R 1300 GS

[FlowRider]

Mit einem Tankrucksack wird jede GS zum Multipla

Multipla wäre Maximalstrafe

Ich mag meinen TR Er schützt

 

[jmar80]

mine when I moved to another island in Greece...lol

now with the new tiny tail of 1300 i couldn't do it

 

[QVIENNA]

Multipla wäre Maximalstrafe

Ich mag meinen TR Er schützt

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Never ever!

 

[hanneskurz]

Ehrlich gesagt bin ich entsetzt! Alle warte auf das Moped des Jahres und dann... finde ich selten Kommentare die zu hundert Prozent zufrieden mit der Neuen sind, vor allem der Optik. Das Bullige, das wir an der GS doch alle so mögen, ist weg. Vielleicht doch zu sehr auf die Konkurrenz geschielt was die so bauen. Der Mythos GS, der die GS zur GS machte, weil sie anders aussieht wie alle anderen, und obendrein super fährt, das tun andere übrigens mittlerweile genau so gut wenn nicht besser, ist jetzt weg - schade. Bin echt gespannt wie viele GS´n mir nächsten Sommer begegnen werden, und was BMW dann gegen die vermutlich schleppenden Absatzzahlen wachen wird... Bin übrigens ein eingefleischter GSianer und habe mit Sehnsucht auf die neue gewartet. Werde sie mir dann mal in live ansehen... Die Mulit V4 S Grand Tour hat mich jedenfalls auf Anhieb begeistert - auch optisch! so long

 

[smilingalbert]

Anhang anzeigen 622997

Passt da ein IPhone Pro Max hinein?
Mit induktivem Laden?

 

[smilingalbert]

Ein Blick Auf Die Neue R 1300 GS! | Bereit fürs nächste Abenteuer? Die neue BMW #R1300GS ist es! Das reduzierte Design und bessere Ergonomie sorgen für Dein bestmögliches Offroad-Erlebnis!... | By BMW Motorrad Deutschland | Facebook

 

[jmar80]

Will an iPhone Pro Max fit in there?
With inductive charging?

I dont know at all! I have just print screened it from a small video on facebook

 

[Jock]

…, und was BMW dann gegen die vermutlich schleppenden Absatzzahlen wachen wird...

Bevor sie auch nur der Erste mal gefahren hat, hier schon über magere Absatzzahlen zu unken, ist schon eine steile These

Sie war und ist das meistverkaufte Motorrad, und selbst bei uns wird sie das auch bleiben.

 

[qtreiber]

diese Wette halte ich auch. Die 1300erGS wird sich verkaufen wie geschnitten Brot.

Nach wie vor gefällt sie mir auf den Bildern besser als die Vorgänger-GSn und einige Features würden gut passen.

Abwarten und sich selbst ein Bild machen. Wenn möglich mit Probefahrt. Oder diese vielleicht besser lassen.

 

[mattes9968]

Das mag die ersten paar tausend km relevant sein.
Aber irgendwann sollte man ein Mopped gut genug kennen um es blind bedienen zu können.

Gerade wenn ich im Dunkeln unterwegs bin, hab ich keinen Nerv mich nach Schaltern umzusehen.
Da bin ich mich noch mehr, als ohnehin schon, auf die Straße konzentriert.

Was glaubst du warum sie in den Autos beleuchtet sind???

Ist ja bestimmt auch nach mehr als einem Jahr innovativ

 

[Elorso]

Da steht aber Windscreen!

Das ist doch ganz klar die neue Fussrastenverstellung, da ist das Piktogramm auf dem Schalter ganz eindeutig.

 

[Nibelunge]

Die Mulit V4 S Grand Tour hat mich jedenfalls auf Anhieb begeistert - auch optisch! so long

Hallo,

das ist doch schön das mit der V4 GT, dann hast Du keine Qual der Wahl und Ducati wird sich freuen, denn sie haben es bald bitter nötig.

Ich lehne mich etwas aus dem Fenster, da keine Probefahrt der 1300, aber wenn sie so fährt wie sie verspricht, wer, bitte schön, soll in 2024 noch eine V4 kaufen?

Nicht umsonst finden schon die Rabattaktionen bei Ducati statt.

Gruss
Alex

 

[MichiH]

Hallo,

das ist doch schön das mit der V4 GT, dann hast Du keine Qual der Wahl und Ducati wird sich freuen, denn sie haben es bald bitter nötig.

Ich lehne mich etwas aus dem Fenster, da keine Probefahrt der 1300, aber wenn sie so fährt wie sie verspricht, wer, bitte schön, soll in 2024 noch eine V4 kaufen?

Nicht umsonst finden schon die Rabattaktionen bei Ducati statt.

Gruss
Alex

Klar, Ducati kann im Frühjahr zusperren......so ein Unsinn

 

[Bullerbue]

Hallo,

das ist doch schön das mit der V4 GT, dann hast Du keine Qual der Wahl und Ducati wird sich freuen, denn sie haben es bald bitter nötig.

Ich lehne mich etwas aus dem Fenster, da keine Probefahrt der 1300, aber wenn sie so fährt wie sie verspricht, wer, bitte schön, soll in 2024 noch eine V4 kaufen?

Nicht umsonst finden schon die Rabattaktionen bei Ducati statt.

Gruss
Alex

Oha,

also manche Leute haben echt weiß blaue Brillen auf. Warum man eine Multistrada kaufen sollte? Weil es Leute gibt denen die schlicht besser gefällt als die BMW? Geschmack ist etwas worüber man nicht streiten kann.

