Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Randyacres]

die E-Auto Anbieter nehmen den Preiskampf auf: Dacia Spring jetzt 10.000 Euro günstiger

 

[sigmali]

Ich bin gespannt, wie die anderen Hersteller reagieren. Zur Abwechslung bin ich mit der "Ampel" zufrieden. Sie hat der Abzocke ein Ende gesetzt.

 

[Bazinga]

Mal sehen ob du immer noch zufrieden bist, wenn von deinen Steuergeldern sogenannte Systemrelevante Konzerne aufgrund eines langanhaltenden ruinösen Preiskampfes unter einem staatlichen Rettungsschirm finanziert werden.

 

[GS-Man]

Auch hier sollte man vorher die Managerboni/Gehälter runterdrehen bevor alle schreien systemrelevant.

Aber gänzlich anderes Thema.

 

[Sherlock]

Wird sich zeigen, wie sich der Preisverfall auf die Gebrauchtfahrzeuge auswirkt

 

[Bazinga]

Diese ganzen Super Sonderangebote sind nur Folge eines gesättigten Marktes.
Der Großteil der Personen die ein geeignetes Profil haben, sind im Besitz eines E-Autos und die Überkapazitäten der Hersteller werden jetzt versucht an die zu bringen, die eigentlich mit einem Verbrenner besser bedient wären.
Das wird dann wahrscheinlich dazu führen, dass wir bald eine Menge unzufriedener E-Auto Besitzer haben.
Vor allem, wenn die Käufer relativ Ahnungslos sind und auf das Geschwätz der Verkäufer reinfallen, was Reichweite und Ladegeschwindigkeit angeht.

 

[ChiemgauQtreiber]

Diese ganzen Super Sonderangebote sind nur Folge eines gesättigten Marktes.

und vielleicht auch an dieser Erkenntnis:
Elektromobilitaet: Die Schmerzgrenze für den Autokauf liegt unter 30.000€

Das Problem ist sicher auch, daß die E-Mobilität über den Lebenszyklus deutlich weniger Ersatzteilbedarf generiert als die Verbrenner, d.h. die "Cash-Cow" Ersatzteile hungert gewaltig.
und wenn ich von Inspektionskosten von 500€ für ein E-Mobil lese, dann frag ich mich schon für was? die Wicklungen auf den E-Motoren neu verlegen oder was?

Auf der anderen Seite kämpft die Werkstattbranche ja auch deutlich mit Nachwuchssorgen, dann ist eigentlich der geringere Wartungsaufwand passend zum (nicht) vorhandenen Werkstattpersonal.
Aber wer verdient dann das für die - wie beim Staat auch - Leute, die die immer größer werden Bürokratiemonster der Hersteller

 

[KAlaus]

und wenn ich von Inspektionskosten von 500€ für ein E-Mobil lese, dann frag ich mich schon für was?

Wer zahlt denn für eine Inspektion bei welchem BEV so viel?
Oder wurden Bremsen oder Reifen dabei mit erneuert?

 

[Sherlock]

Mal Butter bei die Fische, was Kostet die Wartung bei einem Tesla und wie sind die Intervalle?

 

[blackbeemer]

Meines Wissens gibt es bei Tesla überhaupt keine Wartungsintervalle. Deswegen auch die schlechte Bilanz bei der HU

 

[ChiemgauQtreiber]

Wer zahlt denn für eine Inspektion bei welchem BEV so viel?
Oder wurden Bremsen oder Reifen dabei mit erneuert?

hat ich wo gelesen - finds jetzt aber leider nicht mehr

und bei den Inspektionskosten finde ich auch ein Motorrad im Vergleich zum Auto schon auch sehr teuer was ich so höre - aber das ist jetzt OT

 

[Sherlock]

Aus einem Bericht aus dem Focus.

Da der Verschleiß bei einem Elektroauto deutlich geringer ist, müssen Sie auch mit geringeren Wartungskosten rechnen. Tesla empfiehlt im eigenen Wartungsplan eine jährliche Inspektion oder eine Inspektion nach 20.000 Kilometern - je nachdem, was früher eintritt. Erwerben Sie mit Ihrem Auto einen 3- oder 4-Jahres-Servicevertrag, erhalten Sie die einzelnen Wartungen zu einem vergünstigten Gesamtpreis.

