Unsicher 2008er oder 2010er

[pitamerica]

ja vorne wie auch hinten an der Kardanwelle sind die Kreuzgelenke. Kontrollieren kannst aber nur die HAG seitige. Die Getriebe seitige kannst kontrollieren und schmieren wen dun den Dämpfer ausbaust. Der muss sowieso raus zum die Kardanwelle ausbauen. Aber eines nach dem anderen.

Achja und das HAG auf spiel kontrollieren.

Ah ok, ich dachte ich kann hinter den vorderen Faltenbalk schauen wenn ich den Kabelbinder abmache. Aber jetzt hole ich sie erstmal :-)

 

[pitamerica]

Und weiter gehts :-) Wenn jetzt BMW 50tsd KM immer das Advantec im Motor verwendet hat, von dem ich ausgehe, weil sie immer bei BMW im Service war und ich jetzt das Castrol POWER 4T 1 4T 20W-50 4-Takt....ist das ein Problem ? In meinem frisch eingetroffenen Reparaturhandbuch steht, dass wenn die Maschine ihr Leben lang auf mineralischen betrieben worden ist, man auch dabei bleiben sollte....Das Castrol ist zwar mineralisch, aber ich finde zu dem Advantec nichts genaues....

 

[Saggse]

Ist das eine Scherzfrage? Wo soll das denn geschrieben stehen?

gruss
Saggse

 

[*Topas*]

mineralisch ist ok - mehr brauchts nicht

 

[pitamerica]

Ist das eine Scherzfrage? Wo soll das denn geschrieben stehen?

gruss
Saggse

Scherzfrage sicher nicht. Dafür ist es zu ernst.
Steht auf jeden Fall so in einem Reparaturhandbuch für GS1200 2004 - 2010 aus dem "Bucheli Verlag".

Zitat :
Bitte unbedingt beachten :
Wenn eine R1200GS mit hoher KM Leistung Zeit ihres Lebens ausschliesslich mit Mineralöl betrieben wurde, dann raten wir, auch weiterhin Mineralöl zu benutzen.

Ich bin bei sowas immer vor der vorsichtigen Truppe :-)
Ich versuche mal bei BMW etwas herauszufinden.

 

[Gast 57915]

Sythetik KANN besser Rückstände auswaschen, muss aber nicht. Mineral und gut isses.

 

[Saggse]

Dann nimm ein Mineral Öl.

 

[pitamerica]

danke euch !

 

[Hinode-cho]

das hab ich auch schon öfter gehört, daß man angeblich nicht wechseln darf und hab mich aber nie drum geschert. Ich nehm für meine immer ein synthetisches Öl egal was vorher drin war und hab noch nie schlechte Erfahrungen gemacht.

 

[SQ18]

...ich habe mal den "Fehler" bei einem Oldie gemacht und kurzfristig "falsches" Öl eingefüllt - war echt interessant was da alles rauskam bzw was ein neues und modernes Öl aus einem alten Motor löst.
Das war eine Motorspülung par excellence - auch nicht verkehrt

Bei einem modernen Motor der die letzten 10 Jahre mit gutem Mineralöl betrieben und gewartet wurde, dürfte der Effekt aber vernachlässigbar sein.

 

[Qurator]

Hast du auch an das passende Werkzeug gedacht?
Inbus und Torx in den passenden Grössen?
;-)))

 

[abdiepost]

...ihr seid ja wie 'ne Mutter...
Auch schön, dass hier echt zielführend und ohne ot und ohne geflame geschrieben wird.

 

[pitamerica]

...ihr seid ja wie 'ne Mutter...
Auch schön, dass hier echt zielführend und ohne ot und ohne geflame geschrieben wird.

Das fällt mir auch schon die ganze Zeit sehr positiv auf. Ich warte schon die ganze Zeit auf die "Trolle". Aber bis jetzt ist das hier eine riesen Hilfe für mich. Die Leute sind freundlich und sachlich. Bin wirklich begeistert.

 

[pitamerica]

Hast du auch an das passende Werkzeug gedacht?
Inbus und Torx in den passenden Grössen?
;-)))

Danke, ja.
Das meiste hatte ich schon. Was jetzt dazu gekommen ist, ist der Ölfilterschlüssel und Torx 45 und 50 sowie ein Drehmomentschlüssel 3/8" mit kleineren Werten und ein langer Zündkerzenschlüssel mit 3/8". Für das HAG noch eine Spritze mit Schlauch.

 

[Pinky]

Beim Zünkerzenschlüssel bin ich mir nicht sicher, ob das funktioniert. Die Bohrung ist sehr eng. Jedenfalls bei den Nebenkerzen habe ich das so in Erinnerung. Der Schlüssel aus dem Bordwrkzeug tut hier gute Dienste.

 

[Hinode-cho]

Beim Zünkerzenschlüssel bin ich mir nicht sicher, ob das funktioniert. Die Bohrung ist sehr eng. Jedenfalls bei den Nebenkerzen habe ich das so in Erinnerung. Der Schlüssel aus dem Bordwrkzeug tut hier gute Dienste.

Also ich nehm immer eine Nuss für eine 1/2 Zoll Ratsche und hatte nie Probleme. In einer Werkstatt werden die auch kaum das Bordwerkzeug verwenden und Spezialwerkzeug ist das nicht.
Eine Nuss für Zündkerzen ist immer schlanker als eine Standard-Nuss dieser Größe.

Gruß
Tom

 

[pitamerica]

Ich bräuchte bitte noch einen Tip wegen dem undichten ESA Dämpfer hinten. Wie kann ich denn testen ob der esa Motor geht ? Sieht man im Stand beim verstellen des Modus, dass sie an der Feder etwas bewegt ?

 

[Gast 57915]

Ja, sieht man an der Fahrwerkshöhenänderung , aber man muss dazu den Motor laufen lassen!

 

[pitamerica]

Super, danke. Die Bewegung die man sieht ist wahrscheinlich nur minimal, oder ?

 

[Qurator]

Das merkst du schon! Die Maschine hebt sich vorn und hinten an! Geht aber nur bei laufendem Motor! Oder wenn du das "gs 911" hast?