Energieversorgung von klein bis gross ( von der Hausanlage [zB für E-Mobilität] bis zu neuen Möglichkeiten )

[Gast 32829]

Bis 2030 könnten bis zu 50.000 dieser Ladepunkte nötig sein - das ist ein Wort, bei der Anschlussleistung...

E-Lkw: Daimler, Traton und Volvo wollen Ladenetz ab 2022 aufbauen

Auszug daraus:

An den Ladestationen könnten die Fernfahrer die Gelegenheit nutzen,
während des Ladens die vorgeschriebene 45-minütige Ruhezeit zu nutzen.

Ich stelle mir gerade die Zuleitungen an einer AB Raststäte dazu vor, wenn da so 10 - 20 oder noch mehr Brummis gleichzeitig laden wollen / müssen.


Josef

 

[Sherlock]

Die Theorie, das Trucker ihre Strecken so tackten können, dass sie ihre Pausen an Ladestationen verbringen können, ist noch grauer als die Vorstellung, das tausende von Büroangestellten ihre Autos am Büro laden können.

 

[Gast 32829]

Die Theorie, das Trucker ihre Strecken so tackten können, dass sie ihre Pausen an Ladestationen verbringen können, ist noch grauer als die Vorstellung, das tausende von Büroangestellten ihre Autos am Büro laden können.

Dazu müsste der ganze Just in Time Wahnsinn wieder aufhören (was utopisch ist), und die Firmen müssten wieder selber ein Pufferlager auf ihrem eigenen Gelände haben, die Kunden geben den Takt vor, sonst niemand !

Josef

 

[OSM62]

Auszug daraus:
Ich stelle mir gerade die Zuleitungen an einer AB Raststäte dazu vor, wenn da so 10 - 20 oder noch mehr Brummis gleichzeitig laden wollen / müssen.
Josef

Mich würde jetzt mal interessieren wie viel KWh Speicher 1400 Liter Diesel entsprechen die ich immer dabei hatte wenn ich mit meinem Actros (von 2008 bis 2014) los gefahren bin.
Da brauchte ich erst (Reichweite waren damit dann so 3500 - 4000 Kilometer) am Freitag oder Samstag an der Firmentanke wieder anstehen.

 

[12055]

Dazu müsste der ganze Just in Time Wahnsinn wieder aufhören (was utopisch ist), und die Firmen müssten wieder selber ein Pufferlager auf ihrem eigenen Gelände haben, die Kunden geben den Takt vor, sonst niemand !

Josef

Dann könnte man aber gleich auf die Bahn ausweichen, die ist auch mal für den Güterverkehr gebaut worden. Und elektrisch ist sie auch, so ganz ohne Akkus...

 

[Sherlock]

Dann könnte man aber gleich auf die Bahn ausweichen, die ist auch mal für den Güterverkehr gebaut worden. Und elektrisch ist sie auch, so ganz ohne Akkus...

Ein beliebtes Argument, aber leider fehlt der Bahn die Infrastruktur. Geht schon mit den Ladestationen los und endet noch lange nicht bei den fehlenden Gleisen.
Es würde auch nicht reichen, den Güterverkehr hauptsächlich in der Nacht rollen zu lassen.
Aber am Tag mehr Güterzüge, so zwischen die Personenzüge gemogelt?

So viele Berater gibt es in Europa nicht, wie notwendig wären, diesen Laden mal organisatorisch ins aktuelle Jahrhundert zu bringen.

 

[12055]

Ein beliebtes Argument, aber leider fehlt der Bahn die Infrastruktur. Geht schon mit den Ladestationen los und endet noch lange nicht bei den fehlenden Gleisen.
Es würde auch nicht reichen, den Güterverkehr hauptsächlich in der Nacht rollen zu lassen.
Aber am Tag mehr Güterzüge, so zwischen die Personenzüge gemogelt?

So viele Berater gibt es in Europa nicht, wie notwendig wären, diesen Laden mal organisatorisch ins aktuelle Jahrhundert zu bringen.

Die fehlenden Gleise, früher in fast jedes Werktor, sind ja nicht weggerostet. Die hat jemand bewusst entfernt. Und in den zuständigen Behörden saßen Mitarbeiter, die das beauftragten oder zumindest genehmigten...

 

[KAYs]

Das machst du beim Töff ja sicher auch genau so, oder etwas nicht ?


