Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

Diskutiere Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ? im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Meine Reifen sahen auch öfter so aus ... Man sagte mir, das wäre ein Zusammenspiel aus höherem Gewicht (gegenüber Sportmoppeds), viel Drehmoment...
Larsi

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Meine Reifen sahen auch öfter so aus ...

Man sagte mir, das wäre ein Zusammenspiel aus höherem Gewicht (gegenüber Sportmoppeds), viel Drehmoment untenrum, (zu) spätem und (zu) heftigem plötzlichen Gasgeben.
Wir Mu5chis müssten schon früher (noch in größerer Schräglage) sanft beschleunigen und würden damit den Reifen nicht so überfallen.

Allein mir fehlten die Eier um das konsequent umzusetzen ... :redface:
 
sk1

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das könnte passen als Erklärung .........
 
Enduroopa

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Wenn du öfters auf der Renne bist weißt du dass das bei jedem mal vorkommt, Asphalttemperatur, Reifentemperatur, Luftdruck, Zugstufe, Druckstufe, Federvorspannung, Negativfederweg, Federrate...... bei der GS kannste Fahrwerksmässig eh nicht so fein justieren, bin außerdem sowieso eher Grobmotoriker was Fahrwerk betrifft [emoji1]


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Bin mal in die Garage und habe Foto gemacht ;) alter K3 halben Tag 2015 in Mettet (danach leider längerer Ausfall wegen Unfall), jetzt aber wieder 2,5 Tage Assen 2017 und 1 Tag Sachsenring ...........anscheinend fahre ich im Landstraßenmodus über den Kringel das der K3 so lange hält ..........

Die Bilder von den Reifen sind leider sehr dunkel ............und die MM..........ach was ich die Karre liebe :rolleyes:
 

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Larsi

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Hmmm ...
Zwei Tage Spreewaldring, Lehrgang bei Jörg Teuchert. Der K3 hat gerade so gereicht. [emoji15]
 
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wie du schreibst .......nicht so viel bremsen und gleichmäßig wieder raus :cool::rolleyes: dann hält das Teil

Ach so war mit Latte in der Box ..........kennst du ?
 
Larsi

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Klar, Martin D.
 
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Jo sein Bruder war auch dabei. Der ist flott mit seiner R6 ;) und seine Frau fährt auch super ..........

Nächstes Jahr Pfingsten 3 Tage Oschersleben ist er mit Bruder und ehemaligen TLR Fahrern vor Ort. Ich werde auch dort sein ..........so wie ich meine kennst du die alle .........wäre doch auch ein schönes treffen für Dich
 
RoGe

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Na ja, 1 Grund für die Stagnation hab' ich denk ich schon rausgefunden.
dank Besserwisser-Modus hab' ich den Luftdruck hinten viel zu lange zu hoch gehabt.
erst am Nachmittag des 2ten Tages bin ich auf 1,8 heiss runtergegengen,
erst dann hat's aufgehört den Reifen aufzufressen.
schön, daß man auch in hohem Alter beim Mobbed-Fahren noch was lernen kann.

Hatte mich vor ein paar Jahren zum Thema Luftdruck auf der Rennstrecke mit Fahrwerksspez. und Leuten die fast jedes WE auf unterschiedlichen Strecken ihre Kreise ziehen mal etwas intensiver beschäftigt, hier bekam ich immer die gleiche Aussage, das hier gezeigte Reifenbild deutet klar auf zu hohen Luftdruck hin, auch wenn der Hersteller etwas anderes vorschreibt. :rolleyes:


Vielleicht hilft noch das hier....

 
Enduroopa

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Hat er doch geschrieben dass er mit zu hohem Luftdruck gefahren ist [emoji85]
 
RoGe

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stimmt:running::worthy:vor lauter reifen den............
 
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Hat jemand hier im Forum eine 6" felge eingetragen bekommen?
 
