Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[balu67]

Ich bin ja fast täglich, meist mit Unterschiedlichen (E)-Fahrzeugen immer wieder auf Tour, fahren lassen sich die Kisten (im Sommer eindeutig besser als im Winter) ja klasse. Mit dem Laden/Ladesäulen stehe ich allerdings ein wenig auf Kriegsfuß, das klappt mit Karten nicht immer reibungslos und oft sind auch noch die Plätze von Langzeitladenblockierer belegt, hier müsste dringend eine begrenzte Ladezeit eingebaut und die Kwh bei Überschreitung entsprechend verteuert werden sonst wird das nix. Also hier gibt es noch einige offene Baustellen bzgl. der Plätze und Ladezeiten. Und mit dem Thema (E-Mobilität) beschäftigen sowie ein wenig Umdenken sollte man auch.

Meine Frau war kürzlich einige 1oo km auf der AB unterwegs. Beim Pause machen sah sie 3 E-Ladesäulen auf dem Rastplatzgelände. Alle
3 Säulen waren besetzt und auf allen 3 Säulen stand: Ladevorgang abgeschlossen. Sie schickte mir ein Foto für den e-interessierten Kollegen. Die 3 e-Mobilisten sassen drinnen beim Kaffee und meinten, die Anwesenden ökologisch volllabern zu müssen. Der Eintreffende 4. Ladegenötigte musste dann diskutieren. Das kann es doch auch nicht sein!

 

[blackbeemer]

Tja, Deutschland, das Land der Egoisten!

 

[bezetausoer]

Da gibt´s kein "PING" auf dem Schmartfon, "...ihr E-Mobil ist vollständig geladen.."!?...das sollte doch ein leichtes sein dafür ne app zu schreiben...
Die Zapfpistole macht doch auch laut "Klack"

 

[gstrecker]

Da gibt´s kein "PING" auf dem Schmartfon, "...ihr E-Mobil ist vollständig geladen.."!?...das sollte doch ein leichtes sein dafür ne app zu schreiben...
Die Zapfpistole macht doch auch laut "Klack"

Bei Mercedes hast du dieses Ping in der App

 

[Sherlock]

Bei Mercedes hast du dieses Ping in der App

Ob sich das dann ändert? Wie oft stehen Autos und blockieren Zapfsäulen, während der Fahrer drinnen gemütlich einen Kaffee trinkt.

 

[Moggelestreiber]

Die EnBW hat dagegen die Blockiergebühr eingeführt, allerdings leider statisch, also ab 4 Stunden nach Anschluss. Ab Ladeende wäre sicher zielführender...

Da ist das realistischer.

Ein Versuch von vor 6 Jahren erklärt die Diskrepanz zwischen deinen 15 Tonnen und meinen ca. 80 kg CO2 je kWh Akkuleistung nicht wirklich.
Bei der Zellchemie wie beim Strommix gab es in letzten 6 Jahren immerhin erhebliche Fortschritte

 

[Capricorn]

Verstehe ich nicht. Zuerst haben alle keine Zeit um 20-30 Minuten das Auto zu laden und jetzt sollen plötzlich alle viel zu lang beim Kaffeesaufen sein.

 

[RoGe]

Meine Frau war kürzlich einige 1oo km auf der AB unterwegs. Beim Pause machen sah sie 3 E-Ladesäulen auf dem Rastplatzgelände. Alle
3 Säulen waren besetzt und auf allen 3 Säulen stand: Ladevorgang abgeschlossen. Sie schickte mir ein Foto für den e-interessierten Kollegen. Die 3 e-Mobilisten sassen drinnen beim Kaffee und meinten, die Anwesenden ökologisch volllabern zu müssen. Der Eintreffende 4. Ladegenötigte musste dann diskutieren. Das kann es doch auch nicht sein!

Tja wird man leider öfters erleben und ob da ein Ping oder Peng auf dem S-Phone das Problem löst........
denke eher weniger es funktioniert nur über das Portemonnaie bzw. über die Blockiergebühr. Ab einer bestimmten Zeit muss abgestöpselt werden oder es wird richtig teuer. Und die Honks die diese Plätze noch als normale Parkplätze gebrauchen, weil ja nah am Geschehen sollten gleich mit zur Kasse gebeten werden.

 

[balu67]

Verstehe ich nicht. Zuerst haben alle keine Zeit um 20-30 Minuten das Auto zu laden und jetzt sollen plötzlich alle viel zu lang beim Kaffeesaufen sein.

Über die von dir erwähnten Alle habe ich nicht berichtet, nur über die 3 welche mit den geladenen Fahrzeugen die Ladesäulen blockierten, während sie Kaffee trinkend Weltverbesserer spielten. Beobachtung meiner Frau.

 

[Uli G.]

Verstehe ich nicht. Zuerst haben alle keine Zeit um 20-30 Minuten das Auto zu laden und jetzt sollen plötzlich alle viel zu lang beim Kaffeesaufen sein.

Nee,
die fressen daneben auch noch Bockwürste, o. Baguettes aus dem reichhaltigen Angebot, und anschließend gehen sie noch pinkeln und kacken, derweil ihre Schrottkarre mindestens eine Zapfsäule blockiert. Glaubst Du ernsthaft, daß sich das ändert, nur weil sie mal E-Fzg.e fahren?

Uli

 

[kuhtreter]

Egoisten erreicht man nur über den Geldbeutel. Wer seine E-Karre nicht zeitnah vom Ladestecker trennt, dann fließt der Strom halt wieder zurück. Müsste funktionieren.

Gruß Gerhard

 

[Gast 32829]

Verstehe ich nicht. Zuerst haben alle keine Zeit um 20-30 Minuten das Auto zu laden und jetzt sollen plötzlich alle viel zu lang beim Kaffeesaufen sein.

