Heute eine Stunde Trophy GSA gefahren. Über das für MICH indiskutable ASA habe ich im entsprechenden Thread geschrieben. Ansonsten sehr geiles Reisemotorrad. Sobald man auf dem Teil sitzt verschwindet das Gewicht und die monströse Optik. Das Teil hatte den Rentnerlift. War aber gefühlt nicht nur 2cm sondern eher 6 cm höher als meine GS 1300 mit Normalsitz und Rentnerlift obwohl die GSA auch den normal hohen Sitz (einer GSA halt) hatte. Will sagen bis so ca. 185cm würde wohl der Komfort- Rentnerlift durchaus Sinn machen, ich würde sie so bestellen auf jeden Fall. Das (Sport)- Fahrwerk fand ich ansonsten genial. Die Ohren an den Schutzbügeln sind eine Katastrophe, würde ich sofort abflexen, ist nur eine Frage der Zeit, wann man mit denen irgendeine Autotür eindellt.
Naja die Optik ist so ein Ding. Ich glaube, dass die Optik halt zukunftssicher ist. Will heissen, wenn ein völlig neues Design gleich von Anfang an ALLEN gefallen würde, hätte die Designer nicht viel richtig gemacht.
Sitzen tut man sehr gut auf dem Teil, weniger sportlich nach vorne geneigt, genau richtig für mich. Mit Sozia (nicht ausprobiert) bin ich sicher, dass es problemlos möglich sein wird stundenlang auf der Kiste zu sitzen. Bin gespannt wie sich die Verkaufszahlen entwickeln. Ich glaube trotz allem nicht, dass die 1300 GSA die 1250 GSA übertreffen wird, ist irgendwie zu speziell das Teil.
