Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

[GSRolf]

Wieder wieder Mal Startproblem. Dann nach den 2. Versuch gestartet mit der Warnung geringe Systemspannung. Hydraulisches Fahrwerk ausgefallen. Dynamische Fahrwerksanpassung ausgefallen und noch 2 weitere Fehler. Die letzt Fahrt mit 200km war gerade mal 2 Tage her. Keine Verbraucher aktiv und nur 1 Mal die Fahrwerksanhebung beim Abstellen betätigt.. Angesprunen ist sie trotzdem, aber nur gerade so. Als sie dann lief Zeitgenosse Batterie 13,8V an. nach ca. 5 km plötzlich alle Fehlermeldungen weg und ging alles wieder. Mühsam!
Anhang anzeigen 667037

evtl hat Deine Batterie einen Schaden oder war zu weit entladen (evtl durch einen Verbraucher der sich nicht abgeschaltet hat ? ). Moped ein paar Tage einfach stehen lassen und Batteriespannung messen: nach letzter Fahrt ("voll") und dann nach x Tagen Stand messen und vergleichen bzw Entladung / 24h feststellen ?

 

[GS80XR]

muahahah lol super Lösung Manchmal frag ich mich auch ob wir nicht zu nett sind gegenüber BMW.

 

[GSRolf]

muahahah lol super Lösung Manchmal frag ich mich auch ob wir nicht zu nett sind gegenüber BMW.

was wäre die Alternative ?

 

[Mechu10]

Haltet durch ihr lieben „Betatester“! Dank euren Erfahrungen wir die Neue sicherlich mal „on top“ sein

 

[koala]

Haltet durch ihr lieben „Betatester“! Dank euren Erfahrungen wir die Neue sicherlich mal „on top“ sein

....unnötiger Spruch

 

[Mechu10]

....unnötiger Spruch

Klar, mag sein für die Betroffenen aber entspricht „leider“ der Tatsache..
Und hier sprechen wir ja ohnehin über „Luxusproblemchen“ und da sollte man auch ein klein bisschen zynisch sein dürfen.

 

[Heidekutscher]

Den Spruch, lieber noch ein Jahr zu warten mit dem Kauf eines neuen Modells, mag ich eigendlich nicht!
Es sieht aber aus, als hätte er aber doch Daseinsberechtigung.
Hoffentlich sind wir mit allem durch wenn die ADV auftaucht.

 

[GSme]

was wäre die Alternative ?

Bring Mich Werkstatt

 

[boxerdriver]

Moin,
hatte so etwas mal bei einer 2005er GS.
Da hatte die Software nach abstellen des Motors nicht alle Verbraucher in den Schlaf geschickt. Kam nur sporadisch vor.
Ist ,so glaube ich, 2007 dann endgültig durch ein entsprechendes Update behoben worden.
Leider ist es, neben den Unannehmlichkeiten, auch nicht förderlich für die Lebensdauer des Akkus.
Naja.

LG Boxerdriver

 

[BMWMichel]

Das hatte die K1200S auch, aber inzwischen dürfte das Busthema wohl durch sein.

 

[Direct]

Haltet durch ihr lieben „Betatester“! Dank euren Erfahrungen wir die Neue sicherlich mal „on top“ sein

Ich gönne euch nächstes Jahr eine Top 1300er wobei ich aber nicht genau weiß was an meiner nicht in Ordnung sein soll?

 

[Arik]

Haltet durch ihr lieben „Betatester“! Dank euren Erfahrungen wir die Neue sicherlich mal „on top“ sein

Ja du mich auch kreuzweise

 

[Mechu10]

Ja du mich auch kreuzweise

Nein, ich überhole lieber links..

 

[GSRolf]

als ich das Bild der neuem KTM grade sah war mir klar dass die BMW Designer mit der 1300er einen wirklich guten Job gemacht haben. So ein KTM Teil will doch keiner wirklich kaufen...?

