Änderung Reifenfreigabe ab 1.1.25

[dawshill]

Hallo,

Ich habe in meinem KFZ-Schein zu meiner BMW R 1150 GS eine Reifenbindung eingetragen, nur 4 Reifenfabrikate, die es heute natürlich alle nicht mehr gibt.

Nun wird es da wohl Probleme geben.

Hat jemand praktische Erfahrungen? Ich habe schon KFZ-Scheine von anderem GS'en gesehen, die waren gleich alt und hatten keine Reifenbindung eingetragen.

Neue Regeln für Motorradreifen: Das müssen Biker jetzt wissen!

P.S.: Ich habe schon verschiedentlich herumgefragt und ungefähr so viele unterschiedliche Antworten bekommen, wie ich Personen gefragt habe... daher wollte ich mich mal hier umhören.

Schau mal #17. Ich hab's heute hinter mir.

 

[Larsi]

Schau mal #17. Ich hab's heute hinter mir.

Das Problem bei Christian ist:
Im Feld K der Zulassungsbescheinigung ist kein Eintrag vorhanden.

 

[cbiker]

Das Problem bei Christian ist:
Im Feld K der Zulassungsbescheinigung ist kein Eintrag vorhanden.

Ist bei mir dasselbe Was ich daran nicht verstehe, es wird zwar auf die Reifenfabrikatsbindung verwiesen, aber wo stehen diese bitte (konkret)? Das schwachsinnige an der Geschichte ist doch, es war jahrelang kein Thema, ich habe eine Freigabe vom Hersteller gehabt und mitgeführt und auf einmal kommt diese . Sorry kann man nicht anders nennen...

 

[dawshill]

Ist bei mir dasselbe Was ich daran nicht verstehe, es wird zwar auf die Reifenfabrikatsbindung verwiesen, aber wo stehen diese bitte (konkret)? Das schwachsinnige an der Geschichte ist doch, es war jahrelang kein Thema, ich habe eine Freigabe vom Hersteller gehabt und mitgeführt und auf einmal kommt diese . Sorry kann man nicht anders nennen...

... und kostet zusammen 166,59 € und fast einen halben Tag Lebenszeit!

 

[cbiker]

... und kostet zusammen 166,59 € und fast einen halben Tag Lebenszeit!

Willkommen in Absurdistan, bin aktuell am überlegen ob ich überhaupt etwas mache, ist mir irgendwie zu blöd. Ich habe ja nix geändert, wieso soll ich dann was machen?

 

[cbiker]

... und kostet zusammen 166,59 € und fast einen halben Tag Lebenszeit!

Wie lief denn bitte das ganze denn konkret ab?

 

[dawshill]

Willkommen in Absurdistan, bin aktuell am überlegen ob ich überhaupt etwas mache, ist mir irgendwie zu blöd. Ich habe ja nix geändert, wieso soll ich dann was machen?

Habe ich auch überlegt; aber Du fährst dann mit einem de jure nicht zugelassenen Motorrad umher.

Was meinst Du wie "sicher" ich mich mit dem Papier auf der nach dem Akt dann "verkehrssicheren" 11er gefühlt habe -
befreit vorm "Haftungs-GAU" und so vielen Scheinchen an der Kasse?

Stimmt - es ist irre: man fährt mit einem nicht für den Straßenverkehr tauglichen Fahrzeug dahin, das Motorrad wird nicht angefasst, man bekommt ein paar Seiten Papier, zahlt und plötzlich ist es verkehrssicher.

 

[dawshill]

Wie lief denn bitte das ganze denn konkret ab?

Siehe #17.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ist bei mir dasselbe Was ich daran nicht verstehe, es wird zwar auf die Reifenfabrikatsbindung verwiesen, aber wo stehen diese bitte (konkret)? Das schwachsinnige an der Geschichte ist doch, es war jahrelang kein Thema, ich habe eine Freigabe vom Hersteller gehabt und mitgeführt und auf einmal kommt diese . Sorry kann man nicht anders nennen...

Wie schon gesagt, auch bei den Behörden wurde nicht immer korrekt gearbeitet.
Bei euren Kaufunterlagen müsste für die 1150er das CoC oder die Typ Genehmigung dabei sein.
da steht dan auch die EU-Typnummer drin und euere Probleme sind gelöst.
wahrscheinlich sind dort auch die Diagonal und Diagonal-Gürtel Reifen mit M+S Speedindex Q eingetragen
(Für den tkc80 z.B)