Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

Diskutiere Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚 im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Vorausgesetzt diese 150KW Lademöglichkeit ist vorhanden und ich bekomme auch grade dann die volle Leistung/Freigabe zur Verfügung, eines ist aber...
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Gast 11390

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bis zu 150 kW Ladeleistung. Das heißt, er lässt sich in 35 Minuten wieder auf 80 Prozent aufladen
Vorausgesetzt diese 150KW Lademöglichkeit ist vorhanden und ich bekomme auch grade dann die volle Leistung/Freigabe zur Verfügung, eines ist aber jetzt schon sicher sollten da mehrere solcher Powergeräte nebeneinander stehen kannste das mit den 35min. und 80% vergessen. :)
 
Enduroopa

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Klausmong

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150kW Ladeleistung.

Ich weiß jetzt nicht mit wieviel Volt die angespeist wird, aber ich nehme mal an das es einphasig ist.

Wenn da 400 V angespeist werden an die Station, dann sind das 375 Ampere (!!!!!) Anschlussleistung.
Soweit geht das mal.

Wenn das dann 10 Autos sind, dann sind das immerhin schon 3.750 Ampere.
OK, das wäre dann sicher so, das es 3phasig verteilt wird, sind immer noch ca 1.250 Ampere pro Phase ( stimmt natürlich nicht ganz, weil man 10 nicht in 3 Phasen aufteilen kann, sondern 3+3+4 )

Das sind richtig fette Anschlusswerte, dan kann man sehr viele Häuser damit versorgen, umgerechnet eine kleine Siedlung.

Und wenn man so Ladestationen für 20-40 Autos sieht, dann sind das Vorzeigeprojekte, die nicht ganz so einfach mal überall zu realisieren sind...
 
flouchtl

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Lustig wird es im Winter wenn die E Autos nur noch 50% der Reichweite haben und sich vorher der Klub der Sommerreifenfahrer auf der zugeschneiten Autobahn getroffen hat.

15-30km Stau und jeder will dann noch die Heizung+Wischer laufen lassen, hinterher kannst 1000 Abschlepper herschicken :)

Meine C Klasse hat hat bei 0° oder darunter nur noch 50% der el. Reichweite die sie sonst hat (C350e T Modell).

Was viele nicht bedenken ist dass das Schnellladen extrem auf die Dauerhaltbarkeit der Batterie geht. Wenn man sein 80000€ Auto nur für 2 Jahren leasen will ist das sicherlich in Ordnung aber wenn man es 8 Jahre halten will und zum Schlußß mit 50% Restkapazität oder weniger rumgurkt ist das sicherlich nervig...

Wenn bei mir mit 6 Jahren die Werksgarantie auf die Hochvoltsachen ausläuft werde ich meine C Klasse auch wieder verkaufen bzw in Zahlung geben.

Das nächste Auto wird auch wieder eine C Klasse aber dann ein 63 AMG S mit Allradantrieb, ja ist ganz was anderes aber da durch die EU von hinten ein Tempolimit von 130 kommt will ich vorher nochmal ein Spielzeug :)

Der Hybrid war/ist aus technischer Sicht reizvoll und das Angebot war schon fast unmoralisch damals.
 
Enduroopa

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Ist alles relativ, so ein kleines Aluminiumwerk wie Trimet Essen braucht :


 
Enduroopa

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Lustig wird es im Winter wenn die E Autos nur noch 50% der Reichweite haben und sich vorher der Klub der Sommerreifenfahrer auf der zugeschneiten Autobahn getroffen hat.

15-30km Stau und jeder will dann noch die Heizung+Wischer laufen lassen, hinterher kannst 1000 Abschlepper herschicken :)

Meine C Klasse hat hat bei 0° oder darunter nur noch 50% der el. Reichweite die sie sonst hat (C350e T Modell).

Was viele nicht bedenken ist dass das Schnellladen extrem auf die Dauerhaltbarkeit der Batterie geht. Wenn man sein 80000€ Auto nur für 2 Jahren leasen will ist das sicherlich in Ordnung aber wenn man es 8 Jahre halten will und zum Schlußß mit 50% Restkapazität oder weniger rumgurkt ist das sicherlich nervig...

Wenn bei mir mit 6 Jahren die Werksgarantie auf die Hochvoltsachen ausläuft werde ich meine C Klasse auch wieder verkaufen bzw in Zahlung geben.

Das nächste Auto wird auch wieder eine C Klasse aber dann ein 63 AMG S mit Allradantrieb, ja ist ganz was anderes aber da durch die EU von hinten ein Tempolimit von 130 kommt will ich vorher nochmal ein Spielzeug :)

Der Hybrid war/ist aus technischer Sicht reizvoll und das Angebot war schon fast unmoralisch damals.
C350e ist doch kein ElektroAuto, Reichweite 20-30 km? Ist eher als Steuersparmodell für Aussendienstler gedacht.

Die meisten Leute die EAutos in der 80k Liga fahren haben meiner Meinung nach zu Hause meistens eine Lademöglichkeit bei der der Akku ganz sanft über Nacht vollgestreichelt wird, bei 500 km Reichweite oder 250 im Winter müssen 80% der Fahrzeuge da 1x / Woche dran.
 
Obelix65

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Ihr müsst Euch nicht so viele Sorgen und Gedanken machen, kauft einfach ein Auto das zu Eurem Fahrverhalten passt, oder bei zwei Autos, meist mehrere Autos in der Familie, 1-2 Fahrzeuge für kleine Reichweiten 100-200 Km, mehr brauchen die meisten eh nicht. Und eine Kiste für Langstrecke, egal womit angetrieben.

Die Industrie wird schon liefern was wir brauchen, egal ob Fahrzeuge oder Ladestationen. Ich mache mir da keinen Kopp. Den i3 von BMW mag ich sehr, aber die Kohle habe ich (noch) nicht.
 
sampleman

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Findste? Für ein „Premium-E-Auto“, was erst 2021 vielleicht dann mal im Laden steht, sind 150kW Ladeleistung nun wirklich nicht der Hit.
Bis 2021 ist ja auch noch ein bisschen hin. Mal sehen, was das Serienauto dann wirklich kann oder nicht kann.


Viele Grüße vom Sampleman
 
Enduroopa

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[emoji2957] wegen Überfüllung geschlossen, ist ja wie früher in Italien, da bin ich mal fast 2 Tage gestanden - Benzina finito [emoji634][emoji487] [emoji485]
 
Lewellyn

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Das Schnellladen funktioniert über Gleichstrom. Nix 3phasig.

Der Cybertruck ist zwar kein SUV. Aber preislich passt er da voll rein.
Das Bild zeigt sehr schön den Bruch im Design.

Es geht ja um die USA. Bevor man im EinheitsSUVbrei untergeht, kann man auch mal herausstechen.

Du kennst den Kaufpreis von dem 6*6 G? 650k€. Passt nicht ganz in das Budget der Allermeisten.
 
Enduroopa

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Bei solchen Strömen, wie erwähnt, könnt Ihr Euch gleich die passende Kiste (Sarg) neben das Ladegerät stellen. Nebenbei wird Euer Herzschrittmacher mitprogrammiert ;)
Also Rasrstätte CH Dietikon verboten für Pacemaker ?
 
RunNRG

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Endlich mal ein Verkehrsberuhigungskonzept, das funktioniert!
 
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