R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

Diskutiere R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt? im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Das elektronische Fahrwerk macht ja schon Sinn wenn das Fahrzeug öfters abwechselnd, mal solo, zu zweit beladen oder unbeladen bewegt wird...
GS80XR

GS80XR

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Honda Zoomer, BMW R 1300 GS
Das elektronische Fahrwerk macht ja schon Sinn wenn das Fahrzeug öfters abwechselnd, mal solo, zu zweit beladen oder unbeladen bewegt wird, einfach schon aus Bequemlichkeit.

Da ich zu 95% solo unterwegs bin brauch ich das nicht, da wird es eingestellt das es für mich passt und gut ist, ging bisher bei jedem Mopped super gut. Ob andere mit der Einstellung klarkommen würden oder Katastrophe finden, juckt mich jetzt auch nicht.

Ich muss nicht jedes Gimmick haben beim Mopped, mir ist es schlicht und einfach oft lieber. Hat auch nichts mit besser oder schlechter zu tun.
 
I

Inot

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Schon mal nachgeschaut was man z. B. an einer volleinstellbaren FOX Gabel machen kann?
Das kann keine Standardgabel am Motorrad.
Das Fahrprofil ist auch vielseitiger wenn mans kann.
 
Andi#87

Andi#87

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[OT] Wir hatten das Thema schonmal... wie viel wiegt dein Fahrrad? Wie hoch ist deine Geschwindigkeit n Bezug auf die auftretenden G Kräfte?

Das sollte als Antwort eigentlich reichen
 
I

Inot

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Schon mal mit sowas gefahren?
Dann weißt du es. Teilweise sicher höher wie beim Motorrad. Und da es leichter ist, auch schwerer abzustimmen.
 
QVIENNA

QVIENNA

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Schon mal nachgeschaut was man z. B. an einer volleinstellbaren FOX Gabel machen kann?
Das kann keine Standardgabel am Motorrad.
Das Fahrprofil ist auch vielseitiger wenn mans kann.
Beim MTB konnte ich schon vor 20 Jahren Zug und Druckstufe einstellen, bei der GS geht noch immer nix mit der Druckstufe - deshalb ist auch Wilbers bei mir verbaut.
 
WorldEater

WorldEater

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Das elektronische Fahrwerk macht ja schon Sinn wenn das Fahrzeug öfters abwechselnd, mal solo, zu zweit beladen oder unbeladen bewegt wird, einfach schon aus Bequemlichkeit.

Da ich zu 95% solo unterwegs bin brauch ich das nicht, da wird es eingestellt das es für mich passt und gut ist, ging bisher bei jedem Mopped super gut. Ob andere mit der Einstellung klarkommen würden oder Katastrophe finden, juckt mich jetzt auch nicht.

Ich muss nicht jedes Gimmick haben beim Mopped, mir ist es schlicht und einfach oft lieber. Hat auch nichts mit besser oder schlechter zu tun.
Also nur für die Beladungseinstellung (Federvorspannung) braucht man das ESA/DSA eigentlich nicht.
Am Handrad ist das ja auch schnell justiert.

Für mich macht das elektr. Fahrwerk am meisten Sinn, wenn man sich auf der Tour den Straßenzuständen anpassen können will.
 
R

RogerWilco

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R100GS HPN-1043 - 1988
Was ist die Druckstufe?;-)
Compression = Druckstufe
Rebound = Zugstufe

Kann meine R100GS mit BMW Sportfederung seit 1990, Marzocchi Kartuschen und für zwei Personenbetrieb auch erforderlich um den bereits damals vorhandenen Schaukelmodus (rebound vorne / hinten serienmäßig weder einstellbar noch ausreichend) zu beenden.
Hab damals auch ein WP Federbein mit verstellbarer Federbasis, Druck/Zugstufe verbaut und das für mich mit Gabelöl vorbenoch feingetunt. Kostet Zeit, aber die 2V fährt damit sicherer, erlaubt auch schnelleres Fahren
 
smilingalbert

smilingalbert

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Und die Rallye kommt jetzt auch als „pure version“; da könnt ihr dann endlich Setup-Einstellschräubchen bei jedem Tankstop hin und her drehen:
IMG_0208.jpeg
 
yy-zz

yy-zz

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Hallo zusammen, war heute nochmal bei meinem Händler
und da hatte er diesmal auch eine Tripple Black :smile: Gefällt mir sehr.

Unter anderem hatte auch eine ein Top Case verbaut.
Eigentlich wollte ich es gleich mitbestellen, es gefällt mir aber nun
gar nicht.
Jetzt frage ich mich, soll ich den Top Casehalter trotzdem mitbesestellen
oder benötige ich ihn gar nicht, wenn ich ein Top Case aus dem Zubehör kaufe.

Ich meine sie wären schon verschieden, es ist nicht nur eine Platte drauf.

Gruß
 
G

Gast 11529

Gast
Ich vermute mal das die original-Topcaseplatte auch nur für das original Topcase passend ist. In sofern braucht man vermutlich auch wie bei den anderen Modellen für ein Zubehör-Teil auch eine passende Zubehör-Aufnahmeplatte.
....PS: Mir gefällt die TripleBlack leider auch am Besten........hab nochmal konfiguriert. Mit Koffer und Topcase und den Features die ich will bin ich bei 26.500,--€ . Das wird leider nix. Jeder der sich´s leisten kann meinen uneingeschränkten Respekt !
 
GSme

GSme

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R 1300 GS
Hallo zusammen, war heute nochmal bei meinem Händler
und da hatte er diesmal auch eine Tripple Black :smile: Gefällt mir sehr.

Unter anderem hatte auch eine ein Top Case verbaut.
Eigentlich wollte ich es gleich mitbestellen, es gefällt mir aber nun
gar nicht.
Jetzt frage ich mich, soll ich den Top Casehalter trotzdem mitbesestellen
oder benötige ich ihn gar nicht, wenn ich ein Top Case aus dem Zubehör kaufe.

Ich meine sie wären schon verschieden, es ist nicht nur eine Platte drauf.

Gruß
Schaust du hier und wer sagt, dass dir nicht ein anderes Top Case gefallen wird, das ggf, genau da drauf passt?
 
GSme

GSme

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R 1300 GS
Und die ändern sich auch nicht?
Doch eben, alle paar Centimeter, deshalb ist das elektronische Fahrwerk für mich auch immer gesetzt. Absoluter No Brainer. Bezog sich auf die Äußerung, man stellt das Drehrad einmal ein und fertig.

Gimmick what? 😜

Da ich zu 95% solo unterwegs bin brauch ich das nicht, da wird es eingestellt das es für mich passt und gut ist, ging bisher bei jedem Mopped super gut. Ob andere mit der Einstellung klarkommen würden oder Katastrophe finden, juckt mich jetzt auch nicht.

Ich muss nicht jedes Gimmick haben beim Mopped, mir ist es schlicht und einfach oft lieber. Hat auch nichts mit besser oder schlechter zu tun.
 
qtreiber

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R1300GS / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
8 der jetzigen 33 Seiten habe ich durchgelesen, aber nicht gefunden ob die 1300er - ohne das Radarsystem (Riding Assistant) zu ordern - den üblichen Tempomaten an Bord hat?
 
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