Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Lewellyn]

Oh, so sehr ist VW eingebrochen?

2020 lagen sie noch mit 10,71 Mio. 200k vor Toyota.

 

[blackbeemer]

Zur plötzlichen Einstellung der Förderung am 17.12.: Ich weiß nicht, wer das verzapft hat...

Laut Tagesschau kam das aus dem Finanzministerium.
Die Bildzeitung schrieb aber, dass Habeck das angeordnet hätte. Dazu ein ziemlich mieses Foto...
Irgendwie muss man doch die lästigen Grünen weg kriegen.

 

[Uli G.]

Ich glaube man will gar nicht das alle noch individuell fahren können.

Schrieb ich hier bereits vor Jahren zu dem Thema, da wurde ich noch ausgelacht.
So langsam dämmert's, gell?

 

[DirtySanchez]

Irgendwie freu ich mich grad.

 

[Robi650]

Ich verstehe die jetzige Polik nicht. Man kann doch nicht ohne Vorlauf einfach die Förderung kündigen.

1.: Definiere "man". Dann weißt Du Bescheid.

Und dann noch die CO2 Steuer erhöhen. Das ist doch nicht durchdacht

2.: Gehe zurück zu 1.

 

[finepixler]

Diese immerwiederkehrenden Subventionen in die deutsche Automobilbranche und das ständige Gejammere der Autobosse erinnert mich irgendwie an spätpubertierende Twens die es nicht schaffen auf eigenen Füßen zu stehen, und die immer wieder Mama und Papa um Schotter anbetteln. Es nervt gewaltig. Meines Wissens gab es in diesem Jahr bereits zwei „Autogipfel“ und immer wieder soll die Regierung hier die Weichen stellen, u.a. für die Infrastruktur:

Autogipfel im Kanzleramt: Scholz berät mit der Automobilwirtschaft über Ausbau der E-Mobilität

Ich bin ja wahrlich kein Fan von Tesla und dessen kiffenden, antisemitischen Boss, aber die haben es offensichtlich geschafft in Deutschland ein gut ausgebautes Ladenetz zu installieren. Nur unsere deutschen Autohersteller sind hier ständig am jammern und fordern. Ich kann es nicht mehr hören.

 

[sigmali]

Marktcheck vom 12.12.2023

Hier eine Reportage zum Thema. Sie überzeugt MICH.

 

[Crankmashine]

Zum Thema Elektromobilität:
Meine Gattin fährt einen Dienstwagen. Vor vier Jahren hatte die Firma auschließlich Diesel im Portfolio.
Nunmehr steht ein Wechsel an und es tauchen keine Diesel mehr auf, dafür Benziner und E-Fahrzeuge.
Die Flotte von VW (ID 3 bis ID 5), die bei VW Massenhaft auf Lager stehen, weil keiner die Teile kauft.
Wir hatten mit dem Gedanken gespielt, ein E-Fahrzeug (Audi Q4 e-tron 45) zu bestellen.
Letztendlich entschieden wir (und die meinsten Mitabeiter der Firma auch) uns nun doch für einen Verbrenner (BMW 320i Touring).

Die ganze Kiste mit der Ladeinfrastruktur, das Hickhack mit der Wallbox (Anmeldung beim Stromanbieter und evtl. Rationierungen pp.) und den Hiobsbotschaften aus Berlin machen uns die Entscheidung leicht.

Grüße
Toto

 

[Q...rious]

Irgendwie freu ich mich grad.

was erfreut dich denn da so ?

 

[DirtySanchez]

was erfreut dich denn da so ?

Wie das Kartenhaus zusammenklappt.

 

[Juergen_aus_H]

Was das eAutothema angeht, bin ich einer der lästernden alten Männer in der Muppet-Show und sitze wie sie entspannt in der Loge und beobachte das Treiben auf dem eAutomarkt.
Ich fahre mit knapp 69 einen knapp 3 Jahre alten VW UP (ohne e), mit dem ich gemeinsam alt werden möchte. Meine Fahrleistung in diesem Jahr belief sich damit bis jetzt auf rund 700 km (Motorrad 4500 km wg. Sardinien und Toskana).
Mit dem eUP würde ich es im Winter zwar bis zum Parkplatz in Torfhaus oder bis Parkplatz am Ehrenfriedhof oder ins Ilsetal schaffen. Aber wie zurück. Im Mai 2021 hatte ich es im Nordostharz erlebt, dass bei meiner Ankunft zur Wanderung ein Hybridgolf(?) eine Ladesäule nutzte. Als ich nach mehreren Stunden zum Parkplatz zurückkehrte, nutzte der Golf immer noch eine der beiden Stromzapfstellen. Auf der Fahrt nach Sardinien durfte ich an einer Ladesäule an der A5 erleben, wie ein ein ID-Fahrer den Ladevorgang nicht in Gang setzen konnte und wütend davon fuhr.

