R1300GS Pakete und Ausstattung - was ist gefragt?

[Vinne]

Leider wie befürchtet!

Laut telefonischer Auskunft der BMW-Zentrale vom 06.11.2023:
Der Vergleich, der ca. 1,8Kg Gewichtsunterschied bezieht sich auf Kreuzspeichenräder zu Schmiedefelgen.

Die Schmiedefelgen sind wiederum nur ca. 600g leichter als die Gussfelgen.

Für mich enttäuschend und kaum lohnenswert (nur) wegen des Gewichtes die teureren Schmiedefelgen zu ordern! Bei der Pure = 900 Euro.


Es gibt relativ viele Anfragen zu diesem Thema, auch intern. BMW ist dran deutlicher zum Ausdruck zu bringen welche Felgen verglichen werden. Normalerweise einfach! Ersetze "Serienfelge" mit "Speichenräder" und schon wäre der Drops gelutscht. Vielleicht bekomme ich eine Prämie für diesen Vorschlag am Telefon.

Der Gewichtsunterschied, s. o., wird nur in ungefähren Werten angegeben, keinesfalls genau gewogen bzw. pro Felge. Die Angaben beziehen sich immer auf den kompletten Felgensatz.

...was heißt wie befürchtet ? Du hast doch bis Gestern Abend felsenfest behauptet, dass sich die Gewichtsersparnis auf die Gussfelgen bezieht..

10,-- EUR ???

 

[Grinser]

Der hat befürchtet das er die zehn Euro los ist.

 

[R.1300.GS]

Ersetze "Serienfelge" mit "Speichenräder" und schon wäre der Drops gelutscht. Vielleicht bekomme ich eine Prämie für diesen Vorschlag am Telefon.

Oder die geben die Gewichte ihrer Räder in der Beschreibung an. Unabhängig voneinander.

 

[Bullerbue]

Leider wie befürchtet!

Laut telefonischer Auskunft der BMW-Zentrale vom 06.11.2023:
Der Vergleich, der ca. 1,8Kg Gewichtsunterschied bezieht sich auf Kreuzspeichenräder zu Schmiedefelgen.

Die Schmiedefelgen sind wiederum nur ca. 600g leichter als die Gussfelgen.

Für mich enttäuschend und kaum lohnenswert (nur) wegen des Gewichtes die teureren Schmiedefelgen zu ordern! Bei der Pure = 900 Euro.


Es gibt relativ viele Anfragen zu diesem Thema, auch intern. BMW ist dran deutlicher zum Ausdruck zu bringen welche Felgen verglichen werden. Normalerweise einfach! Ersetze "Serienfelge" mit "Speichenräder" und schon wäre der Drops gelutscht. Vielleicht bekomme ich eine Prämie für diesen Vorschlag am Telefon.

Der Gewichtsunterschied, s. o., wird nur in ungefähren Werten angegeben, keinesfalls genau gewogen bzw. pro Felge. Die Angaben beziehen sich immer auf den kompletten Felgensatz.

Moin,

mal im Ernst qtreiber, du magst es anders und pragmatischer halten, aber wir befinden uns hier in einem Forum wo Leute heiß wie Frittenfett auf die 1300 er sind.

Wenn hier jemand diese Felgen mit ordert, dann weil sie einfach gut aussehen. Klar ist es immer von Vorteil wenn man dann auch noch einen Grund wie das niedrigere Gewicht anführen kann, um es vor dem inneren Finanzminister zu rechtfertigen, aber am Ende sehen die Dinger schick aus und damit sind sie bestellt.

Und ich muss ganz ehrlich sagen, mir gefallen die Dinger auch. Und würde ich jetzt gerade eine 1300 er ordern, dann kämen die wohl mit auf die Bestellung. Nicht wegen Gewicht, nicht wegen Endurotauglichkeit, sondern schlicht weil sie mir gefallen. Punkt.

Gruß Guido

 

[qtreiber]

Oder die geben die Gewichte ihrer Räder in der Beschreibung an. Unabhängig voneinander.

das wäre der beste Weg, aber genau diesen will BMW nicht beschreiten. (?)

 

[qtreiber]

Wenn hier jemand diese Felgen mit ordert, dann weil sie einfach gut aussehen.

meine Anmerkung dazu hast du gelesen? "Nur" wegen des geringen Gewichtsunterschied ... kaum lohnenswert.

Optisch gefallen mir die Schmiedefelgen ebenfalls besser als die Gussfelgen. Speiche sieht auch nicht schlecht aus, vielleicht sogar in Gold bei der Triple Black, aber ich bin grundsätzlich kein Speichenfreund.

