Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[Heidekutscher]

Das hier oft angesprochene Geräusch im Antriebsstrang verursacht ziemlich sicher das letzte Zahnradpaar, mit dem der Abtrieb von unter dem Motor auf das höhenmässige Nevau des Schwingarmlagers gebracht wird.
Sicherheitshalber: Es ist keine Erkenntnis einer Probefahrt, sondern das Anschauen und anhören von Fahrberichten, in Verbindung mit dem Anschauen von Schnittbildern des Antriebs.
Mich, so glaube ich bisher, würde das überhaupt nicht stören.
Das "Reifenspektakel" aus dem Gabeltunnel dagegen würde mich um den Verstand bringen. Das tat aber die 1250er mit dem MAA auch schon.
Mich wundert, im Zusammenhang mit Videos, dass noch niemand über die HR Bremse gemosert hat. Das würde bedeuten, dass irgendetwas verändert wurde. Schön wäre es! (nach 10 Jahren Frust)

 

[GS80XR]

Alter Wein in neuen Schläuchen…..
War damals schon ein Flopp und wurde ganz schnell wieder beerdigt.
Die Klientel will allen Klimbim bei voller Hütte. Das sind und bleiben mind. 5 Zentner.
Anhang anzeigen 666449

Warum war die damals schon ein Flopp?

Vermute mal die war von vornherein nicht auf übliche BMW Massenstückzahlen ausgelegt. Image mäßig hat BMW mit der alles richtig gemacht.

 

[smilingalbert]

Sollte sich BMW Motorrad erneut eine derartige Orchidee im Produktportfolio leisten können, ist es ja gut um sie bestellt.
Aber um solche Exoten/Versuchsträger geht es ja auch nicht wirklich.
Alle paar Monate kommt erneut der Traum von einer leichten Basis-GS mit 100 PS / 200kg hoch.
Wird BMW nicht bringen, da möglichst viele die „Dicke mit alles“ kaufen sollen (und es ja auch tun).
Urban-GS wollte übrigens auch keiner, obwohl die mit dem 110PS-Motor eine ernsthafte Basis abgegeben hätte; besseres Federung/Fahrwerk rein, fertig.
In gut 2 Wochen sollte zudem eine Probefahrt mit der M1000XR drin sein: das ist leicht&radikal!

 

[Bongo_GS]

Du machst mir Hoffnung sonst wird es bestimmt nur eine kurze Freundschaft.

Keep cool, die großen Boxer machen Geräusche, war schon bei den 1250er so, aber nach über 100.000km haben sie immer noch die gleichen Geräusche gemacht! Also läuft. Bei meiner ersten Fahrt mit der 1300er bin auch erschrocken! So Geräusche haben weder meine Harleys noch meine R9T von sich gegeben, die 9T war mechanisch total leise! Jetzt nach 2400km hört sie sich schon ganz anders an, die Zahnräder hörste, aber nicht dramatisch, ist offensichtlich normal! In jedem Fall macht die 1300er immer mehr Spass! Die nächsten großen Touren Können kommen!

 

[GSme]

Nach der Einfahrtphase ist es schon gewaltig was sich jenseits der 5000 Um/m auftut. Was für ein Spektrum. Geile Karre!

 

[sigmali]

Nach meinem Wechsel von der 1200 GS (TÜ aus 2011) auf die 1250er störten mich die völlig anderen mechanischen Geräusche auch. So sehr, dass ich der 1200er nachtrauerte. Nach einiger Zeit beeinträchtigen mich die Geräusche nicht mehr. Offensichtlich hatte ich mich daran gewöhnt.

 

[Heidekutscher]

Ja, die Lufties waren noch richtig schön. Die Wassergekühlten dagegen ein einziger Graus, die waren nur im kalten Zustand zu ertragen. Hat sich mir bis heute nicht erschlossen, dass ein wassergekühlter Motor so sch......e lief.

