Conti Trail Attack 3 ( CTA3 )

[Igi]

der V am HR hat bei meiner LC 7300 gehalten

 

[Hobbyfahrer]

Einen Satz mit V und KW 26/19 konnte ich in Hamburg noch bekommen für 290 Euro. Der Urlaub steht vor der Tür.

 

[Andreas_vwWe]

Das ist aber sicher der Preis mit Montage, oder?

 

[Hobbyfahrer]

Das ist aber sicher der Preis mit Montage, oder?

Natürlich nicht :-)

 

[Zörnie]

Ich habe für den Satz aktuell 229,00 Euro bezahlt und ca. 70 Euro werden für die Montage noch dazu kommen.

Reifen in einer Notsituation beim Händler vor Ort zu kaufen kann teuer sein.

 

[Hobbyfahrer]

Mich stört das nicht und wenn ein Händler mir hilft und einen guten Job macht (Hagemann in Hamburg) dann zahle ich dafür gerne mehr.

 

[Zörnie]

Mich stört das nicht und wenn ein Händler mir hilft und einen guten Job macht (Hagemann in Hamburg) dann zahle ich dafür gerne mehr.

Schreib ihm das mal, damit er nächstens 350 Euro verlangen kann.

 

[Hobbyfahrer]

Schreib ihm das mal, damit er nächstens 350 Euro verlangen kann.

Nun übertreibe mal nicht Zörnie.

Es geht hier um den CTA3 und nicht wie günstig du einkaufst! Freu dich doch einfach darüber!

 

[Mic12R]

Hallo,
Heute auch den Satz CTA3 montieren lassen und eine Runde gedreht. Erstaunlich wie leise die GS jetzt über den Asphalt rollt. Das mahlende Geräusch von vorne ist verschwunden. In den Kurven braucht er etwas mehr Nachdruck wie der A41und läuft sauber dahin wo man ihn hin haben will. Bin zu Frieden mit der Wahl zu diesen Reifen, noch etwas um gewöhnen und erstmal richtig einfahren.

 

[Reimund]

Bin aktuell durch die Dolomiten über Slowenien nach Kroatien gefahren. Auf trockenen und nassen Strassen, und ca. 30 km Schotter. Insgesamt an die 7500 km haben die CTA3 jetzt runter. Wieviel noch geht weiss ich nicht. Muss mal messen. Auf jeden Fall hatte ich mir rechtzeitig einen weiteren Satz CTAs bestellt, der schon bereit liegt.

 

[Gerdos]

Mmmmh sehr sehr aufschlußreich diese zwei letzten beiträge

 

[Hobbyfahrer]

Der CTA3 ist nun auch bei mir drauf und ich bin sehr positiv überrascht. Sehr angenehm zu fahren, mag Kurven und das ist etwas was ich noch nicht glauben kann, dass ständige an- und abschwellende Geräusch aus dem Antriebsstrang ist weg. Wenn das so bleibt, wäre ich sehr glücklich. Insgesamt ein sehr leiser Reifen.

Interessant ist auch, wie schnell der Reifen warm wird.

Nächste Woche geht es auf eine 5.000 km Alpentour und danach weiss ich wie der Reifen ist.

 

[QVIENNA]

schick mal Bilder von den Reifen, ich kann aus den Reifen lesen. Mike

Ah, der Reifenflüsterer, der letzte Mohikaner :-)

 

[Marras]

Bei mir ist der Anakee3 auch endlich runter und ich kann mich an dem CTA 3 erfreuen. Ich kann jetzt nach 1500km auch nur positives berichten.
...was mir aber aufgefallen ist, das bei Schräglage/Kurven ab ca 5-!0° der Reifen sich ein wenig holprig anfühlt. Ich bin noch keinen Stollenreifen gefahren, könnte mir aber vorstellen das das so ähnlich ist. Habe auch schon mal nachgeschaut ob der Reifen falsch rum aufgezogen wurde. Bei meiner letzten LC mit MTN2 und der jetzigen ADV mit Anakee hatte ich das nicht.
Ist einem von den CTA3 Fahrern das auch schon aufgefallen und gibt sich das noch ?

 

[CH31]

Mein 2ter Satz CTA3 (V) ist heute mit 6065 km wie geplant gewechselt worden.

Ablaufverhalten wie beim ersten Satz.

Die letzten 200 km hier in Spanien bei 34 - 40 Grad. 3 Stunden mehr oder weniger nur Kurven. Behält seine Performance bis zum letzten Meter.

Der vordere Reifen wird nicht so Spitz wie der PST2. Die schrägen Profile in der Mitte haben immer noch 3.5 - 3.8 MM, während die Flanken jetzt unter Mass sind. Dies behält den Reifen runder und fährt sich angenehmer als der PST2, wo man am Ende eher ein Kippen fühlt.

Leider war der CTA3 (V) nicht erhältlich.
Auch bei uns in den CH Portalen nicht zu finden oder nur zu horrenden Preisen.

Denke Conti wird vom Erfolg gerade ein bisschen Überrannt.

Jetzt wurde es ein Dunlop TSMax. Mal schauen.

 

[Mausschubser]

Kurzer Zwischenstand von mir nach 5.600 km:

Profiltiefe hinten noch 2.9 mm
Profiltiefe vorne noch 4,1 mm

Beides mittig gemessen....

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

 

[manfred180161]

Bei mir ähnlich bei sehr sportlicher Fahrweise. Der macht bei mir bestimmt noch 3Tkm

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[Andreas_vwWe]

Hallo zusammen,

nach 5.500 km durch Eifel, Hunsrück, Pfalz, Vogesen, Jura, Alpen, Vercors und Cevennen war der Reifen hinten an der gesetzlichen Verschleißgrenze, vorne noch deutlich darüber (etwa 2,5mm). In Ermangelung eines neuen Reifens bin ich ihn noch 1.300 km bis nach Hause gefahren, jetzt ist er hinten blank, vorne bei etwa 2 mm. Hervorzuheben ist, dass der Reifen auch am Ende seiner Laufzeit noch gute Dienste leistet, das gilt vor allem für den Vorderreifen, der bis zum Schluss recht sauber einlenkt.

Gruß

Andreas

 

[eMTee]

...was mir aber aufgefallen ist, das bei Schräglage/Kurven ab ca 5-!0° der Reifen sich ein wenig holprig anfühlt.
...Ist einem von den CTA3 Fahrern das auch schon aufgefallen...

Ja, die Erfahrung mache ich auch gerade.
In etwas deutlicheren Schräglagen fühlt es sich "rubbelig" an.

 

[Mausschubser]

Achtet mal auf Sägezahn... bei mir sehr stark ausgeprägt, vielleicht kommt es auf dem Bild einigermaßen rüber...

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk