Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Ich fahre 80.000 km im Jahr, bin nur noch sehr selten schneller als 130 unterwegs, weil es einfach nicht geht. Tempomat rein und dahin zuckeln ist...
Kalle1961

Kalle1961

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GS 1250 TB, Multistrada V4 S Sport Full
Das ist leider nicht richtig. Der offene Speed macht erst Staus, weil er inhomogenes fahren fördert = Zieharmonikaeffekt = Vollgas-Stop, Vollgas-Stop. Und das macht auch schnell UnfÀlle = erst Recht Staus und Sperrungen.
Aber dazu benötigt es ein Mindestmass an VerstĂ€ndnis der Linksspurpiloten zu solchem Schwarmverhalten. Und das fehlt halt. FrĂŒher hĂ€tte ich gedacht, Fahrer leistungsstarker Autos sind finanziell erfolgreich, weil intelligent, mittlerweile weiss ich, es ist umgekehrt. Je dicker das Auto und der Speed, desto geringer ist die soziale Intelligenz. Leider. Ein Tempolimit wĂŒrde das zumindest auf der Autobahn teilweise lösen.
Ich fahre 80.000 km im Jahr, bin nur noch sehr selten schneller als 130 unterwegs,
weil es einfach nicht geht. Tempomat rein und dahin zuckeln ist die Devise.
Ist fĂŒr mich nicht schlecht, weil ich entspannt ankomme. Aber wenn es spĂ€t
Abends mal frei ist, lasse ich es auch mal laufen.
Aber das Schnellfahrer keine soziale Intelligenz besitzen, ist schon eine gewagte
These.

grĂŒĂŸle

Kalle
 
P

Polly

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In der Schweiz rollen 98% der PKW mit echten 118 -125 km/h, da gibts kein Ausbremsen, keine Lichthupe, kein DrÀngeln.
Es kommen nur alle entspannt zur kalkulierten Zeit an. Und am Ende der Reise steht eine 4,x auf der Verbrauchsanzeige.
Ausnahmen bestÀtigen die Regel.
 
M

mgo

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Die Wurzel des Übels ist motorisierter Individualverkehr. Das Ă€ndern auch EVs nicht. Funktionierende Alternativen liegen aber leider in weiter Ferne.
 
Kalle1961

Kalle1961

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Vielleicht geht ihm ja nicht der Feinstaub auf die Lunge sondern die Stickoxide.

Zitat Umweltbundesamt:
Erste Untersuchungen in einigen BundeslĂ€ndern zeigen jedoch bereits folgende Ergebnisse: Im Zeitraum des Lockdowns ging der Straßenverkehr in den StĂ€dten um 30 bis 50 Prozent zurĂŒck. Die an verkehrsnahen Messstationen gemessenen NO2-Konzentrationen sanken im gleichen Zeitraum um 15 bis 40 Prozent. Mancherorts wurden die niedrigsten NO2-Konzentrationen (im Monatsmittel) seit Messbeginn festgestellt.
Guckst du.

grĂŒĂŸle

Kalle
 

AnhÀnge

gstrecker

gstrecker

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Hm, das mit 6 ltr Verbrauch möchte ich selber sehen......
 
I

Inot

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Zum Thema Wechselakku im Auto.
Die Idee ist aus 2010.
Ich kenne das Projekt ĂŒber die E Antriebstechnik.
Ist dann eingestampft worden.
Hauptgrund war die Manipulation und Logistik der Akkus bei Tausch und Laden.
DĂŒrfte aktuell auch daran scheitern. Mehrere 100 kg schwere Akkus aus dem Fahrzeug entfernen, zwischenlagern und wieder automatisiert einsetzen.
Und das flÀchendeckend.
Doch kein "Better Place": Das Scheitern von Israels E-Auto-Traum
 
gstrecker

gstrecker

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Wenn die ganzen Tankstellen dann. Pleite gehen könnte man die dazu nicht umbauen?
 
I

Inot

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R1300TB, Multi V4S
Bei uns war dazu der running gag, die Akkus in AnhÀnger einbauen und einfach den leeren AnhÀnger gegen einen geladenen tauschen.
 
D

der_brauni

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Alle schreien nach Elektro und Mazda haut hier einen neuen 3,3ltr. 6 Zylinder Diesel raus, ĂŒ. 2t Leergewicht, 2,5t AnhĂ€ngelast und einen Verbrauch von 5-6 ltr. :cool: und einen 3 ltr. 6 Zylinder Benziner soll ende 23 auch noch folgen.:rolleyes:
Tja, die stoßen in die LĂŒcke vor, die entsteht, wenn deutsche Autobauer dieses Feld verlassen. Nicht ĂŒberall auf der Welt wird es mittelfristig zu einem Verbrennerverbot kommen.

Gruß Thomas
 
B

blackbeemer

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knapp 300kW? Das ist ja mal ne Ansage an die Konkurrenz aus Korea und Zuffenhausen.
 
Thema:

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