Reflektorstreifen am Helm

[eMTee]

An unsere Helme kommen keine Aufkleber.
Auf beiden Seiten ist Design, auf der linken außerdem die Sena Bedieneinheit.
Shoei NXR2 Erfahrungen ?
Dann müssen die Franzosen halt ohne uns klarkommen.
Ich kann eh nicht überall sein.

 

[GSler1973]

Schade. Frankreich ist gerade für uns Motorradfahrer ein wahres Paradies.

 

[lederkombi]

Falsch!

Als Teilnehmer im lokalen Verkehr gelten auch die lokalen Regelungen.

Mit dem Argument wirst Du bei den Flics nicht durchkommen.

Oder glaubst Du im Ernst, im umgekehrten Fall z.B für einen Nichtdeutschen Franzosen auf der Goldwing mit Anhänger gilt die ECE-Norm und er muss sich nicht um das dämliche deutsche lokale Gesetz der Beschränkung auf 60 km/h für Motorräder mit Anhänger kümmern, weil er das in Frankreich nicht muss?

Ganz sicher nicht, sondern egal was bei ihm zu Hause gilt, er muss sich nach dem Landesrecht richten.
Genau wie bei Aufklebern auf dem Helm in Frankreich...

Und dann werden demnächst alle Kommunikationsgeräte, welche am Heml verbaut werden, verboten, weil da dann ja eben der Helm nicht weiter legal wäre. Oder die z.B. in Deutschland vorhandenen LED-Nachrüstsätze von Osram und Philips. Denn diese sind in der Schweiz z.B. nicht erlaubt! Da würden dann somit alle Fahrzeuge aus DE, FR und IT bei uns gleich stillgelegt -> nicht weiter Typenkonform nach CH-Verordnung. Usw.

Man sollte das echt entspannter angehen. Ich wurde bisher in FR noch nie wegen nicht vorhandener Umweltplakette oder Helm oder gar Handschuhen belangt. Im Gegenteil, wenn man nett zu den Flics ist, sind sie es in der Regel auch. Nur in DE hatte ich schon Ärger!

 

[GSler1973]

Tja, da scheinen die deutschen Kollegen das sehr genau zu nehmen mit den ganzen Vorschriften. Allerdings habe ich den Eindruck, dass die Italiener da langsam nachziehen: Wir sind schon ein paarmal in eine Allgemeinkontrolle geraten.

 

[Eckart]

Oder die z.B. in Deutschland vorhandenen LED-Nachrüstsätze von Osram und Philips. Denn diese sind in der Schweiz z.B. nicht erlaubt! Da würden dann somit alle Fahrzeuge aus DE, FR und IT bei uns gleich stillgelegt -> nicht weiter Typenkonform nach CH-Verordnung. Usw.

Ob die Schweiz da eine Ausnahme macht, weiß ich nicht, aber zumindest in der EU werden Fahrzeug-Zulassungen gegenseitig anerkannt, sodass man mit einem in Deutschland zugelassenen Fahrzeug, das mit einer in Deutschland legalen Lampe ausgerüstet ist, auch im Ausland fahren darf, auch wenn das Ausland diese Ausrüstung nicht zugelassen hat, so jedenfalls schreiben es die Hersteller dieser Nachrüstsätze auf deren Webseite.
Aber für Teile, die nicht Bestandteil des Fahrzeugs sind, also Bekleidung, auch Helme, Verbandskästen, Plaketten usw. gilt das nicht und auch die allgemeinen Geschwindigkeitsgrenzen für verschiedene Fahrzeugtypen unterscheiden sich bekanntlich.
Das muss man nicht gut finden, tue ich auch nicht.

 

[FlyingSalamander]

Und dann werden demnächst alle Kommunikationsgeräte, welche am Heml verbaut werden, verboten, weil da dann ja eben der Helm nicht weiter legal wäre.

Genau das ist z.B. in Luxemburg schon der Fall- dort sind sie bereits verboten, mit genau der Begründung.

Betrifft alle aussen am Helm angebauten Geräte, die im Helm vom Hersteller her intergrierten sind erlaubt.

Aussen montiertes Kommunikationsgerät oder Action Cam am Helm kostet dort 250,-€ Strafe.

 

[Zodiac]

Genau das ist z.B. in Luxemburg schon der Fall- dort sind sie bereits verboten, mit genau der Begründung.

Und tschüss Luxemburg ...

Typische Brüsseler Regulierungswut ...

 

[Nordisch]

Und tschüss Luxemburg ...

Typische Brüsseler Regulierungswut ...

Ah, wusste nicht, das Brüssel nur für Luxemburg extra sowas regelt. Wieder was dazu gelernt.

 

[BMWMichel]

Ob die Schweiz da eine Ausnahme macht, weiß ich nicht, aber zumindest in der EU werden Fahrzeug-Zulassungen gegenseitig anerkannt, sodass man mit einem in Deutschland zugelassenen Fahrzeug, das mit einer in Deutschland legalen Lampe ausgerüstet ist, auch im Ausland fahren darf, auch wenn das Ausland diese Ausrüstung nicht zugelassen hat, so jedenfalls schreiben es die Hersteller dieser Nachrüstsätze auf deren Webseite.
Aber für Teile, die nicht Bestandteil des Fahrzeugs sind, also Bekleidung, auch Helme, Verbandskästen, Plaketten usw. gilt das nicht und auch die allgemeinen Geschwindigkeitsgrenzen für verschiedene Fahrzeugtypen unterscheiden sich bekanntlich.
Das muss man nicht gut finden, tue ich auch nicht.

