R 1300 GS - Adventure - ADV

[gsnorbert]

Zu den Preisen fällt mir folgendes ein:
-meine R1150 GS in Mandarin hat 1999 nackt 20.200DM gekostet. Plus ABS, Sport Getriebe, Heizgriffe, Kofferghslter, BC und Überführung waren das dann fast 25.000DM. Das ist jetzt 25 Jahre her.
Eine 1300 GS hat fast die doppelte Leistung, ist in jeder Beziehung besser, mehr Serien Zubehör und kostet in etwa 22.0000€ (nicht üppig aber fair ausgestattet).
Ihr finde die Preise auch hoch….. aber die Preissteigerung ist nicht übermäßig. Das gibt es im Auto Bereich bei anderen Marken die jetzt premium sein wollen und viel extremer Steigerungen hatten.
Grüße
Norbert

 

[Tom_Bo]

Ich finde den Preis ok,
wichtiger wäre es mir, die bauen nicht wieder alle alten und neuen Konstruktionsfehler ein...

 

[maxquer]

Und wie passt das damit zusammen:

BMW R 1300 GS Adventure mit Top-Ausstattung: Bis zu 37.000 Euro kostet die neue GS Adventure

In meinen Augen sind die nicht mehr ganz sauber mit ihren Preisen.

Gruss,
maxquer

 

[virility]

Zu den Preisen fällt mir folgendes ein:
-meine R1150 GS in Mandarin hat 1999 nackt 20.200DM gekostet. Plus ABS, Sport Getriebe, Heizgriffe, Kofferghslter, BC und Überführung waren das dann fast 25.000DM. Das ist jetzt 25 Jahre her.
Eine 1300 GS hat fast die doppelte Leistung, ist in jeder Beziehung besser, mehr Serien Zubehör und kostet in etwa 22.0000€ (nicht üppig aber fair ausgestattet).
Ihr finde die Preise auch hoch….. aber die Preissteigerung ist nicht übermäßig. Das gibt es im Auto Bereich bei anderen Marken die jetzt premium sein wollen und viel extremer Steigerungen hatten.
Grüße
Norbert

Das kann man sogar weiter aufdröseln.

Durchschnittsgehalt 1999: 48.508DM = 1,94 GS
Durchschnittsgehalt 2023: 42.450 € = 1,92 GS


Man verliert beim Thema Inflation und Gehaltsentwicklung über eine Zeitspanne von 10..20..30 Jahren schnell das Gefühl

 

[udob]

Und wie passt das damit zusammen:

Musst halt nicht überall ein Kreuzchen machen, bei Dingen, die evt. nur bedingt erforderlich sind.
Dann bleibt es überschaubar.
Döner mit alles und scharf ist auch etwas teurer.

 

[Bullerbue]

Und wie passt das damit zusammen:

BMW R 1300 GS Adventure mit Top-Ausstattung: Bis zu 37.000 Euro kostet die neue GS Adventure

In meinen Augen sind die nicht mehr ganz sauber mit ihren Preisen.

Gruss,
maxquer

Ahja,

das sind aber auch etwas absurde Konfigurationen. Offenbar wählen die da auch den Sportauspuff ab Werk aus für rund 900 Euro und dann wählen die nochmal den schwarzen Auspuff exklusiv Montage für 1.200. Was man dann erstmal nicht merkt ist, das dann beide Endtöpfe in der Konfiguration sind. Ist mir auch am Anfang passiert, das ist auch bei der normalen 1300 GS so. Ansonsten scheinen die auch alles was geht an Gepäck reinzupacken.

Eine mit ASA ausgestattete TB mit sonst auch allen Paketen wie Enduropaket, inklusive dem normalen Akra, wie auch Koffern (ohne Erweiterung und ohne Topcase), hoher dunkler Scheibe, dunklen Windabweisern, Hinterachsabeckung, Tankablage, Scheinwerferabdeckung, Schutz Winkelgetriebe, Schutzgitter Zusatzscheinwerfer, Headlight pro, goldenen Felgen und sogar obendrauf noch der CRN (würde ich wohl nicht nehmen) kommt auf knapp 31.000.

Wie gesagt bis auf noch mehr Gepäck und die Schmiedefelgen ist das Ding dann bis unters Dach voll konfiguriert. Ok die Absenkungsoptionen sind bei mir bei 1.93 Körpergröße unsinnig und deshalb auch nicht drin.

