R 1300 GS - Adventure - ADV

[Bajaman]

Ich glaub die bringen nix - oder wenn, dann net viel . Ich habe die Dinger nur aus optischen Gründen verbaut .

so ist es, habe ich auch schon zu Hause liegen ... wenn man sich einmal einen Blinker in der Garage abknickt, nur weil man mit der Hose im Vorbeigehen dran hängen bleibt und der Ersatz dann knapp 100,-€ kostet, ist es eine sinnvolle Investition ... allerdings würde ich die nicht mehr in der Eifel bestellen.
Denn die sind unverschämt teuer und 1:1 die gleichen, wie es die beim Chinamann gibt ...
Die "Gitterchen" für die Zusatzscheinwerfer kosten bei BMW glaube rund 190,- € ... da warte ich lieber auf eine TT-Lösung. Zumal davon auch das Lampengitter dran kommen wird ... so ist dann vorne alles aus einem Guss.
So hat jeder seinen "Spleen", wenn es um sein Moped geht ... und bitte nun keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit und ob sie legal, illegal oder schei..egal sind ...

 

[Bembel]

Dochdoch, die bringen sogar einen Strafzettel, vielleicht sogar ein Pünktchen in Flensburg, wenn du an den Polizisten mir schlechter Laune gerätst. Jetzt mal abgesehen von den Originalen von BMW

Da hatte ich bisher wohl viel Glück . Weder bei Kontrollen, noch beim TÜV wurde da je was beanstandet. Und da hatte ich auch noch Gitter vorne an den Multifunktionsblinkern .

Und das jetzt schon seit 5 Jahren . Falls ich doch mal ein Zettelchen bekommen sollte, dann werde ich das auch ohne Murren & Knurren bezahlen .

 

[WorldEater]

wenn man sich einmal einen Blinker in der Garage abknickt, nur weil man mit der Hose im Vorbeigehen dran hängen bleibt

Oha... das kenn ich von der R1200R meiner besseren Hälfte... da ist der Blinker genau auf Höhe der Zollstocktasche meiner Arbeitshose... bisher zum Glück glimpflich ausgegangen.

 

[oerst]

Ich glaub die bringen nix - oder wenn, dann net viel . Ich habe die Dinger nur aus optischen Gründen verbaut .

[Ironie]
Und dann meckern, dass BMW hinten nicht genug leuchtet, weil die das mittlere Licht weggelassen habn...

 

[BMWMichel]

so ist es, habe ich auch schon zu Hause liegen ... wenn man sich einmal einen Blinker in der Garage abknickt, nur weil man mit der Hose im Vorbeigehen dran hängen bleibt und der Ersatz dann knapp 100,-€ kostet, ist es eine sinnvolle Investition ... allerdings würde ich die nicht mehr in der Eifel bestellen.
Denn die sind unverschämt teuer und 1:1 die gleichen, wie es die beim Chinamann gibt ...
Die "Gitterchen" für die Zusatzscheinwerfer kosten bei BMW glaube rund 190,- € ... da warte ich lieber auf eine TT-Lösung. Zumal davon auch das Lampengitter dran kommen wird ... so ist dann vorne alles aus einem Guss.
So hat jeder seinen "Spleen", wenn es um sein Moped geht ... und bitte nun keine Diskussion über die Sinnhaftigkeit und ob sie legal, illegal oder schei..egal sind ...

Die Blinker kosten knapp 50€, hab schon zwei gebraucht.
Blöd ist, wenn die Hose was taugt und geht an dem Gitter kaputt, die ist dann eher teurer

 

[teileklaus]

nein es sind nicht immer die Gleichen Blinker wie beim Chinamann. Ich hatte mal für jemand welche bestellt, die waren deutlich roter, und einer ist dann in 2 Jahren wieder ausgefallen..

 

[Fanboy]

Gibt es da schon Wägungen von irgendwelchen Testern?

Ich kenne nur welche von der GS, meine wiegt nämlich (keine Vollausstattung) rund 260 kg, bei angegebenen BMW-Wert von 237 kg.

Die GSA gibt BMW mit 269 kg offiziell an, ich habe dann grob gut 20 kg mehr Realgewicht draufgesetzt. Bin auch gespannt, was sich in der Praxis für Werte ergeben.