 

[FF-GS]

Predator?

 

[GSRolf]

Predator?

könnte hinkommen...

 

[Gast 11529]

Endlich mal ein gut retouchiertes Fotoshop-Ergebnis der Radarfront der Neuen......

 

[GSRolf]

aber jetzt mal ein paar Fahreindrücke, bevor sich jemand beschwert dem Thread nicht gerecht zu werden: bin heut nochmal kurz 180km durchs bayerische Unterholz gefahren und habe meinen etwas abgesenkten Schalthebel getestet: SUPER! Die GS lässt sich deutlich exakter mit QS schalten, nix scheppert und die Gänge gehen auch sehr leicht rein. Auch das nur wenige mm Ziehen des Kupplungshebels resultiert in leichterem und leiserem Schalten. Die Vorderradbremse beisst inzwischen (2400km) super, nur hinten bremsen ist immer noch "komisch" : es wird irgendwie langsamer, der H Bremshebel gibt ab bestimmtem Druck leicht nach, nix blockiert aber verzögern tuts auch nicht so recht. seltsam... . Die GS ist extrem gutmütig, ich fühle mich 50% sicherer als auf meiner alten R12LC/2013.
Und wenn sie aufm Seitenständer steht sieht sie auch super aus...bei dem Foto der KTM kam mir das kotzen, sorry!

 

[GSRolf]

Endlich mal ein gut retouchiertes Fotoshop-Ergebnis der Radarfront der Neuen......

Irrtum. Das ist die KTM.

 

[Gast 61448]

Ja es liegt teilweise an dir. So wie du schaltest, knallts und kratzt es noch viel mehr. Also ich meine GS 2021 kaufte, schaltete ich auch so und es war fürchterlich. Dann hab ich bei Youtube mal einen Test eines Chinesen in China gesehen. Der hat die Kupplung nur ca. 1-2cm gezogen und extrem schnell geschaltet und der hatte kaum Geräusche. Dachte ich mir, auch mal üben und probieren. Und siehe da, es schaltet sich viel besser. Also Kupplung nie ganz durchziehen und warten und dann Gang rein. Besonders Boxer-Getriebe hassen das. Immer nur Kupplung schnell ganz leicht ziehen, ja nicht voll durch und gleichzeitig sehr schnell und kräftig schalten. Ja nicht zögerlich und mit Gefühl. Dann wird das nix. So kriege ich sehr oft geräuschlose Schaltwechsel hin. Aber je nach Drehzahl weniger. Aber ist insgesamt viel besser wie mit der alten Methode. Hab mir das mittlerweile angewöhnt so und alle Motorräder schalten sich so viel besser. Auch Reihenmotoren wie meine MV oder auch die alte Guzzi. Beim Runterschalten genau gleich. Kupplung nur ganz wenig ziehen und kräftig und schnell drauf. Geht dann auch viel besser. Ist Übungssache. Schaltautomat auch immer ja nicht zögerlich. Ist das schlimmste. Ganz kurz und kräftig oder eben schmerzlos, wie man so schön sagt, dann funzt es.

Da ich ja nicht beratungsresistent bin , habe ich das mal ausprobiert. Es stimmt, dass die Kupplung schon nach einem relativ kurzen Hebelweg trennt und man schalten kann. Aber diese Art des Schaltens klappt doch nur zuverlässig, wenn man recht zügig z.B. auf Landstrassen unterwegs ist und flüssig fahren kann - und das ist dann genau die Situation, wo der Schaltassistent ins Spiel kommt, der das noch besser hinbekommt.

Ist man in der Stadt unterwegs mit vielen Stop & Go Situationen, kann man diese Technik vergessen.

Somit macht aus meiner Sicht diese "Empfehlung" nicht wirklich einen Sinn, sie mag partiell hilfreich sein, an der Tatsache dass Schaltvorgänge recht geräuschvoll ablaufen, ändert sich jedoch wenig.