Fahrverhalten im Grenzbereich

[ARWIS65]

Ich krieg die letzten 4-5 mm am Reifen einfach nicht angekratzt, sind noch ganz jungfräulich. Ich mag aber auch nicht mit Gewalt an die Grenze gehen und auf der Nase landen...
ALso wie weit runter gehts, kann jemand berichten?

Grüße.
Danke.

Jetzt neu erhältlich!

 

[ASch]

Zusammen mit dem Mud Spray, perfekt für ein lecker Eis...

 

[petermxbmw]

Das klappt auch prima in den Pyrenäen, da muss ich Dir beipflichten.
VG Peter

 

[Ralsch]

Ich habe gerade mal meine Aufnahmen gegen "aufsetzende GSen in Frontalansicht" vermessen. Die Werte liegen ziemlich genau gleich bei ca. 47° was sich auch mit dem Schräglagen-Bericht aus der Motorrad-online deckt. Allerdings sind meine Fußrasten mit dem Öhlins dabei noch ca. 1-2cm über dem Asphalt, d.h. ich könnte bis zum Aufsetzen über 50° Schräglage fahren.
Weiß jemand zufällig wie viel Bodenfreiheit die LC in der Standardeinstellung - eingetaucht, belastet mit normalgewichtigem Fahrer - hat?

Bis dann,

Ralf

 

[judex]

"Fahrverhalten im Grenzbereich", die Überschrift dieses Threads,
scheint mir schreibfehlerhaft.
Es hätte doch wohl heißen müssen:
"Fahr verhalten(er) im Grenzbereich", oder nicht?

 

[Jan-Gerd]

Hier sagen die Einwohner einfach: " Uffpasse! "

 

[Cjay]

...Allerdings sind meine Fußrasten mit dem Öhlins dabei noch ca. 1-2cm über dem Asphalt, d.h. ich könnte bis zum Aufsetzen über 50° Schräglage fahren.
...

Baust 'ne ultra-harte Feder ein, dann geht noch mehr.
Genieße den Moment, denn auf der nächsten Bodenwelle fliegst Du mangels Negativfederweg ab.

 

[GSLudwig]

"Fahrverhalten im Grenzbereich", die Überschrift dieses Threads,
scheint mir schreibfehlerhaft.
Es hätte doch wohl heißen müssen:
"Fahr verhalten(er) im Grenzbereich", oder nicht?

Die geben Dir sicher eine Antwort auf Deine Frage.
https://www.korrekturen.de/

 

[Ralsch]

Baust 'ne ultra-harte Feder ein, dann geht noch mehr.
Genieße den Moment, denn auf der nächsten Bodenwelle fliegst Du mangels Negativfederweg ab.

Negativfederweg gemäß Öhlins.
Bisher hat's gereicht, ich will ja nicht meine ............ schaukeln sondern Spaß haben.
Bis dann,

Ralf

 

[oerst]

Genau dabei hat Mann Spass

 

[Ralsch]

Nee, da stand eigentlich was anderes, hat die doofe Forensoftware gelöscht.....

 

[CrashNiGs]

Ich hab wegen demselben Zweifel, was noch geht ohne abzufratzen, mal ne GoPro unter dem li Koffer angebracht. Stiefel und Zylinder mit im Bild, war sehr erhellend.

 

[hartl15]

Ich hab wegen demselben Zweifel, was noch geht ohne abzufratzen, mal ne GoPro unter dem li Koffer angebracht. Stiefel und Zylinder mit im Bild, war sehr erhellend.

Es war sicher nicht nur "erhellend" für dich, sondern wahrscheinlich extrem "spannend"

Gratuliere!

 

[RunNRG]

Was geht bis zum Abfliegen lässt sich nur durch grenzüberrschreitende Erfahrung herausfinden.

Seit es diesen Thread gibt ,weiß ich ja wieder wo man die ganzen Helden findet.

Nicht in Supersportlerforen (hanging off auf dem kneepad kann jeder!!), nicht bei den Hard-Sumos (sind ja eh nur Spielzeug) sondern bei den GSen.

Das schöne ist, mit zunehmendem Alter macht mir mein Blümchenpflückerstatus überhaupt nichts mehr aus, ich muss nicht in Autobahnkleeblättern beweisen, das ich 3 ° schräger fahren kann als die Forenkumpels.

Hauptsache, die GS bleibt ganz und ich schreibe nicht nach einem Wochenende, GS geschrotet wegen irgendwo Sand oder mangels Grip in der Kurve (das jemand sich überschätzt hat oder es übertrieben hat, schreibt eh niemand!!)

Eine 270 kg Reiseenduro ist kein Sportmotorrad und wird auch nie eines werden.

 

[maxquer]

..Eine 270 kg Reiseenduro ist kein Sportmotorrad und wird auch nie eines werden...

Zum Glück gibt es ja nicht nur das Moppelmodell!

Gruß,
maxquer

 

[RunNRG]

Stimmt, die kleine GS ist unendlich viel leichter als diese unsägliche GSA und deutlich besser fürs Racing und das Fahren im Grenzbereich gerüstet.

Kleinere GS = größeres Schräglagenego?https://cdn-9.motorsport.com/static...-honda-team-almost-loses-the-bike-6564857.jpg

 

[Lummel]

Das schöne ist, mit zunehmendem Alter macht mir mein Blümchenpflückerstatus überhaupt nichts mehr aus, ich muss nicht in Autobahnkleeblättern beweisen, das ich 3 ° schräger fahren kann als die Forenkumpels.

Ohne ausreichende Schräglage muss man aber zum Blümchen zupfen anhalten und vom Moped steigen

 

[adventurepete]

Nur fürs Protokoll,

bis jetzt ist mir keine "kleine" GS davongefahren, trotz meiner Moppel-ADV.
Woran das wohl liegt???

Allerdings pflücke ich mittlerweile auch lieber Blumen, beim Fahren und
im Stehen. Den Grund für meine Zurückhaltung habe ich weiter vorne schon
erläutert. Denkt mal schön daran.

Grüße und immer sichere Fahrt...
Pete

Zum Glück gibt es ja nicht nur das Moppelmodell!

Gruß,
maxquer

 

[RunNRG]

Nein, ich schaffe das noch während der Fahrt.

An Stiefeln, Fußrasten und Hebeleien hängt schon mal ein halber Blumenstrauss, wenn man in Rechtskurven recht weit rechts fährt.

 

[WorldEater]

Blumen am Stiefel vom rechten Fahrbahnrand in Rechtskurven?
Die Leitpfosten zerschellen derweil am Sturzbügel..?