Wer hatte bisher Bremsen, die an der 1250er undicht waren? ( eine Umfrage zu den Bremsen wurde hinzugefügt- bitte teilnehmen ! )

[Franz Gans]

Alles andere als "BMW wollte hier in fieser Kapitalistenmanier ein paar Cent sparen" würde doch ohnehin niemand glauben

Da hast Du wohl wahr, aber wie plausibel sind denn andere Gruende? Eine Firma wie Brembo kann der Einkaeufer von BMW sicher weniger leicht "lopezen" als eine Firma wie Hayes, die hier in Europa keiner kennt, der nicht auf ein Fahrrad oder einen Rollstuhl angewiesen ist.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Peti]

Zumindest den Druckpunkt finde ich besser als bei der alten Brembo.
Wenn sie denn dann irgendwann mal dicht werden, wäre ich sehr zufrieden.

 

[Q...rious]

Die in Milwaukee ansässige Firma Hayes baut seit den 40er Jahren Motorradbremsen und haben Ende der 90er mit MTB-Bremsen begonnen, daher kannte ich die Firma auch. Wenn ich nicht irre, hat Brembo Anfang der 70er mit Motorradbremsen begonnen... nichts desto trotz sollten Bremssättel schlicht dicht sein

 

[Heidekutscher]

Zumindest den Druckpunkt finde ich besser als bei der alten Brembo.
Wenn sie denn dann irgendwann mal dicht werden, wäre ich sehr zufrieden.

Den Eindruck (Druckpunkt) teile ich nach anfänglichen 200km heute!

 

[WorldEater]

Die in Milwaukee ansässige Firma Hayes baut seit den 40er Jahren Motorradbremsen und haben Ende der 90er mit MTB-Bremsen begonnen, daher kannte ich die Firma auch. Wenn ich nicht irre, hat Brembo Anfang der 70er mit Motorradbremsen begonnen... nichts desto trotz sollten Bremssättel schlicht dicht sein

Nichts desto trotz...?!

Bei 30 Jahren Erfahrungsvorsprung sollte das wohl die absolute Grundvoraussetzung sein!
Aber wie geht der Spruch, den manche hier gerne bzgl. Fahrkönnen bringen..?

"Man kann seine Sache auch 80 Jahre lang schlecht machen."

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[RunNRG]

Die in Milwaukee ansässige Firma Hayes baut seit den 40er Jahren Motorradbremsen und haben Ende der 90er mit MTB-Bremsen begonnen, daher kannte ich die Firma auch. Wenn ich nicht irre, hat Brembo Anfang der 70er mit Motorradbremsen begonnen... nichts desto trotz sollten Bremssättel schlicht dicht sein

Milwaukee...das erklärt einiges.

Da sitzt doch auch die Firma, die es seit weit über 100 Jahrne nicht schafft, ein modernes, leichtes, starkes und fahraktives Motorrad auf den Markt zu bringen und sich auf den Loorbeeren von Retro-Engineering und Ur-Retro-Design ausruht. (gibt halt genug Leuts, die für solche Alteisen auch noch Geld ausgeben....weil sie kein Moped kaufen ,sondern ein "Lebensgefühl")

Da braucht auch ein Zulieferer nur grob schlossern wie vor 100 Jahren und es reicht.

 

[juekl]

Milwaukee...das erklärt einiges.

Da sitzt doch auch die Firma, die es seit weit über 100 Jahrne nicht schafft, ein modernes, leichtes, starkes und fahraktives Motorrad auf den Markt zu bringen und sich auf den Loorbeeren von Retro-Engineering und Ur-Retro-Design ausruht. (gibt halt genug Leuts, die für solche Alteisen auch noch Geld ausgeben....weil sie kein Moped kaufen ,sondern ein "Lebensgefühl")

Da braucht auch ein Zulieferer nur grob schlossern wie vor 100 Jahren und es reicht.

da arbeitet Porsche seit 1970 mit, wurde erst mit der V-Rod bekannt

genau sowas kann man vom Boxer behaupten, der sollte vom K-Motor ersetzt werden, aber die Kunden wollten lieber
der antiquierten Boxer, jetzt haben wir den Salat

 

[RunNRG]

Ich sehe da trotz Beibehaltung des Motorbauprinzips gewisse Unterschiede zwischen Harley (so eine neue Elektra Glide ist immer noch ein grauseliger alter Klumpen wie von vor 50 Jahren ) und einer GS , die über die Baureihen doch massivst modernisiert und verbessert wurde.

