R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[WorldEater]

Ah, stimmt...! Perfekt, danke!

 

[Nibelunge]

Hallo,

Frage zur automatischen Absenkung.

Habe mir das gestern etwas genauer angeschaut, ich habe im Menü nirgends eine Möglichkeit gefunden dies abzuschalten.


Nur im Schnellwahlmenü kann man mit der Wipptaste und Druck nach oben das Fahrwerk im Stand von niedrig (angezeit wird Symbol mit A) auf normal stellen, sie fährt hoch, und so bleibt es auch bei Ein/Auschalten der Zündung angezeigt, das A von "Automatik" ist weg.

Aber, das hat mich verwundert, sie fährt beim Ausmachen dennoch runter. Und beim Einschalten der Zündung sofort wieder hoch, was etwas gewöhnungsbedürftig ist, denn es geht ja zuerst hinten und dann vorne, wie ein Kamel.

Also nicht komplett abschaltbar oder habe ich da etwas übersehen?

Gruss
Alex

 

[Mini65]

Hallo,

Frage zur automatischen Absenkung.

Habe mir das gestern etwas genauer angeschaut, ich habe im Menü nirgends eine Möglichkeit gefunden dies abzuschalten.


Nur im Schnellwahlmenü kann man mit der Wipptaste und Druck nach oben das Fahrwerk im Stand von niedrig (angezeit wird Symbol mit A) auf normal stellen, sie fährt hoch, und so bleibt es auch bei Ein/Auschalten der Zündung angezeigt, das A von "Automatik" ist weg.

Aber, das hat mich verwundert, sie fährt beim Ausmachen dennoch runter. Und beim Einschalten der Zündung sofort wieder hoch, was etwas gewöhnungsbedürftig ist, denn es geht ja zuerst hinten und dann vorne, wie ein Kamel.

Also nicht komplett abschaltbar oder habe ich da etwas übersehen?

Gruss
Alex

Na wenn man es abschalten könnte, dann muss ich es doch gar nicht bestellen. Deshalb entfällt doch auch die Sitzhöhenverstellung. Entweder normales Fahrwerk, Sportfahrwerk oder höhenverstellbares Fahrwerk.

 

[moldo29]

Hallo,

Frage zur automatischen Absenkung.

Habe mir das gestern etwas genauer angeschaut, ich habe im Menü nirgends eine Möglichkeit gefunden dies abzuschalten.


Nur im Schnellwahlmenü kann man mit der Wipptaste und Druck nach oben das Fahrwerk im Stand von niedrig (angezeit wird Symbol mit A) auf normal stellen, sie fährt hoch, und so bleibt es auch bei Ein/Auschalten der Zündung angezeigt, das A von "Automatik" ist weg.

Aber, das hat mich verwundert, sie fährt beim Ausmachen dennoch runter. Und beim Einschalten der Zündung sofort wieder hoch, was etwas gewöhnungsbedürftig ist, denn es geht ja zuerst hinten und dann vorne, wie ein Kamel.

Also nicht komplett abschaltbar oder habe ich da etwas übersehen?

Gruss
Alex

Mehr is nicht.......

 

[Arik]

Hallo,

Frage zur automatischen Absenkung.

Habe mir das gestern etwas genauer angeschaut, ich habe im Menü nirgends eine Möglichkeit gefunden dies abzuschalten.


Nur im Schnellwahlmenü kann man mit der Wipptaste und Druck nach oben das Fahrwerk im Stand von niedrig (angezeit wird Symbol mit A) auf normal stellen, sie fährt hoch, und so bleibt es auch bei Ein/Auschalten der Zündung angezeigt, das A von "Automatik" ist weg.

Aber, das hat mich verwundert, sie fährt beim Ausmachen dennoch runter. Und beim Einschalten der Zündung sofort wieder hoch, was etwas gewöhnungsbedürftig ist, denn es geht ja zuerst hinten und dann vorne, wie ein Kamel.

Also nicht komplett abschaltbar oder habe ich da etwas übersehen?

Gruss
Alex

also, ich hab es so verstanden: Bei Zündung aus fährt sie immer runter und bleibt da auch darauf sollte man als großgewachsener beim Probesitzen im Laden drauf achten und nicht voreilig das Teil als Kinder Motorrad abwälzen.