Josef

Ja das mache ich.
Deswegen tausche ich meine K100 gegen eine 99er GS mit jemandem.

 

[Sherlock]

Die fehlenden Gleise, früher in fast jedes Werktor, sind ja nicht weggerostet. Die hat jemand bewusst entfernt. Und in den zuständigen Behörden saßen Mitarbeiter, die das beauftragten oder zumindest genehmigten...

Um zu vermeiden, dass ich falsch verstanden wurde, es gibt bei der Bahn absolut kompetente Mitarbeiter, keine Frage. Mit einem bin ich befreundet.
Aber in der aktuellen Organisation wird es nicht möglich sein, einen wesentlichen Anteil der Güterverkehre auf die Schiene zu bekommen. Die gesamte Transportbranche ist offen für Lösungen, aber im ersten Schritt ist die Bahn gefordert.

 

[KAYs]

Mich würde jetzt mal interessieren wie viel KWh Speicher 1400 Liter Diesel entsprechen die ich immer dabei hatte wenn ich mit meinem Actros (von 2008 bis 2014) los gefahren bin.
Da brauchte ich erst (Reichweite waren damit dann so 3500 - 4000 Kilometer) am Freitag oder Samstag an der Firmentanke wieder anstehen.

1500L entsprechend ca. 14.855 kwh .
Kannst auch an Eigenheim ausrechnen .
Ein mittelmäßig gedämmtes 80..100 m2 Einfamilienhaus aus den 70/80ern verbraucht 2300..2600 L Heizöl (Diesel) und hat einen entsprechenden Heizenergiebedarf von um die 25.000 kWh/ a oder gut 250 kWh/m2 im Jahr.
Was übrigens auf 70 Prozent aller Wohngebäude in D zutrifft.
Während jetzt aktuell ich meine max. 70 /qm und Jahr möglich ist.

 

[12055]

Um zu vermeiden, dass ich falsch verstanden wurde, es gibt bei der Bahn absolut kompetente Mitarbeiter, keine Frage. Mit einem bin ich befreundet.
Aber in der aktuellen Organisation wird es nicht möglich sein, einen wesentlichen Anteil der Güterverkehre auf die Schiene zu bekommen. Die gesamte Transportbranche ist offen für Lösungen, aber im ersten Schritt ist die Bahn gefordert.

Im ersten Schritt ist die Politik gefordert. Notfalls muss man das Interesse an der Bahn pekuniär steuern, Personen- wie auch Güterverkehr.

 

[wt-gs]

Ein mittelmäßig gedämmtes 80..100 m2 Einfamilienhaus aus den 70/80ern verbraucht 2300..2600 L Heizöl (Diesel)

Soviel? Ok dann liegen wir mit ca. 2200l auf 270m2 ganz gut.
Hast Du da eine Übersicht im Netz?

 

[Gast 32829]

Ja das mache ich.
Deswegen tausche ich meine K100 gegen eine 99er GS mit jemandem.

Das "rechnet" sich betriebswirtschaftlich aber auch nicht.

Josef

 

[Gast 32829]

Dann könnte man aber gleich auf die Bahn ausweichen, die ist auch mal für den Güterverkehr gebaut worden. Und elektrisch ist sie auch, so ganz ohne Akkus...

auf die DB etwa ?

Die Bahn kommt irgendwann mal an vielleicht .

Josef

 

[KAYs]

Soviel? Ok dann liegen wir mit ca. 2200l auf 270m2 ganz gut.
Hast Du da eine Übersicht im Netz?

Naja da gibt es relativ ungeordnete Rechnungen und Erhebungen.
Ja da kann man vieles lesen.
Allgemein sind deine 2200 bei 270 (beheizter?) Fläche sehr sehr gut. (Mit Warmwasser?) Und das wäre 81kwh qm/a .(erreicht ihr das ohne Solarthermie?)
Also hast du entweder ein massiv gedämmtes Haus (mit massiver Dachdämmung und bestimmt 12cm Hausdämmung ) oder du hast ein Haus das auch erst vor 10 Jahren neu gebaut wurde.

 

[fralind]

Erfreulich, dass auch hier erkannt wird, dass die Zukunft elektrisch und batteriebetrieben wird.

Aber nicht für alle.

