Tesla kündigt 1.000 Kilometer Reichweite ab 2017 an

[Zörnie]

Warum nicht einen Elekttromotor der den Antrieb übernimmt, eine kleine Pufferbatterie die zuhause kostenlos an der Phtovoltaik-Anlage geladen wird und bei Stromausfall das Haus puffert und für die Reichweite eine Brennstoffzelle mit Wasserstoff, oder einen kleinen sauberen "Jehova" Diesel, Gasturbine...
Das wäre die eierlegende Wollmilchsau (gibts ja auch schon) und jetzt mal ehrlich für Mutti zum einkaufen reichen wirklich fast alle E-Autos auf dem Markt - aber Mutti braucht ja nen Panzer um in den Biosupermarkt zu fahren ;-)

...und für die Langstreckenpendler warum nicht wie bisher einen schönen TDi (Jehova, Jehova) ;-)

Ziemlich viel teure Technik, die nur wenige brauchen. Ich habe keine Photovoltaik-Anlage und ich brauche keine Pufferbatterie, weil der Strom hier zu 99,99% der Zeit verfügbar ist. Ein akkugespeistes Elektroauto macht als Zweitwagen, der überwiegend herum steht, gar keinen Sinn, denn da relativiert sich seine schlechte CO2-Bilanz der Herstellung nicht über die gefahrenen Kilometer. Sinnvoller wäre es, wenn es täglich fahren und auch nur tagsüber geladen würde, denn nachts steht objektiv einfach weniger Ökostrom zur Verfügung.

 

[SQ18]

Ziemlich viel teure Technik, die nur wenige brauchen.

...genau wie eine GS - ziemlich viel teure Technik die nur wenige brauchen - also weg damit!?
Du brauchst was nicht, also ist es überflüssig...

 

[Zörnie]

- also weg damit!?
Du brauchst was nicht, also ist es überflüssig...

Nein, aber ebenso wie eine GS keine praktikable Massenlösung.

 

[der_brauni]

Oder man macht es einfach einfach und praktisch
https://www.micro-mobility.com/de/micro-erleben/microlino#reservation-container

Das "Schlaglochsuchgerät" in elektro.


Gruß Thomas

 

[juekl]

ISETTA

 

[Ralsch]

In 2015 für 2017 angekündigt 1000km Reichweite.
Jetzt haben wir 2019 und was jetzt

Die 1.000km wurden doch gefahren!
https://www.autobild.de/artikel/rekordfahrt-1000-kilometer-im-tesla-875572.html

Die "Fahrt" dauerte allerdings eine Weile...

ISETTA

Eine Isetta mit ein paar extra-Kilos in Form von Akkus die bei einem Crash ordentlich schieben.
Und wie die Isetta hat auch dieses Dingens KEINE Knautschzone.
Beim Crash gegen eine GS würde ich die GS vorziehen - da kann man wenigstens noch sein Heil im freien Flug suchen.
Bei dem Elektro-Ei ist man gleich in seinem Tupper-Sarg beerdigungsfertig fertig eingedost.

Bis dann,

Ralf

 

[Gast 32829]

https://www.micro-mobility.com/de/micro-erleben/microlino#reservation-container

In manchem Haushalt mit > 2 Auto`s würde so ein Ei als Zweit oder Drittfahrzeug vollkommen ausreichen.
Aber das Chromv.i.a.g.r.a macht vor dem Schulhaus, beim Einkaufen und bei der Käffchenfahrt halt schon "mehr" her.

Josef

 

[*Topas*]

In manchem Haushalt mit > 2 Auto`s würde so ein Ei als Zweit oder Drittfahrzeug vollkommen ausreichen.
Aber das Chromv.i.a.g.r.a macht vor dem Schulhaus, beim Einkaufen und bei der Käffchenfahrt halt schon "mehr" her.

Josef

... eine kleines Mopped würde bei den Meisten auch reichen - Aber die Bling Bling GS macht bei bei der Würstchen -/ Käffchenfahrt halt schon "mehr" her....

 

[Ralsch]

... eine kleines Mopped würde bei den Meisten auch reichen - Aber die Bling Bling GS macht bei bei der Würstchen -/ Käffchenfahrt halt schon "mehr" her....

Ich denke das kann man nicht vergleichen.
Ein Auto ist in erster Linie Transportmittel und für viele auch auch ein Prestigeobjekt.
Ein Motorrad ist "Hobby" und als solches über jegliche finanzielle oder logische Diskussion erhaben - jeder Euro ist "sinnlos" und wird nur aufgewendet um SPAß zu haben.
Beim Auto muss man sich immer noch die hohen Anschaffungskosten und alle aufpreispflichtigen Extras schönreden (höhere Sicherheit, besserer Wiederverkaufswert, etc.), beim Motorrad als Gaudikiste baut man halt dran was Spaß macht, blinkt und knattert.
In beiden Fällen gibt es natürlich Ausnahmen aber ich denke nicht dass mehr als 5% der GS Fahrer ihr Moped als vollumfängliches Alltagsfahrzeug einsetzen. Ähnlich dürfte es sich mit den reinen Spaßautos (Oldtimern, Cabrios, ...) verhalten die nur am Wochenende bei schönem Wetter durch die Lande bewegt werden.
Das wäre ja ggf. mal eine Umfrage wert....