Und keine Frage, 31.000 ist eine Masse Geld, aber eben keine 37.000. Aber selbst mit den Absenkungen und noch mal Erweiterung der Koffer liegt man dann bei 32.000. Wofür die da noch mal 5.000 raushauen, keine Ahnung. Wahrscheinlich machen die auch den Fehler und wählen oben „hohes Windschild“ aus und unten dann noch mal „hohes Windschild getönt“. Dann hat man auch wie beim Akra zwei davon. Plus weitere unsinnige Aktionen.

 

[Heidekutscher]

Diese letzten beiden Bilder........
Mein Kopf sagt immer wieder Gott oh Gott..! Es schaut so bescheuert aus.

 

[udob]

Es schaut so bescheuert aus.

Bescheuert würde ich es jetzt nicht nennen, es ist schon gewöhnungsbedürftig.
Aber das war die GSA in meinen Augen bisher schon länger.
:-)

 

[Bullerbue]

Ich sehe die ja auch durchaus als gewöhnungsbedürftig an. Nur wie gesagt solche 37.000 Euro Konstruktionen sind für mich Unsinn. Was den Konfigurator betrifft, also das ging mir schon bei der 1250 er und der normalen 1300 er so, das dies ziemlich künstlich aussieht.

Die Vorderräder bei Auswahl der Schmiedefelgen sehen bei der normalen 1300 er im Konfigurator wie die eines Bobbers aus. Ich mache mir am Ende selbst ein Bild beim Händler wenn die da steht. Und ein zweites Bild beim Fahren. Meine hat noch bis September 2025 Garantieverlängerung. Vorher hole ich mir eh keine Neue. Und ob das dann überhaupt eine „Neumaschine“ sein wird, steht auch in den Sternen.

Gruß

 

[gstommy68]

Musst halt nicht überall ein Kreuzchen machen, bei Dingen, die evt. nur bedingt erforderlich sind.
Dann bleibt es überschaubar.
Döner mit alles und scharf ist auch etwas teurer.

Die Kreuzchen macht BMW für mich auch dort wo ich es nicht will und macht es dann von mir ungewollt teuer, nennt sich Ausstattungslakete.

 

[Sudelnupp]

Konkret die Heckkollisionswarnung.

Und das wird schlimmer.

 

[smilingalbert]

Leute, wer einen X5/6 ordert, käme selten auf die Idee, überhaupt über Geld zu sprechen.
Zumal hier doch ohnehin nur Barzahler unterwegs sind, die obendrein locker 15-20% raushandeln?

 

[Gast 31351]

Leute, wer einen X5/6 ordert, käme selten auf die Idee, überhaupt über Geld zu sprechen.
Zumal hier doch ohnehin nur Barzahler unterwegs sind, die obendrein locker 15-20% raushandeln?

Genau. Über den Preis wird nicht gesprochen. Nur über den Rabatt. Das kenn ich irgendwo her. Ach ja. Von meinen Kunden.

 

[Christian S]

BMW und Motorradpreise.
ich habe 1990, also vor 34 Jahren für eine K 100 RS 4 Ventiler mit 98/100 PS
26500 DM bezahlt. Und das 5 Jahre hintereinander jedes Jahr (ab 1993 dann als K 1100 RS und 27000 DM).
Wegen vieler Kinderkrankheiten die eine BMW auch damals schon hatte, und 40000 KM die ich damals per Anno allein mit der BMW gefahren bin, war mir das Risiko zu gross ein Moped ohne Garantie zu fahren.

Gefühlmäßig (vom Geldwert her) hat sich über die Jahre für mich nicht viel verändert.

Bist du dir mit dem Preis sicher? Gab es damals schon ABS, ich glaube nicht?
2000 kostete meines Wissen die 1150'er GS mit ABS, FID und Heizgriffen 24.000.- DM

Das passt auch zu dem Eintrag, den ich hier gefunden habe:
Wie war der Neupreis? GS 1150 mit ABS 7/2001

Ich fand zB die Preissteigerung von der 1150'er GS in 13 Jahren zum Listenpreis der 1200'er LC in 2013 (14.100.- €) absolut ok. Das entsprach der Inflation, und den technischen Fortschritt gab es oben drauf.

In den letzten 10 Jahren wurde aber mächtig an der Schraube gedreht, insb. über den Sonderausstattungsbereich, den viele voll ausschöpfen (müssen), da mit wenig Sonderausstattung das Fahrzeug später ganz schwer verkäuflich ist.