• Bei jeder Wartung wird die Schlüsselbatterie erneuert, die Reifen falls nötig umgesetzt, die Spur geprüft, die Wischerblätter getauscht und eine Mehrpunktinspektion durchgeführt. Je nach Modell zahlen Sie für die Wartung 500 bis 675 Euro.
• Im zweiten Jahr wird zusätzlich das Klimaanlagen-Trockenmittel und die Bremsflüssigkeit sowie der Innenraum-Luftfilter gewechselt. Die Kosten liegen zwischen 775 und 875 Euro.
• Im dritten Jahr wird dieselbe Wartung wie im ersten Jahr durchgeführt. Im vierten Jahr wieder die Wartung aus dem zweiten Jahr, hinzu kommt der Wechsel des Batteriekühlmittels. Die Kosten liegen zwischen 900 und 1.025 Euro.

 

[Sherlock]

Tesla: Mit diesen Wartungskosten müssen Sie rechnen | FOCUS.de

Hier der Link

 

[KAlaus]

• ... 500 bis 675 Euro.
• ... zwischen 775 und 875 Euro.
• ... zwischen 900 und 1.025 Euro.

Aha.
Unsere erste Inspektion (Hyundai Kona Elektro 64kWh) war 197 Euro (nagel mich nicht fest, auf jeden Fall unter 200), die anstehende 30.000er wird etwa 120,- betragen.

FRAGE: Was mach ich falsch? :-)

 

[Sherlock]

Deshalb meine Frage. Man muss ja nicht alles glauben, was die Presse so schreibt.

 

[KAlaus]

Deshalb meine Frage. Man muss ja nicht alles glauben, was die Presse so schreibt.

Wobei ein Hyundai ja in vmtl. allen Leistungen preisgünstiger ist, als Tesla, Audi, Mercedes... aber Faktor 2-5 ist schon heftig...

 

[SQ18]

• Bei jeder Wartung wird die Schlüsselbatterie erneuert, die Reifen falls nötig umgesetzt, die Spur geprüft, die Wischerblätter getauscht und eine Mehrpunktinspektion durchgeführt. Je nach Modell zahlen Sie für die Wartung 500 bis 675 Euro.
• Im zweiten Jahr wird zusätzlich das Klimaanlagen-Trockenmittel und die Bremsflüssigkeit sowie der Innenraum-Luftfilter gewechselt. Die Kosten liegen zwischen 775 und 875 Euro.
• Im dritten Jahr wird dieselbe Wartung wie im ersten Jahr durchgeführt. Im vierten Jahr wieder die Wartung aus dem zweiten Jahr, hinzu kommt der Wechsel des Batteriekühlmittels. Die Kosten liegen zwischen 900 und 1.025 Euro.

Leck' mich fett - ich mach' ein Tesla Service-Center auf - Schlüsselbatterie & Wischerblätter wechseln, Räder umstecken und einmal rundum schauen nach Herstellervorgabe bei mir nur 449,- €umel alle Modelle.
Mach' ich jeden Tag einen, reicht für die Work-Life-Balance.

Tesla Wartungskosten im Vergleich zum Verbrenner
Vehicle Maintenance | Tesla Support Germany

 

[DirtySanchez]

Aha.
Unsere erste Inspektion (Hyundai Kona Elektro 64kWh) war 197 Euro (nagel mich nicht fest, auf jeden Fall unter 200), die anstehende 30.000er wird etwa 120,- betragen.

FRAGE: Was mach ich falsch? :-)

120 Euro schätze ich auf Arbeitszeit und Wischwasser auffüllen?

 

[Lewellyn]

Leck' mich fett - ich mach' ein Tesla Service-Center auf - Schlüsselbatterie & Wischerblätter wechseln, Räder umstecken und einmal rundum schauen nach Herstellervorgabe bei mir nur 449,- €umel alle Modelle.
Mach' ich jeden Tag einen, reicht für die Work-Life-Balance.

Tesla Wartungskosten im Vergleich zum Verbrenner
Vehicle Maintenance | Tesla Support Germany

Schlüsselbatterie bei Tesla? Was für ein Schlüssel soll das sein? Ich hab keinen bekommen.

 

[SQ18]

Bei dem Armutsmodell halt nicht, kost' trotzdem 449,-