Stimmt nicht ganz.
Ein Kumpel von mir, hatte mächtig Ärger in der Schweiz, weil er PVM Räder auf seiner Ducati 900SS hat.
Die sind zwar eingetragen, aber laut Rennleitung in der Schweiz nicht zulässig.

 

[Uli G.]

Stimmt nicht ganz.
Ein Kumpel von mir, hatte mächtig Ärger in der Schweiz, weil er PVM Räder auf seiner Ducati 900SS hat.
Die sind zwar eingetragen, aber laut Rennleitung in der Schweiz nicht zulässig.

Ist die Schweiz inzwischen EU-Mitglied ?

 

[Zodiac]

Ah, wusste nicht, das Brüssel nur für Luxemburg extra sowas regelt. ...

Mit Luxemburg fängt es dann erstmal an ...

 

[BMWMichel]

Ist die Schweiz inzwischen EU-Mitglied ?

Schon klar, allerdings ist das doch der absolute Schwachsinn, bei einem in der EU völlig legalen Motorrad, so ne Nummer zu bringen.
Ihr lebt ja nicht auf einer Insel.
Aber schön wenn dich das freud

 

[Christian Achberger]

Jetzt kommt mal wieder runter!

Wir leben als Motorradfahrer gut und sicher in und mit der EU -- was soll den das Geschrei.

 

[hwh]

Genau das ist z.B. in Luxemburg schon der Fall- dort sind sie bereits verboten, mit genau der Begründung.

Betrifft alle aussen am Helm angebauten Geräte, die im Helm vom Hersteller her intergrierten sind erlaubt.

Aussen montiertes Kommunikationsgerät oder Action Cam am Helm kostet dort 250,-€ Strafe.

Das stimmt meiner Meinung nach so nicht ganz. Denn

• Art. 170bis-04: Verstoß des Fahrers gegen das Verbot der Verwendung eines vorgeschriebenen geprüften Helms, wenn die Kommunikationsausrüstung nicht gemäß den Vorschriften des Herstellers in den Helm integriert oder daran befestigt ist (250€ - 4 Punkte).
• Ablenkung am Steuer

 

[westi677]

nicht gemäß den Vorschriften des Herstellers in den Helm integriert oder daran befestigt ist (

Und genau weil mein Helm das gar nicht hat, kann ich gar nichts komplett im Helm integrieren.
Man muss aber auch schon zweimal hinschauen, um das Fit-4-all zu erkennen
Aber wir schweifen ab, dafür gibt es einen eigenen Tread

 

[Apachenzipfel]

Und dann werden demnächst alle Kommunikationsgeräte, welche am Heml verbaut werden, verboten, weil da dann ja eben der Helm nicht weiter legal wäre. Oder die z.B. in Deutschland vorhandenen LED-Nachrüstsätze von Osram und Philips. Denn diese sind in der Schweiz z.B. nicht erlaubt! Da würden dann somit alle Fahrzeuge aus DE, FR und IT bei uns gleich stillgelegt -> nicht weiter Typenkonform nach CH-Verordnung. Usw.

Man sollte das echt entspannter angehen. Ich wurde bisher in FR noch nie wegen nicht vorhandener Umweltplakette oder Helm oder gar Handschuhen belangt. Im Gegenteil, wenn man nett zu den Flics ist, sind sie es in der Regel auch. Nur in DE hatte ich schon Ärger!

Was hattest du denn für eine Ärger in D Jakob?

 

[Apachenzipfel]

In Frankreich hatte ich bis dato auch noch nie Ärger!

 

[hwh]

Da ich nicht weit von der Grenze zu Frankreich wohne, war ich unzählige Male dort ohne je nach Reflektoren oder auch zu Sarkozy-Zeiten nach Alkoholtestern gefragt worden zu sein. Eigentlich bin ich in über 40 Jahren nur einmal vor vielen Jahren in eine Geschwindigkeitskontrolle geraten (300 Francs ).

 

[Apachenzipfel]

Da ich nicht weit von der Grenze zu Frankreich wohne, war ich unzählige Male dort ohne je nach Reflektoren oder auch zu Sarkozy-Zeiten nach Alkoholtestern gefragt worden zu sein. Eigentlich bin ich in über 40 Jahren nur einmal vor vielen Jahren in eine Geschwindigkeitskontrolle geraten (300 Francs ).

So ähnlich ist es mir in über 40 Jahren auch ergangen, nur musste ich noch nichtmal was bezahlen.. ein wenig schimpfe schimpfe mit einem Augenzwinkern und bon voyage, das wars.
Ich liebe Frankreich

 

[Eddy der Belgier]

Nach dem, was ich verstanden habe, von der örtlichen Polizei in Luxemburg: Es geht um die Befestigung, also wenn es so fest am Helm befestigt ist, dass es bei einem Unfall nicht abreißen kann, hätte man ein Problem, ist das (Sena hat das auch) über Klebeband, so dass es entweder abreißen würde und sichergestellt ist, dass keine zusätzlichen Verletzungen dadurch entstehen, ist es erlaubt. Die Leute fixieren sich mehr auf die zahlreichen Halterungen für Gopro-Kameras