 

[Bullerbue]

Leute, wer einen X5/6 ordert, käme selten auf die Idee, überhaupt über Geld zu sprechen.
Zumal hier doch ohnehin nur Barzahler unterwegs sind, die obendrein locker 15-20% raushandeln?

Moin,

nun meine Ausführungen bezüglich des Preises oben, bezogen sich in erster Linie auf diese schwachmatigen Spielereien der Motorrad mit dem Konfigurator von BMW.

Man sollte anstatt einfach alle Haken zu setzen, inklusive übrigens sämtlich konfigurierbares Gepäcks wie es scheint, mal darüber nachdenken ob es sinnvoll ist, zwei Auspuffendtöpfe und 2 Windschilder, die sich nur in der Tönung unterscheiden, rumliegen zu haben.

Wenn ich die ganzen Gepäckmöglichkeiten ordere, welche BMW da auflistet, brauche ich einen eigenen Raum nur für die Unterbringung aller dort gelisteten Taschen und Koffer. Sowas ist doch Bullshit.

Ansonsten Zustimmung, Postings über „letzte Preis mit 18% Nachlass - seht her was ich erlegt habe“ (muss ja noch aus der Jäger und Sammler Zeit stammen), lassen mich da auch eher schmunzeln.

Gruß Guido

 

[monteverdihai]

angeblich soll sich ja nur eine Volle Hütte wieder verkaufen lassen und, bei einer Nackten Henne, so sagt Dir das der geneigte Händler, würdeste nicht den vollen Spaß am Moped haben... .

Meine GS hatte ich nur mit HP- Lackierung (auch wg. der Speichenräder), Griffheizung, Handprotektoren, Hauptständer und hab´ ich vergessen/ irgendwas noch geordert und kann definitiv beide Aussagen nicht bestätigen.

Mein Eindruck ist, daß, für den Händler, der Spaß erst so richtig beim Verkauf des Zubehörs beginnt bzw. die Kasse erst so richtig klingelt,

Die Kreuzchen macht BMW für mich auch dort wo ich es nicht will und macht es dann von mir ungewollt teuer, nennt sich Ausstattungslakete.

 

[Q...rious]

Die 1300er GSA nach meinen Wünschen und Bedürfnissen würde individuell zusammengestellt als "halbe Hütte" auf um die 26.000 € kommen, was ich für das gebotene wirklich angemessen finde! V.a. im Vergleich zu meiner 2019 gekauften 1250 GSA Exclusive (3 Pakete mit Koffer ohne TC) für damals 23.000 €.

(an Bord wäre das Dynamikpaket+ASA, Höhenregelung und Kurvenlicht, brauche weder Radar noch Tourenpaket ... evtl. mal die umstrittene Kühlerblende in Felgenfarbe eloxieren)

Gut finde ich, dass man das Topcase mit Halterung ohne das gesamte Tourenpaket bestellen und voll nutzen kann. Evtl. müsste doch auch das Vario-Topcase passen !?
Topcase + Tankrucksack reicht für Alltagsfahrten (Baustellenrunden), Tages- und Wochenendausflüge locker aus.
Für die ein oder zwei Wochen Urlaub gibts noch die fette Gepäckrolle und evtl. ein Fremdkoffersystem (SW-Motech/Shad).

Bleibt nur die Frage: gefällt mir dieses Trumm dann auch in echt, wie fährt sich die GSA, brauche ich sie und will ich mir sie auch leisten.
Bei Probefahrten kann man schauen, wie sich das 2 cm tiefere GS-Fahrwerk im Vergleich zum GSA-Fahrwerk verhält, was kann ASA und was die Ergonomie fordert und braucht.
Diese Überlegungen können nun übers Jahr reifen oder gestestet werden und nebenbei die Diskussionen hier interessiert und amüsiert verfolgt werden.

 

[Larsi]

Die erste GS, wo ich eine Schnabelverlängerung passend fände.

 

[ChrisAUT]

doch doch, man redet.

Habe den Konfigurator nochmal bemüht. Der spukt Liste € 38.415,- inkl. MWST und NOVA. (inkl. 5/50 Service und 5 Jahre Garantie) aus.

Da fehlt aber noch das Innovationspaket und einiges Andere.

 

[ChrisAUT]

Interessant finde ich dieses kleine Detail. Weil sich ja einige schon ob den Preises für die Taschen echauffiert hatten (und ich weiß nicht ob es an anderer Stelle bereits erwähnt wurde):

Heißt das, man kann die gescholtene Kühlerblendenvorrichtung einfach abnehmen?