Klackern im Motor

[JohnWick]

Oktanzahlen von Ottokraftstoffen Sorte ROZ Normal mindestens 91 Super 95 E5 mindestens 95 Super 95 E10 mindestens 95 SuperPlus 98 mindestens 98 m.f.G Uwe

m

 

[vessi]

mindestens 95
i.d.r. 97

 

[boxermarco]

Guten Abend zusammen
Ich war vor 2 Wochen bei meinem weil ich meine GS nach einer Kollision mit meinem Garagentor überprüfen lassen wollte.
Alles war okay. Aber.... Ich bat ihn noch eine Probefahrt zu machen, da ich beim Beschleunigen diese Gerassel auf der linken Seite hatte. Ich meinte es kam vom Zylinder. Der Mechaniker meinte aber vom Kardan.
Da ich die letzten zwei Wochen eh im Urlaub war, liess ich meine GS gleich dort.
Heute der Anruf, alles fertig. Ich könne meine GS wieder holen. Es wurde der Kardan inkl. Hinterradgetriebe getaucht. Anscheinend war der Kardan ausgeleiert, wo genau weiss ich nich nicht. Das werde ich am kommenden Montag noch genauer abklären

Grüße aus der Schweiz

 

[Bongo_GS]

Gelöscht!

 

[pharao]

Moin,
diese Geräuschkulisse mit „Klötern“ „Knacken“ und „Nageln“ hab ich von Anfang an und hab nun über 16t km abgespult, egal welcher Sprit verbrannt wird ....

 

[smilingalbert]

War bei meiner 1200LC, Bj.2016 genauso! Schmeißt euer Geld nicht für Super Plus aus dem Fenster. Das ganze Scharren, Schnarren, Klackern, Mahlen, Nageln ist und bleibt besch....Ich löse das -ansatzweise - mit einem leisen Helm, Ohropax und einer eher geöffneten Gasgriffstellung. Und wehe, wenn die Q heiß ist bzw. es draußen 30 Grad plus hat: Das ist dann ein wahrer Ohrenschmaus kranker Nebengeräusche!

 

[RunNRG]

Geht sich das nicht besser mit dickeremÖl? (ca. 10W-50, ggf. 15W 60)

Bei der 12er LC soll das doch auch (zumindest teilweise) geholfen haben?

Wir sollten mal den Bonsai fragen, ob seine auch mahlt, knackt, klötert, klirrt....

Wenn sie es tut, hat es offensichtlich keinen Einfluß auf die Lebensdauer, da er ja ein GS-Leben quasi in einem Jahr runterfährt.

 

[gs.08.15]

... Schmeißt euer Geld nicht für Super Plus aus dem Fenster. ...

Mit Super Plus ist der Motor meiner GS hörbar ruhiger. Kein Nageln, Dieseln o.ä.

 

[Camshifter]

Mit Super Plus ist der Motor meiner GS hörbar ruhiger. Kein Nageln, Dieseln o.ä.

..das ist bei mir auch so. Ich habe manchmal mit 95-oktanigem Sprit ein helles "Pling Pling" beim Beschleunigen aus geringen Drehzahlen (z.B. aus engen Kehren heraus; kann es nicht besser Beschreiben).
Mit Super Plus habe ich das noch nie gehört.

 

[vampirevogel]

..das ist bei mir auch so. Ich habe manchmal mit 95-oktanigem Sprit ein helles "Pling Pling" beim Beschleunigen aus geringen Drehzahlen (z.B. aus engen Kehren heraus; kann es nicht besser Beschreiben).
Mit Super Plus habe ich das noch nie gehört.

Im Handbuch steht nichts von einer Empfehlung von 98 ROZ Super plus - ABER, auf der BMW Seite unter Technische Daten steht geschrieben, dass die Klopfregelung bis 98 Oktan erkennt.
Hatte in meiner Motorradzeitung auch gelesen dass die Endgeschwindigkeit mit Super Plus auch höher war.
Wobei in einer anderen Zeitschrift hatte Sie die Spritsorten E5/E10 95ROZ, SuperPLus 98, Shell mit 102 an der 1250GS auf dem Leistungsprüfstand getestet - da waren keine Unterschiede - nur leichte Toleranzen und E10/95 Oktan im Kommabereich am besten - aber man kanns eben wegen Messtoleranzen nicht eindeutig sagen, da sich auch die Aussentemperatur erhöht hatte während den Messungen.

 

[Bajaman]

Yep die Klopfsensoren machen oft nicht das was sie sollen und so kommt es zu dem Geräusch. Hört sich so an, als würde man eine Hand voll Split oder Schrauben in den Motor werfen.
Bei so einem modernen fahrbaren Computer normalerweise ein No Go.
Abhilfe inkl. Leistungsverlust gibt es als Software Lösung vom Hersteller... ich lass das mal besser unkonzentriert.
Sollen die doch einfach Klopfsensoren einbauen die auch anständig funktionieren und keine Software mit permanenten Leistungsverlust aufzuspielen.
Wie auch immer, die jetzige 1250GSA hatte bisher noch nicht geklingelt ... dies kann gerne so bleiben

 

[vampirevogel]

Wenns klopft und klingelt - da mach ich einfach nicht auf

 

[smilingalbert]

..das ist bei mir auch so. Ich habe manchmal mit 95-oktanigem Sprit ein helles "Pling Pling" beim Beschleunigen aus geringen Drehzahlen (z.B. aus engen Kehren heraus; kann es nicht besser Beschreiben).
Mit Super Plus habe ich das noch nie gehört.

Das ist die lose Krümmer-Schelle!

 

[Camshifter]

Das ist die lose Krümmer-Schelle!

Ach, und bei Verwendung von Super-Plus wird die automatisch fest, damit man sie dann nicht mehr hört ????
BMW scheint schon eine komische Technik zu Verbauen......

 

[gs.08.15]

Ach, und bei Verwendung von Super-Plus wird die automatisch fest, damit man sie dann nicht mehr hört ????
BMW scheint schon eine komische Technik zu Verbauen......

Bei super plus werden die Auspuffrohre stark gedehnt. Deswegen sitzt dann die Schelle. Nur mit Super Plus.

 

[gs.08.15]

So, heute auf meiner Tagestour einen Feldversuch wegen dem Klingeln und NAgeln unternommen ;-)
War sehr erfolgreich!!! Folgendes Rezept
Man nehme so ca 28 Teile Benzin Ultimate.
Dazu gibt man ca 2 Teile Diesel Ultimate.
Schon ist der ultimative Sprit im Tank, da klingelt, klopft und nagelt nix mehr.
Der Motor läuft schon leise, rund und sparsam.

 

[vampirevogel]

Haha klappert nix mehr weil der Motor dann kaputt ist

 

[vampirevogel]

Habe heute eine längere Tour gemacht - aber bei mir hört sich das bei bestimmten Drehzahlen auch an wie eine klingende lockere Schelle - denke das ist normal - Wasserboxer halt.
Bei denen wo es nicht so ist, haben entweder einen besseren Helm oder ein schlechtes Gehör

 

[vampirevogel]

Meine klingelt auch mit Super Plus bei bestimmter niedriger Deehzahl

 

[Brauny]

Hast du von links oder von rechts getankt?