Soweit ich das sehe, gibt es den Hauptständer nur bei Auswahl des Tourenpakets und wenn Du keine Kofferträger willst, musst Du ebenfalls das Tourenpaket abwählen. Macht natürlich niemand, an Deine 10 kg Differenz glaube ich nicht.

 

[framager]

Kann jemand berichten, welche Batterieart in der R 1300 GS ADV verbaut ist?
Gem. den Eintragungen auf der Webseite "Daten u. Ausstattungen" ist eine wartungsfreie AGM-Batterie verbaut (demnach keine Li-Ionen-Batterie).

Danke für die Mühe.
Gruß
Franz

 

[GS Sven]

Laut Konfigurator ist ein Litium B. verbaut ...

 

[der-nordmann]

Kann ich bestätigen. In der Auftragsbestätigung von BMW steht M-Lightweight Batterie…

 

[Larsi]

...
Soweit ich das sehe, gibt es den Hauptständer nur bei Auswahl des Tourenpakets und wenn Du keine Kofferträger willst, musst Du ebenfalls das Tourenpaket abwählen. Macht natürlich niemand, an Deine 10 kg Differenz glaube ich nicht.

Tourenpaket ist für mich überflüssig.

Der Hauptständer ist bei Konfiguration der GSA schon vor Anwahl des Pakets hinzugefügt.

 

[WorldEater]

Kann ich bestätigen. In der Auftragsbestätigung von BMW steht M-Lightweight Batterie…

Wäre interessant zu wissen:
Wenn die 13er serienmässig mit einer Lithiumbatterie kommt, ist das Fach überhaupt groß genug für eine konventionelle Bleibatterie?
Da die Lithium nicht übermässig mehr Kapazität zu haben scheint, kann man wohl davon ausgehen, dass sie kompakter ist...?
Wäre ja Unsinn dann eine "Fullsize"-Batterie zu verbauen, die zu einem großen Anteil hohl ist.

 

[BMWMichel]

Da es ja eine Kaltlandvariante gibt, passt das garantiert.
Ist ja bei der „normalen“ 13er auch so.

 

[Bembel]

Bei mir auch Lithium-Batterie, hatte extra wegen meines bisherigen Ladegeräts diesbezüglich beim Freundlichen nachgefragt .

 

[Nibelunge]

Wenn die 13er serienmässig mit einer Lithiumbatterie kommt, ist das Fach überhaupt groß genug für eine konventionelle Bleibatterie?

Hallo,

sollte es, denn glaube gelesen zu haben für bestimmte Märkte gibt es AGM, wahrscheinlich wegen den niedrigeren Temperaturen. Norwegen und so.

Gruss
Alex

 

[oerst]

Egal, wie ich "konfiguriere", das ist Serie:

 

[WorldEater]

Für die "Serienbatterie" muss man dann wohl Aufpreis zahlen.

 

[Andi#87]

Wäre interessant zu wissen:
Wenn die 13er serienmässig mit einer Lithiumbatterie kommt, ist das Fach überhaupt groß genug für eine konventionelle Bleibatterie?
Da die Lithium nicht übermässig mehr Kapazität zu haben scheint, kann man wohl davon ausgehen, dass sie kompakter ist...?
Wäre ja Unsinn dann eine "Fullsize"-Batterie zu verbauen, die zu einem großen Anteil hohl ist.

Die LiFe PO4 Batterie die BMW verbaut (mit dem Kontrollanschluss) hat ein größeres Gehäuse als eine LiFe PO4 aus dem Zubehör mit gleicher Kapazität.
Daher haben dann AGM und LiFe PO4 die gleiche Größe.

 

[Rauhbein]

Auf meiner AB (Normale 1300 GS) steht auch M Ligthweight Batterie,
wurde gestern bei meinem Händler angeliefert.
Bin mal gespannt was verbaut ist.
Laut telefonischer Auskunft BMW Direkt, werden seit ca. Modelljahr 2025 wieder AGM Batterien verbaut.

 

[gsrobert]

Weiß jemand die Teilenummer der Abdeckung die da hin gehört wenn kein Kofferhalter angebaut ist?