Wäre das nicht so, würde ich heute immer noch Japaner und /oder KTM fahren! (vielleicht auch mal Triumph)

 

[Gast48944]

Oh Mann, du gibst echt überall deinen unqualifizierten Senf ab oder? Ich bin zwar kein Harley Fanboy, aber was Gemischaufbereitung, Zündsteuerung, ABS und Traktionskontrolle angehen, bedienen die sich mittlerweile, wie jeder andere Hersteller, bei renomierten Zulieferern. Das es etwas rumpelt liegt nicht daran, dass sie es nicht anders können, sondern von Kunden gewünscht ist. Charakter usw. Und Kreuzspeichenräder haben die übrigens auch...

 

[Markus22]

Hallo Zusammen,

mein Händler hat heute meine GS abgeholt (Bremsen Tropfen & Einfahrkontrolle).
Er hat sich gerade gemeldet und mir mitgeteilt dass neue Bremssätel montiert werden müssen.
Alles gut und schön, nur das die Teile voraussichtlich erst in 2 Wochen geliefert werden macht mich schon etwas Sauer.

laut seiner Aussage sind Fahrzeuge bis Produktion 14.12. betroffen und falls Fahrzeuge danach auftauchen müssen die gesondert gemeldet werden.

Ich versteh BMW nicht, warum es keinen offiziellen Rückruf gibt.

Gruß

Markus

 

[Zörnie]

Ich versteh BMW nicht, warum es keinen offiziellen Rückruf gibt.

Was würde der denn an der Situation ändern?

 

[Markus22]

An meiner Situation sicher nichts, aber für andere GS Besitzer, da so der Händler die Teile im Vorraus bestellen kann.

 

[Reiner]

Ich sehe da trotz Beibehaltung des Motorbauprinzips gewisse Unterschiede zwischen Harley (so eine neue Elektra Glide ist immer noch ein grauseliger alter Klumpen wie von vor 50 Jahren ) und einer GS , die über die Baureihen doch massivst modernisiert und verbessert wurde.

Wäre das nicht so, würde ich heute immer noch Japaner und /oder KTM fahren! (vielleicht auch mal Triumph)

Als alter Harley-Fan weiß ich von einigen Problemen bei Harley, aber ich habe noch nie
von undichten Bremsen bei der Auslieferung gehört.
Soviel zu " einer GS , die über die Baureihen doch massivst modernisiert und verbessert wurde."

 

[Peti]

Was würde der denn an der Situation ändern?

Dass es endlich mal offiziell wird und konkreter Handlungszwang besteht?

 

[Zörnie]

Dass es endlich mal offiziell wird und konkreter Handlungszwang besteht?

Bessere Floskeln hast du nicht drauf? Und nochmal: Was würde sich dadurch zum Besseren ändern? Gar nichts. Alle neuen GS würden den Service verstopfen und mehr neue Sättel wären damit auch nicht automatisch verfügbar.

 

[Peti]

Bessere Floskeln hast Du nicht drauf?

 

[Gast21753]

Ich sehe da trotz Beibehaltung des Motorbauprinzips gewisse Unterschiede zwischen Harley (so eine neue Elektra Glide ist immer noch ein grauseliger alter Klumpen wie von vor 50 Jahren ) und einer GS , die über die Baureihen doch massivst modernisiert und verbessert wurde.

Wäre das nicht so, würde ich heute immer noch Japaner und /oder KTM fahren! (vielleicht auch mal Triumph)

Heute meine abgeholt und nach 250km kann ich nur sagen, die Bremsen sind dicht... waren aber auch Brembo M50 drauf... und BELEUCHTETE Schalteramaturen... verdammt, war ja ne Triumph... /duckundweg

 

[vessi]

für die m50 gab es letztes jahr ein rückruf..

per Tapa

 

[Gast 11529]

Heute meine abgeholt und nach 250km kann ich nur sagen, die Bremsen sind dicht... waren aber auch Brembo M50 drauf... und BELEUCHTETE Schalteramaturen... verdammt, war ja ne Triumph... /duckundweg

Werft den pösen Purschen den Löwen zum Fras vor !

 

[Tomson128]

für die m50 gab es letztes jahr ein rückruf..

per Tapa

Scherzkeks, waren die Bremspumpen aber nicht der Sattel