R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[Inot]

no Bei der Preisklasse sollte das schon enthalten sein… ist es aber bedauerlicherweise nicht.

Die neue hat das scheinbar auch nicht.
Zugstufe ja. Auf der pseudo Druckstufenseite arbeitet BMW scheinbar mit 2 Zusatzfederkammern, die hydraulisch angesteuert werden.
Hab die Funktion noch nicht wirklich geschnallt.
Wenn es funktioniert paßt es ja. Erfahre ich mir im Frühjahr.

 

[Gast 61448]

Auf der pseudo Druckstufenseite arbeitet BMW scheinbar mit 2 Zusatzfederkammern, die hydraulisch angesteuert werden.

Mit der Zusatzfederkammer kann die Federrate variiert werden, das ist wirklich neu. Die Federrate ist eine physikalische Konstante die ansonsten nur verändert werden kann, mann man die Feder tauscht.

 

[Inot]

Mit der Zusatzfederkammer kann die Federrate variiert werden, das ist wirklich neu. Die Federrate ist eine physikalische Konstante die ansonsten nur verändert werden kann, mann man die Feder tauscht.

Habe ich schon verstanden.
Federrate über zwei Systeme einstellen ist logisch.
Dämpfung?

 

[Gast 61448]

Dämpfung?

Was willst Du genau wissen? Änderungen der Dämpfung verändern das Schwingungsverhalten (Ein- und Ausfedern) der Feder.

 

[carioca]

zum Thema: Sitzhöhe
Woher kommt eigentlich die hier verbreitete Meinung, dass sich die Höhe auch durch eine eventuelle Sitzheizung etwas (ca. 1 cm) ändert ? Dazu habe ich nirgends was offizielles gefunden.

Kennt Ihr diese Grafik ?

 

[Ullli]

Interessant ...

Laut der Tabelle frag ich mich jetzt, ob der Komfortsitz, von Haus aus eine Sitzheizung hat (die auch angeschlossen ist ?), im Konfiguration steht nichts davon:

Verständlich wäre es ja, da dann nur 4 unterschiedliche Sitzbänke gibt, statt 7.

Dann würde sich die Option "Sitzheizung" für 150.- nur auf Beifahrer beziehen:

Wird Zeit das BMW den Ersatzteilkatalog freischaltet

 

[Boxerrockser]

Apropos Komfortfahrersitz, ich habe den hohen Komfortfahrersitz während der erstn 15 Minuten als angenehm hart, danach als zu hart empfunden. Schwer zu sagen, wie das Sitzgefühl nach 300km Landstraße ist. Im Moment denke ich, BMW ist von einem extrem (zu weich) ins andere (zu hart) umgeschlagen.

 

[Arik]

Interessant ...


Anhang anzeigen 633922



Laut der Tabelle frag ich mich jetzt, ob der Komfortsitz, von Haus aus eine Sitzheizung hat (die auch angeschlossen ist ?), im Konfiguration steht nichts davon:

Anhang anzeigen 633923

Verständlich wäre es ja, da dann nur 4 unterschiedliche Sitzbänke gibt, statt 7.

Dann würde sich die Option "Sitzheizung" für 150.- nur auf Beifahrer beziehen:

Anhang anzeigen 633924

Wird Zeit das BMW den Ersatzteilkatalog freischaltet

Ich verwette mein linkes Ei drauf, Eine Ente beziehungsweise ein Missverständnis . wenn man die Sonderausstattung Sitzheizung auswählt, braucht man zwingend auch den KomfortSitz. d.h. aber nicht im Umkehrschluss, dass wenn man den Komfortsitz kauft, automatisch eine Sitzheizung dabei ist, dann würde das Teil deutlich mehr kosten im Konfigurator als die 50€ Differenz. Den Sitz kann man ja auch alleine auswählen ohne Paket.

 

[yy-zz]

Hallo,
ich habe jetzt nicht alle 36 Seiten verfolgt, oder den Rest vom Forum durchsucht, aber meine, dass dieses Thema noch nicht bei der 1300 GS abgearbeitet wurde.

Cruising Light - gefährlich oder Sicherheitsplus?

Hier im Forum wir darüber diskutiert, wie gut die Sichtbarkeit von Cruising Light nach hinten
sichtbar ist. Ich meine das hat die 1300 GS Serienmäßig.
Hat sich da an der Software was geändert.

 

[Vinne]

..hat jemand ein Video von ner Trophy mit goldenen Felgen ?

Danke

 

[hubs]

Hallo,
ich habe jetzt nicht alle 36 Seiten verfolgt, oder den Rest vom Forum durchsucht, aber meine, dass dieses Thema noch nicht bei der 1300 GS abgearbeitet wurde.

Cruising Light - gefährlich oder Sicherheitsplus?

Hier im Forum wir darüber diskutiert, wie gut die Sichtbarkeit von Cruising Light nach hinten
sichtbar ist. Ich meine das hat die 1300 GS Serienmäßig.
Hat sich da an der Software was geändert.

Cruising light ist/war vorne (abgedimmte Blinker), hinten sind es multifunktionale Blinker.

 

[FF-GS]

Also weiter der Beleuchtungskäse!!