Im Enduro Fahr Modus gibt es keine automatische Absenkung. Entweder man fährt hoch oder niedrig. Letzteres dürfte im Gelände eher hinderlich sein. Man verliert nämlich 3 cm Federweg, vorne und hinten. Oder Spinn ich jetzt?

In Road und Dynamic Kann man auf autom. Absenkung oder auf permanent hoch stellen. Permanent hoch bedeutet natürlich, dass sie nicht runterfährt an der Ampel bei weniger als 25 km/h. Permanent niedrig für die Ultrakurzen geht nicht.

wenn man im Stand mit der Absenkung rumspielt (was nur bei laufendem Motor geht, übrigens) ist es wirklich wie beim Kamel. In der Praxis scheint es aber irrelevant zu sein, da sich die Automatik ja bereits beim ausrollen, absenkt und einige hier schon berichtet haben, dass man das gar nicht merkt.

 

[GSme]

Senkt sich die Höhenregelung während der Fahrt >25km/h ebenfalls zuerst hinten und dann vorne?

 

[Arik]

Keine Ahnung, denke aber egal da es ja angeblich unmerklich abläuft.

ich hatte schon an anderer Stelle berichtet, dass die neue in der „Hochstellung“ bei Komfortsitz normal mit Sitzheizung in etwa so hoch ist wie meine Rallye mit Sportfahrwerk. Könnte schon Sinn machen, die Höhenverstellung mit zu bestellen, wenn man nicht über 180 ist..

 

[moldo29]

Das werden wir sehen was es genau macht wenn einige Mopeds in Kundenhand sind und bewegt werden.

 

[carioca]

Ergänzung zum Thema Adaptive Fahrzeughöhenregelung

1. Der Hauptständer ist der gleiche wie bei dem Modell ohne Absenkautomatik, deshalb gibt es die "elektrische Aufbockhilfe", weil sonst die Hebelkräfte ungünstig wären
2. Der Seitenständer ist kürzer (selbst gemessen)

Man kann ja in allen Fahrmodi auf dauerhaft "Hoch" einstellen. Da habe ich mich auch gefragt, wie dann dabei das Zusammenspiel mit dem kurzen Seitenständer ist.
Jetzt kenne ich die Lösung, habe mir das beim Händler vorführen lassen.

Die GS (dauerhaft HOCH eingestellt) fährt immer runter, wenn man:

• die Zündung ausmacht (Motor auch aus)
• den Seitenständer ausklappt (Motor an oder aus)

Sobald man den Seitenständer wieder einklappt fährt die GS wieder hoch.
Das geht natürlich nur mit Zündung. Bei "Zündung aus" ist sie immer unten.

 

[R.1300.GS]

Ergänzung zum Thema Adaptive Fahrzeughöhenregelung

1. Der Hauptständer ist der gleiche wie bei dem Modell ohne Absenkautomatik, deshalb gibt es die "elektrische Aufbockhilfe", weil sonst die Hebelkräfte ungünstig wären
2. Der Seitenständer ist kürzer (selbst gemessen)

Man kann ja in allen Fahrmodi auf dauerhaft "Hoch" einstellen. Da habe ich mich auch gefragt, wie dann das mit dem Zusammenspiel mit dem kurzen Seitenständer ist.
Jetzt kenne ich die Lösung, habe mir das beim Händler vorführen lassen.

Die GS (auch bei dauerhaft HOCH) fährt immer runter, wenn man:

• die Zündung ausmacht (Motor auch aus)
• den Seitenständer ausklappt (Motor an oder aus)

Sobald man den Seitenständer wieder einklappt fährt die GS wieder hoch.
Das geht natürlich nur mit Zündung. Bei "Zündung aus" ist sie immer unten.

Danke für die Info.