 

[Inot]

Wenn es nur um die Fahrdynamik geht, nehmt einfach einen leichteren Reifen.;-)

 

[Bullerbue]

Hey @qtreiber

ich habe doch in der Einleitung geschrieben dass du es vielleicht pragmatischer siehst. Aber meines Erachtens sind das eher die wenigsten, die das so pragmatisch betrachten.

Im Ernst, wer „braucht“ diese Schmiederäder? Für Enduro taugen die Speichenfelgen mehr und wie jetzt beschrieben ist der Gewichtsvorteil gegenüber den normalen Gussfelgen marginal.

Was bleibt da noch für ein Grund außer „gefällt mir, will ich haben“?

Gruß Guido

 

[Arik]

Also ich verstehe die Verwirrung hier nicht. Ist doch ganz einfach: die weiße für das Alpen Masters mit Schmiede Felgen. Die Trophy für die Albanien Montenegro Rumänien Tour mit Speichenfelgen.

ich fahre sehr oft die weißen Straßen auf den Landkarten im Balkan. Manche sind einfach nur ungeteert, sonst problemlos befahrbar. Plötzlich kommen dann Abschnitte mit übelsten Schotter und dicken Steinen. Warum soll ich da mit Schmiede Felgen rumfahren, die Jahrzehnte lang als Sportfelgen beworben wurden und einzeln circa 1300 € kosten. Hab mir mal ne dicke Delle durch einen Stein in die Speichen Felgen gefahren. Der Felgenkranz hat circa 430 € gekostet und das einspeichen noch mal 100 €. Fand ich okay . War fast stolz…..

 

[gstrecker]

Auf den Bildern sehen die Schmiedefelgen besser aus wie in natura.
Mm
Die normalen sehen auch recht gut aus. Zumindest an der Pure.

 

[Gast 61448]

Ist doch ganz einfach: die weiße für das Alpen Masters mit Schmiede Felgen. Die Trophy für die Albanien Montenegro Rumänien Tour mit Speichenfelgen.

Sehr gute Idee - der Trend geht zur Zweit-1300!

 

[Arik]

Auf den Bildern sehen die Schmiedefelgen besser aus wie in natura.
Mm

also das höre ich jetzt zum ersten Mal, der Tenor war bisher genau andersrum. Auf den Bildern naja, aus der Nähe richtig geil. Empfand ich genauso die Schmiedefelgen

 

[Arik]

Sehr gute Idee - der Trend geht zur Zweit-1300!

So hatte ich das zwar nicht gemeint, aber wäre eine interessante Alternative, den Erben möglichst wenig Cash zu hinterlassen…..

 

[Gast 61448]

Die Schmiedefelgen sind wiederum nur ca. 600g leichter als die Gussfelgen.

Vielleicht habe ich es ja bisher nur überlesen - beziehen sich die genannten und veröffentlichten Gewichtsangaben auf den Satz Felgen (2 Stück) oder ist das jeweils pro Felge?

 

[qtreiber]

einfach den von dir zitierten Beitrag lesen.

Felgensatz!

 

[MichiH]

Hi
Also wenn die Schmiedefelgen um 1,8 kg leichter als die Gussfelgen sind, dann ist doch alles Super.......denn dann sind Sie ca 3,5 kg leichter als die Speichenräder.
So war es bei der 1250er......Guss vs Speiche ca 1,8 kg -
Vom deutlich besseren Rundlauf mal abgesehen.....

 

[Gast 61448]

Also wenn die Schmiedefelgen um 1,8 kg leichter als die Gussfelgen sind, dann ist doch alles Super.......

Sie sind doch nur 600g leichter.

 

[GSme]

Weiterhin bleibe ich dabei, dass Speichenfelgen im Gelände auch den Schmiedefelgen überlegen sind.

Warum?
Meint im Gelände Motocross, oder stundenlanges fahren a7f Schotterpisten?

 

[qtreiber]

das was 98,5% der hier versammelten Offroad fahren, mich eingeschlossen, geht auch mit Plastikfelgen. Dazu zähle ich, wie schon mehrfach erwähnt, Strecken wie z. B. Assietta und Panoramica. Aber auch den Sommeiller oder die LGKS hat meine R1200R mit ganz normalen Gussfelgen und fast immer auf Sportreifen gut überstanden (Bilder vor wenigen Tagen an anderer Stelle). Trocken muss in diesem Fall die Piste sein.

Auf anderen Strecken, die (fast überwiegend) mit Stoppelhopser befahren werden, würde ich dann, hätte ich die Wahl, Speichenräder bevorzugen.

Aber soll das hier das Grundthema sein? Wer welche Strecken mit welchen Felgen oder Reifen fährt?

Für mich erledigt.

Es geht/ging um das Gewicht der verschiedenen Felgenoptionen der 1300er.

 

[MichiH]

Sie sind doch nur 600g leichter.

Denkfehler meinerseits.......
Hast Recht
Gruß