R 1300 GS

Diskutiere R 1300 GS im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Kann nichts sehen 😝
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FlowRider

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GS (poly)
Was soll denn dieses Gemecker an der Marketing von BMW?
Das ist so lächerlich.
Nur weil die nicht jeden dritten Tag für die obergeilen Möchetegernkunden von morgen eine News rauswerfen?
Das kommt schon noch rechtzeitig.
Ganz sicher.
Hier verpasst niemand etwas.
Die haben sogar ziemlich gut den Deckel drauf. Wenn ich bedenke, dass schon die CAD-Zeichnungen für das iPhone 15 draußen sind inkl. allen Infos aus der Logistikkette, dann hat BMW das bislang recht gut hinbekommen.
 
Brauny

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R 1250 GS "exclusive" triple black
Die haben sogar ziemlich gut den Deckel drauf. Wenn ich bedenke, dass schon die CAD-Zeichnungen für das iPhone 15 draußen sind inkl. allen Infos aus der Logistikkette, dann hat BMW das bislang recht gut hinbekommen.
Da magst du recht haben. Im nichts rauslassen sind sie gut. 😜
 
Bullerbue

Bullerbue

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BMW R1200 GS LC - 2018
Die haben sogar ziemlich gut den Deckel drauf. Wenn ich bedenke, dass schon die CAD-Zeichnungen für das iPhone 15 draußen sind inkl. allen Infos aus der Logistikkette, dann hat BMW das bislang recht gut hinbekommen.
Moin,

bei Produkten die dann im Endeffekt wie das iPhone nur ein Jahr aktuell sind, bevor der Nachfolger kommt, dient dieses Leaken auch dem Vorabmarketing.

Das ist was anderes als ein neues Motorrad, welches wie bei der GS für ca. 10 Jahre optisch gesetzt ist. Zumindest weitgehend, kleine Veränderungen gab es ja.

Gruß Guido
 
smilingalbert

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R 1200 GSA - Gelb
in der neuen Motorrad:
(irgendwie erinnert mich das an die bisherigen Bilder - ist da vielleicht eine neue 900er GS als die Nachfolgerin der 1250 gerhalten worden?)
20230317_150015.jpg
 
DerLipper

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238 kg! Haha .. für eine 900er... Gewichtsmäßig die gleiche Klasse wie die 1250er..

Keine Ahnung wer für diese 900er eine Kaufentscheidung trifft.... für BMW nützlich billiger zu produzieren und bessere Marge ...

... aber wo liegt der Nutzen für den Käufer...?


30kg weniger und ich würd'st verstehen...
 
svabo70

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238 kg! Haha .. für eine 900er... Gewichtsmäßig die gleiche Klasse wie die 1250er..

Keine Ahnung wer für diese 900er eine Kaufentscheidung trifft.... für BMW nützlich billiger zu produzieren und bessere Marge ...

... aber wo liegt der Nutzen für den Käufer...?

30kg weniger und ich würd'st verstehen...
Ich glaube MOTORRAD meint, dass die aktuelle 850er mit 238 kg angegeben und das einer der Gründe für die schlechten Verkaufszahlen sei.
30 kg weniger wär schön. Will aber keiner bezahlen und somit auch wieder ein Flopp. Ich halte 5-10 kg weniger für eher realistisch - auch bei der 1300 zur 1250er
 
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smilingalbert

smilingalbert

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Und der Preis wird sich „volle Hütte“ Liste bei 30k einfinden;
heute eine Trophy mit alles (ohne jegliches Zubehör!) für 24,3 beim Freundlichen gesehen.
 
sigi74

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die ganzen KTM + Derivate, Triumph und Chinabikes im „Adventure“ Segment sehen sich wirklich sehr ähnlich. Klar sind Details anders, aber da geht es mir oft wie bei den PKW, ohne Logo könnte ich bei 90% von hinten nicht sagen welche Marke es ist.

Da freut mich der Anblick (m)einer Guzzi mit Hängetitten umso mehr! Das ist halt ein feiner USP.
 
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RogerWilco

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