Serviceaktion Kardanwelle R1200GS / R1250GS

[DreasDakar]

Ja, es gibt einige Möglichkeiten um sich Gewissheit zu veschaffen. Aus BMW-Sicht ist es aber nicht die Aufgabe des Kunden, den Kardan zu kontrollieren. Der soll einfach die Finger davon lassen.

Exakt das wirkte ich als Kunde auch erwarten. Dass ich genau nichts kontrollieren muss. Wenn ich eine Kette habe, weiß ich, was mich erwartet. Ich schaue doch auch nicht in den Motor, Obdachlosen las in Ordnung ist. Finde das alles sehr befremdlich, was den Kundne hier zugemutet wird - bei allem grundsätzlich hohen Vertrauen in die BMW-Ingenieure.

 

[FF-GS]

Ich werde jetzt alke paar Monate mal endoskopieren am Ablassventil hinten. Das geht schnell und verschafft einen Eindruck.

 

[Pistolero72]

Mit welchem ENDOSKOP?

 

[Peti]

Irgendwie hält bei meiner das Ventil nicht wirklich in der Bohrung. Komme ich nur leicht an, flutscht es hinein. Wie sieht das bei euren aus?

Das passiert dann, wenn das Loch an einer falschen Stelle gebohrt wird, weil dort das Material eine andere Wandung hat oder weil der Mechaniker das Loch einfach nur zu groß gebohrt hat.

Der Laie würde sagen: Danke, Schwinge im Eimer, kaputtgebohrt.

 

[Tango_Delta]

Irgendwie hält bei meiner das Ventil nicht wirklich in der Bohrung. Komme ich nur leicht an, flutscht es hinein.

das hättest Du mal besser für Dich behalten . Ich ahne da so etwas von sich mehrenden im Kardankanal verschwundenen Ventilen. Wie es geht hast Du ja beschrieben.
Wird bestimmt bald ne "Ventilrauspopelaktion" beim Freundlichen geben.

 

[Roxxter78]

Hier mal ein Video, wie leicht das Ventil im Kardan verschwindet. iCloud Photo Sharing

 

[Andi#87]

 

[Roxxter78]

Einmal ab ins Gestrüpp und weg is er.

 

[gstommy68]

Hallo

…..und wenn man doch mal. (ausnahmswiese) durch tieferes Gewässer fährt dann läuft der Kardan voll. Und da wohl die gebohrte Oberfläche nicht irgendwie versiegelt wurde darf man sich nicht wundern wennn da dann zeitnah der Gilb blüht und die umliegende Beschichtung Blasen wirft.
Das Thema von möglichen Spänen im inneren hatten wir ja schon. Kann eigentlich der Kardan angebohrt werden. Wenn der Bohrer zu tief eintaucht?
Also je länger ich darüber nachdenke umso schlimmer finde ich diese Aktion.
Für mich ist das ganz übler Murks. Ich bein echt mit mir am kämpfen ob ich das machen lassen soll

gruß
gstommy68

 

[Andi#87]

Bin zu 100% bei Dir.
Ich denke, ich werde versuchen, eine neue Kardanwelle abzugreifen. Die Bohrerei kann der Händler mit BMW abrechnen. Ich baue die neue Kardanwelle ein und lasse den Rest so wie er ist/war...

 

[lederkombi]

Hier mal ein Video, wie leicht das Ventil im Kardan verschwindet. iCloud Photo Sharing

Das ist nicht gut. Definitiv nicht gut.

 

[juekl]

Neu ist nicht immer besser, die Alte tut es noch 200.000km
Die Neue vom Praktikanten zusammen gefriemelt oder noch schlimmer 'anderer billigerer Hersteller' wird schon mit Schaden geliefert.

 

[lederkombi]

Hallo

…..und wenn man doch mal. (ausnahmswiese) durch tieferes Gewässer fährt dann läuft der Kardan voll. Und da wohl die gebohrte Oberfläche nicht irgendwie versiegelt wurde darf man sich nicht wundern wennn da dann zeitnah der Gilb blüht und die umliegende Beschichtung Blasen wirft.
Das Thema von möglichen Spänen im inneren hatten wir ja schon. Kann eigentlich der Kardan angebohrt werden. Wenn der Bohrer zu tief eintaucht?
Also je länger ich darüber nachdenke umso schlimmer finde ich diese Aktion.
Für mich ist das ganz übler Murks. Ich bein echt mit mir am kämpfen ob ich das machen lassen soll

gruß
gstommy68

Ich schrieb ja schon zu Anfang, dass mein Kardan nicht gebohrt wird. Ich weiss wieso bzw. wenn gebohrt, dann so wie ich es gerne hätte. Derzeit sehe ich dazu aber keine Veranlassung.

 

[kuhtreter]

Das heißt ja nicht das ALLE Ventile im Kardantunnel verschwinden.

 

[lederkombi]

Das heißt ja nicht das ALLE Ventile im Kardantunnel verschwinden.

Auch nicht wenn man "zufällig" eines berührt?

 

[*Topas*]

Das heißt ja nicht das ALLE Ventile im Kardantunnel verschwinden.

je nach dem, wie schlecht die Bohrung gesetzt wurde.... vermutlich.

 

[Pinky]

Einmal mit dem Putzlappen drüber gewischt, schon ist das Ventil futsch.
Murks, genauso wie die gelochte Manschette.

 

[kuhtreter]

Auch nicht wenn man "zufällig" eines berührt?

Wenn das Ventil nach Werks-Vorschrift eingebaut wurde hält das auch, davon gehe ich zumindest aus. Falls nicht wird das reklamiert, schließlich besteht Gewährleistung auf ausgeführte Arbeiten. Da pfriemel ich doch nicht selbst rum.

 

[*Topas*]

Und ist das erste Loch reingemurkst... wird ein Weiteres gebohrt

 

[kuhtreter]

Und ist das erste Loch reingemurkst... wird ein Weiteres gebohrt

Das wird dann mit Silikon zugekleistert