Unsicher 2008er oder 2010er

[Gast 57915]

Du könntest auch Autoöl nehmen, da Du keine Nasskupplung hast. Für den Luftkühler ist 20W50 etwas "klapperresistenter", da die Grundvisko höher ist. Fährst du auch in kühlen Temps. häufig, ist das 15W50 nicht verkehrt.
Mach keine Wissenschaft aus dem Öl!!

Bei 145 kg UNBEDINGT eine strammere Feder, sonst hängst hinten runter!!

 

[pitamerica]

Weil BMW bietet mir im Wartungsangebot das Advantec Pro 15W50 an. Ich fahre nicht oft bei kälteren Temperaturen. Halt im normalen Bereich der Saison. Wenn Pässe dabei sind natürlich oben etwas kälter. Aber das ist ja nur kurzfristig. Dann könnte oder sollte ich wohl eher das 20W50 nehmen, wenn dich richtig verstehe.

 

[Gast 57915]

Ja, das gibts für sehr wenige Euro je Liter!

 

[Cyborg]

15w50 oder 20w50 tut es beides.

Ich nutze 20w50.
Sowohl in der 1150GS als auch in der 1200GS (TÜ).

Grüße

PS: Wann weißt du denn, ob du die Maschine bekommst?

 

[pitamerica]

15w50 oder 20w50 tut es beides.

Ich nutze 20w50.
Sowohl in der 1150GS als auch in der 1200GS (TÜ).

Grüße

PS: Wann weißt du denn, ob du die Maschine bekommst?

Ich hoffe ich erfahre es heute Abend.

Ich werde dann auch das 20W50 nehmen.
Beim Getriebe Öl habe ich was von Castrol MTX 75W-140 gelesen für das normale Getriebe und das Winkelgetriebe hinten. Passt das ? Ich stelle mir gerade meinen Einkaufszettel zusammen :-)

 

[Cyborg]

Passt. Ist bei mir auch drin.
Geht aber auch 75w90.

Und heute abend wollen wir Fotos.

 

[maxquer]

Schau mal hier:
powerboxer.de
Vor allem Informationen für die 1100/1150‘er aber auch für die 1200‘er.

Gruß,
maxquer

 

[pitamerica]

Passt. Ist bei mir auch drin.
Geht aber auch 75w90.

Und heute abend wollen wir Fotos.

Passt. Ist bei mir auch drin.
Geht aber auch 75w90.

Und heute abend wollen wir Fotos.

Also ich bekomme quasi die Info, ob ich das Bike bekomme ziemlich sicher heute abend. Dann hoffe ich sie am Wochenende holen zu können mit glücklicherweise 14 Grad Sonneeeeeeee :-) Dann gibts Fotos !!!

 

[Cyborg]

Wenn du sie angemeldet übernimmst und am Wochenende im Vorfrühling damit gleich nach Hause gleiten könntest, wäre natürlich Hauptgewinn.
Drücke dir die Daumen dafür.

Grüße Robert

 

[pitamerica]

Wenn du sie angemeldet übernimmst und am Wochenende im Vorfrühling damit gleich nach Hause gleiten könntest, wäre natürlich Hauptgewinn.
Drücke dir die Daumen dafür.

Grüße Robert

Das ist das Ziel

 

[pitamerica]

Weil ich gerade so schön im Schwung bin :-) Wenn ich das Möppi bekomme, muss ich erstmal Service machen. Ich mache das bei meinem Maschinen eigentlich immer selber. Aber eben standard Sachen wir Ölwechsel, Luftfilter usw. Auch Bremsflüssigkeit mit der Methode >>> oben Pumpen und unten die Schraube öffnen, dann wieder zu und von vorne. Oben nicht leer werden lassen. So lange machen, bis unten der klare Saft kommt. Geht das mit der 2008er mit ABS auch ? Ich denke nicht...

 

[SLK]

'n Abend,

kleiner Tipp für den Getriebeölwechsel: Öffne vor dem Ablassen die Einlassschraube, da sonst das Öl wegen des Unterdrucks pulsierend rausschießt. Ins Getriebe sollen 800 ml rein, ins Winkelgetriebe 180 ml.

Kipp in den Motor erstmal lieber weniger Öl als zu viel. Letztendlich sollte das Schauglas etwa zur Hälfte gefüllt sein.

 

[pitamerica]

Also Leute, der Deal steht. Jetzt geht es nur noch ums abholen. Juchuuuu

 

[Hinode-cho]

.....Auch Bremsflüssigkeit mit der Methode >>> oben Pumpen und unten die Schraube öffnen, dann wieder zu und von vorne. Oben nicht leer werden lassen. So lange machen, bis unten der klare Saft kommt. Geht das mit der 2008er mit ABS auch ? Ich denke nicht...

....Logo geht!!! Ab 2006 ohne BKV geht das wie bei einem Moped ohne ABS. Alles ganz einfach!

Gruß
Tom

 

[pitamerica]

....Logo geht!!! Ab 2006 ohne BKV geht das wie bei einem Moped ohne ABS. Alles ganz einfach!

Gruß
Tom

Es wird immer besser.

Eurer Forum hier ist echt genial. So viel Hilfe in so kurzer Zeit.

 

[Fatero]

Es wird immer besser.

Eurer Forum hier ist echt genial. So viel Hilfe in so kurzer Zeit.

Euer Forum? Du bist doch auch Mitglied des Forums...also eher unser Forum. Das lebt von
jedem der hier fragt, antwortet sich wie auch immer einbringt.

 

[pitamerica]

Am Wochenende dürfte es soweit sein. Inspektionsmaterial trifft heute und morgen ein. Weil sie bekommt erstmal alles gemacht. Man weiss ja nie :-)

 

[born-to-ride]

würde auch mal das HAG ablassen und die Kreuzgelenke kontrollieren auf leichtgängigkeit zumindest hinten. Dabei kannst gleich noch die schiebeverzahnung mit Staburags nbu 30 schmieren. Mache ich mit jedem Service mit, bzw kontrolliere es. Ist kaum mehr Arbeit wen man sowieso schon das Öl im HAG wechselt. Meine Meinung
LG, born-to-ride

 

[pitamerica]

würde auch mal das HAG ablassen und die Kreuzgelenke kontrollieren auf leichtgängigkeit zumindest hinten. Dabei kannst gleich noch die schiebeverzahnung mit Staburags nbu 30 schmieren. Mache ich mit jedem Service mit, bzw kontrolliere es. Ist kaum mehr Arbeit wen man sowieso schon das Öl im HAG wechselt. Meine Meinung
LG, born-to-ride

Genau so habe ich das vor. Das Staburags ist auch schon unterwegs. Ist das Kreuzgelenk unter dem ersten Faltenbalk am Getriebe vorne ?

 

[born-to-ride]

ja vorne wie auch hinten an der Kardanwelle sind die Kreuzgelenke. Kontrollieren kannst aber nur die HAG seitige. Die Getriebe seitige kannst kontrollieren und schmieren wen dun den Dämpfer ausbaust. Der muss sowieso raus zum die Kardanwelle ausbauen. Aber eines nach dem anderen.

Achja und das HAG auf spiel kontrollieren.