Capri, wenn ich Benzin oder Diesel in mein Auto der den Töff gefüllt habe, dann fahre ich relativ zügig weg und mache den Zapfplatz frei, und erst danach trinke gemütlich meinen Kaffee.
So viel Anstand sollte schon sein.

Josef

 

[Gast 32829]

Egoisten erreicht man nur über den Geldbeutel. Wer seine E-Karre nicht zeitnah vom Ladestecker trennt, dann fließt der Strom halt wieder zurück. Müsste funktionieren.

Gruß Gerhard

Strom in der Batterie belassen, weil das Energietechnisch ja ein Blödsinn wäre, und der Platz noch länger blockiert wäre.
Dafür besser z.B. nach kurzer Zeit beginnen eine Parkplatzgebühr abzubuchen, und das steigend, 5 Minuten sind mit dabei, und von hier an sehr stark ansteigend.


Josef

 

[fralind]

Tja wird man leider öfters erleben und ob da ein Ping oder Peng auf dem S-Phone das Problem löst........
denke eher weniger es funktioniert nur über das Portemonnaie bzw. über die Blockiergebühr. Ab einer bestimmten Zeit muss abgestöpselt werden oder es wird richtig teuer. Und die Honks die diese Plätze noch als normale Parkplätze gebrauchen, weil ja nah am Geschehen sollten gleich mit zur Kasse gebeten werden.

Ladesstatus vom Nutzer in % ( Zustand Akku ist 34% und es soll bis 70% geladen werden) vorgeben. Wert erreicht und nach 5 Minuten Karenzphase kostet jede Minute bis 30 Minuten mit angeschlossenem Ladekabel 1€.
So kostet der Kostenfrei Parkplatz nachhaltig fürs Gehirn 25 € die 1/2 Stunde. Ab der 31. Minute wird dann für jede weitere Minute 5 € abgebucht. Länger wie 60 Minuten kosten eine zusätzliche Strafgebühr von 200 €.
Problem der unnötigen Blockade wegen Dummheit oder Nutzung als billigem Parkplatz gelöst.

 

[Lewellyn]

Tesla macht das einfach: 50 Cent ab der 1. Minute pro Minute wenn voll, 1€ pro Minute, wenn alle Stalls belegt.
Keine Höchstgebühr.

Das wirkt.

 

[*Topas*]

... der Mensch will beregelt werden.....

 

[Rex Krämer]

... der Mensch will beregelt werden.....

wie stand neulich im Witzethread so treffend?
Durch die zunehmende Verdummung der Menschheit stehe ich plötzlich in der intellektuellen Ecke

Gruß
HG

 

[*Topas*]

.... und die klemmen ihr E -Auto nach dem Laden nicht ab?...

 

[RoGe]

Ladesstatus vom Nutzer in % ( Zustand Akku ist 34% und es soll bis 70% geladen werden) vorgeben. Wert erreicht und nach 5 Minuten Karenzphase kostet jede Minute bis 30 Minuten mit angeschlossenem Ladekabel 1€.
So kostet der Kostenfrei Parkplatz nachhaltig fürs Gehirn 25 € die 1/2 Stunde. Ab der 31. Minute wird dann für jede weitere Minute 5 € abgebucht. Länger wie 60 Minuten kosten eine zusätzliche Strafgebühr von 200 €.
Problem der unnötigen Blockade wegen Dummheit oder Nutzung als billigem Parkplatz gelöst.

Das wäre zumindest mal ein Ansatz wo es sich der ein- oder andere zweimal überlegen würde ob er seine Karre da länger stehen lässt.

Habe schon oft gesehen das bei Einkaufzentren wo das Laden für Kunden noch umsonst war, hier Tesla- Modell „S“ Fahrer den Platz über viele Stunden belegt hatten. Mittlerweile gibt es aber auch da eine Ladezeitbegrenzung und bei Überziehung wird es dann teurer. Also in dem Bereich muss jedenfalls dringend nachgeschärft werden

 

[Ralsch]

Die Diskussion hat ja nichts originär mit E-Ladestationen zu tun. Wie viele stehen an der Zapfsäule und frühstücken in Ruhe, oder noch krasser fahren an eine Zapfsäule (weil 3,5m näher an der Eingangstür) und gehen rein zum Zigaretten, Jägermeister und Deppenlose kaufen.

Ich war auf jeden Fall gestern Abend froh dass die 22kW Ladestation in der Nähe der Kneipe, in der ich mich mit meinem alten Team getroffen habe, etwa 2-8kW geschoben hat (ob die Strom von der Telekom beziehen? MAXIMAL 60MBit - und dann tröppeln 2-3MBit raus ).
So konnte ich entspannt über die Hyundai-App sehen dass der Ladevorgang noch läuft und ich dann mit 75% Ladestand nach 4 Stunden wegfahren konnte.
Ansonsten hätte ich mein Auto eben schnell abgeholt. Und ja - die App vom Auto macht Ping, die Ladeapp vom Provider leider nicht. Die ist nach ca. 1,5h ausgestiegen und hat nur noch gemeldet dass der Ladepunkt belegt ist.

... der Mensch will beregelt werden.....

Nein, der Durchscnittsmensch MUSS leider offensichtlich beregelt werden.
Es macht ja keinen Sinn für teuer Geld noch viel mehr Stationen aufstellen zu müssen weil einige Torfköppe nicht mitspielen und die Dinger blockieren.
Regeln sind in den meisten Fällen ja nur für (bzw. gegen) die selbstzentrierten, asozialen Mitmenschen gemacht die ansonsten jede Freiheit eindimensional für sich in Anspruch nehmen und denen die Allgemeinheit gänzlich egal ist.