Warum kaufe ich keine R1300GS?

[Arik]

Natürlich, gar keine Frage, ich hoffe das sieht jeder so. Ist es aber im Leben nicht oft so, dass es unterschiedliche Lebensphasen gibt, in der man durchaus unterschiedliche Schwerpunkte setzt?

Mal ist es die berufliche Karriere, dann die Familienplanung, evtl. ein Hausbau und natürlich auch die Hobbies.

Alles auf einmal werden wohl die wenigsten umsetzen können, aber es kann ja dann auch Etappenziele geben. Obwohl ich seit gut 50 Jahren alle Führerscheine habe und ich von Anfang an mich für Motorräder begeistert habe, gab es gut 15 Jahre, in dem das eben nicht möglich war, siehe Schwerpunktsetzung.

Naja, das Problem ist halt wenn man 50 Jahre seinen Führerschein hat, bleiben einem nicht mehr viele Jahre zum Motorrad fahren. Da sind dann die Prioritäten klar gesetzt meiner Meinung nach, oder

 

[Gast 63263]

Zurück zur Frage im Thread-Titel:
1. kaufe ich kein neu erschienenes Motorrad, egal von welchem Hersteller. Bin schliesslich kein Beta-Tester. Ab einem Jahr Lebenszeit des Modells kann man drüber reden.
2. Soweit es keine Sozia-taugliche Sitzbank gibt (die Serien-SB ist es nicht, das haben wir probiert), überhaupt nicht.
3. Habe ich eine erst 2,5 Jahre "alte" 1250GS im Stall stehen..... mit gerade mal 40.000 km.

 

[sigmali]

ich würde die RT aber erst mal Probe fahren. An dem Motorrad scheiden sich ziemlich die Geister. Aus dem Bekanntenkreis hab ich schon Rückmeldungen bekommen, die zwischen "grausame Eierfeile" bis hin zu "bestes Motorrad" überhaupt schwanken

Probefahrt auf jeden Fall. Vor allem MIT Sozia.

Im Solobetrieb habe ich beruflich hunderttausende Kilometer Erfahrung mit allen RT VARIANTEN vor den Modellen mit LC- Motoren. Von der R80 über K75/K100, über die adipösen R1150 bis zur 1200 DOHC mit 110 PS. Dann durfte ich in Pension gehen. Und meine früheren Streifenpartnern sind aktuell mit der 1250er im SOLO-Betrieb immer noch zufrieden.

 

[Mini65]

weil nicht soviele produziert werden...
oder weil die nachfrage so hoch ist..?

Es kann ja nur nach der Kapazität des Werks produziert werden. Das sind zur Zeit 900 Motorräder am Tag, die sich auf alle Modelle verteilen. Es werden aber nicht mehr als 90.000 Stück der 1300er GS im Jahr 2024 produziert.

 

[Maxell63]

Leider haben sie vergessen, dass der Preis nicht alles ist, motorisch sind sie immer noch weit weg vom "Dreigestirn".

Wieso? Wir haben hier doch genügend Fahrer, die ständig unter 5 Liter verbrauchen und somit nur ca. 50% der gekauften Leistung nutzen. Nicht böse gemeint, aber solche Fahrer brauchen doch sowieso nur um die 90 PS

 

[FF-GS]

Da täuschst Du dich. Es geht um den Punch aus der Ecke und der geht auch mit unter 5 Litern zu fahren (ich fahre gerne kurvige Strecken, wo die Durchsnittsgeschwidigkeit eh nicht hoch kommt und man keine Drehzahlen > 5000 umin benötigt)

Aber auf Schnellstrassen und Autobahnen bekommt man die GS problemlos >> 5 Liter, jeder wie er meint.

 

[CCM]

Wieso? Wir haben hier doch genügend Fahrer, die ständig unter 5 Liter verbrauchen und somit nur ca. 50% der gekauften Leistung nutzen. Nicht böse gemeint, aber solche Fahrer brauchen doch sowieso nur um die 90 PS

Es kommt doch drauf an wie die Leistung serviert wird. Ich bin ein Freund von niedrigen Drehzahlen. Wenn da schon richtig die Post abgeht, bestens. Wenn der Drehzahlbegrenzer meiner GS bei 6500 U/min eingreifen würde...ich hätte es bis jetzt nicht bemerkt.
Viel PS brauche ich nicht aber viel Drehmoment + Kardan + großer Tank + gutes Aussehen = GS
Ronald

 

[Mini65]

Wieso? Wir haben hier doch genügend Fahrer, die ständig unter 5 Liter verbrauchen und somit nur ca. 50% der gekauften Leistung nutzen. Nicht böse gemeint, aber solche Fahrer brauchen doch sowieso nur um die 90 PS

Diese Aussage ist doch Quatsch! Man kann auch mit einem Motorrad vorausschauend fahren oder reißt du ständig den Hahn auf und ballerst von einer Ampel zur anderen? So braucht man auch mehr als 5 Liter.

