Vergleichstest R1250GS vs Multistrada V4

[fralind]

bitch

War nur ein Beispiel, hatte nichts mit Duc im allgemeinen zu tun. Und ja.

 

[Hansemann]

Die 6,7 l/100km des Forumsmitgliedes sind ja in Ordnung, und kommen sich mit der CO2 Angabe aus.

Was fehlt, die Verbrauchsangabe seiner 1250 GS auf 100 km zum Vergleich.

eigentlich sind das 6,777669902912621 oder auf Zehntel gerundet 6,8 l/100km

Im Sommer braucht meine R1250 GS bei dieser Fahrweise um die 5 Liter auf 100 km. Ich habe bei einer Anfahrt zum Elefantentreffen im Bayrischen Wald aber auch schon 7 l bei vergleichbarer Fahrweise und ähnlich niedrigen Temperaturen verbraucht. Insofern bin ich mir nicht sicher, ob das, was sich das Mopped bei mir reingeschlürft hat, eine tragfähige Aussage ist.

Noch ne Ansage an den, der zuhause ist, wo die toten Zwiebeln wohnen (es riecht halt immer so, wenn man dort vorbeifährt): Der Schutzmann schwätzt nicht, der beanstandet Fehlverhalten. Ob es Dich kümmert oder nicht, ist für den wiederum völlig peng.

 

[CSS]

Im Solobetrieb, Landstrassen liegt der Verbrauch meiner GSA zwischen 5.5 - 5.7 Liter.
Mit Sozia, Gepaeck und eingeschobenen Highway Etappen knapp 7 l. [ Meist Dynamic Pro Ride Mode]

Interessant ist dabei das meine alte 2012'er K 1600 GTL nur unwesentlich mehr verbraucht.
Auch die bewege ich meist nur in Dynamic Mode.

Alllerdings sind laengere Schnellfahrten mit hohen Duchschnittsgeschwindigkeiten, wie auf Deutschen Autobahnen, hier meist nicht moeglich.

 

[fralind]

Mal einfach gemacht

Verbrauch: BMW - R 1250 - Spritmonitor.de

 

[GS-Gaydoul]

Das sind so zwischen 4,5 und 5,5 Liter, somit wohl 1,5 Liter weniger als die Duc. Aber das sind bei 15tsd km im Jahr nur 350,--€ Mehrkosten, das sollte einem das rote Schätzchen bei einem Einstandspreis von 23 schon Wert sein.

 

[Hansemann]

Mal einfach gemacht

Verbrauch: BMW - R 1250 - Spritmonitor.de

Der oberste Eintrag mit 3,79 l auf 100 Kilometer:

Das ist der Verbrauch, wenn sie mit im Standgas laufenden Motor aufm ADAC Schlepper steht ...

Also so ganz glaubhaft scheint mir das auch nicht zu sein, oder der tankt immer nur für 10 Euro

 

[Gast 30990]

Mal einfach gemacht

Verbrauch: BMW - R 1250 - Spritmonitor.de

Verbrauch: Ducati - Alle Modelle - Spritmonitor.de

 

[Gast 30990]

...Der Schutzmann schwätzt nicht, der beanstandet Fehlverhalten. Ob es Dich kümmert oder nicht, ist für den wiederum völlig peng.

Ich bezog mich jedenfalls auf #337, falls du es überlesen haben solltest.

 

[*Topas*]

Der oberste Eintrag mit 3,79 l auf 100 Kilometer:

Das ist der Verbrauch, wenn sie mit im Standgas laufenden Motor aufm ADAC Schlepper steht ...

Also so ganz glaubhaft scheint mir das auch nicht zu sein, oder der tankt immer nur für 10 Euro

ein Bergler - der immer nur im Leerlauf runter fährt?

 

[fralind]

Das sind so zwischen 4,5 und 5,5 Liter, somit wohl 1,5 Liter weniger als die Duc. Aber das sind bei 15tsd km im Jahr nur 350,--€ Mehrkosten, das sollte einem das rote Schätzchen bei einem Einstandspreis von 23 schon Wert sein.