Bis dann,

Ralf

 

[Capricorn]

Ein Auto muss gross sein, sonst taugt das nichts.

 

[Gast 32829]

... eine kleines Mopped würde bei den Meisten auch reichen

Bring mir einen Töff mit Kardan, schlauem Koffersystem (nicht so eine Röhrchen Gerödel ), verstellbare Scheibe, Griffheizung, gutem Handling etc
dann würde ich auch einen kleineren Hobel fahren, da ich LEIDER zu > 99 % alleine auf der ELWMS sitze.

Josef

 

[Gast 32829]

Ein Auto muss gross sein, sonst taugt das nichts.

Das Auto ist ein Werkzeug und muss einfach nur funktionieren.

Josef

 

[Capricorn]

Eben, kleine Autos funktionieren bei uns nicht.

 

[*Topas*]

Bring mir einen Töff mit Kardan, schlauem Koffersystem (nicht so eine Röhrchen Gerödel ), verstellbare Scheibe, Griffheizung, gutem Handling etc
dann würde ich auch einen kleineren Hobel fahren, da ich LEIDER zu > 99 % alleine auf der ELWMS sitze.

Josef

siehste - dass sagen die von Dir erähnten -

In manchem Haushalt mit > 2 Auto`s würde so ein Ei als Zweit oder Drittfahrzeug vollkommen ausreichen.
Aber das Chromv.i.a.g.r.a macht vor dem Schulhaus, beim Einkaufen und bei der Käffchenfahrt halt schon "mehr" her.

Josef

sich auch... nur, dass Du ihre Argumente nicht kennst....

jedem das seine....

 

[Ralsch]

Hallo Josef,

Das Auto ist ein Werkzeug und muss einfach nur funktionieren.

Definiere "funktionieren"
Meine Definition: Ein Auto, mit dem ich nicht 230 fahren und auch nicht high speed um's Eck komme, funktioniert für mich nicht.
Und es muss Allrad haben um auch im Winter oder im Regen richtig zu funktionieren.
Und ne Anhängerkupplung natürlich.
Und ne ordentliche Soundanlage mit viel Bumms.
Letzteres ist bei meinem BMW allerdings nicht so dolle....
Bis dann,

Ralf

 

[Gast 32829]

Hallo Josef,


Definiere "funktionieren"
Meine Definition: Ein Auto, mit dem ich nicht 230 fahren und auch nicht high speed um's Eck komme, funktioniert für mich nicht.
Und es muss Allrad haben um auch im Winter oder im Regen richtig zu funktionieren.
Und ne Anhängerkupplung natürlich.
Und ne ordentliche Soundanlage mit viel Bumms.
Letzteres ist bei meinem BMW allerdings nicht so dolle....
Bis dann,

Ralf

Hallo Ralf

Funktionieren heisst. jeden Tag ohne Probleme (welche unser A3 gerade mit der vorderen Bremse macht), für uns zwei nicht zu gross,
Klima, Tempomat, einigermassen Lademöglichkeit mit Sitzumklappen etc.
Wenn ich höGStens ein ml im Jahr Ladevolumen brauche, dann miete ich mir Stundenweise etwas passendes.

Der Gotthard Tunnel eigne sich für Highspeed Fahrten gut sagt man,
aber mach danach bitte nicht auch auf den grossen Macker.

Josef

 

[Gast 32829]

siehste - dass sagen die von Dir erähnten -



sich auch... nur, dass Du ihre Argumente nicht kennst....

jedem das seine....

Eben, etwas kleineres Reiseenduro mässig MIT Kardan und ich bin dabei, und es muss auch kein Propeller am Tank sein.
Reicht das Argument ?

Josef

 

[*Topas*]

Hab ich doch geschrieben... leben und leben lassen... egal ob Mopped .. Auto... oder der die Fahrt durch den Gotthard...[emoji16] jeder, wie er mag....[emoji846]

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[AmperTiger]

Eben, etwas kleineres Reiseenduro mässig MIT Kardan und ich bin dabei, und es muss auch kein Propeller am Tank sein.
Reicht das Argument ?

Moto Guzzi V85TT -> kaufen

 

[Bergchris]

Die Guzzi ist zu müde - macht keinen so großen Spaß.