Und ansonsten, wir sprechen hier von Leistungswerten bei Reiseenduros die eh schon jenseits von gut und böse sind. Oh eine Multistrada hat ja nur 128 Nm Drehmoment und dafür 170 PS. Ja stimmt damit kommt man ja kaum noch von der Stelle.

Aber gut, bei manchen scheint jede normale Relation verloren gegangen zu sein. Diese Leistungen können eh nur noch mit elektronischen Helfern bewältigt werden.

Würde gerne mal sehen was passiert wenn man egal ob GS, Super Adventure oder Multistrada, mal alle elektronischen Begrenzer und Assistenten abschalten würde. Da wäre für viele die Fahrt nach ein paar Kilometern wohl vorbei.

Und wie gesagt, alles Geschmacksache. Mir gefällt meine GS. Wenn ich für mich aber rein nach der Optik gehen würde, gefällt mir die V4 deutlich besser als die 13 er GS. Allerdings kann ich das schlussendlich erst sagen, wenn ich die 13 er mal live und in Farbe gesehen habe. Aber auch hier, das gilt für mich persönlich, jemand anderes sieht das eben anders und das respektiere ich eben genauso.

Gruß Guido

 

[hgii]

Sieht das Blau der 1300 Trophy eigentlich nur auf den Bildern so intensiv aus?
Da gefällt mir die Farbgebung, besonders das matte metallic Blau, der letzten 1250 Trophy aber deutlich besser.

Gruß, Karsten

Bin Anfangs auch ein wenig erschrocken; die Farben sind, gerade in Anbetracht der Farbgebung der 1250er Trophy, schon knallig. Es wirkt richtig „bunt“, wenngleich nur vier Farben Verwendung finden.

Nach 2 Stunden fand ich das aber richtig nice. Rein vom Bild-Video-Material her, war mein Favorit die weiße Variante. Live wirkt die jedoch sehr dezent, für mich zu schon zu dezent. Außerdem hätten der weißen Variante schwarze Zylinderkopfdeckel gut getan. Wäre stimmiger gewesen.

 

[gerdschera]

wenn jemand wirklich eine beleuchtete Schaltereinheit benötigt, wäre das wirklich der richtige Zeitpunkt um mal selbst in sich zu gehen und sich selbst zu Fragen ob es nicht besser an der Zeit ist mit dem Moppedfahren aufzuhören.

Das ist jetzt weder sarkastisch noch witzig gemeint.

Das benötigt keiner, das Moped sollte man nach einer Zeit schon so gut kennen, dass man die Schalter und Knöpfe auch im Dunkeln ohne große Sucherei findet. AAAber ich freut mich immer mal wieder, wenn ich an meiner TMAX TECHMAX im Dunkeln die beleuchteten Schalter sehe.

Ich muss schon sagen, ich bin in einigen Foren unterwegs, CALIBORAD, Tmaxforum usw., aber das GS-Forum ist schon etwas, ich sag mal "sonderbar". Die Kommentare sind für mich gegenüber den anderen Foren etwas ... ich find jetzt nicht den "richtigen Ausdruck"

""wäre das wirklich der richtige Zeitpunkt um mal selbst in sich zu gehen und sich selbst zu Fragen ob es nicht besser an der Zeit ist mit dem Moppedfahren aufzuhören. ""

Hilfe, ich bin doch erst 56 Jahre jung . Echt "kopfschüttel", vielleicht geht´s auch um Anzahl Beiträge, oder der Intellekt ist in diesem Forum einfach eine Stufe höher.


Nichts für ungut, ich lese aber doch noch weiter...
GRUSS GERD

 

[GS80XR]

also ich freue mich einfach auf meine 1300er GS. Für mich war wirklich auch der entscheidende Punkt neben der Optik, das sie endlich mal wieder was leichter geworden ist. Wobei man wahrscheinlich die 4 Kilo weniger, die dann am Ende wirklich übrig bleiben, nicht merken wird

Übrigens fand und finde ich auch die 1250 GS nicht hässlich. Hab mich das schon öfters gefragt, warum gefühlt so viele 1250 GS Fahrer das Fahrzeug wohl selbst nicht so schön finden, bzw. selbst hässlich reden. Der Brocken hat was, auf jeden Fall

 

[Arik]

also ich freue mich einfach auf meine 1300er GS. Für mich war wirklich auch der entscheidende Punkt neben der Optik, das sie endlich mal wieder was leichter geworden ist. Wobei man wahrscheinlich die 4 Kilo weniger, die dann am Ende wirklich übrig bleiben, nicht merken wird

Übrigens fand und finde ich auch die 1250 GS nicht hässlich. Hab mich das schon öfters gefragt, warum gefühlt so viele 1250 GS Fahrer das Fahrzeug wohl selbst nicht so schön finden, bzw. selbst hässlich reden. Der Brocken hat was, auf jeden Fall

Welches Modell und welche Ausstattung genau hast du bestellt?

 

[qtreiber]

Wobei man wahrscheinlich die 4 Kilo weniger, die dann am Ende wirklich übrig bleiben, nicht merken wird

wie kommst du auf 4 Kilo?

Grundsätzlich begrüße ich jedes Kilo weniger. Bei allen Motorrädern.

 

[MichiH]

So ist es, ich werde mich eines Tages auch auf die 1300er freuen, und der 1250 nicht nachweinen.
Sie ist Optisch sehr gelungen und Technik auf einen neuen Level.
Aber das mit den 4 KG kann ich nicht nachvollziehen.
Sie ist 12kg leichter in Basic Version wie die 1250er in Basic
Beim Konfigurieren kommt immer ca das gleiche an Gewicht dazu.
Ergo wird Sie auch am Ende 12kg leichter sein.
Nimmt man noch die Schmiederäder, gehen nochmal 2 kg weg.
Gruß