Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Mit einen Solarstromspeicher der tagsüber geladen wird geht das
gstrecker

gstrecker

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Wie soll das funktionieren, wenn man um 16 Uhr von der Arbeit kommt und dann sein Auto mit dem Überschuss laden möchte? Es wird wohl in den meisten Fällen höchstens ein paar Wochen geben, in denen das Auto kostenlos ausreichend geladen wird. Ob dadurch das Auto unschlagbar günstig wird, bei doppelten Anschaffungskosten?
Mit einen Solarstromspeicher der tagsüber geladen wird geht das
 
F

FF-GS

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Heimspeicher sind i.d.R. zu klein dafür, sollen auch nur den Tagesüberschuss in der Nacht bereitstellen. (2-6 KWh)

Die Lösung ist ganz einfach, einfach 2 Elektorautos kaufen, eines fährt, eines lädt zuhause. Ich kenne genug Leute/Kunden, die das so machen (ein EQS und ein Tesla S z.B. :) ).
 
KAlaus

KAlaus

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Heimspeicher sind i.d.R. zu klein dafür, sollen auch nur den Tagesüberschuss in der Nacht bereitstellen. (2-6 KWh)

Die Lösung ist ganz einfach, einfach 2 Elektorautos kaufen, eines fährt, eines lädt zuhause. Ich kenne genug Leute/Kunden, die das so machen (ein EQS und ein Tesla S z.B. :) ).
Das ist dann aber auch nur ein "fahrbarer" Stromspeicher ;-)
 
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Tower75

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Ich bin ja drauf und dran...damit mich das autofahren auch nichts mehr kostet. :p

Die Dachsanierung für >> 50 K Euro rechne ich jetzt mal nicht, die war halt nötig, damit PV überhaupt montierbar ist, ohne das es danach reinregnet., durch Dachpfannen, an die ich mit der PV nicht mehr rankomme.

Dann PV, Wärmepumpe und E-Auto kaufen, dieses Jahr PV. Zwischen 80.000 und 150.000 werden das wohl in der Anschaffung. :eek::(

Ich hoffe, das ich noch so alt werde, das ich pro Jahr 7500 - 15.000 Euro sparen kann, damit ich mit dem ganzen Geraffel bis zum Ende meines Lebens wenigstens auf null bin. Wobei ich aktuell für Mobilität, Heizen und Strom keine 7500 Euro/Jahr ausgebe (zwischen 5 und 6K) , die laufenden Kostne müssten also auf null gehen, damit diese Rechnung aufgeht. Leider werde ich im Winter für die Wärmepumpe und das E-Auto Netzstrom beziehen müssen, der verlängert den ROI.

Ich hätte nie gedacht, wie teuer sparen sein kann. :eek:
Leder erzählt uns keiner der PV Anlagenbesitzer hier wie hoch denn nun sein Investitionen waren und wie lange es dauert bis sich die Inversion gerechnet hat. An so einer PV Anlage geht ja auch mal was kaputt....
 
gstrecker

gstrecker

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Leder erzählt uns keiner der PV Anlagenbesitzer hier wie hoch denn nun sein Investitionen waren und wie lange es dauert bis sich die Inversion gerechnet hat. An so einer PV Anlage geht ja auch mal was kaputt....
Seit 2013 pv Anlage Damals 9 kw 12500 Euro. Seitdem keine Reperatur oder sonstiges. Versicherung 80 Euro. Alles über kfw finanziert. Nach 10 Jahren alles abbezahlt. Auf Liebhaberei umgestellt.
Einspeisung gleich Abtrag.
Letztes letztes Jahr nochmal 3 kW nachgerüstet mit zwei Wechselrichtern und 15 kW Speicher nochmal 15000 Euro investiert.
 
B

blackbeemer

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Leder erzählt uns keiner der PV Anlagenbesitzer hier wie hoch denn nun sein Investitionen waren und wie lange es dauert bis sich die Inversion gerechnet hat. An so einer PV Anlage geht ja auch mal was kaputt....
Doch, habe ich mehrfach geschrieben, bei mir sind es ungefähr 6 Jahre damit sich der Invest von 38k€ für 30kWp plus Speicher amortisiert. Dabei ist zu bedenken, dass ich mit dem PV Strom nicht nur das Auto lade sondern auch zum Teil heize und Warmwasser mache und natürlich den normalen Haushaltsstrom herstelle. Mit dem Überschuss vom eingespeisten Strom bezahle ich dann den zuzukaufenden Strom für die dunkle Jahreszeit. Ebenfalls für Heizung, Auto und Haushalt.
In die Berechnung geht der bisherige Energieeinkauf für Heizöl, Benzin und Strom ein, was 5650€/Jahr ausgemacht hat.
 
