Multistrada mit V4

[Gast 11390]

Wenn man von einer 225 kg Bigbore-GS kommt, ist der Multimotor eine Luftpumpe.........

Also 170PS als Luftpumpe zu bezeichnen, sorry aber das halte ich für Blödsinn. Ich durfte vor vielen Jahren v. der Rose & Rösner die damals auch meine GS etwas zurecht und abgestimmt hatten, auch schon mal eine Bigbore fahren, sicherlich hatte die ggü. der Serie mächtig Druck im Kessel, aber der Punsch alleine macht dich noch nicht schnell da müssen weitere Komponenten wie FW und Bremsen sauber zusammenpassen, und letztendlich natürlich auch der Fahrer der entscheidet wie schnell es in- oder aus den Kehren vorwärts geht.

Genügend Leistung gab es bei Motorrädern auch schon in den 70er/80er Jahre, nur waren damals Bremsen und Fahrwerke der Leistung nicht angepasst.

Ich denke zum Cruisen heutzutage wo sicherlich die meisten ihr Motorrad auch für einsetzen, reichen 100PS auch völlig aus. Wer sportlich oder auch mal gerne Kringel fährt für den kann Leistung nicht genug sein, ob er mit umgehen kann steht dann wiederum auf einem anderen Blatt.

 

[maxquer]

Wahrscheinlich sind wir leistungsmässig schon lange für Enduros, respektive Reisemaschinen, über den Punkt weg, der noch sinnvoll ist.

Gruß,
maxquer

 

[die_kleine_q]

Leistung hatte die 1150er damals als sie rauskam auch genug.
Eigentlich gehts immer um die Emotionen.
Für manche ist das permanente Umbauen und verschönern das Hobby.
Für andere die Technik.
Und die entwickelt sich einfach weiter.
Bin eher der Technikfreak.

Ich mag Technik auch.
Komme auch beruflich aus einem technischen Umfeld (gelernter Maschinenbauer/Mechaniker).

Trotzdem stellt sich (für mich) die Frage nach der Sinnhaftigkeit, wenn technische Errungenschaften schlußendlich durch Bits und Bytes reglementiert werden (müssen), damit diese dem geneigten (aber nicht ausreichend geeigneten) Käufer dargeboten werden können.

Ducati hat in ihrer Rennhistorie der letzten 25 Jahre nicht immer mit den leistungsstärksten Motorrädern gewonnen.

 

[maxquer]

Schlussendlich muss jeder für sich entscheiden, ob die Leistung seines Mopeds für ihn ausreicht.
Ich habe das für mich entschieden, wenn jemand meint er braucht mehr, dann soll er sich das Moped kaufen.
Ob er das Potential wirklich nutzt, kann mir egal sein. Mich jucken die Beweggründe anderer Leute bzgl. ihrer Entscheidungen schon lange nicht mehr.

Gruß,
maxquer

 

[Bazinga]

Wäre mal interessant wieviele der in diesem Fred mitschreibenden schon eine Multi V4 länger gefahren sind.

Ok.
Ich hab die Multi weder gesehen, noch gefahren.
Hier mein Urteil: Die ist shice!

Fundiert!

 

[kuhtreter]

Um den Spaß am Fahren geht es doch vielen nicht mehr, bei Jahresfahrleistungen teils unter 5000 km. Das was zählt ist die ps-Leistung am Stammtisch, der aktuelle Testsieger, die Zehntelsekunde wo der "Gegner" deklassiert wird.
Meine Welt ist das nicht. Egal mit was man unterwegs ist, Hauptsache es macht Spaß. Und da brauchts keine elektr. eingebremsten PS-Boliden.

 

[qtreiber]

die "Bremsen" sind nahezu abschaltbar.

 

[kuhtreter]

die "Bremsen" sind nahezu abschaltbar.

Toll.

 

[Inot]

Und wer ist die V4 länger gefahren?
Und wer labbert?

 

[Gast 11390]

Um den Spaß am Fahren geht es doch vielen nicht mehr, bei Jahresfahrleistungen teils unter 5000 km. Das was zählt ist die ps-Leistung am Stammtisch, der aktuelle Testsieger, die Zehntelsekunde wo der "Gegner" deklassiert wird. Was sind das denn für Stammtische bei dir........
Meine Welt ist das nicht. Egal mit was man unterwegs ist, Hauptsache es macht Spaß. Und da brauchts keine elektr. eingebremsten PS-Boliden.

