Die Heidenauer sind mMn auf dem Holzweg. Die ganze rechtliche Würdigung der Situation müsste nach der Aussage "Es gibt keine Winterreifenpflicht für Motorräder" enden. Motorräder brauchen keine Winterreifen. Punkt. Ende. Aus. Siehe auch
früher in diesem Thread
Ich glaube, deine Aussage geht etwas am Thema vorbei. Es geht vermutlich nicht um eine wie auch immer geartete Pflicht, Winterreifen zu fahren, sondern um den Wunsch vieler GS-Piloten, grobstollige Geländereifen zu fahren. Die haben aber keine Geschwindigkeitsfreigabe für die Spitzengeschwindigkeiten, die eine moderne Reiseenduro erreichen kann, weshalb man normalerweise solche Reifen auf einer schnellen Enduro nicht benutzen darf (selbst wenn man gar nicht vor hat, so schnell zu fahren). Bislang gab es den Trick, dass man solche Reifen einfach als Winterreifen deklariert hat, und für die gab es die Ausnahmegenehmigung, dass man auch einen Reifen mit einem niedrigeren Geschwindigkeitsindex fahren durfte, wenn man einen entsprechenden Aufkleber im Sichtbereich des Fahrers anbrachte. So wurde das Fahren eines TKC 80, der nur bis 160 freigegeben ist, auf einem Motorrad, das 220 läuft, legalisiert.
Und diese Regelung soll jetzt offenbar geändert werden.
Ich weiß, dass es früher manchmal bei US-Grauimportwagen gemacht wurde, bei denen es schwierig war, passende Reifen zu bekommen: Die bekamen einfach Allwetterreifen drauf, einen Aufkleber auf den Tacho und fertig. Und offenbar hat es in Italien überhand genommen, dass SUV-Fahrer ganzjährig auf als Winterreifen unterwegs waren, weil sie nicht das Geld für teure Hochgeschwindigkeitsreifen ausgeben wollten. Vermutlich standen sie auch auf die martialistische Grobstollen-Optik.
Im Grunde ist es etwas schizophren. Da kaufen sich Leute Autos und Moppeds, die teilweise geländegängig sind, und statten die dann (zum Posen oder weil sie wirklich ins Gelände wollen) mit grobstolligen Reifen aus. Für diese Reifen sind diese Fahrzeuge aber immer zu schnell - was außerhalb Deutschlands eigentlich egal ist, weil es überall Tempolimits gibt. Nur gibt es keine Möglichkeit, diese Fahrzeuge rechtskonform in ihrer Geschwindigkeit zu begrenzen.
Und danach, ob es überhaupt ein Problem gibt, das man lösen muss, hat keiner gefragt.
Man kann es ja auch mal anders herum sehen: Wenn zigtausend SUV-Besitzer ganzjährig auf Winterreifen fahren, dann kaufen sie natürlich keine Sommerreifen. Und keine Felgen, um die Sommerreifen darauf zu packen. Vielleicht war das ja die Triebfeder für die Regeländerung...
...genau so isses! Und der Heidenau-Text ist genau so zutreffend! Kein M + S mehr, keine reduzierte Geschwindigkeit unter Speedindex mehr möglich (denn nur deshalb waren reduzierte Geschwindigkeiten auf Bikes erlaubt)....zumindest im status quo........
