R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[Vinne]

Ich setze einen Zehner dass die Schmiedefelgen leichter sind als die Gussfelgen.


U. a. weil ich den Text im Konfigurator so deute:

Die Enduroschmiederäder sind besonders leicht und bieten im Vergleich zu den Serienrädern eine höhere Geländetauglichkeit. Sie zeichnen sich durch einen Gewichtsvorteil von 1,8 kg und ein sportliches Erscheinungsbild aus. Die Räder werden zunächst gegossen und anschließend geschmiedet. Die hochwertige Oberfläche ziert ein BMW Motorrad Branding.

" .... höhere Geländetauglichkeit im Vergleich zu den Serienrädern".

Im (richtigen) Gelände sind für mich weiterhin Speichenräder führend. Diese sind nicht Serie.

Leichter im Vergleich zu den Speichenrädern sind die Schmiedefelgen so oder so.
Auf die tatsächlichen, genauen Gewichtsunterschiede lege ich mich nicht fest.

..leichter ja.. aber u.U. halt nur ca. 200gr…. Und der Text ist halt leider nicht so eindeutig wie ich das gerne hätte

• steifer als die Serienfelgen - check
• 1,8 kg leichter - check - leichter als Guss oder leichter als Speiche ???

wie geschrieben OZ oder Marchessini waren immer auch um die 1,6/1,8 kg leichter als die vergleichbaren Serienräder… aber bei BMW ist das halt schwammig formuliert.. und noch hat niemand sich dazu belastbar geäußert…

vielleicht kontaktiere ich ja mal Morgen den BMW-Service…

 

[qtreiber]

vielleicht kontaktiere ich ja mal Morgen den BMW-Service…

bereits erledigt. Einen Zehner riskiere ich nicht so leicht.

 

[Gast 61448]

Das sieht nicht so aus, als wenn es ein größeres Problem wäre:

https://bmw-moto.7zap.com/de/bmw/ka1/r+1300+gs+(0m21,0m23)/--2023-06-ece/61/8314/

Klasse - Danke fürs Mutmachen.

 

[Lewis]

Ich hatte bei der K25 vor langer Zeit die Felgen mal auf die Waage gestellt und in Erinnerung, dass zwischen Speiche und Alu kaum ein Unterschied war.

 

[qtreiber]

Ich hatte bei der K25 vor langer Zeit die Felgen mal auf die Waage gestellt und in Erinnerung, dass zwischen Speiche und Alu kaum ein Unterschied war.

das ist die korrekteste Art für einen Gewichtsvergleich. Fast nur bei einem Reifenwechsel durchführbar. Vielleicht im Hinterkopf behalten.

 

[Lewis]

Ich habe zwei vollständige Reifensätze, 1x Alu, 1x Speiche...

 

[qtreiber]

Felgensätze - meinst du vermutlich!?

Gewogen hast du hoffentlich ohne Bereifung.

 

[Vinne]

bereits erledigt. Einen Zehner riskiere ich nicht so leicht.

..Sorry aber warum dann so nebulös? Der BMW-Service hat Dir also bestätigt dass die Schmiedefelgen 1,8kg leichter sind als die Gussfelgen ?

Danke

 

[Vinne]

Ich habe zwei vollständige Reifensätze, 1x Alu, 1x Speiche...

na.. die Felgengewichte für die 1250er kann man ja nachlesen... und das sind dann schon 1,6 kg..

 

[qtreiber]

nein, die Anfrage läuft auf mehreren Kanälen. Eine definitive Antwort hätte ich hier gepostet.

 

[Ullli]

zum Thema Heckumbau auf Pure:

bestellt man mit Soziuspaket und/oder Topcaseträger, hat man einen größeren Träger, als den von der Pure:

Pure:

Soziuspaket:

Topcase:



Mal die ganzen offen elektischen Fragen bezüglich elektischer Anschluss/Aktivierung/usw. nicht berücksichtigt ...