 

[gstrecker]

Diese Aussage ist doch Quatsch! Man kann auch mit einem Motorrad vorausschauend fahren oder reißt du ständig den Hahn auf und ballerst von einer Ampel zur anderen? So braucht man auch mehr als 5 Liter.

Die Diskussion ist müßig.....

 

[Oldenburger]

Das ist ja das System GS. Du brauchst im kurvigen Geläuf (!) keine hohen Drezahlen - z.B. wie ein 4 Zylinder. In den Dolomiten/Sardinien fahre ich mit Freunden auf R, XR und RR. Die Jungs sind wirklich schnell und hängen mich nicht ab (das ist kein Posen, stimmt aber). Trotzdem kommt es immer wieder mal vor, dass ich nur bei jedem 2. Tankstopp selber tanken muss. Mit einer GS ist man im kurvigen Bereich (!!) richtig schnell UND kann mit wenig Verbrauch klar kommen.
Ich sehe das immer wieder auf YT, wie bei den Leuten nur in sehr hohen Drehzahlen gefahren wird. Was ein Quatsch. Laut und teuer

 

[FF-GS]

Eben, die Diskussion ist nicht müssig. Sie wird nur als solche befeuert, wenn man es selber nicht kann.

 

[moldo29]

 

[qtreiber]

Anhang anzeigen 655465

Anlasserrelais treffen immer mehr bei den Händlern ein.

 

[Mini65]

Die Diskussion ist müßig.....

Wieder mal ein Dankeschön , dass du das in einem Forum entscheidest....

 

[qtreiber]

Passt diese Diskussion hier rein? Lasst uns doch lieber weiter schreiben was für ein Müll die 1300er ist.

Ein Verbrauchthread, mit individuellen "Drehzahlen", ob richtig oder nicht, sollte doch zu finden sein. Sonst vielleicht einen neuen eröffnen. Das kann nur unterhaltsam werden.

Und ja, ich kenne Fahrer, die den Gasgriff "nur" digital nutzen und dennoch im Winkelwerk nicht schneller sind/sein müssen als andere.

 

[gstrecker]

Wieder mal ein Dankeschön , dass du das in einem Forum entscheidest....

Es ist meine Meinung.
Dieses Thema wurde wie von Bernd erwähnt schon mehrmals hier in anderen Threads durchgekaut. Hat auch nichts gebracht.
Und deine Rechthaberei das Dein Fahrstil der einzig wahre ist interessiert auch nur Dein Fanclub.

 

[AlpenoStrand]

Ich habe aktuell von BMW drei Zweiräder in der Garage, eines davon bekommt sogar kostenfrei alle 60tkm eine neue Kardanwelle. Mit allen drei Fahrzeugen bin ich sehr zufrieden, jedes hat sein spezifisches Einsatzgebiet.

Warum sollte ich in dieses harmonische Gefüge Unruhe in Form einer R1300GS bringen?

 

[Hansemann]

Warum sollte ich in dieses harmonische Gefüge Unruhe in Form einer R1300GS bringen?

Darauf hätte ich gerne mit einem Lach Smiley geantwortet

Dort wo der "Gefällt mir " klick ist

 

[Inot]

Im Einrollmodus verbraucht die 1300er bei mir über eine Tankfüllung genau 4,9 Liter auf 100 km.
Fährt sich bis 5000 Upm auf der Landstrasse eigentlich sehr kräftig, normalerweise ausreichend.
Aber schalten bei 5000 ist wie ein Rennpferd kurz am Zügel halten.
Am Mittwoch gehts zum 1000er Service, dann dürfen auch die Pferde über 5000 Upm manchmal, wenn es die Situation zuläßt, laufen.
Darauf freue ich mich ( dafür habe ich sie gekauft, nicht um Verbrauchsweltmeister zu werden).

 

[qtreiber]

ich warte darauf keine 1.000 Km. Dauerhaft hohe Drehzahlen vermeiden reicht völlig. Beim Beschleunigen/Überholen kurz Hochdrehen schadet nicht. Eher im Gegenteil.