 

[QVIENNA]

Was ist die Druckstufe?;-)

Für dich als Laie: das Einfedern;-))

 

[Arik]

Ergänzung zum Thema Adaptive Fahrzeughöhenregelung

1. Der Hauptständer ist der gleiche wie bei dem Modell ohne Absenkautomatik, deshalb gibt es die "elektrische Aufbockhilfe", weil sonst die Hebelkräfte ungünstig wären
2. Der Seitenständer ist kürzer (selbst gemessen)

Man kann ja in allen Fahrmodi auf dauerhaft "Hoch" einstellen. Da habe ich mich auch gefragt, wie dann dabei das Zusammenspiel mit dem kurzen Seitenständer ist.
Jetzt kenne ich die Lösung, habe mir das beim Händler vorführen lassen.

Die GS (dauerhaft HOCH eingestellt) fährt immer runter, wenn man:

• die Zündung ausmacht (Motor auch aus)
• den Seitenständer ausklappt (Motor an oder aus)

Sobald man den Seitenständer wieder einklappt fährt die GS wieder hoch.
Das geht natürlich nur mit Zündung. Bei "Zündung aus" ist sie immer unten.

Das mit dem Seitenständer ist ja cool. Wäre schon allein ein Grund das Extra zu ordern, auch wenn ich 190 wäre… dass sie bei Zündung aus runtergeht hab ich ja schon geschrieben, war auch allgemein bekannt hier

die Nummer mit dem nur einem Hauptständer ist nicht so sicher. Irgendwo kursiert hier ein Bild mit drei verschiedenen HS zum gleichen Preis aber unterschiedlichen Teile Nummern. Dachte, der eine wäre mit AbsenkAutomatik der andere ohne und der dritte für Sportfahrwerk. Gibt es den TK jetzt eigentlich schon online?

 

[Inot]

Für dich als Laie: das Einfedern;-))

War auf die GS bezogen;-)

 

[Gast 61448]

Irgendwo kursiert hier ein Bild mit drei verschiedenen HS zum gleichen Preis aber unterschiedlichen Teile Nummern.

Das ist die Übersicht der Zubehörartikel für die 1300 auf der BMW-Seite:

Accessories Stage

 

[QVIENNA]

War auf die GS bezogen;-)

no Bei der Preisklasse sollte das schon enthalten sein… ist es aber bedauerlicherweise nicht.

 

[Nibelunge]

Na wenn man es abschalten könnte, dann muss ich es doch gar nicht bestellen. Deshalb entfällt doch auch die Sitzhöhenverstellung. Entweder normales Fahrwerk, Sportfahrwerk oder höhenverstellbares Fahrwerk.

Hallo,

sehr einfach, es geht um eine 1300 welche auf Lager ist, erstes Kontingent. Alles hat gepasst bis ich das mit der Höhenverstellung (im Stand) testen konnte.

Gruss
Alex

 

[carioca]

Das mit dem Seitenständer ist ja cool. Wäre schon allein ein Grund das Extra zu ordern, auch wenn ich 190 wäre… dass sie bei Zündung aus runtergeht hab ich ja schon geschrieben, war auch allgemein bekannt hier

die Nummer mit dem nur einem Hauptständer ist nicht so sicher. Irgendwo kursiert hier ein Bild mit drei verschiedenen HS zum gleichen Preis aber unterschiedlichen Teile Nummern. Dachte, der eine wäre mit AbsenkAutomatik der andere ohne und der dritte für Sportfahrwerk. Gibt es den TK jetzt eigentlich schon online?

Verschiedene Hauptständer und unterschiedliche Teilenummern kann ja auch durchaus sein.
Deshalb können sie trotzdem gleich lang.
Ich korrigiere meine Aussage mal, dass es die gleichen Hauptständer sind, ich meinte nur, dass sie gleich lang sind.

 

[Mini65]

Hallo,

sehr einfach, es geht um eine 1300 welche auf Lager ist, erstes Kontingent. Alles hat gepasst bis ich das mit der Höhenverstellung (im Stand) testen konnte.

Gruss
Alex

Und ich habe dir geschrieben das es drei Möglichkeiten gibt Fahrwerke zu bestellen, es liegt nun an dir diese drei zu vergleichen.

 

[Strickds]

Motorschutzbügel nun für alle GSn konfigurierbar zum Schnäppchenpreis

 

[Mini65]

Motorschutzbügel nun für alle GSn konfigurierbar zum Schnäppchenpreis

530 Euro unglaublich, abwarten was andere Firmen da auf den Markt bringen.