Physikalsich braucht man, für den Haltegriff der Pure Version mindestens, die Teile 46725A75D68 und das Unterteil 46637106015:


und



Denkbar wäre auch noch "purer" als die Pure, nur das Unterteil zu nehmen, das sehe dann so aus:



Sozia müsste sich halt dort festhalten, wo es normalerweise am sinnvollsten ist.

 

[Lewis]

na.. die Felgengewichte für die 1250er kann man ja nachlesen... und das sind dann schon 1,6 kg..

Das hat mit keine Ruhe gelassen. Ich habe es mal bei der K25 gecheckt, ob ich da so falsch lag. Ergebnis Gewicht vorne nahezu identisch, hinten ca. 400 Gramm Unterschied.
Jetzt klärt sich auch für mich die Frage, ob die Alufelgen bei den neueren Modellen "offroadtauglich" sind und das sind sie dann wohl auf Grund der Gewichtsersparnis nicht "mehr". Denn bei der alten K25 wurde damals explizit damit geworben, dass die Alus hochfest und extra für den Geländeeinsatz konzipiert wurden. Davon ist man dann im Laufe der Jahre wohl weg gegangen.
D. h. für mich, ich benötige bei der 13GS wieder 2 Radsätze!

 

[Gast 61448]

Denkbar wäre auch noch "purer" als die Pure, nur das Unterteil zu nehmen, das sehe dann so aus:

Anhang anzeigen 634342

Sozia müsste sich halt dort festhalten, wo es normalerweise am sinnvollsten ist.

Das sieht gut aus. Aber Soziussitz ohne Haltegriffe - das gibt doch Mecker von der Rennleitung, oder nicht?

 

[Mini65]

Das sieht gut aus. Aber Soziussitz ohne Haltegriffe - das gibt doch Mecker von der Rennleitung, oder nicht?

Eine Haltevorrichtung für den Sozius ist Vorschrift

 

[qtreiber]

Das hat mit keine Ruhe gelassen. Ich habe es mal bei der K25 gecheckt, ob ich da so falsch lag. Ergebnis Gewicht vorne nahezu identisch, hinten ca. 400 Gramm Unterschied.

nur nochmals zwecks Klarheit zurückgefragt:
Gewogen hast du die Felgen ohne Bereifung!?

 

[gstrecker]

Habe ich was falsch verstanden?
Wann gab es Schmiedefelgen für die GS vor der 13er?
Oder geht es Guss gegen Speiche?
Hatten wir schon des öfteren hier: Speichenfelgen versus Alufelgen

 

[Lewis]

nur nochmals zwecks Klarheit zurückgefragt:
Gewogen hast du die Felgen ohne Bereifung!?

ja, genau.

 

[Vinne]

Habe ich was falsch verstanden?
Wann gab es Schmiedefelgen für die GS vor der 13er?
Oder geht es Guss gegen Speiche?
Hatten wir schon des öfteren hier: Speichenfelgen versus Alufelgen

.. es geht um die Einordnung, welche Felge wiegt wieviel im Kontext zum Text im Konfigurator zur Enduroschmiedefelge (1,8 kg leichter als… ???)…

konkret für mich : ich würde aus optischen Gründen eigentlich das Speichenrad nehmen.. das Mehrgewicht zum Gussrad nehme ich dafür in Kauf…
wäre jetzt aber die Schmiedefelgen tatsächlich 1,8kg leichter als das Gussrad, dann würde ich die 500,— Euro für die eklatant bessere Performance in die Hand nehmen…

 

[svabo70]

Ich würde von 1,8kg in Summe ausgehen. Wenn ich mich an die Gewichtsunterschiede von Reifen aus den Tests in der Motorrad erinnere…woher soll da der „eklatante“ Unterschied kommen?
500€ bei der Trophy erscheinen mir dann aber dennoch ok…

 

[Lewis]

Ich gehe davon aus, dass sich die Gewichtsersparnis der Schmiedefelge auf die Speichenfelgen bezieht, weil sie immer im Zusammenhang mit Offroadeinsatz verglichen werden.