 

[Gast 75882]

Das ist doch mal eine schöne Spielwiese für EZCan und Versuchen mit Blinkern und Rückleuchten

 

[Vinne]

Speiche zu Gussfelge (

Vorderrad 6,307 zu 5,460 kg
Hinterrad 5,376 zu 4,600 kg

Speichenräder wiegen an der K50 knapp 1,8 kg mehr … (lt. Leebmann24)

… auf welche „Serienfelge“ sich die 1,8 kg der geschmiedeten Felgen beziehen ist noch offen! Interpretation laut Konfiguratior wäre die Gussfelge allgemein, in manchen Texten war die Beschreibung bei der Trophy (mit Speichenräder als Serie) zu lesen. Schick aussehen tun sie auf alle Fälle

…wollte noch mal auf diesen alten Post eingehen und nochmal nachhaken :

Wenn sich die Gewichtsersparnis auf die Speichenräder bezieht sind diese dann mehr oder weniger wieder so schwer wie die Gussfelgen der Basis ?

Dann macht natürlich auch der Begriff Enduroschmiederäder Sinn.

Bei jedem anderen Motorrad waren eigentlich die Schmiederäder leichter als die originalen Gußräder.. hier bekommt man also mit einem aufwändig geschmiedeten Alurad für viel Geld das gleiche Gewicht wie bei dem original Gussrad und das bei der gleichen Größe ?

Auch die Jungs von BMW schwurbeln um das Thema ziemlich herum (Valle auf Tour ca. ab Min 26) - und dann sieht man sie ein paar Minuten später im leichten Gelände wieder mit den Speichenräder fahren…

Also wenn die Schmiederäder leichter als die original Gußräder wären und das bei einer erhöhten Steifigkeit (Enduro), dann würde das - für mich zumindest - finanziell Sinn machen.. aber so ???

Habe ich da irgendwo nen Denkfehler ?

 

[Q...rious]

Um wirklich Klarheit zu bekommen, ab zum Händler und wiegen

 

[qtreiber]

Guss zu Schmiede.

 

[Nibelunge]

Ich verwette mein linkes Ei drauf, Eine Ente beziehungsweise ein Missverständnis . wenn man die Sonderausstattung Sitzheizung auswählt, braucht man zwingend auch den KomfortSitz. d.h. aber nicht im Umkehrschluss, dass wenn man den Komfortsitz kauft, automatisch eine Sitzheizung dabei ist, dann würde das Teil deutlich mehr kosten im Konfigurator als die 50€ Differenz. Den Sitz kann man ja auch alleine auswählen ohne Paket.

Hallo,

ich bin mir nicht ganz sicher.

Beim Abnehmen des Komfortsitz, Serie in TB, ohne Sitzheizung, hängt ein Kabel dran. Der Händler meint sie hätten keine Ahnung warum, besser gesagt, sie haben sich nicht damit befasst.

Kann also gut sein, dass Sitzheizung so oder so dabei ist, aber erst freigeschaltet werden muss/kann wenn der Sozia Sitz mit Heizung kommt. Daher auch der "geringe Aufpreis".

Desweiteren meint mein Händler, Komfortbank ist ca. 1 cm höher. Kann sein. Beim Umsteigen auf eine Pure merkt man einen kleinen Unterschied wobei es in meinem Fall etwas schwierig zu vergleichen war,. denn die Pure hatte absenkbares Fahrwerk. Und die Trophy den hohen Sitz.

Das mit den Schmiederädern habe ich auch so verstanden weil es ja im Zusammenhang mit Off road Rädern zitiert wird und nicht mit den Gussfelgen. Wenn sie leichter als die Standardfelgen wären, dann würden dies auch explizit sagen. Ist ja ein Verkaufsargument.

Gruss
Alex

 

[qtreiber]

Das mit den Schmiederädern habe ich auch so verstanden weil es ja im Zusammenhang mit Off road Rädern zitiert wird und nicht mit den Gussfelgen. Wenn sie leichter als die Standardfelgen wären, dann würden dies auch explizit sagen. Ist ja ein Verkaufsargument.

Ich setze einen Zehner dass die Schmiedefelgen leichter sind als die Gussfelgen.


U. a. weil ich den Text im Konfigurator so deute:

Die Enduroschmiederäder sind besonders leicht und bieten im Vergleich zu den Serienrädern eine höhere Geländetauglichkeit. Sie zeichnen sich durch einen Gewichtsvorteil von 1,8 kg und ein sportliches Erscheinungsbild aus. Die Räder werden zunächst gegossen und anschließend geschmiedet. Die hochwertige Oberfläche ziert ein BMW Motorrad Branding.

" .... höhere Geländetauglichkeit im Vergleich zu den Serienrädern".

Im (richtigen) Gelände sind für mich weiterhin Speichenräder führend. Diese sind nicht Serie.

Leichter im Vergleich zu den Speichenrädern sind die Schmiedefelgen so oder so.
Auf die tatsächlichen, genauen Gewichtsunterschiede lege ich mich nicht fest.

 

[Gast 61448]

Nochmal zum Thema Heckumbau:

Vielen gefällt ja das knackige, kurze Heck sehr, mir natürlich auch. Dennoch ist es wirtschaftlicher, z.B. das Tourenpaket für die Reise(n) zu bestellen und dann ggf. den ganzen Klimbim für den Rest der Saison wieder ab- und umzubauen auf das kurze Heck.

Im ET-Katalog habe ich den TC-Halter mit Kofferträgern gefunden:

Na dann man viel Spaß beim Abbauen der Elektrik!

 

[Gast 75882]

Das sieht nicht so aus, als wenn es ein größeres Problem wäre:

https://bmw-moto.7zap.com/de/bmw/ka1/r+1300+gs+(0m21,0m23)/--2023-06-ece/61/8314/