Schauen wir mal auf Bremen. Die möchten bis 2038 Klimaneutral sein. Kosten, rund 50 Mrd., die sie nicht selber stemmen können und wollen Geld dafür vom Bund, also von uns. Aber kurz mal auf die Bundesrepublik gerechnet, Aua.
In der Machbarkeitsstudie der Enquete-Kommission auf 350 Seiten findet sich dazu dann:
Bis 2030 soll die Zahl der Autos um ein Drittel sinken, bis 2038 um zwei Drittel sinken. Aktuell kommen auf 100 Einwohner 40 Kraftfahrzeuge. Um das Ziel zu schaffen darf es aber nur noch 15 Fahrzeuge pro 100 Einwohner geben, davon die Hälfte mindestens elektrisch.
Wie man nun in der Zeit bis dahin zu dieser Reduzierung kommt steht auch darin. Die individuelle Mobilität ist so stark zu verteuern das es sich kaum einer mehr leisten kann ein Fahrzeug zu besitzen Punkt

• Zielvorstellung: Ab 2035 soll kein Erdgas mehr verbraucht werden
• Das Erdgas-Netz soll zu einem Wasserstoff-Netz werden – aber nur noch die Industrie versorgen
• Ein- und Mehrfamilienhäuser müssen entweder an Wärmenetze angeschlossen werden oder eigene Wärmepumpen haben

Sie werden uns auch vorschreiben was wir zu essen haben, denn auch für den Konsum macht der Enquete-Bericht Zielvorgaben. Ein Ziel soll sein, den Fleischkonsum bis 2030 um 50 Prozent zu reduzieren, dafür solle unter anderem ein höherer Anteil an vegetarischer und veganer Nahrung erreicht werden. Auch in Mensen und Kantinen solle es dann per Gesetz mehr klimafreundliche Ernährung geben. Konkret wird hier vorgeschlagen: "Ein Viertel der Essensstände bei öffentlichen Veranstaltungen muss rein vegan bzw, rein vegetarisch sein."

Vor allem aber mach der Bericht mit dem vorgeschlagen Maßnahmenkatalog für Viele, zuerst mal in Bremen, wenn diese Berichte, die ja alle Städte anzufertigen haben, Bundesweit vorliegen, zum ersten Mal sichtbar, wie sich der Kampf gegen den Klimawandel im Leben eines Bundesbürgers ganz konkret auswirken wird. Das dürfte nicht jedem gefallen.

 

[Gast30270]

Moin Fralind,

so wird es kommen - teurer Individualverkehr, dass wird jeden direkt treffen. Thema Wärmeversorgung: bei uns hier in SMÜ wird ein Wohngebiet, dass gerade entsteht, durch Fernwärme beheizt werden. Die Wärme kommt von einen Kunsstoffverarbeiter, dessen Werk keinen Kilometer entfernt vom Wohngebiet steht.
Meine Frau und ich haben gerade beim Frühstück diskutiert…wir tippen langfristig auf drei primäre Energieträger: Batterie, Wasserstoff und irgendwann Fusion - je nach Einsatzzweck. Wir gehen sehr langfristig betrachtet davon aus, dass die Menschheit den Dinosauriern in die ewigen Jagdgründe folgen wird, wir tippen, in weniger als 10.000 Jahren. Egal, was wir versuchen werden, der Planet schüttelt uns ab..
Interessantes Thema hier im Thread, mit einigen interessanten Beiträgen - gefällt mir

 

[Lewellyn]

Die Anstrengungen für den Klimawandel haben das Leben ja auch deutlich beeinflusst. Nur war das für die Meisten hier in Deutschland total toll. Billige fossile Energie in rauhen Mengen verbrauchen ist für den Nutzer eine feine Sache.

Natürlich wird der Kampf gegen weiteren oder einfach noch schnelleren Klimawandel das Leben ebenfalls deutlich beeinflussen. Der Energieverbrauch für alles muss deutlich runter. Und die Energie muss grün werden.
Beides ist nicht ohne deutliche Änderungen unseres Lebensstils zu machen.
Nicht jeder wird das so toll finden wie das bisherige Leben mit billiger fossiler Energie, vorsichtig ausgedrückt.

 

[bswoolf]

Die Bahn wurde politisch gewollt hingerichtet. Sonst setzt man keinen Mehdorn ein.

 

[12055]

Die Bahn wurde politisch gewollt hingerichtet. Sonst setzt man keinen Mehdorn ein.

Und anschließend hat man ihm, zum Dank für seine Miss-Leistung, den BER anvertraut.