Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

Zweitens aber auch Lademöglichkeiten für Mieter oder Stockwerkeigentümern!! Und dort haben wir ein bisschen ein Henne-Ei-Problem! So lange es nicht mehr Wallboxen für Mieter gibt, kaufen die kein E-Auto... und solange es nicht mehr E-Autos unter den Mietern gibt, lohnt sich der Einbau von Wallboxen für die Vermieter auch nicht.

So lange Wohnraum knapp ist, dürften die Vermieter keinen Anreiz haben, Ladeplätze einzurichten, außer vielleicht in Einzelfällen im hochpreisigen Segment.

 

[Q-Treiber-Josef]

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Zweitens aber auch Lademöglichkeiten für Mieter oder Stockwerkeigentümern!! Und dort haben wir ein bisschen ein Henne-Ei-Problem!

So lange es nicht mehr Wallboxen für Mieter gibt, kaufen die kein E-Auto...
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Das mit den Lademöglichkeiten wäre eigentlich schon vor dem mit aller Gewalt und sofort in Röhre drücken der E Autos klar gewesen.

Wie viele Autos stehen "irgendwo" am Strassenrand, das wird unbezahlbar mit Lademöglichkeiten für die, ausser der (wir) Steuerzahler regeln das.

Unsere nächste ÖV Buslinie wurde vor ein paar Jahren auf E Fahrzeuge umgestellt, und noch jetzt vergeht praktisch kein Tag wo nicht zuverlässige Volvo Hybrid Busse einspringen müssen.
Der Pantograph an der Wendestelle musste auch schon getauscht werden.

Josef

 

[Lewellyn]

Smart stellt den #5 vor.

Ein SUV mit 4,71m nicht gerade klein.

Aber technisch ganz vorne.

• 100kWh Akku mit 800 Volt
• 4c Ladeleistung, also 400kW. Wenn man eine solche Säule findet

Details hier im Artikel:
Elektroautomobil – Das Magazin für Elektromobilität | Smart #5 | Reichweite, Preise, technische Daten

 

[Q-Treiber-Josef]

Salü

Das hier:

Erste Bilder vom BYD Seal 06 GT: neuer ID.3-Gegner

könnte in Wolfsburg für heisse Köpfe sorgen.

Josef

 

[finepixler]

Fortschritt bei der Ladetechnik.

 

[SQ18]

Fortschritt bei der Ladetechnik.

Nö - eher Pufferung für das Stromnetz.
Warum sowas einen Preis bekommt nicht das man das Produkt nicht sinnvoll wäre, aber 320kW laden ist halt kein Fortschritt in der Ladetechnik.

 

[SQ18]

Vorsicht bei der Anhängelast an Tesla - ob das nur beim Cybertruck so ist?

 

[Pepsi]

Erstens günstigere E-Autos, sind mit E-C3 und R5 und demnächst wohl ID2 oder Tesla 2 aber angekündigt oder sogar schon in der Produktion.

… günstig! Aha R5 mit 36000,00€ für einen Kleinwagen. Ich denke ich werde 3 nehmen

 

[sigmali]

Ist aber irgendwie klar: Wer hat bisher ein E-Auto gekauft??

Das sind die Enthusiasten und die bessergestellten, die idR ein Eigenheim besitzen, das sie selbständig mit Wallbox (und idealerweise Solar) ausrüsten können. Die sind jetzt mit E-Autos "versorgt" und brauchen gerade kein Neues, darum (vielleicht?) auch der Rückgang an Neuzulassungen... die erste Zielgruppe hat schon eins.

Damit es in die ganz ganz breite Masse kommt, braucht es:

Erstens günstigere E-Autos, sind mit E-C3 und R5 und demnächst wohl ID2 oder Tesla 2 aber angekündigt oder sogar schon in der Produktion.
Zweitens aber auch Lademöglichkeiten für Mieter oder Stockwerkeigentümern!! Und dort haben wir ein bisschen ein Henne-Ei-Problem! So lange es nicht mehr Wallboxen für Mieter gibt, kaufen die kein E-Auto... und solange es nicht mehr E-Autos unter den Mietern gibt, lohnt sich der Einbau von Wallboxen für die Vermieter auch nicht.
Drittens fehlen für die (untere) Mittelschicht die Masse an guten Occasionmodellen. Vielen Leuten ist nun einmal 20+ Tausend für ein Auto, egal ob Verbrenner oder Elektro, schlicht zu viel, die bedienen sich auf dem Occasionsmarkt und der gibt im Moment in Sachen Elektro noch nicht wahnsinnig viel her. Dazu kommt der extrem schnelle Fortschritt in dem Bereich, da ist ein 4jähriges Modell viel veralteter als ein 4jähriger Verbrenner, unabhängig von Kilometerzahl und so.

Ich bin aber der Meinung, dass sich der Siegeszug der E-Autos nicht mehr stoppen lässt... auch wenn er gerade am Stocken ist.

