BMW Connected Ride Navigator ( NVII )

[SU26]

Ihr hängt Euch an Sachen auf die das Gerät halt einfach nicht hergibt. Konsequenz: entweder ich richte mich nach dem Gerät oder ich muss ein anderes kaufen das meinen Ansprüchen am Nächsten kommt.

Ein Gerät das meine persönlichen Ansprüche wirklich bis ins Letzte erfüllt gibt's übrigens leider auch noch nicht...

Das hat bisher keines der Geräte erfüllt, mich ärgert nur, dass BMW mit vollmundigen Ankündigungen leere Hülsen liefert - unter dem „Premium Deckmantel“der Marke !!!

Es hat mich schon viel Geld und Zeit gekostet - das N6 war m.E. das softwaretechnisch beste Gerät mit seinen Möglichkeiten.
Leider war es Qualitativ eine Katastrophe, was vermutlich am Hersteller Garmin lag.

Das CRN ist mit TOMTOM im Rücken eigentlich günstiger, man sieht es ja an den VK-Preisen.
Trotzdem wird es wegen der Integration teuerst an uns Kunden verkauft!

Was aber nicht geht, ist dass es dann als Nachfolgemodell funktional schlechter ausgestattet ist, als ein N6 und kein Stereo bei Spotify etc. kann!
Die Routingfehler, die ich mehrfach an BMW geschrieben habe, sind aktuell wohl mit dem Kartenupdate gelöst worden.
So what, die neue Saison beginnt bald und wir werden sehen.

Auf jeden Fall ist das Thema
BMW-Navi ein Trauerspiel!

Aber ich wünsche Euch allen einen guten Start in die neue Saison - mit und ohne Navigedöns.

 

[UweBo]

Frage an diejenigen, die den CRN wirklich im Einsatz haben:

Ist eine Schutzfolie bei normalen Einsatz wirklich notwendig? Hat jemand ohne Folie bei normalen Einsatz schon das Display beschädigt (Kratzer)

Normaler Einsatz: Straße und hin und wieder mal nicht asphaltierte Wege.

Danke und viele Grüße

Uwe

 

[CarlosDegos]

Ich hatte noch nie eine Folie drauf, und ich habe auch keinen einzigen Kratzer im Display. Ich halte nicht viel von den Folien. Meistens sind hässliche Luftblasen drin. Ein bisschen aufpassen reicht völlig aus

 

[Oli-Se]

Ist eine Schutzfolie bei normalen Einsatz wirklich notwendig? Hat jemand ohne Folie bei normalen Einsatz schon das Display beschädigt (Kratzer)

Direkt notwendig natürlich nicht, aber ich hab dafür ein Schutzglas von Brotect draufgepappt.
Ist leicht matt, man sagt auch antireflektierend und Fingeradrücke entstehen da gar net.
Ausserdem ist's bei Amazon recht billig...

BROTECT Entspiegelungs-Schutzglas für BMW ConnectedRide Navigator Schutz-Folie Glas Matt

 

[smarthornet64]

Ich habe den Eindruck, dass die Folien einfach nicht mehr halten. Ich hatte schon drei auf dem CRN verbaut, die sich bei geringster Sonneneinstrahlung alle gelöst haben. So etwas kenne ich eigentlich nicht.

 

[smarthornet64]

Da war der erste Versuch sozusagen die PERFEKTE Firmware.

Die Realität sieht leider anders aus, sonst würde ich nicht meckern.

 

[ginfizz]

Ich weiss nicht was hier dauernd wegen den gemischten Waypoints rumgemeckert wird. Ich hab hier etliche Android Navi Apps am laufen die ausschliesslich mit Via Punkten arbeiten. Ich kann keine Nachteile zu Navis die mit gemischten Waypoints arbeiten erkennen, im Gegenteil. Verglichen mit meinem N6 ist es damit wesentlch einfacher zu planen und gpxen hin und her zu schieben weil man nirgends aufpassen muss was wo wie viele Via Punkte und anderen Mist importieren kann. Und wenn man die Via Punkte dicht genug setzt ist das genauso präzise wie mit gemischten Waypoints.

und ausdrücklich noch ein zusätzlichen Mir ergeht es genauso!
Das ganze Thema ist recht Garmin-lastig.
Nachdem was ich bisher lesen konnte, ich käme nie auf die Idee diesen CRN zu kaufen!

Ich nutze nach wie vor mein Rider 2013. Erhalte viele Routen die mit BC erstellt wurden.
Die BC-Routen samt Track lass ich einmal durch GPXshaping laufen und erhalte TT-ITN-Routen die "sehr nahe" an den BC-Track heranreichen. Dazu erhalte ich eine GPX-Route die identische, neutrale, Wegpunkte zum TT-ITN enthält.
Wenn ich jetzt die Route mit dem Rider abfahre und von einem Androiden aber die Ansage bekomme, so sind die Unterschiede in der Route aber sowas von Banane!

So wie hier, (Blau der Track, Magenta die Route vom Androiden)

oder hier

Mich würde ja interessieren, vielleicht ist jemand bereit die Route im Anhang zu laden,
wie sich diese Route mit den Informationen in dem CRN verhalten.
Die Bezeichnungen wie z.B. "47km Bahnhof Gmund" sollen und müssen im CRN 1:1 erscheinen

 

[JoE_Seeve]

Und wenn man die Via Punkte dicht genug setzt ist das genauso präzise wie mit gemischten Waypoints.

… und da sieht man wieder was passiert wenn man die unterschiedliche Funktion von Via- und Shaping Points und deren Anwendung auf richtigen Navigationssystemen nicht verstanden hat (aber die merkwürdige Interpretation der „BMW Connected“- und TomTom-Produkte einfach akzeptiert).

 

[2highlander]

Der Unterschied ist mir sehr wohl geläufig, aber hier geht's doch drum ob das ein Gerät interpretieren kann oder nicht wenn ich mich nicht irre. Insofern war dieser Einwurf irrelevant.

 

[JoE_Seeve]

Der Unterschied ist mir sehr wohl geläufig, aber hier geht's doch drum ob das ein Gerät interpretieren kann oder nicht wenn ich mich nicht irre. Insofern war dieser Einwurf irrelevant.

… gute Geräte können mit den Unterschieden arbeiten. Nur scheint es dir nichts auszumachen mit genau den anderen Geräten zu arbeiten. Ich würde mich mit der Funktionalität der „BMW Connected„-Geräten nicht zufrieden geben (und schon gar nicht bei diesem Preis).

 

[KJB]

...
Mich würde ja interessieren, vielleicht ist jemand bereit die Route im Anhang zu laden,
wie sich diese Route mit den Informationen in dem CRN verhalten.
Die Bezeichnungen wie z.B. "47km Bahnhof Gmund" sollen und müssen im CRN 1:1 erscheinen
...

Schaut im CRN so aus: