R 1300 GS

[Mini65]

Es ist schon interessant welche Denkweisen es über die Sicherheitshelferlein gibt.
Das ein Fahrzeug mit ABS aber immer noch lenkbar bleibt, sich ein Motorrad mit Kurven ABS weiter seiner Spur in der Kurve treu bleibt ohne sich aufzustellen oder das man durch die Berganfahrhilfe nicht rückwärts rollt ist in bestimmten Situationen mehr als lebenswichtig und wird bestimmt den einen oder anderen vor größeren Schaden bewahren.

 

[SQ18]

Berganfahrhilfe mehr als lebenswichtig? Fehlen da Ironietags?

 

[Mini65]

Berganfahrhilfe mehr als lebenswichtig? Fehlen da Ironietags?

Für einen Anfänger oder jemanden, der sich das erste Mal in den Alpen oder Dolos bewegt, denke ich schon, dass das sehr hilfreich ist.
Es sind ja nicht alle solche Profis wie ich sie hier im Forum lese

 

[Boxerpower]

Abstandstempomat würde ich sicher nicht bestellen. Ich muss oft die Unwirtschaftliche Fahrweise das Vordermann übernehmen das nervt. Ich würde mich da nicht wohlfühlen wenn da ein Bremseingriff kommt wenn ich gerade mein Visier öffne. Ne ne, das Zeug können sie behalten, da ich sowieso fast keine BAB fahre.
Ich würde da meine Gopro in den Plastikdeckel machen.

 

[Laie]

Der Nachbar sagt, dass ihm der Enduroreifen abgeschmiert und er deswegen gestürzt ist, man sähe
noch den Strich der Stollen.

Ich sage, mit Traktionskontrolle wäre ihm das nicht passiert. (Ist jetzt kein Freibrief zum hirnlos Gasen)

Ich würde da meine Gopro in den Plastikdeckel machen.

Ich ruf mal bei Wunderlich an, zwecks Patent für Bierdosenhalter.

 

[GS-Matze]

Für einen Anfänger oder jemanden, der sich das erste Mal in den Alpen oder Dolos bewegt, denke ich schon, dass das sehr hilfreich ist.
Es sind ja nicht alle solche Profis wie ich sie hier im Forum lese

Anfahren an Steigung war früher Teil der praktischen Prüfung.
wer das nicht beherrscht hat in den Alpen etc. nix zu suchen. Das hat mit den Profis hier im Forum auch nichts zu tun.
betrifft jeden Mopeten-Fahrer.

 

[Mini65]

Anfahren an Steigung war früher Teil der praktischen Prüfung.
wer das nicht beherrscht hat in den Alpen etc. nix zu suchen. Das hat mit den Profis hier im Forum auch nichts zu tun.
betrifft jeden Mopeten-Fahrer.

Oh Mann du hast auch mal angefangen und jeder fährt das erste Mal in die Berge und da ist das Moped fahren nun einmal anders.
Ich glaube es gibt auch Dinge die du nicht perfekt mit deinem Motorrad kannst

 

[qtreiber]

Ich bin schon perfekt auf die Welt gekommen. Die anderen wissen und erkennen das nur nicht.

Sehr wenige haben hier im Beitrag einen Abstandstempomaten bereits selbst auf dem Motorrad gefahren, wissen aber ganz genau dass dieser Müll und unbrauchbar ist.

 

[Spaetstarter69]

Anfahren am Berg sollte jeder bringen. Ich habe aber auch schon Situationen erlebt, wo ich mir eine Anfahrhilfe gewünscht hätte. Motorrad voll aufgerödelt und dann irgendwie schief am Berg. Ich habe ja an meiner 850er auch das volle Paket dran und finde die Entwicklung richtig. Abstandsradar würde ich mal testen. Yamaha hat es ja bei der GT9plus auch hinbekommen.

 

[QVIENNA]

Anfahren an Steigung war früher Teil der praktischen Prüfung.
wer das nicht beherrscht hat in den Alpen etc. nix zu suchen. Das hat mit den Profis hier im Forum auch nichts zu tun.
betrifft jeden Mopeten-Fahrer.

Es ist ein Komfort-Feature

 

[GS-Matze]

Oh Mann du hast auch mal angefangen und jeder fährt das erste Mal in die Berge und da ist das Moped fahren nun einmal anders.
Ich glaube es gibt auch Dinge die du nicht perfekt mit deinem Motorrad kannst

Ich kann mit dem Moped gar nichts perfekt, aber halte es für leichtsinnig, sich auf technische Features zu verlassen.
ende OT.

 

[Mini65]

Ich kann mit dem Moped gar nichts perfekt, aber halte es für leichtsinnig, sich auf technische Features zu verlassen.
ende OT.

Das ist kein Leichtsinn, sondern die Systeme sollen dich in bestimmten Situationen unterstützen und deine Handlungen vereinfachen.
Wenn du das alles ablehnst, dann leg dir einen Oldtimer zu und komm mal mit zum Sicherheitstraining, dann wirst du die Unterschiede schon sehen.
Ich denke wir belassen es dabei.

 

[SQ18]

BTT:

Die Bilder in der Motorrad sind offiziell KI (gepimpt)
BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : BMW R 1300 GS – neue Fotos erstmals ungetarnt
Man hat die Photos aus der AU Typzulaasung, welche von der Auflösung zu schlecht waren) durch eine KI skalieren lassen.
Daher ruehren die Artefakte, aber die Grundoptik wäre wohl korrekt dargestellt.

 

[langer-rudi]

BTT:

Die Bilder in der Motorrad sind offiziell KI (gepimpt)
BMW R 1300 GS neue Erlkönig-Fotos, Videos, Daten : BMW R 1300 GS – neue Fotos erstmals ungetarnt
Man hat die Photos aus der AU Typzulaasung, welche von der Auflösung zu schlecht waren) durch eine KI skalieren lassen.
Daher ruehren die Artefakte, aber die Grundoptik wäre wohl korrekt dargestellt.

Die Sturzbügel auf Bild 6 sehen aus, als habe das Moped im Vorbeifahren einen Fahrradständer aufgelesen.
Grässlich und hofffentlich nur ein Entwurf...

 

[RogerWilco]

Die Sturzbügel auf Bild 6 sehen aus, als habe das Moped im Vorbeifahren einen Fahrradständer aufgelesen.
Grässlich und hofffentlich nur ein Entwurf...

Das ist der Handtuchhalter. Nicht der hübscheste, aber wohl form-follows-function oder die pragmatisch robuste Lösung.

Den kann man auch abschrauben und zuhause im Bad weiter verwenden, wenn die Beschleunigungsorgien keinen Schweiß mehr auf der Stirn produzieren.

 

[Jock]

Abstandsradar schön und gut, aber es sollte deaktivierbar sein, also auch „Tempomat pur“ zulassen.
Wenn das nicht möglich wäre, ist das nichts für mich. Ich will immernoch selbst entscheiden, schließlich bin ich doch auch selbst verantwortlich!

 

[Maggo13]

Abstandsradar schön und gut, aber es sollte deaktivierbar sein, also auch „Tempomat pur“ zulassen.
Wenn das nicht möglich wäre, ist das nichts für mich. Ich will immernoch selbst entscheiden, schließlich bin ich doch auch selbst verantwortlich!

Bei Autos verhindert (deaktiviertes) AAC Auffahrunfälle per Notbremsung. Bei Allen? Weiß ich nicht. Kenne das von BMW. Wird bei einspurigen mit Radar ausgestatteten Fahrzeugen auch so sein.

 

[MERLIN 66]

Abstandsradar schön und gut, aber es sollte deaktivierbar sein, also auch „Tempomat pur“ zulassen.
Wenn das nicht möglich wäre, ist das nichts für mich. Ich will immernoch selbst entscheiden, schließlich bin ich doch auch selbst verantwortlich!

Wenn du selbst entscheiden willst , was willst du dann auch mit Tempomat ?

 

[TomK50]

Bei Autos verhindert (deaktiviertes) AAC Auffahrunfälle per Notbremsung. Bei Allen? Weiß ich nicht. Kenne das von BMW. Wird bei einspurigen mit Radar ausgestatteten Fahrzeugen auch so sein.

Bei MB funktioniert es auch genau so und nach mehreren Jahren in den ich das System im Gebrauch habe, würde ich beim PKW gerade darauf nicht mehr verzichten wollen.
Allerdings ist der Bremseingriff bei einer Notbremsung so heftig, dass ich mir nicht vorstellen kann, dass das mit gleichem Grad an Wirksamkeit aufs Motorrad übertragen werden kann.
Selbst wenn es nur beim Geradeausfahren und null Schräglage funktionieren soll, das Risiko einer unerwarteten, vom Fahrzeug plötzlich ausgelösten Notbremsung wäre für mich zu groß.

Einfaches Beispiel: da läuft ein Tier von der Seite auf die Fahrbahn, man entscheidet sich auszuweichen und im selben Moment wird vom Assi Notbremsung eingeleitet. Ich möchte so was nicht haben.
Daher gilt für mich:

• Abstandstempomat gerne aber ohne Notbremsfunktion (oder abschaltbar)
• Toterwinkel-Assi - bin auf jedem Fall dabei

 

[Christian Achberger]

Warum lest Ihr Euch eigentlich nicht einfach die BA der RT durch?
Da steht doch alles drin!

Das Ding ist doch nichts Neues, genau wie der Torwinkel-Assi - muss man sich halt bei Ducati raussuchen.
Ist doch alles nur bei Bosch zugekauft