 

[FF-GS]

Musik an oder die Schreie der Sozia im Ohr. Schon ist der Wasserboxer erträglich.

 

[GS-Swiss]

 

[FF-GS]

267 kg , da können doch nicht ernsthaft 30 kg Zubehör verbaut sein.

 

[Michel_1250]

Nach meinem Wechsel von der 1200 GS (TÜ aus 2011) auf die 1250er störten mich die völlig anderen mechanischen Geräusche auch. So sehr, dass ich der 1200er nachtrauerte. Nach einiger Zeit beeinträchtigen mich die Geräusche nicht mehr. Offensichtlich hatte ich mich daran gewöhnt.

Ich habe ja noch ne R9T - ich liebe diesen Motor wie keinen zweiten. Rauhbauzig, dreckig, ballernd...das Bremsmoment beim Gaswegnehmen undundund...

Eine neue GS mit dem Motor und dem Stand der Technik von Fahrwerk etc würde ich sofort kaufen. Ohne mit der Zucker zu Wimpen....

Davon ab, habe ich jetzt 350km auf der 1300GS hinter mir und außer dem Sound, den Koffern und der BT Verbindung Helm <-> Mopped ist m.M.n. wirklich ALLES besser geworden im Vergleich zu 1250er.

EDIT: die Griffheizung ist auch nicht besser geworden, sorry hatte ich vergessen: Stufe 1, speziell rechts ist zu heiss...und das sogar heute bei 8 Grad im Regen. Habe die alten Griffpuppies vonne 1250 draufgezogen, damits ists etwas erträglicher...

An manchen Stellen viel und an anderen n bisschen, aber mein Gott, was ne Fahrmaschine. Ich muss dringend den Lappen irgendwie verstecken damit mir den keiner wegnimmt...

 

[Winterwalter824]

So, nun versuche ich mal mein Wahrnehmung zur 1300 zu schildern. Ganz von vorn.
Nach fast 40 Jahren fast nur Honda Motorräder hat mich Optisch und Technisch die 1300 gleich abgeholt.
Am 04.11.2023 Probefahrt beim Freundlichen, alles super will ich haben nur bitte nicht mit lauten
MAA. Ich fest der Meinung das das laute Geräusch vom Gabeltunnel hoch kommt vom Reifen ist.

Am 09.11.23 bestellt, abgeholt am 16.03.2024, Angemeldet am 21.03.24.
Nach Feierabend gleich mit 1300 los um auch das Licht zu Testen, ich war so neugierig.
Alles ausprobiert bin total begeistert.

AAAAABER was ist das für ein Geräusch wo ich dachte auf der Probefahrt das es der Reifen ist???
Ganz deutlich so ab ca. 60-100 K/MH, total nervig 75-85 K/MH. Egal in welchen Gang.
Höre dann keinen Auspuff mehr, Motor nur noch ganz leise. So Laut ist der Sch....
So ein Metallisches Gemahle, unrund und verändert sich vom Geräusch bei leichter Beschleunigung
oder leichter Gaswegnahme (Tempomat).

Hat jemand von euch auch so ein Geräusch? Habe Termin zur EK und Problem gemeldet.
Mal sehen was daraus wird.
Sowas habe ich in 40 Jahren Motorradfahren noch nie gehört.
Wie gesagt das ist meine erste BMW, aber das kann doch nicht normal sei.

PS: Koffer und Topcase habe auch noch nicht und vom Händler hört nur bla,bla.

Dieses laute Mahlgeräusch des Getriebes finde ich auch nervtötend. Ich wundere mich auch, dass hier im Forum viele Kleinigkeiten diskutiert werden, weniger aber dieses fundamentale Problem. Ich habe auch diesen MAA drauf, nächste Woche bei der Einfahrkontrolle kommt ein Conti CRA4 drauf. Dann ist wenigstens das Reifengeräusch weg.

 

[GSme]

Mit dem roten Schalter rechts lassen sich die Geräusche zuverlässig abstellen. Ich hab's gerade ausprobiert.

