Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[blackbeemer]

* Dabei werden 25 Prozent auf den Teil des Preises versteuert, der 600.000 norwegische Kronen (rund 60.636 Euro) übersteigt.*
Verbrenner werden in N ab dem ersten Euro luxusbesteuert.

 

[gstrecker]

Hi, also mal ein realistischer Erfahrungsbericht.

Ich habe seit den 01.10 ein Plug-In. Hat ein 11 kw Batterie. Die reicht bei normalen Temperaturen wie im Oktober geherrscht haben mit Sommerreifen für knapp über 40 km rein elektrisch. Also gut für die Stadtfahrten.

Die Winterreifen haben mal gleich ca. 5 - 7 km Reichweite gekostet.

Seit letzter Woche wo die Temperaturen runtergingen ist auch gleichzeitig der Verbrauch dramatisch gestiegen. Momentan braucht er ca. 40 kw auf 100 km lt. Anzeige. Effektiv bringt er es auf 21 km dann springt der Benzinmotor an.

Bin mal gespannt wenn es richtig in die Minusgrade geht was er dann verbraucht.

Also die erste Euphorie ist erstmal dahin. Man muss dann wirklich ausrechnen was ab wieviel Grad günstiger kommt ob elektrisch oder mit Benzin. Mal abgesehen vom Umweltfaktor.

 

[Ralsch]

Hi, also mal ein realistischer Erfahrungsbericht.

Ich habe seit den 01.10 ein Plug-In. Hat ein 11 kw Batterie. Die reicht bei normalen Temperaturen wie im Oktober geherrscht haben mit Sommerreifen für knapp über 40 km rein elektrisch. Also gut für die Stadtfahrten.

Die Winterreifen haben mal gleich ca. 5 - 7 km Reichweite gekostet.

Seit letzter Woche wo die Temperaturen runtergingen ist auch gleichzeitig der Verbrauch dramatisch gestiegen. Momentan braucht er ca. 40 kw auf 100 km lt. Anzeige. Effektiv bringt er es auf 21 km dann springt der Benzinmotor an.

Bin mal gespannt wenn es richtig in die Minusgrade geht was er dann verbraucht.

Also die erste Euphorie ist erstmal dahin. Man muss dann wirklich ausrechnen was ab wieviel Grad günstiger kommt ob elektrisch oder mit Benzin. Mal abgesehen vom Umweltfaktor.

Das Auto selbst verbraucht zum Fahren noch genau gleich viel, aber die zusätzlichen Verbraucher (Innenraum- und Sitzheizung, Lenkradheizung) ziehen Saft.
Bei 40kW muss aber entweder etwas kaputt sein oder Du stehst strack auf dem Pinsel. Bei mir macht Sommer/Winterbetrieb etwa 1,5-2kWh Unterschied auf 100km (Vollelektrisch).

 

[Moggelestreiber]

Momentan braucht er ca. 40 kw auf 100 km lt. Anzeige.

Kenne mich mit Hybriden nicht aus, aber kann man, wen es kalt ist, und man über 20 - 30 km fahren muss, nicht erst den Verbrenner und dessen Abwärme zum Auto aufheizen nutzen? Wenn die Mühle dann mal warm ist frisst die Heizung ja deutlich weniger Strom.
Umgekehrt macht es ja wenig Sinn, also erst elektrisch aufheizen und dann die Abwärme des Verbrenners über den Kühler abführen...

Mein BEV lasse ich meist aufheizen so lange er noch an der Leine hängt, Sitzheizung an, dann reichen mir 18° gut und der Verbrauch ist kaum höher als im Sommer...

 

[Ralsch]

Kenne mich mit Hybriden nicht aus, aber kann man, wen es kalt ist, und man über 20 - 30 km fahren muss, nicht erst den Verbrenner und dessen Abwärme zum Auto aufheizen nutzen? Wenn die Mühle dann mal warm ist frisst die Heizung ja deutlich weniger Strom.
Umgekehrt macht es ja wenig Sinn, also erst elektrisch aufheizen und dann die Abwärme des Verbrenners über den Kühler abführen...

Mein BEV lasse ich meist aufheizen so lange er noch an der Leine hängt, Sitzheizung an, dann reichen mir 18° gut und der Verbrauch ist kaum höher als im Sommer...

