Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Bazinga]

Die 11 kW sind bei mir nur das theoretische Limit. Weil mein Anschluss/Abo auf 6 kW begrenzt ist lade ich in der Praxis derzeit nur einphasig mit 3.7 kW (s.u.) an der dafür einphasig (2 x 2 parallel) geschalteten Leitung (2 x 2.5 = 5 mm² , 16 A Sicherung).

Erst erzählst du was von 22kW sind kein Problem und jetzt kommst du mit so was?

 

[Q-Treiber-Josef]

Ich sag's nur ungern "Ich hab's gesagt!" die Kohle muss gleich bleiben




Vielfahrer müssen bluten: Hier zahlen sie bald Kfz-Steuer pro Kilometer

Nennt sich Verursacher Prinzip, fände ich richtig, wer viel Strasse konsumiert, der soll auch viel (mehr) zahlen.
Wir sind heuer bis jetzt > 2'000 Km Auto gefahren, ein AD fährt in der gleichen Zeit 20'000 Km, das darf nicht gleich viel kosten.

Josef

Josef

 

[blackbeemer]

Früher hatte ich mal überlegt, dass man anstelle einer Straßenbenutzungsgebühr (Maut) mit fixem Jahresbetrag diese einfach auf den Spritpreis aufschlagen sollte um eine gerechte Verteilung der Belastungen zu erreichen. Tatsächlich wäre das aber sozial alles andere als gerecht, weil dem einen macht es überhaupt nichts aus, da selbst größere Summen abzudrücken, für manch anderen wäre es existenzbedrohend, weil er (sie) eh schon am Existenzminimum rumkrebsen muss.
Da gab es noch keine E-Mobilität.
Heute müsste man es noch anders bewerten, da wäre die CO2 Abgabe auf jede Energieform mit einer sozial gerechten Rückerstattung (ich weiß, das wird es nie geben) besser. Dann könnten vom CO2 Preis auf Kraftstoffe und Fahrstrom die Straßennutzungskosten vor der Rückerstattung abgezogen werden.
Zu kompliziert und zu viel Bürokratie schätze ich mal...

 

[BMWMichel]

Früher hatte ich mal überlegt, dass man anstelle einer Straßenbenutzungsgebühr (Maut) mit fixem Jahresbetrag diese einfach auf den Spritpreis aufschlagen sollte um eine gerechte Verteilung der Belastungen zu erreichen. Tatsächlich wäre das aber sozial alles andere als gerecht, weil dem einen macht es überhaupt nichts aus, da selbst größere Summen abzudrücken, für manch anderen wäre es existenzbedrohend, weil er (sie) eh schon am Existenzminimum rumkrebsen muss.
Da gab es noch keine E-Mobilität.
Heute müsste man es noch anders bewerten, da wäre die CO2 Abgabe auf jede Energieform mit einer sozial gerechten Rückerstattung (ich weiß, das wird es nie geben) besser. Dann könnten vom CO2 Preis auf Kraftstoffe und Fahrstrom die Straßennutzungskosten vor der Rückerstattung abgezogen werden.
Zu kompliziert und zu viel Bürokratie schätze ich mal...

Finde ich nicht, genau das wäre gerecht.
Leute mit weniger Kohle, fahren selten riesige Kisten mit einem Monstermotor.
Diese würden also weit weniger belastet, als jetzt mit einer pauschalen KFZ Steuer.
Die kostet immer gleich viel, egal ob die Kiste fast nur rum steht, während andere x km ballern.

 

[FF-GS]

Die Reichen lachen auch darüber und der Arme, der viel verbrauchen muss (altes Haus, kein Geld zum Sanieren, weiter Arbeitsweg, Auto nötig) wird noch stärker belastet.

Im Prinzip müsste eine Bonzensteuer eingeführt werden, die ganz dicken starken Autos werden nach Mortorleistung und Gewicht besteuert und zahlen jährlich das 10-20-fach desjenigen Betrags wie jetzt.
Das zu versteuernde Jahreseinkommen sollte auch zählen!

Und die mit kleinen schwachen und günstigen Autos werden um diesen Betrag entlastet oder brauchen bis zu einer Beitragbemessungsgrenze gar nichts zahlen.

 

[BMWMichel]

Geht ja bei dem was ich geschrieben habe ums Auto, nicht um Heizung.

 

[FF-GS]

Bei mir halt vollumfänglich für sämtlichen Energieverbrauch.

 

[Sherlock]

Bei einer Maut geht es auch darum, ausländische Fahrzeuge mit einer Abgabe zu belegen. Über den Spritpreis geht das nicht, man tankt einfach vor der Grenze, wo es eh günstiger ist und wenn man das Land wieder verlassen hat.
Selbst mit einem vernünftigen Benziner ist das problemlos möglich.
Also eine Maut nach dem Prinzip unserer Nachbarn

 

[bezetausoer]

Bei einer Maut geht es auch darum, ausländische Fahrzeuge mit einer Abgabe zu belegen. Über den Spritpreis geht das nicht, man tankt einfach vor der Grenze, wo es eh günstiger ist und wenn man das Land wieder verlassen hat.
Selbst mit einem vernünftigen Benziner ist das problemlos möglich.
Also eine Maut nach dem Prinzip unserer Nachbarn

Vielleicht mal den Andy S. fragen :-)

 

[BMWMichel]

 

[sigmali]

Vielleicht mal den Andy S. fragen :-)

Wir sind doch nicht be-scheuert.