 

[moppede]

Heute Mal ein Tag die 1300 in grün mit allem klimbim bewegt.
Fazit
Der Motor rappelt lauter wie bei meiner 2013er!
Bremsen sind merkwürdig stumpf, unter 100 kmh überbremst das hinten und die Handkraft das was kommt ist schon extrem
Um die 200 bremst das besser.
Griffheizung und Popo Heizung nur übers Menü sehr gewöhnungsbedürftig. Der Gasgriff wird extrem heiß!?
Fahrwerk gut aber mir irgendwie zu weich schwammig im Road Modus.
Das haben wollen Gefühl blieb aus.
Die alte bleibt!!!

Mfg.

 

[Arik]

Heute Mal ein Tag die 1300 in grün mit allem klimbim bewegt.
Fazit
Der Motor rappelt lauter wie bei meiner 2013er!
Bremsen sind merkwürdig stumpf, unter 100 kmh überbremst das hinten und die Handkraft das was kommt ist schon extrem
Um die 200 bremst das besser.
Griffheizung und Popo Heizung nur übers Menü sehr gewöhnungsbedürftig. Der Gasgriff wird extrem heiß!?
Fahrwerk gut aber mir irgendwie zu weich schwammig im Road Modus.
Das haben wollen Gefühl blieb aus.
Die alte bleibt!!!

Mfg.

Deine Erben und deine Bank wird es freuen...............

 

[GSRolf]

Genau das Fehlschaltung, kein Gang mehr eingelegt (#14) habe ich dem Kollegen schon vor gefühlt 100 Posts empfohlen, der scheint einfach beratungsresistent zu sein bei der 1300 reichen sogar wenige Millimeter, man braucht nicht die von dir erwähnten 1 bis 2 cm

da muss man erst mal draufkommen die Kupplung nur 2 mm zu ziehen. 1977 in der Fahrschule wurde mir gelernt die Kupplung immer ganz zu drücken/ziehen...

 

[BMWMichel]

Heute Mal ein Tag die 1300 in grün mit allem klimbim bewegt.
Fazit
Der Motor rappelt lauter wie bei meiner 2013er!
Bremsen sind merkwürdig stumpf, unter 100 kmh überbremst das hinten und die Handkraft das was kommt ist schon extrem
Um die 200 bremst das besser.
Griffheizung und Popo Heizung nur übers Menü sehr gewöhnungsbedürftig. Der Gasgriff wird extrem heiß!?
Fahrwerk gut aber mir irgendwie zu weich schwammig im Road Modus.
Das haben wollen Gefühl blieb aus.
Die alte bleibt!!!

Mfg.

Bremse wird, sobald sie eingefahren ist.
Bremspedal hinten, braucht man nicht, wird eh mit gebremst.
Griff und Sitzheizung, geht auch ohne Menu, muss man nur auf die passende Taste legen.
Gasgriffheizung in dem Fall nicht i.O.
Es gibt auch Dynamic, da liegt die traumhaft.

 

[BMWMichel]

da muss man erst mal draufkommen die Kupplung nur 2 mm zu ziehen. 1977 in der Fahrschule wurde mir gelernt die Kupplung immer ganz zu drücken/ziehen...

Tja die muss trennen und wenn sie das schon bei 2mm macht, ist weiter ziehen halt sinnlos

 

[GSRolf]

Tja die muss trennen und wenn sie das schon bei 2mm macht, ist weiter ziehen halt sinnlos

ja nach 47 Jahren beherrscht man seine Fehler perfekt...

 

[GSRolf]

Bremse wird, sobald sie eingefahren ist.
Bremspedal hinten, braucht man nicht, wird eh mit gebremst.
Griff und Sitzheizung, geht auch ohne Menu, muss man nur auf die passende Taste legen.
Gasgriffheizung in dem Fall nicht i.O.
Es gibt auch Dynamic, da liegt die traumhaft.

Dymanik Pro