Du meinst also elektrisch fahren und den Verbrenner nur zum Heizen benutzen?!
Wenn du auf die Wärme als Abfallprodukt des Vortriebs wartest dauert das natürlich eine ganze Weile, mal davon abgesehen dass der V-Motor erst anspringt wenn der Akku langsam zur Neige geht.

 

[gstrecker]

Er war vorgeheizt an der Leitung.

 

[Ralsch]

Er war vorgeheizt an der Leitung.

Kenne mich mit Hybriden nicht aus, aber kann man, wen es kalt ist, und man über 20 - 30 km fahren muss, nicht erst den Verbrenner und dessen Abwärme zum Auto aufheizen nutzen? Wenn die Mühle dann mal warm ist frisst die Heizung ja deutlich weniger Strom.

 

[moubeli]

Copyright: Handelsblatt/BMW

Oh Gott.

Hauptsache 750 PS, der hässliche Hackklotz. (und stattliche 80 Km. elektrische Reichweite)

Ich bin mal gespannt, wie lange das für die deutsche Autoindustrie noch gut geht. Aber, solange sich Leute selbst in der Stadt für einen Twizzy schämen anstatt für solch einen Saurier (oder Q8, Cayenne Turbo Hybrid oder so und co.), ist ja alles prima.

 

[KaTeeM is a schee...]

Sorry fürs Offtopic aber eine Frage hätte ich doch:

Gab es nicht mal eine Regelung, dass die MotorhaubenKühlergrills so gestaltet werden sollten, dass ein aufprallender Mensch im Falle eines Unfalls nicht schwer verletzt werden darf sondern eher so ´abrollen´ sollte?

Das kann ich mir bei dieser Motorhaube/Kühlergrill eher nicht vorstellen...

Gruss,
Jan

 

[SQ18]

...waren da die Designer von Rolls Royce dran?

Gab es nicht mal eine Regelung, dass die Motorhauben so gestaltet werden sollten, dass ein aufprallender Mensch im Falle eines Unfalls nicht schwer verletzt werden darf sondern eher so ´abrollen´ sollte?

Das kann ich mir bei dieser Motorhaube eher nicht vorstellen...

...dabei soll der Kopf nicht auf "harte" Teile prallen - das Ding da oben schubst dich evt "nur" weg oder Du landest weich in einem Alubett, während Du beim Twingo mit der Murmel auf dem Scheibenrahmen landest.
Deshalb stellen manche Autos die Haube pyrotechnisch auf, damit unter der weichen Haube Platz zum harten Motor entsteht.

 

[fralind]

Sorry fürs Offtopic aber eine Frage hätte ich doch:

Gab es nicht mal eine Regelung, dass die Motorhauben so gestaltet werden sollten, dass ein aufprallender Mensch im Falle eines Unfalls nicht schwer verletzt werden darf sondern eher so ´abrollen´ sollte?

Das kann ich mir bei dieser Motorhaube eher nicht vorstellen...

Gruss,
Jan

Stimmt, die Haube wird bei den Fahrzeugen am Doppel Scharmier etwas (max 20 cm) hochgesprengt damit der Winkel zur Frontscheibe abgeflacht wird.
Das hat aber nichts mit einem SUV zu tun, das haben alle ab einem gewissen Bj.

Bei E Fahrzeugen in den unteren -günstgen-Klassen (Gewicht) hat sich dahin etwas geändert, dass dieses teure System durch das AVAS gleichgestellt ist. So muss das AVAS (mit AVAS ist ein akustisches Warnsignal (Acoustic Vehicle Alerting Systems) zum Schutz von Fußgängern gemeint) im Geschwindigkeitsbereich zwischen dem Anfahren und einer Geschwindigkeit von etwa 20 Kilometer pro Stunde sowie beim Rückwärtsfahren automatisch ein Dauer-Schallzeichen erzeugen.

 

[KaTeeM is a schee...]

Vielen Dank @fralind & @SQ18 für die ausführlichen Erklärungen.

 

[SQ18]

Audi V6 TDi der ist sowieso immer tödlich - praktisch eine Massenvernichtungswaffe - laut DUH

 

[12055]

Anhang anzeigen 452591

Copyright: Handelsblatt/BMW

Oh Gott.