 

[Bazinga]

Die Reichen lachen auch darüber und der Arme, der viel verbrauchen muss (altes Haus, kein Geld zum Sanieren, weiter Arbeitsweg, Auto nötig) wird noch stärker belastet.

Im Prinzip müsste eine Bonzensteuer eingeführt werden, die ganz dicken starken Autos werden nach Mortorleistung und Gewicht besteuert und zahlen jährlich das 10-20-fach desjenigen Betrags wie jetzt.
Das zu versteuernde Jahreseinkommen sollte auch zählen!

Und die mit kleinen schwachen und günstigen Autos werden um diesen Betrag entlastet oder brauchen bis zu einer Beitragbemessungsgrenze gar nichts zahlen.

Sozialismus pur….
Wähl beim nächsten mal die Kommunisten und du kommst deiner Wunschvorstellung näher.
Wenn jemand 200.000€ im Jahr verdient, hat er ca. 80.000€ an Steuern bezahlt.
Klar, ist für einige viel zu wenig. Man sollte ihm 180.000€ abnehmen.
Funktioniert vielleicht einmal, Spitzenpersonal ist Weltweit gesucht.
Deutschland hat in der westlichen Welt schon fast die höchste Staatsquote. Da kann man sicher noch was umverteilen….

 

[FF-GS]

Das ist kein Sozialismus, ich fahre trotz 42 % Steuern ein "kleines" Auto und wäre mit der Lösung zufrieden.

 

[Bazinga]

Ich bin grundsätzlich gegen Umverteilung und Überregulierung.
Und genau das forderst du.

 

[Rex Krämer]

Deutschland hat kein Einnahmenproblem!
Wir haben ein Ausgabenproblem.
Unter anderem ist das Bürokratiemonster zu gefräßig!!
Gruß HG

 

[Hobbyfahrer]

Ich bin nun mit meinem Skoda Enyaq schon einige Tausend KM im Aussendienst gefahren und bin absolut begeistert.
Es ist überhaupt kein Problem auch weite Strecken mit dem E-Auto zu fahren und alles was man so hört, wie schlecht das alles sein soll, kann ich nicht mal im Ansatz bestätigen.

Es gibt zwei Dinge die mich aber etwas stören und bestimmt die Akzeptanz deutlich fördern würden.

• Eine zuverlässigere stabilere Ladekurve. Die ist so unterschiedlich wie das Wetter.
• Einheitlichere Ladepreise bzw. mehr Transparenz und niedrigere Stromkosten. Die Spanne geht von 45 Cent bis 1 Euro pro KW.

Ich kann mir (eigentlich) nicht mehr vorstellen im Alltag einen Verbrenner zu fahren.

 

[Bazinga]

Ich bin gerade mit dem E-Auto in der Toscana. Waren knapp 1200Km.
Kann man machen, ein ordentlicher Diesel wäre aber deutlich besser gewesen.
In Deutschland achtet man darauf nicht zu schnell zu fahren, weil man sonst ständig an der Ladesäule steht.
In der Schweiz gibt es keine Probleme, ist eh reguliert und Ladesäulen sind genügend vorhanden.
In Italien ist es blöd, da ich Ionity bevorzuge. Da muss man Stopps einlegen, die eigentlich gar nicht nötig wären.
So hat die Anreise ohne Staus 14 Stunden gedauert mit 6 Ladestopps von jeweils ca. 20 Minuten.
Mit dem Diesel hätte ich mindestens 3 Stunden weniger gebraucht.

 

[Uli G.]

14 Stunden ist doch kein schlechter Wert. Google sagt mir grad 14h 18min für 1281km H - Florenz . Drei Stunden weniger?

 

[Bembel]

Sollte man bei Motorrädern am besten auch gleich machen

Im Prinzip müsste eine Bonzensteuer eingeführt werden, die ganz dicken starken Autos werden nach Mortorleistung und Gewicht besteuert und zahlen jährlich das 10-20-fach desjenigen Betrags wie jetzt.
Das zu versteuernde Jahreseinkommen sollte auch zählen!

Und die mit kleinen schwachen und günstigen Autos werden um diesen Betrag entlastet oder brauchen bis zu einer Beitragbemessungsgrenze gar nichts zahlen.

Ne riesen Idee . Deinen Vorschlag sollte man dann am Besten auch gleich 1:1 für "Bonzenmopeds" einführen. Kannst Dich ja dann schon einmal nach ner G 310 GS umschauen.

Ei jei jei....

 

[Bembel]

Das ist kein Sozialismus, ich fahre trotz 42 % Steuern ein "kleines" Auto und wäre mit der Lösung zufrieden.

Warum fährst Du eigentlich so ein "großes" Moped ?