Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[ZTino]

Hallo Zusammen,
Ich hoffe dass hier im hochwissenschaftlichen E- Mobil Bereich meine Fragen nicht zu alltäglich sind...
Ich bin am überlegen ob mein nächster Firmenwagen ein Model3 long distance wird. Ich kann in der Arbeit mit 11kw laden, habe hin und zurück 180km am Tag zu fahren. Unter der Woche habe ich zuhause nur die Möglichkeit an einem Powercharger Gleichstrom zu tanken, bei der Wohnung ggfs 220V in der Garage im Winter. Das Auto steht im Winter in der Garage. Am Wochenende wäre wiederum eine 11Kw Wallbox möglich ( Wochenendhaus)
Fragen: Reichen 8 Std laden mit 11 kw nach 180km Autobahn? Was wäre für eine Geschwindigkeit auf der Autobahn möglich, wären 140-150 kmh drin? Was für eine Wallbox könnt ihr empfehlen ( mit Möglichkeit zum abrechnen). Ich weiß, kann man alles berechnen, eine Einschätzung aus der Praxis wäre mir lieber...

 

[gstrecker]

Rechne mal mit 20 kw auf 100 km. WEnn es warm ist. Kälter halt mehr. Und je schneller du fährst desto schneller ist der Saft weg.

An der Steckdose laden meines Wissens max. 2 Kw/h.

Habe mir gerade diese Wallbox montieren lassen = go-eCharger Homefix 11kW (förderfähig von der KfW)

reicht mir total. Alles über App z.B. bedienbar bzw. auch das Laden kann nachvollzogen werden.

 

[Q...rious]

Ladezeitrechner sagt
Model 3 Long Range AWD … 180 km ca. 2,5 h an einer 11kW Wallbox.
220 V in der Garage sehe ich nur als Notlösung (je nach Leitung/Dose), wenn Wallbox nicht möglich !
Gute Erkenntnisse zum Tesla Model 3 erhält man im tff-Forum

 

[fralind]

Ja, 8 St. Bei 11 kw reichen.
180 km, Winter, Geschwindikkeiten bis 150 km/h, Verbrauch von 28 kWh/100 km.


Akku-Richt Ladezeiten mit einer 11kW Wallbox, Akku von 0-100%
40kWh Akku = ~ 5 Stunden
60kWh Akku = ~ 7 Stunden
80kWh Akku = ~ 9 Stunden
100kWh Akku = ~ 12 Stunden

 

[ZTino]

Super, danke für die Infos!! Das reicht mir erstmal.

 

[Ralsch]

180 km, Winter, Geschwindikkeiten bis 150 km/h, Verbrauch von 28 kWh/100 km.

Das ist aber EXTREM viel!
Ich fahre zwischen 17 und 20kWh auf 100km wenn ich bis max. 130 fahre (auch jetzt im Winter) und mal 22 wenn ich konstant 140-150 fahre.
Allerdings komplett flach in Rhein/Main, wie gross der Unterschied zu Bergen ist kann ich nicht sagen.
Gerade zur Tür reingekommen, Fahrt von Frankfurt ca. 30km AB, 24km Stadt und Bundesstrasse. Verbrauch 17,8kWh/100km
Heute früh mit max. 169km/ waren es knapp 22KWh/100km
Alles mit einem 64kW Kona.

 

[RoGe]

....und es geht noch besser, die Tage morgens so um die 2-3 C° mit E-Golf, sage und schreibe die ersten Kilometer zw. 35-40KWh Verbrauch (angezeigt)

 

[gstrecker]

Bild 2 Fulda Stadtverkehr. Vorgeheizt. Ohne Sitzheizung. 18 Grad innentemperatur. Lt. Mercedes ist alles i.o.

 

[Ralsch]

 

[gstrecker]

Dann ist der Kona wirklich sehr sparsam insbesondere bei den Temperaturen. Danke für die Info.

 

[bswoolf]

 

[gstrecker]

Anhang anzeigen 452891

Und was ist das für ein Auto?

 

[bswoolf]

E-Up! Bei dem Wetter bekäme ich den aber auch über 20, wenn ich den ausfahre.

 

[fralind]

Es gibt ja auch im Netz wie auch durch Zeitschriften genug "Erfahrungswerte" für das Modell 3 in seinen unterscheidlichen Ausführungen.

Im Sommer bei Konstanten 120 km/h liegen die Werte mit Heckantrieb bei 23,2 -24,5 kWh bei normalem Betrieb, keine Messtrecke.

Am Dienstag bei -3° habe ich von uns aus über A61 und A48 auf den ersten 103 km Richtung Saabrücken auch 34,8 kWh verbraucht, dabei ging es nie schneller wie 140 km/h.

 

[Ralsch]

Dann ist der Kona wirklich sehr sparsam insbesondere bei den Temperaturen. Danke für die Info.

Man muss sich natürlich auf die Eigenschaften eines E-Autos einstellen. Geht aber relativ einfach da sportliches Fahren aufgrund des Gewichts und der max Speed von 170 eh nur sehr bedingt Spass macht. Das Fahrwerk ist aber überraschend sportlich wenn mans doch mal laufen lassen will.
Meinen kleinen und 500kg leichteren i30N habe ich im Schnitt mit 12,5 Litern Super auf 100 km bewegt…..

 

[gstrecker]

Man muss sich natürlich auf die Eigenschaften eines E-Autos einstellen.

Kenn ich. Bin noch nie so vorausschauend und zurückhaltend gefahren wie im Moment. Hat auch was nach ca. 1,5 Mio km als Vetreter auf der Autobahn

 

[udo_muc]

Bin noch nie so vorausschauend und zurückhaltend gefahren wie im Moment. Hat auch was nach ca. 1,5 Mio km als Vetreter auf der Autobahn

Ich finde solche Aussagen immer lustig. Wieso wurde das nicht mit dem Diesel davor gemacht? 130km/h vorrausschauend fahren und der Verbrauch ist bei 4 Litern anstatt 8

 

[gstrecker]

Aber nicht bei 10 Terminen und über 200 km am Tag.

Der Hybrid ist mein Privatauto.

Und jetzt kannst du dich weiter amüsieren

 

[Ralsch]

Aber nicht bei 10 Terminen und über 200 km am Tag.

Dann bringst Du mal dieses Argument in USA wenn du vor 10 Polizisten knien darfst aufgrund Tempoüberschreitung.
Oder in allen anderen Lndern dieser Welt in denen die Menschen ihrer Arbeit nachgehen ohne zu denkem zwanghaft mit 250km/h über die Autobahn blasen zu müssen / dürfen.

 

[gstrecker]

ICH lebe aber in Deutschland und darf das hier. UND ich brauche keine Predigt von Moralaposteln.

Lasst uns sachlich über Elektrofahrzeuge hier unterhalten und gut ist.