Jetzt musst du nur noch erklären wo die PS Boliden mit den Pferdestärken anfangen, sind das 100/ 150 oder erst 200PS ? elektronisch ein- ausgebremst werden auch schon 100PS Bikes

 

[kuhtreter]

Jetzt musst du nur noch erklären wo die PS Boliden mit den Pferdestärken anfangen, sind das 100/ 150 oder erst 200PS ? elektronisch ein- ausgebremst werden auch schon 100PS Bikes

Falls die Frage ernstgemeint ist ? Als Bspl. die 1200er TÜ mit 110ps, die für ein Landstraßenmoped ausreichend motorisiert ist, ergo Kein "Ps-Bolide".
Die Multistrada das Gegenteil, mit vielen Fahrhilfen. Das ist verständlich, oder ?

 

[Gast 11390]

Als Bspl. die 1200er TÜ mit 110ps, die für ein Landstraßenmoped ausreichend motorisiert ist, ergo Kein "Ps-Bolide".

Ist deine Sichtweise, so hat halt jeder andere Vorstellungen, und auch bei deinen 110PS wird es Leute geben die die Dinge anders sehen und sagen braucht kein Mensch um gemütlich durch die Lande zu cruisen. Soll doch jeder fahren was ihm Spaß macht, nur weil ich es nicht brauche muss ich nicht auch mein gegenüber überzeugen wollen.

 

[kuhtreter]

Soll doch jeder fahren was ihm Spaß macht, nur weil ich es nicht brauche muss ich nicht auch mein gegenüber überzeugen wollen.

Eben, man muss nicht immer gleicher Meinung sein. Das wäre ja auch langweilig

 

[qtreiber]

Nicht die V4S sondern die Pikes Peak.

Motor und Getriebe sind identisch.

Nach rund 25 Km bemerkte ich beim ersten Ampelstopp, dass von unten Wärme kam, so als ob die Sitzheizung an ist. Diese V4 hat keine Sitzheizung. Ebenso während einer Ortsdurchfahrt war Wärme am linken Schienbein zu fühlen. Nicht störend, aber die Außentemperatur betrug hier zu diesem Zeitpunkt 18 Grad, Motortemperatur schwankte zwischen 83 und 88 Grad (wenn ich drauf geguckt habe).

Optisch gefällt mir die Pikes Peak doch besser als auf den ersten Blick.

 

[wohi]

Optisch gefällt mir die Pikes Peak doch besser als auf den ersten Blick.

Hmm, mach doch bitte noch ein paar Fotos.
Von dieser Position gefällt sie mir eher weniger.

 

[qtreiber]

Bei Gelegenheit mache ich eventuell einen separaten Beitrag für die Pikes Peak auf. Wie erwähnt, gefällt sie mir heute "in echt" deutlich besser als in den Werbeprospekten und Fotos.

 

[Gast 54259]

Schlussendlich muss jeder für sich entscheiden, ob die Leistung seines Mopeds für ihn ausreicht

Nein wirklich? Für sich selbst? Ja sicher muss er das. Trotzdem sind 100PS für die Straße ausreichend. Und zwar für alle hier.

 

[Heidemops]

Bei Gelegenheit mache ich eventuell einen separaten Beitrag für die Pikes Peak auf. Wie erwähnt, gefällt sie mir heute "in echt" deutlich besser als in den Werbeprospekten und Fotos.

Hallo Bernd,

beim Tank, also etwa Motorradmitte, ist mir persönlich zu viel schwarz.
Ein roter Tank würde mit glaube ich besser gefallen.
Dir aber auf jeden Fall, herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

 

[MaAl]

Bei Gelegenheit mache ich eventuell einen separaten Beitrag für die Pikes Peak auf. Wie erwähnt, gefällt sie mir heute "in echt" deutlich besser als in den Werbeprospekten und Fotos.

Für mich ist die V4PP das derzeit schönste Motorrad.

Wenn die nur nicht soooo teuer wäre.

Ich würde es sehr begrüßen, wenn du zur PP einen separaten Beitrag aufmachen würdest.

 

[qtreiber]

beim Tank, also etwa Motorradmitte, ist mir persönlich zu viel schwarz.

da kannst du wieder sehen, wie unterschiedlich Geschmäcker sind. Gut so!

Gerade diese mehr an schwarz gefällt mir gut. Die normale V4 dagegen an diesen Stellen, inkl. der vorderen Seitenteile weniger.

Bevor ich einen separaten Beitrag aufmache, möchte ich weitere ErFahrungen sammeln mit der Pikes Peak. Andererseits könnte ich immer wieder nachschieben. Mal sehen, jetzt will ich die Mopeds streicheln. Die Pikes Peak und die GS.