R 1300 GS - Adventure - ADV

[GSme]

Meine erste Maschine (Yamaha 500 XT) hat knapp 7000 DM gekostet, das wären heute 3500 Euro. Da kriegste heut nicht mal mehr ein gutes Fahrrad.

und inflationsbereinigt?
das tut mir Leid, dass du immer noch so viel verdienst wie damals bei der XT 500, dafür hast du damals richtig gut verdient
Lass mich raten, du bist kein Volkswirt und kein Ökonom - die verdienen mehr.

 

[WorldEater]

Mag sein dass der Inflationsrechner solche komischen Zahlen berechnet, aber 7000 Mark waren für mich damals gute 3 Monatsgehälter. Heute habe ich aber keine 10.000 Euro Netto im Monat um eine Vollausgestattete GSA in 3 Monaten zu kaufen. Also irgendwas stimmt da nicht.

Der Golf 3 war seinerzeit auch einfacher zu bezahlen, als ein aktueller 5er BMW... schon komisch.

 

[Bullerbue]

Der Golf 3 war seinerzeit auch einfacher zu bezahlen, als ein aktueller 5er BMW... schon komisch.

Exakt!

Spielt das Spiel einfach mit einer grundausgestatteten Tenere 700 und der XT 500.

Und schon landet man wieder ungefähr bei Ergebnissen wie in meinem Fahrradbeispiel.

Gruß

 

[CarlosDegos]

Der Golf 3 war seinerzeit auch einfacher zu bezahlen, als ein aktueller 5er BMW... schon komisch.

ist mir vollkommen klar dass ich meine XT 500 nicht mit einer heutigen GSA vergleichen kann, trotzdem war es früher gefühlt leichter um auf ein Moped zu sparen.

 

[Maxell63]

das Durchschnittsgehalt 1980 war ungefähr 1220 Euro, eine R 100 RS hat ungefähr 6500 Euro gekostet

 

[FF-GS]

Jein...aber was sollte ich heutzutage mit den ganzen Mopeds.

 

[Bullerbue]

ist mir vollkommen klar dass ich meine XT 500 nicht mit einer heutigen GSA vergleichen kann, trotzdem war es früher gefühlt leichter um auf ein Moped zu sparen.

Jupp,

das will ich dir nicht absprechen. Allerdings zahlt man heute u.U. einen Mobilfunkvertrag, das zugehörige Smartphone, Tablet, Netflix, Disney, Apple Music, Apple TV, Internetanschluss, ein Microsoft Office Abo, ganz viele andere Software Abos, immer mal wieder einen neuen Laptop und 1 x Urlaub reicht vielen auch nicht mehr und zu dritt oder viert auf 65 oder 75 Quadratmetern will heute auch keiner mehr leben. Und damals kam das Auto auch nicht nach drei Jahren aus dem Leasing und was neues musste her.

Die Ansprüche sind eben auch ziemlich gewachsen.

Gruß

 

[GS80XR]

Mag sein dass der Inflationsrechner solche komischen Zahlen berechnet, aber 7000 Mark waren für mich damals gute 3 Monatsgehälter. Heute habe ich aber keine 10.000 Euro Netto im Monat um eine Vollausgestattete GSA in 3 Monaten zu kaufen. Also irgendwas stimmt da nicht.

Ich würde ja wenn die XT500 eher mit einer Tenere 700 vergleichen, und dann passt eigentlich schon. Die Tenere 700 dazu schon einen großen Batzen mehr an Fahrwerk und Motor bietet.

 

[Bajaman]

... ich wollte eigentlich ins Thread über die BMW R1300GS Adventure und ein wenig lesen was es so Neues gibt ... wer schon z.B. eine Idee hat, wo man zu einem vernünftigen Preis die Gitter für die Zusatzscheinwerfer bekommt usw. ...
Hmm ... bin ich hier ggf. falsch ... liest sich aktuell wie ein BWL Exkurs, den man gerne an anderer Stelle im Forum vorführen kann ...

Ein Motorrad zu fahren kostet eh Geld .. Fahrrad, Auto usw. fahren ebenfalls ... das sollte jedem klar sein, der sich ein Fahrzeug / etwas zum Fahren zulegt ... es darf gerne weiter mit Tipps und Tricks zur BMW R1300GS Adventure

 

[WorldEater]

BMW R1300GS Adventure ... Gitter für die Zusatzscheinwerfer ...

Abwarten, sind garantiert schon in der Entwicklung.

 

[Bembel]

Die Gitter gibt´s doch schon und sind bei mir auch verbaut:

Und die von SW-Motech sollten auch bald auf der Homepage auftauchen:

 

[GS80XR]

Abwarten, sind garantiert schon in der Entwicklung.

gibt es schon ab Werk als Zubehör Option

 

[Bembel]

Edit: Ich lese gerade "zu einem günstigen Preis" . Da muss ich passen .

 

[Bembel]

Und damit hinten auch „was dran“ is (was man allerdings - wie die Gitter auch vorne - nicht wirklich braucht aber für mein Empfinden ganz gut aussieht ), gab‘s bei mir die Wunderlichen dazu :

Jetzt kann ich nur hoffen, dass für die von mir bereits bestellten MotoLights auch noch Gitter kommen .

 

[WorldEater]

Nix für ungut... aber bringen diese Blinkerschutzgitter was?
Ich mein, die sind an ein und derselben Schraube angebracht, das Blech ist super dünn.
Wenn es die Gitter verbiegt, drücken diese auch das Blinkergehäuse ein.
Wenn der Blinker abknickt, knickt das Gitter mit ab... womöglich ist der Blinker dann sogar noch nutzbar (wenn so angebracht wie an den früheren Modellen), aber das Gitter ist halt kaputt...

 

[Bembel]

Ich glaub die bringen nix - oder wenn, dann net viel . Ich habe die Dinger nur aus optischen Gründen verbaut .

 

[WorldEater]

Dagegen kann man nichts sagen!

 

[John_Stiles]

Sagt mal, natürlich bringen die Gitter was. Und zwar Geld in die Kasse von Wunderlich. Makroökonomisch betrachtet, bringen die der gesamten Volkswirtschaft was. Steuereinnahmen, Arbeitsplatzsicherung, dadurch wiederum Konsum an anderer Stelle, wieder Steuereinnahmen etc. etc.

Also los, Gitter kaufen, für alles am Motorrad. Blinker, Verkleidungsscheibe, Bremssättel, Lenkeramaturen, Hupe, ...

 

[Bembel]

Das Motorrad für sich alleine bringt in den meisten Anwendungsfällen der Besitzer schon nix.

Außer Geld in die Kasse von BMW, deren Händler und in die der Mineralölkonzerne (durch meist sinnloses Verbrennen von kostbaren Rohstoffen) zu spülen.

Also unterstütze ich auch gerne die Kassen der „Kleinen“ wie Wunderlich, SW und wie sie alle heißen .

 

[manfred180161]

Ich glaub die bringen nix - oder wenn, dann net viel . Ich habe die Dinger nur aus optischen Gründen verbaut .

Dochdoch, die bringen sogar einen Strafzettel, vielleicht sogar ein Pünktchen in Flensburg, wenn du an den Polizisten mir schlechter Laune gerätst. Jetzt mal abgesehen von den Originalen von BMW