Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

[Dreyka]

Ich weiss das es hier und da so gemacht wird und auch der Tüv dazu seinen Segen gibt.
Mir persönlich gefällt es nicht, weil die Felgen nach bestimmten Standarts von BMW entwickelt worden sind und ich mir nicht vorstellen kann, da noch Material weg zu nehmen zu dürfen. Aber das ich meine persönliche Meinung. Diese Verlängerungen der Radnarbe sind meiner Meinung nach auch Verstärkungsstreben und nicht nur Anlegepunkte. Ducatifelgen z.B. zeigen dies sehr deutlich, nur das dort halt der Ritzelträger drauf gesteckt wird, anstelle der Radschrauben... Drum würde ich dort kein Material weg nehmen.

 

[Dreyka]

Alles gut, wir sollten nur vermeiden Interessierte an dem Thema zu verwirren. Und wenn Du Abstandshalter ablehnst aber selbst welche für deine 320er Scheiben verwendest ist das verwirrend.

Hab schon gedacht, der Einwand kommt nie.
Also die Spacer sind Führungsbuchsen und diese, da geb ich dir Recht, kommen aus dem Rennsport. Führungsbuchsen, die auf die Gabelfüße fast drauf gepresst werden müssen und in der Verlängerung ebenfalls die Führung für den Bremssattel zu bieten.
Aber einfach nur "Unterlegscheiben" zwischen Sattel und Gabelfuß zu stecken, klaut mir die sonst zu Verfügung stehenden Führung in mm, je nach Dicke der Scheibe. Und das fide ich nicht verwirrend...

 

[SchoCom]

Die Sache mit der Führung sollte aber auch nicht überbewertet werden. 2mm reichen völlig aus. Bringen den Bremssattel nur in die richtige Position. Die Festigkeit kommt nur von den Schrauben. Anbei ein Bild der original Brembo Hülsen:

und verpresst wird da gar nichts!

 

[Dreyka]

ich habe die Spacer von Blomboom genommen und die gingen sehr schwer auf die Gabelfüsse. Letztlich wurden Sie durchs anziehen der Schrauben richtig draufgezogen und angelegt.
Da ich ja mit der Reifengattung "verheiratet" bin und eh nicht mehr umrüsten werde, brauche ich die Spacer auch nicht mehr entfernen, was vermutlich sehr schwer gehen würde...

 

[Enduroopa]

Schon ne Weile her
Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

 

[SchoCom]

Schon ne Weile her
Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

Ja, haste gut gemacht!

 

[Dreyka]

Schon ne Weile her
Passen die 17" Felgen der R1200R LC an die GS ?

Hast du die überhaupt noch?

 

[DirkL]

Noch mal was zum Thema Einpresstiefe der hinteren Felge, hab das jetzt noch mal durchgerechnet.

Die 4,5" Felge ist 114,3mm breit
Die 5,5" Felge ist 139,7mm breit

Wenn ich jetzt von der Felgenmitte die jeweilige ET der Felge abziehe

4,5" = 114,3 / 2 = 57,15 - ET32,5 = 24,65mm
5,5" = 139,7 / 2 = 69,85 - ET46,5 = 23,35mm

dann würde das bedeuten das die Spur (Mittellinie) der 5,5" Felge um 1,3mm !!! nach rechts zum Auspuff rutscht.

1,3 mm , das ist doch absolut zu vernachlässigen.

Habe ich einen Rechenfehler oder die , die hier von cm sprechen ?

 

[SchoCom]

Noch mal was zum Thema Einpresstiefe der hinteren Felge, hab das jetzt noch mal durchgerechnet.

Die 4,5" Felge ist 114,3mm breit
Die 5,5" Felge ist 139,7mm breit

Wenn ich jetzt von der Felgenmitte die jeweilige ET der Felge abziehe

4,5" = 114,3 / 2 = 57,15 - ET32,5 = 24,65mm
5,5" = 139,7 / 2 = 69,85 - ET46,5 = 23,35mm

dann würde das bedeuten das die Spur (Mittellinie) der 5,5" Felge um 1,3mm !!! nach rechts zum Auspuff rutscht.

1,3 mm , das ist doch absolut zu vernachlässigen.

Habe ich einen Rechenfehler oder die , die hier von cm sprechen ?



Anhang anzeigen 412162

Moin,
Du hast einen Rechenfehler. Die Einpresstiefe wird immer ab Mitte Felge gemessen (Abstand zur Radnabe), egal wie breit diese ist. Damit hast Du einen Versatz von 14mm. Darum werden die 5,5" Felgen gerne um 5mm abgedreht um unter 10mm zu bleiben. Das waren früher normale Toleranzen und spürt man nicht. Auch 14mm spüren sicherlich nur sehr feinfühlige ;-)

Gruß
Michael

 

[DirkL]

Stimmt , hast recht

Okay , dann gibt es aber noch eine andere Option , man könnte die hintere Felge verbreitern lassen , rechts und links um 0,5" , dann ist alles mittig und ist immer noch günstiger als die OZ Felgen

Georg Deget Motorradtechnik Felgenverbreiterung und Schwingenumbauten vom Fachmann

DEGET RACING Motorradtechnik GmbH – Felgenverbreiterung und Schwingen

 

[bmwalb]

Hier nochmals ein Bild.
Bin mit 14 mm spürversatz gefahren das spürt man nicht habe sie nun 5 mm abgedreht und dann passt der originale Auspuff besser und dass gesamt bild sieht von hinten besser aus

 

[Dreyka]

Wer die originalen BMW Felgen nehmen möchte (z.B. RS Felgen), sollte auch das Mittelteil der RS-Schwinge verwenden, dann gibt´s keinen Versatz und jeder Auspuff passt auch...
Wer sich hier und da ein Schnäppchen generiert, kommt immer noch günstiger weg, als z.B. bei OZ-Felgen

 

[Enduroopa]

Also ich hab nie was von Versatz gemerkt, der Reifen walkt ja auch auf der Felge.

 

[stefan6016]

ich würde auch keine Felge abdrehen wollen, nur damit sie genau mittig fluchtet.
Das Risiko , dass diese Felgen bei hoher Geschwindigkeit, hoher Belastung womöglich kollabiert würde ich nicht eingehen wollen.
Und das hier der TÜV mitspielen soll, kann ich mir auch nur schwer vorstellen.

Gruß Stefan

 

[Dreyka]

Also ich hab nie was von Versatz gemerkt, der Reifen walkt ja auch auf der Felge.
Anhang anzeigen 412305

Jo, ist ja richtig was du schreibst, dennoch sieht´s blöd aus.
Also, ich als Mech bin da einfach etwas pingelig.
Ich bin auch vorher schon mal mit einem 17"Umbau von einem Kumpel gefahren, incl. Radversatz und habe da auch nix gespürt, egal bei welcher Kurve.
Aber wenn man von hinten auf´s Moped zu läuft, stört mich der Anblick.
Hinzu kommt, das der originale ESD, sowie der Akra nicht mehr paßt.
Wer den Hauptständer auch noch dran lassen möchte, muss die rechte Auflagefläche innen ein Stück "abflexen"
Aber das ist letztlich nur ein "Nebenkriegsschauplatz"