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pillejoe

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Ich habe mir jetzt auch die K1300S Felgen besorgt und das Hinterrad schon eigebaut.
Kannst du mir beim Vorderrad behilflich sein und mir sagen was ich alles zu machen habe.
Und zu welchen Tüv soll ich gehen?

Ich wäre dir sehr dankbar


Gruß aus dem Pott
 
P

pillejoe

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Wie sieht es mit dem Vorderrad der K1300S aus,was muß ich da alles ändern???
 
bmwalb

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Hier gibt es einen complete Satz
https://www.bmwgsclub.nl/forum/topic/73664-tka-17-wielen-%E2%82%AC-87500-voor-bmw-gs-gsa-vanaf-model-2013/
 
D.R.Boxer

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Nachdem ich in den letzten Tagen sehr viele PN`s bekommen habe,


-wie ist das mit dem Versatz der Spur
-wie funktioniert der Umbau
-eintragen





hier mal was zu Versatz zur orginal Felgen-/Reifengröße.

Serie GS: 4,5 x 17 ET 32,5 mit 170/60 R 17

Anhang anzeigen 233744


Umrüstung mit LC Rad von:

RS, R = Grau
RT = Silber

Orginal Rad der LC K 5x Reihe: 5,5 x 17 ET 46,5 mit 180/55 R 17

Anhang anzeigen 233745


Hier der dabei entstehende Versatz auf der GS Schwinge, R, RS und RT haben eine andere, die diesen für die breitere Felge für die Modelle ausgleicht, denn länger ist Ihre Schwinge nicht, ist folgender bei:

4,5 x 17 ET 32,5 zu 5,5 x 17 ET 46,5

Anhang anzeigen 233746

Aussen - 1 mm
Innen + 27 mm






Bei Verwendung einer K 1300 Felge

4,5 x 17 ET 32,5 zu 6,0 x 17 ET 42

Anhang anzeigen 233747

Aussen + 9 mm
Innen + 29 mm






Und hier der Vergleich

5,5 x 17 ET 46,5 zu 6,0 x 17 ET 42


Anhang anzeigen 233748


Aussen - 10 mm
Innen - 2 mm











Wie funktioniert, bzw, funktioniert der Umbau:

Ich fahre hinten die 6,0 x17 ET 42 Felge der K 1300 S und kann nach 2000 km sagen, funktioniert.

Fällt rechts nicht anders wie links in die Kurven, kein Unterschied beim drücken, oder Bremsen in Schräglage, völlig neutral (besonders da ich um den Versatz weiss)




Eintragen:

Da sollte man sich an den Tuner wenden, ganz günstig wird es wohl nicht, aber selber wird das nichts.





Und vieleicht ist hier einer im Forum der Carbon oder Acewell Felgen fährt und mal nach der ET der hinteren Felge schaut und hier postet.



Servus Frank Du schreibst :

Bei Verwendung einer K 1300 Felge

4,5 x 17 ET 32,5 zu 6,0 x 17 ET 42



Aussen + 9 mm
Innen + 29 mm

Ist das die 6 Zoll Felge kommt um + 29mm näher also weiter nach rechts zur Auspuff-Innenseite heran,
das heist dann man muss bei der Auspuffhalterung eine Distanzscheibe ( wieviel ? ) unterlegen damit eine Reifenfreigängigkeit gegeben ist ?
Und um + 9mm weiter nach links heraus von der Schwinge weg ? Danke.

Gruß
D.R.BoXer
 
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fralind

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DIe Euro 4 Anlage passt plug & play nicht wirklich.
Damit sie spannungsfrei (Titan ist dünn und reisst schnell) unten am Aufschubrohr und oben an der Befestigung am Rahmen sitzt, habe ich das Rohr zum ESD abgetrennt und in einem anderen Winkel neu verschweisst, damit ist ausreichend Platz zwischen Reifen und ESD, so dass auch ein 190/55 R17 Reifen montiert werden könnte.





 
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