Wie jetzt, Klimawandel am Arsch oder was

 

[Obelix65]

Es ist immer gut, in einem Forum mindestens einen Bescheidwisser dabei zu haben.

HIER!

 

[Gast 5187]

Was ist das jetzt hier?

Wettkampf der Krämerseelen?

 

[RogerWilco]

Die Duc holt u.U. den Verbrauchsnachteil mit gesparter Bremsflüssigkeit beim Parken wieder rein. :-)

Lange mit der GS stehen und es gibt einen DOT4-Verbrauch je h statt Liter/km. Bremsflüssigkeit ist teurer als Benzin, das könnte spannend werden.

 

[CSS]

Die Duc holt u.U. den Verbrauchsnachteil mit gesparter Bremsflüssigkeit beim Parken wieder rein. :-)

Lange mit der GS stehen und es gibt einen DOT4-Verbrauch je h statt Liter/km. Bremsflüssigkeit ist teurer als Benzin, das könnte spannend werden.

Deswegen habe ich eine Oilwanne drunter stehen und kipp die Fluessigkeit am Abend einfach wieder rein.
Matchball GS/A

 

[Obelix65]

Was ist das jetzt hier?

Wettkampf der Krämerseelen?

Wahrscheinlich haben die zu viel Sprit geschnüffelt, daher auch der hohe Verbrauch!

Jedenfalls erfüllen die Kollegen das typische GS-Klischee. Wenn die Duc 8-10 Liter verbraucht, ok, mir zu viel.

Aber daraus nun mein Haus, mein Pferd, mein Swimmingpool zu machen . . .

 

[Bullerbue]

Hmmm...weiß nicht kaltes Wetter macht schon was aus. Unterm Strich wird das irgendwo bei einem Liter mehr landen. In Heft 6 von Motorrad werden ja beide gegeneinander antreten. Und da wird der Verbrauch ja unter gleichen Umständen verglichen. Schaun mer mal. Klar ist das nicht wenig was da bislang gemessen wurde. Aber irgendwie ist Motorradfahren ja doch noch mal was anderes als Autofahren.

Dramatisieren würde ich das jetzt nicht.

Gruß Guido

 

[Bazinga]

Viel interessanter für GS Fahrer dürfte wohl die neue 1200er Triumph Tiger werden.
Wenn sie denn den Motor bekommt der gerade in der Speed Triple vorgestellt wurde.
Den Motor auf vielleicht 160-170PS ausgelegt, die ganze Fuhre 20Kg leichter als der Vorgänger, Kardan hat sie ja. Fertig ist der GS Killer.
Ausserdem wird sie nicht von Siesta machenden Italienern, oder Bier saufenden Deutschen zusammengeschustert, sondern von hochqualifizierten Thais!

 

[GBAdventure]

Die Triumph ist alles nur keine Enduro.
Ein schönes Reisebike mit dem 1200er Triple und Kardan.
Nur der hohe Schwerpunkt und die kurzen Federwege vermiesen den Ausflug ins Grüne und erinnern eher an die Kawa Versis.

 

[Mr.Oizo]

Ja warum wohl? Weil die Einfahrsession mit limitierten Drehzahlen und noch dazu auf winterlichen Straßen gefahren wurde, die dem V4 in artgerechter Haltung überhaupt nicht entspricht.

Aber vielleicht der Straßenverkehrsordnung?

 

[qtreiber]

Unterm Strich wird das irgendwo bei einem Liter mehr landen. In Heft 6 von Motorrad werden ja beide gegeneinander antreten.

ist (im Video bereits) gelaufen und ein Liter Unterschied reicht nicht aus.

Da hin und wieder Einwürfe kommen "wer sich das nicht leisten kann, soll es lassen"; es geht nicht um die paar Mehreuros an der Tanke (und mehr als die doppelten Versicherungskosten) sondern um die Reichweite mit einer Tankfüllung. Der eine sucht bereits nach 200 Km eine Tankstelle auf, der andere möchte seine durchschnittliche Tagestour von 300 Kilometern fahren und erst "zu Hause" wieder tanken.