Hauptsache 750 PS, der hässliche Hackklotz. (und stattliche 80 Km. elektrische Reichweite)

Ich bin mal gespannt, wie lange das für die deutsche Autoindustrie noch gut geht. Aber, solange sich Leute selbst in der Stadt für einen Twizzy schämen anstatt für solch einen Saurier (oder Q8, Cayenne Turbo Hybrid oder so und co.), ist ja alles prima.

Warte ab bis die ersten SUVs 3 Achsen haben...

 

[Ralsch]

Ich bin mal gespannt, wie lange das für die deutsche Autoindustrie noch gut geht.

Äh - wie jetzt?
Wenn das für jemanden gut läuft dann für die Automobilindustrie - oder wie hattest du das gemeint!?
Jede Subvention wird aufs krotesksteste pervertiert, vorsätzlicher Betrug wird mit Millirdengeschenken belohnt indem die „bösen“ Diesel verteufelt und verschrottet werden - und duch nagelneue „saubere“ Benziner oder „klimaneutrale“ E-Fahrzeuge ersetzt werden.
Vor dem Hintergrund sind deine Bedenken sehr fragwürdig….

 

[fralind]

* Dabei werden 25 Prozent auf den Teil des Preises versteuert, der 600.000 norwegische Kronen (rund 60.636 Euro) übersteigt.*
Verbrenner werden in N ab dem ersten Euro luxusbesteuert.

Jetzt musst du aber sehen, dass die E Fahrzeuge von der damaligen Führung extrem gefördert wurden (Tesla bis 50.000 €), denn es wurden überhaupt keine Steuern auf die E Fahrzeuge gezahlt, jetzt muss mit der Bürgerlichen geführten Reg. wieder Mwst. auf die Fahrzeuge gezahlt werden und dann die 25 % on Top.
Irgendwie muss das was raus ging auch mal wieder rein. Wird hier nicht anderes werden.

 

[fralind]

Hi, also mal ein realistischer Erfahrungsbericht.

Ich habe seit den 01.10 ein Plug-In. Hat ein 11 kw Batterie. Die reicht bei normalen Temperaturen wie im Oktober geherrscht haben mit Sommerreifen für knapp über 40 km rein elektrisch. Also gut für die Stadtfahrten.

Die Winterreifen haben mal gleich ca. 5 - 7 km Reichweite gekostet.

Seit letzter Woche wo die Temperaturen runtergingen ist auch gleichzeitig der Verbrauch dramatisch gestiegen. Momentan braucht er ca. 40 kw auf 100 km lt. Anzeige. Effektiv bringt er es auf 21 km dann springt der Benzinmotor an.

Bin mal gespannt wenn es richtig in die Minusgrade geht was er dann verbraucht.

Also die erste Euphorie ist erstmal dahin. Man muss dann wirklich ausrechnen was ab wieviel Grad günstiger kommt ob elektrisch oder mit Benzin. Mal abgesehen vom Umweltfaktor.

Ist aber nicht ein reines Plug In Problem.
2 Tage war es bei uns um und etwas unter 0 Grad, da geht der Verbrauch bei mir von 21-23 kWh auf über 30 kWh.

 

[Bazinga]

Jo geil, so wird aus einer Lüge per Gesetz eine Wahrheit.

Bei einem offiziellen Strommix von 303 g Co2/ km wenn ein E Fahrzeug nicht über eine PV Anlage mit Speicher betrieben wird und pro kWh mindesten* 15 To Co2 bei der Herstellung für den Akku.

* Das wird von den Grünen in einer Studie genannt, andere nennen einen höheren Wert.

Strommix dieses Jahr ist in D bei fast 500g CO2/kWh.
Wenn der Klimawandel weiter schwächelt, wird es nächstes Jahr auch nicht besser….

 

[fralind]

Schon 2013 hat Putin das Problem erkannt

 

[Ralsch]

Schon 2013 hat Putin das Problem erkannt

Naja, Diktatoren sind jetzt nicht so meine präferierten Quellen um die Probleme der Welt zu lösen.
Deren Ansätze sind in der Regel nicht wirklich von Inhalten geprägt und hinterlassen viel verbrannte Erde - sowohl im übertragenen wie auch im eigentlichen Sinn.
Mal ganz davon ab dass kaum ein Land der Welt so nachhaltig heruntergewirtschaftet wurde und wird wie Russland.