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Bazinga

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Grade mal nichts
Heimspeicher sind i.d.R. zu klein dafür, sollen auch nur den Tagesüberschuss in der Nacht bereitstellen. (2-6 KWh)

Die Lösung ist ganz einfach, einfach 2 Elektorautos kaufen, eines fährt, eines lädt zuhause. Ich kenne genug Leute/Kunden, die das so machen (ein EQS und ein Tesla S z.B. :) ).
Ich hab ja drei.
Die ersten zwei wie beschrieben und das dritte kommt an die gerade günstigste Ladesäule.
Ein viertes ist bestellt. Das hänge ich dann früh morgens als erstes bei IKEA an die kostenlose Säule.
Arbeiten gehe ich schon lange nicht mehr und für Hobbies fehlt mir auch die Zeit.
Ich muss Autos laden!
 
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Bazinga

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Grade mal nichts
Leder erzählt uns keiner der PV Anlagenbesitzer hier wie hoch denn nun sein Investitionen waren und wie lange es dauert bis sich die Inversion gerechnet hat. An so einer PV Anlage geht ja auch mal was kaputt....
6,5 kWp mit 10kWh Speicher.
2023 Invest 25K.
Amortisation hoffentlich in 15 Jahren. Dafür muss der Strompreis sich aber noch verdoppeln.
Ich gehe also nicht davon aus, dass es sich jemals rechnet.
Dafür habe ich automatische Netztrennung und Strom (sofern Akku nicht leer und Sonne nicht weg) bei Stromausfall.
Ein Notstromaggregat wäre billiger gewesen, aber man gönnt sich ja sonst nichts…
 
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blackbeemer

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6,5 kWp mit 10kWh Speicher.
2023 Invest 25K.
Amortisation hoffentlich in 15 Jahren. Dafür muss der Strompreis sich aber noch verdoppeln.
Ich gehe also nicht davon aus, dass es sich jemals rechnet.
Dafür habe ich automatische Netztrennung und Strom (sofern Akku nicht leer und Sonne nicht weg) bei Stromausfall.
Ein Notstromaggregat wäre billiger gewesen, aber man gönnt sich ja sonst nichts…
Ich nehme mal an, dass der Akku so programmiert ist dass er immer wenigstens 30% als Grundladung drin hat, damit die Notstromversorgung überhaupt Sinn macht, oder?
 
B

blackbeemer

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Warum so wenig? Bei 6,5kWp kriegst Du den 10kWh Akku im normalen Tagesbetrieb doch kaum voll, ich hätte 3/4 in kWh der kWp Leistung für den täglichen Bedarf gelassen und den Rest als Notreserve. Dein Solarteur war ein guter Verkäufer.
 
sigmali

sigmali

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Autovermietungen Hertz und Sixt trennen sich von Elektroautos und ersetzen sie durch Verbrenner. Mit dem Smartphone blicke ich es nicht, den Artikel im Netz zu kopieren und schnell hier einzustellen und der PC will nicht mehr. Vielleicht kann das jemand machen.
 
Lewellyn

Lewellyn

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Gestern bin ich zum ersten Mal in einem Dacia Spring mitgefahren. War die stärkere Version und wir waren mit 4 Männern drin. War eng, aber wie die kleine Kiste selbst so beladen in der Stadt voran geht, war schon sehr beeindruckend.

Hätte ich nicht gedacht. Als Reichweite standen noch 190km auf der Anzeige und dass bei - 3 Grad.

Wenn ich nicht 1,89m wäre…
 
Sherlock

Sherlock

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Immer wieder bin ich etwas erstaunt, nach welchen Kriterien hier Autos gefallen finden.
Das einzige Auto, das ich vorrangig wegen der Leistungswerte gefahren habe, war ein GTI, da hat mich dann allerdings der Verbrauch nur gering und die Reichweite gar nicht interessiert.
Danach habe ich Autos ausgesucht, die mir gefielen und dabei meinem Anspruch an die Nutzbarkeit in der Lebenssituation entsprachen.
Noch immer fahren meine Frau und auch ich ein Auto, das wir innen wie außen schön finden.

Das ein Fahrzeug es schafft, in der Stadt im fließenden Verkehr problemlos durch die dreißiger Zone zu schleichen, sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Würde mir ein Händler das als Highlight des Fahrzeuges anpreisen, würde ich den Laden ohne ein weiteres Wort verlassen.

Ich bin ein Dinosaurier, dass stelle ich besonders hier immer wieder fest. Egal, ich schaue bei Autos weiter auf die Optik, dass diese Karren eine Alltagstauglichkeit haben, setze ich einfach mal voraus. Stelle ich bei einer Probefahrt fest, dass diese nicht gegeben ist, bleibt die Fuhre ohne weitere Verhandlung bei dem Dealer auf dem Hof.

Gruß vom Dino aus der westfälischen Provinz
 
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