glauben daran, andere eben nicht. Die Belege sind sehr uneindeutig...

Da zitiere ich mal eine alte Weisheit: Geglaubt wird in der Kirche, hier wird gewusst.

Aber leider muss ich zustimmen, in unserem Lande beruht aktuell viel auf glauben-beten-hoffen

 

[Wurzelsepp]

Also das ist so: Wenn der Bäckermeister sein Brot nicht mehr verkaufen kann, weil sein Produkt zu teuer geworden ist, dann stellt er einfach auf vegane Bratwurst um, die ist voll im Trend.
Ist doch easy und kein Grund zu jammern.

Grüne Wirtschaftspolitik einfach erklärt.

Wenn er mit den veganen Bratwürsten viel mehr verdient als vorher mit den Broten, so wäre er doch einfach ein Vollidiot, wenn er NICHT wechseln würde!!

 

[Sherlock]

Wenn er mit den veganen Bratwürsten viel mehr verdient als vorher mit den Broten, so wäre er doch einfach ein Vollidiot, wenn er NICHT wechseln würde!!

Genau, und das kann er natürlich, Brot und Bratwurst, fängt doch beides mit B an.
Klar und warum lassen wir Metzger nicht operieren, kann er doch viel mehr verdienen und mein Gott, dieser alberne Unterschied, Schwein - Mensch, also ich kenne Menschen, dass sind echte Schweine und...

ach lasse mal den Blödsinn.

 

[DirtySanchez]

Da zitiere ich mal eine alte Weisheit: Geglaubt wird in der Kirche, hier wird gewusst.

Aber leider muss ich zustimmen, in unserem Lande beruht aktuell viel auf glauben-beten-hoffen

Hier wird zu meist "besser gewusst"

 

[Q-Treiber-Josef]

Wenn er mit den veganen Bratwürsten viel mehr verdient als vorher mit den Broten, so wäre er doch einfach ein Vollidiot, wenn er NICHT wechseln würde!!

Wenn

Hat nicht gerade VW seine Terminplanung für die neue E Plattform ganz leicht nach hinten verschoben ?

Josef

 

[Lumi]

Warum werden in Deutschland überhaupt noch Autos produziert? Stirbt hat weg wie alles andere auch. Nach dem Siemens, Bosch AEG Handy fragt auch keiner oder der Braun, Grundig, Wega Stereo Anlage. Was ist mit der Leica und Zeiss Kamera.

 

[Q-Treiber-Josef]

.......
Die Belege sind sehr uneindeutig...

Scheinbar, es schlägt durch bis zu uns in die Schweiz:

Viele Elektroautos sind Ladenhüter. Hersteller wenden sich wieder dem Verbrenner zu

Josef

 

[AxelF]

Wenn der Käufer die Ware nicht kaufen mag, ist immer der Käufer schuld. Nicht.

 

[Rex Krämer]

Wenn der Käufer die Ware nicht kaufen mag, ist immer der Käufer schuld. Nicht.

Natürlich!! Weil er nicht wertschätzen mag was der fleißige Hersteller tolles gebaut hat und weil er nicht weiß, was für alle das Beste ist. Für den Hersteller, die Umwelt und für den Käufer.
Gruß HG

 

[Q-Treiber-Josef]

Wenn der Käufer die Ware nicht kaufen mag, ist immer der Käufer schuld. Nicht.

Und der darf in kürze dann auch wieder zahlen, wenn sie rufen:
To big to fail.

Josef

 

[Wurzelsepp]

In Norwegen hat sich das Elektroauto durchgesetzt, dort ist die Sache entschieden... wenn man nun schaut, wie sich die Anteile von E-Autos und Hybriden bei den Neuzulassungen entwickelt haben, so sieht man bei knapp unter 20% eine deutliche Delle... könnte ja sein, dass man in Deutschland und anderen Ländern aktuell genau dort ist. Logischerweise muss die Entwicklung nicht gleich verlaufen, ausschliessen würde ich es aber auch nicht, meine Glaskugel ist in letzter Zeit sehr unzuverlässig geworden.

 

[FF-GS]

Norwegen hat Ölgeld, Norwegen hat billigen Wasserkraftstrom, Norwegen hat Einwohner, die in Massen Tesla S gekauft haben, weil die Infrastruktur 1:1 mit gewachsen ist, was davon hat Deutschland?

 

[SuMoQ]

Ich befasse mich beruflich täglich mit der Bonitätsprüfung solcher Zulieferer und der Zahlungsweise unserer großen deutschen Fahrzeughersteller. Die Zulieferer, auch die großen, kämpfen ums Überleben. Mal eben so alles umstellen auf andere Produkte ist nicht bei deren Margen. Erst heute wurden wieder Automotive, Papier, Holz und Metall in den Fokus gerückt durch einen der größten Kreditversicherer der Welt. Die Zahl der Insolvenzen steigt rapide an.

 

[blackbeemer]

Norwegen hat Ölgeld, Norwegen hat billigen Wasserkraftstrom, Norwegen hat Einwohner, die in Massen Tesla S gekauft haben, weil die Infrastruktur 1:1 mit gewachsen ist, was davon hat Deutschland?

Ich frage mich, was davon hat das kleine Dänemark? Ich war heute in Süddänemark (u.a. Insel Alsen) unterwegs und es waren auffällig viele E-Autos unterwegs. Dazu eine enorme Anzahl 22kW AC Ladestationen in den Städten. Schnelllader und HPC sieht man hier in Deutschland deutlich mehr als dort.

 

[Q-Treiber-Josef]

......
Dazu eine enorme Anzahl 22kW AC Ladestationen in den Städten. Schnelllader und HPC sieht man hier in Deutschland deutlich mehr als dort.

Das ist wohl das grösste Problem, auch bei uns.

Josef

 

[Wurzelsepp]

Ist aber irgendwie klar: Wer hat bisher ein E-Auto gekauft??

Das sind die Enthusiasten und die bessergestellten, die idR ein Eigenheim besitzen, das sie selbständig mit Wallbox (und idealerweise Solar) ausrüsten können. Die sind jetzt mit E-Autos "versorgt" und brauchen gerade kein Neues, darum (vielleicht?) auch der Rückgang an Neuzulassungen... die erste Zielgruppe hat schon eins.

Damit es in die ganz ganz breite Masse kommt, braucht es:

Erstens günstigere E-Autos, sind mit E-C3 und R5 und demnächst wohl ID2 oder Tesla 2 aber angekündigt oder sogar schon in der Produktion.
Zweitens aber auch Lademöglichkeiten für Mieter oder Stockwerkeigentümern!! Und dort haben wir ein bisschen ein Henne-Ei-Problem! So lange es nicht mehr Wallboxen für Mieter gibt, kaufen die kein E-Auto... und solange es nicht mehr E-Autos unter den Mietern gibt, lohnt sich der Einbau von Wallboxen für die Vermieter auch nicht.
Drittens fehlen für die (untere) Mittelschicht die Masse an guten Occasionmodellen. Vielen Leuten ist nun einmal 20+ Tausend für ein Auto, egal ob Verbrenner oder Elektro, schlicht zu viel, die bedienen sich auf dem Occasionsmarkt und der gibt im Moment in Sachen Elektro noch nicht wahnsinnig viel her. Dazu kommt der extrem schnelle Fortschritt in dem Bereich, da ist ein 4jähriges Modell viel veralteter als ein 4jähriger Verbrenner, unabhängig von Kilometerzahl und so.

Ich bin aber der Meinung, dass sich der Siegeszug der E-Autos nicht mehr stoppen lässt... auch wenn er gerade am Stocken ist.