Das ist ja die Crux. Bisher gab es keine massentaugliche kostengünstige BEV`s. "günstige" werden erst so langsam nachgeschoben. Von "Auswahl" kann man da auch noch nicht sprechen. Die Neupreise dieser "günstigeren" sind aber für viele immer noch deutlich zu hoch.
Gebrauchte mit 4 oder mehr Jahren sind derzeit deutlich "veralteter" als vergleichbare Verbrenner, weil die Technik ständig weiter entwickelt wird. Dieses Schicksal werden die erst noch auf den Markt kommenden "neuen günstigen" vermutlich ebenfalls haben. Wer will sie dann kaufen?

Die Ladeinfrastruktur für die "Massen der Normalsterblichen" in Wohnblöcken und dicht bebauten Ballungszentren sehe ich immer noch nicht. Wer als Fabrikarbeiter, Beschäftigter im Dienstleistungsbereich (Supermärkte, Altenheime, Krankenhäuser, öffentlicher Dienst, Reinigungsgewerbe und und und) hat Möglichkeiten, am Arbeitsplatz sein BEV aufzuladen?

Der Siegeszug wird noch an vielen Stellen stehen bleiben, bis er sich irgendwann in Bewegung setzt. Schnellzug oder Bummelzug???

 

[der_brauni]

Schnellzug oder Bummelzug???

Deutschlandtempo ....

Ansonsten brennt es überall, bei VW die ganze Hütte.
Bei BMW erstmal nur der Minicooper
Brandgefahr: Weltweiter Rückruf aller Mini Cooper SE

Gruß Thomas

 

[Q-Treiber-Josef]

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sind mit E-C3 und R5 und demnächst wohl ID2 oder Tesla 2 aber angekündigt
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Der ID 2 ist für 2026 angekündigt, ist das demnächst ?
Und bei den Problemen die der Konzern gerade hat, da könnte sich das noch weiter nach hinten verschieben.

Josef

 

[rr100cs]

Wichtig ist, daß sie nicht, wie beim ID3, die Anhängerkupplung zum Anhängerziehen vergessen.

 

[sigmali]

Der ID buzz zeigt das Dilemme des E-Mobilität einerseits und der Preisphilosophie bei VW andererseits. Jetzt will man ein wenig nach unten korrigieren. Ob`s hilft?

In den ersten 7 Monaten 2024 wurden anscheinend 1953 Stück zugelassen ---gegenüber 23032 klassischen Mulitvan.

K l i c k

 

[Lewellyn]

Der ID 2 ist für 2026 angekündigt, ist das demnächst ?
Und bei den Problemen die der Konzern gerade hat, da könnte sich das noch weiter nach hinten verschieben.

Josef

Auch wenn das gefühlt noch eeeewig weg ist, es sind noch 15 und ein angefangener Monat bis 2026.

Mittlerweile gab es in China das erste Auto, welches mit 0,5 Mw in der Spitze geladen hat. In China sind bereit erste 500kW-Lader in betrieb. Auch wenn es dafür hier weder Lader noch Bedarf im eigentlichen Sinne gibt, aber das Tempo des Fortschritts ist schon immens.

 

[FF-GS]

Genau wie die 15 Mio E-Autos, die wir bis 2030 auf den Strassen haben werden in D.
Und Raumflüge können ebenso schon heute von Milliardären gebucht werden. Immens, dieser Fortschritt!!

 

[Q-Treiber-Josef]

Auch wenn das gefühlt noch eeeewig weg ist, es sind noch 15 und ein angefangener Monat bis 2026.
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Und bis ende 2026 sind es dann deren 27 Monate.

Josef

 

[sigmali]

Und bis ende 2026 sind es dann deren 27 Monate.

Josef

Stuttgart 21 ist doch auch nur ein bisschen über dem Zeitplan. Und weitere Beispiele gibt es zu genüge.

 

[sigmali]

Ein paar Schritte vor, dann zurück, jetzt wieder ein Schrittchen vor.

Allerdings profitieren nur Dienstwagen, dafür nun auch die teureren. Der "normale (brave) Steuerzahler" darf zuschauen und weiterhin auf für ihn bezahlbare Autos warten. Die deutschen BEV-Hersteller wird es vielleicht ein bisschen unterstützen. VW lässt grüßen. Schaun mer mal.

Tagesschau

K L I C K

 

[udo_muc]

Allerdings profitieren nur Dienstwagen, dafür nun auch die teureren

Bedeutet, die OEM werden für ihre Strategie auch noch belohnt. Der Bericht nennt es LUXUS -E-Dienstauto.
Schön, wenn es Luxus wäre. Es ist aber einfach die obere Mittelklasse, die früher 60k Euro gekostet hat und nun halt 90000.

Wieder ein Grund weniger günstige E-Fahrzeuge zu bauen.

Und wieder eine Welle von teuren E-Fahrzeugen, die sich aus dem Leasingmarkt aufbaut und die nach drei Jahren KEIN Mensch haben will. Da werden dann aus 90000 Bruttolistenpreis beim Händler 30000 Euro nach drei Jahren und 50000km. Ich nenne das den Phaeton-Effekt!

 

[Sherlock]

Die Auswahl der Förderungen lässt manchmal staunen, leistungsstarke Luxuskarren oder eben auch den Bau bau von Kreuzfahrschiffen, aber die sind ja extrem Umweltfreundlich, seit es dort keine Strohhalme aus Plastik mehr gibt.