Und wenn dann ein LKW scharf rauszieht, was bei dichtem Verkehr wirklich oft passiert, zieht der PKW direkt dahinter oft selbst sehr entschieden raus und gibt diese offensive Art nach hinten weiter. Einer wird für das Elefantenrennen fast immer ausgebremst.
Für die LKW-Fahrer habe ich dabei noch am ehesten Verständnis, auch wenn mir deren Elefantenrennen keine Freude bereitet.
Nein, so habe ich das nicht gemeint. Aber leider erlebe ich das sehr oft. Und es wird leider immer schlimmer. Wahrscheinlich gibt es viele die vernünftig fahren. Aber leider werden die anderen immer mehrHat ja jetzt 15 Seiten gedauert bis man erkennt das immer die LKW-Fahrer schuld sind.......
Bingo!
Von "immer Schuld sein" redet doch keiner.
Aber dieses Rücksichtslose Ausscheren hat unter den LKWs stark zugenommen. Und das bleibt eben nicht ohne Auswirkungen auf den restlichen Verkehr.
Ja, das ist ja das Problem. Als jemand, der einfach nur in Ruhe seine 130 fahren will, hast du die Wahl zwischen alle Nase lang abrupt auf 85 runterbremsen und danach wieder auf 130 beschleunigen (inklusive Sprit- und Bremsscheibenverbrauch) oder irgendwelchen Leuten, die das Rechtsfahrgebot missachten, in die Spur zu ziehen. Im Grunde ist eine Verkehrsdichte, wie wir sie heute auf vielen Autobahnen haben, ohne Tempolimit nicht mehr machbar.
Im Grunde wird die zunehmende Verkehrsdichte die fahrbare Geschwindigkeit weiter reduzieren
...und somit zu einem "freiwilligem" Tempolimit führen ?Im Grunde wird die zunehmende Verkehrsdichte die fahrbare Geschwindigkeit weiter reduzieren
Ich glaube nicht, das speziell Du dazu bereit wärst.
...der Glaube stirbt immer zuletzt, aber jeder sollte ihn für sich behalten....
SEINE Freiheit = ja.
Es gibt neben "weiß" und "schwarz" auch noch viele andere Farbnuancen. Und im Zweifelsfall entscheidet ein Richter.
Das ist ja heute schon so. Es gibt doch zahllose Untersuchungen, dass es kaum einen Unterschied in der Fahrtzeit gibt, egal ob man dauernd fährt was geht oder ob man sich an irgendein Limit hält. Ich glaube, es hat schon seinen Grund, weshalb überall in Europa die Limits so um die 120-130 mäandern. Offenbar hat sich das als bester Kompromiss zwischen Ressourcenschonung und Vorankommen erwiesen.
Ich meinte die zahlreichen verkehrsreichen Situationen, in denen auf der rechten Spur ein schlecht motorisierter oder gut beladener Lkw mit um die 80 fährt, hinter ihm haben sich schon andere, schnellere Lkws angesammelt und auf der linken Autos wegen der hohen Verkehrsdicht auch kaum schneller fahren. Wenn da ein Lkw, der auch 90-95 fahren kann, rüberwechseln will, findet er oft keinen, der ihm eine Lücke freilässt, der kann lange blinken - eher wird zugemacht. Dass da manche genervt reagieren und mit dem Ellbogen arbeiten, ist zwar nicht ok, aber Verständnis habe ich schon ein wenig.
Logisch. So wie der Gärtner immer der Mörder ist.Hat ja jetzt 15 Seiten gedauert bis man erkennt das immer die LKW-Fahrer schuld sind.......
In Skaninavien funktioniert es. Trotz geringerer Verkehrsdichte. Normal sind die wohl nicht. Und sollen obendrein trotzdem auch noch die glücklichsten Menschen sein.Ich glaube nicht, das speziell Du dazu bereit wärst.
Ein allgemeines Tempolimit mit hoher Überwachung und hohen Strafen würden den Verkehr enorm harmonisieren.
