R 1300 GS - Adventure - ADV

Diskutiere R 1300 GS - Adventure - ADV im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Diese Sicht auf die Dinge finde ich wiederum ziemlich Geil :grin: :super:
sk1

sk1

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Stimmt aus der Perspektive wirklich heftig 😎

Ansonsten finde ich die Neue optisch interessant und aus anderen Perspektiven sogar cool.

Grüße
 
udo_muc

udo_muc

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Danke für die Bilder. Keine Ahnung, warum meistens die Rote gezeigt wird. Bei der fällt der Tank (hell in Alu gebürstet) besonders "negativ" auf.
Bei TripleBlack würde man das fast übersehen .....
 
smilingalbert

smilingalbert

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Tank-/Seitenlinie ordentlich lackieren/folieren und das dicke Ding im Herbst vorher probefahren.
 
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oerst

oerst

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Also, der Konfigurator ist noch nicht fertig. Bei manchen Dingen steht 0€, wenn man es anklickt ändert sich der Preis dennoch.
Konkret die Heckkollisionswarnung.

Und natürlich fehlt teilweise das Update des Bildes in der Vorschau, wenn man Ausstattung ausgewählt hat.
 
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Bullerbue

Bullerbue

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Moin,

0 Euro steht da immer wenn das Extra Teil eines Paketes ist, dass du bislang noch nicht ausgewählt hast. Klar kommt bei Anwahl dann das Paket und dessen Preis dazu, wird aber auch vorher angemerkt durch "Hinzugefügt wird: Tourenpaket" (nur als Bsp.) - ansonsten habe ich da noch keine Unstimmigkeiten gesehen, habe aber auch nicht alles durchprobiert muss ich sagen.

Gruß Guido
 
K

K1300S

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Okay es wurde jetzt viel über das Design gesprochen. Aber hat jemand mitbekommen ob der Kardan in seiner möglichen Laufleistung verbessert wurde?
 
987mike

987mike

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Bullerbue

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Okay es wurde jetzt viel über das Design gesprochen. Aber hat jemand mitbekommen ob der Kardan in seiner möglichen Laufleistung verbessert wurde?
Also ich gehe jetzt einfach mal davon aus das die Teile des Antriebsstrangs sowie der Hauptrahmen um den Motor herum 1:1 gleich sind mit der R1300 GS. Von daher würde es mich wundern wenn da jetzt ein anderer Kardan drin wäre als bei der normalen GS. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Gruß Guido
 
FF-GS

FF-GS

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Mit dem höheren Knickwinkel ggü. der kleinen GS? Ich würde sagen, das der Kardan damit eher kürzer hält.
 
M

Mopedjunkie

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Okay es wurde jetzt viel über das Design gesprochen. Aber hat jemand mitbekommen ob der Kardan in seiner möglichen Laufleistung verbessert wurde?
Es ist davon auszugehen, dass aufgrund der abenteuerbedingten Höherbelastung ein früherer Austausch empfohlen wird.;)
 
Bullerbue

Bullerbue

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Mit dem höheren Knickwinkel ggü. der kleinen GS? Ich würde sagen, das der Kardan damit eher kürzer hält.
Moin,

aber der Knickwinkel dürfte doch der gleiche sein wie bei der normalen GS mit Sportfahrwerk, oder habe ich was verpasst?

Gruß
 
Maxell63

Maxell63

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Nach 2 Tagen Schockzustand muss ich sagen, man gewöhnt sich langsam an den Anblick
Und inzwischen gefällt mir das Trumm... Nach 3 Monaten die GS1300 gegen die ADV zu tauschen, macht keinen Sinn, aber wenn ich jetzt noch mal entscheiden müsste. gäbe es was zum überlegen ;)

Irgendwie ist die neue ADV auch wieder geil.....:bomb:
 
FF-GS

FF-GS

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Das ist korrekt, war schon bei der 1250 so.
 
drevi

drevi

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Sorry ich habe Augenschmerzen, auch wenn der technischer Stand noch so toll sein sollte.
... und das Gewicht.... ne danke... habe schon
 
wohi

wohi

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Schade, für mich passt sie nicht wirklich.
Hatte gehofft, dass es eine eher schlankere, drahtigere Adventure (im Vergleich zur 1250 GSA) wird.
Also vielleicht ein 25 Liter Tank und etwas mehr Platz für den Passagier als bei der 1300 GS.
Dazu noch ein gut integriertes, nicht zu ausladendes Alukoffersystem ohne das typische Baugerüst (diesen Punkt würde sie ja recht gut erfüllen).

Jetzt kommt sie aber als - für mich - zu schweres, optisch klotziges Ding daher.
 
GS80XR

GS80XR

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warum

  • Musk macht noch schlimmere Präsentationen, hat seinen Firmen auch nicht geschadet. Wird auch überbewertet wenn das Produkt stimmt "es gibt keine schlechte Werbung"
  • warum? Die GSA sieht doch cool aus
  • also wenn damit die Multi gemeint ist, mir gefällt die z.B. überhaupt nicht
 
Thema:

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