 

[finepixler]

Der eUP oder auch der eGolf waren die bisher sinnvollsten E-Fahrzeuge, die VW produziert hatte. Kompakt, bezahlbar (bis zur drastischen Preiserhöhung) und ausreichend Reichweite für das tägliche Pendeln und die kleinen, alltäglichen Einkäufe. Würde ich mir sofort kaufen. Aber nein, VW hat die Produktion eingestellt und verkauft nur noch hochpreisige, adipöse E-Fahrzeuge.

 

[black29rider]

Was soll man dazu noch sagen, diese Entscheidung torpediert die ursprünglichen Ziele, ist scheinbar ein nicht wirklich überlegter Schnellschuss um das selbst entfachte Feuer etwas einzudämmen.

Ich selbst habe in diesem Frühjahr erstmalig ein eAuto bestellt, soll Q2/24 kommen. Mir war damals schon klar, dass die Förderung vielleicht knapp werden könnte.

Viele hatten das aber nicht auf dem Schirm, bzw. war der Betrag fest einkalkuliert.

In entsprechenden Foren und Gruppen häufen sich bereits jetzt die Angebote an Leasing Übernahmen von Fahrzeugen die in den nächsten Wochen und Monaten zur Auslieferung kommen sollen.

Was da noch auf die Autohäuser zukommen wird ist fraglich, wobei man aus den Verträgen wohl kaum rauskommen wird.

 

[der_brauni]

Bisher war es so, dass sich die Mobilität an die Bedürfnisse des Menschen angepasst hat. Seit dem Aufkommen der E- Mobilität muss der Mensch seine Bedürfnisse anpassen.
So werden alle Öko-Träumer früher oder später merken, dass auch sie von der Wirklichkeit umzingelt sind.

Gruß Thomas

 

[blackbeemer]

Bisher war es so, dass sich die Mobilität an die Bedürfnisse des Menschen angepasst hat. Seit dem Aufkommen der E- Mobilität muss der Mensch seine Bedürfnisse anpassen.
So werden alle Öko-Träumer früher oder später merken, dass auch sie von der Wirklichkeit umzingelt sind.

Für mich hat sich die Mobilität durch die E-Autos perfekt an meine Bedürfnisse angepasst.
Die Handhabung war schnell verinnerlicht und in den fast 4 Jahren E-Dose mit rund 50000km habe ich erst eine defekte Ladesäule (ausgerechnet ein Tesla Supercharger) erlebt, so dass ich kurz umparken musste.
In den meisten Fällen stecke ich das Auto an, wenn ich nach Hause komme, da dauert der Ladevorgang dann zwar unter Umständen einige Stunden, was aber in der Warte- bzw. Handhabungszeit real nur wenige Sekunden sind. Anstecken...fertig.
Bin ich ein Öko-Träumer? Nein, eher ein Öko-Realist. Wobei Öko in meinem Fall Ökonomie, nicht Ökologie heißt. Es ist mit Abstand die günstigste Form ein Auto zu fahren, wenn man die Möglichkeit hat, vom Dach den Strom zu ernten. Von März bis Oktober habe ich Opportunitätskosten von 8,83ct/kWh, was bei realistischen 20kWh/100km Maximalverbrauch (im Sommer eher 14kWh/100km) deutlich unter 2€/100km entspricht. Im Winter, ohne ausreichend Strom vom Dach sind es dann 6€/100km.
Der MX5 Verbrenner steht die meiste Zeit nur noch rum, diesen Sommer war ich nur einmal damit Tanken.
Nun kann man einwenden, dass nicht jeder die Möglichkeit hat, zuhause zu laden. OK, wenn das bei mir so wäre würde ich auch kein E-Auto fahren.
Und die PV Anlage kostet ja auch viel Geld. Auch richtig, aber sie hat sich in rund sechs Jahren durch die eingesparten Energiekosten von selbst bezahlt gemacht.
Fakt ist: Ich habe jetzt jeden Monat durch E-Auto, Wärmepumpe und PV rund 500€ auf dem laufenden Konto mehr übrig, was bei meiner schlanken Rente ein ordentlicher Schluck ist.

 

[gstrecker]

Das geheule fängt schon an:
"Die Zukunft des Weltmarktes ist jetzt erst recht China"

 

[der_brauni]

Bin ich ein Öko-Träumer?

Weiß ich nicht. Für dich hat es halt gepasst oder du hattest die Möglichkeit, auch die finanziellen, es dir passend einzurichten.
Du kannst dir ja auch als Backup einen Verbrenner in der Garage leisten.
Für Viele passt es halt nicht und wegen wegfallender Förderung immer weniger.
Ist eben genauso wie bei der Wärmepumpe. Passt nicht zu jedem Haus, muss man sich erstmal leisten können und ist stromversorgungstechnisch kein Problem, solange sie nur Wenige haben.
Für die Masse passt sie eben nicht. Auch hier wurde über finanzielle Förderungen gefaselt, welche wohl ebenfalls der angespannten Haushaltslage zum Opfer fallen dürften. Das ist dann wahrscheinlich der nächste Ökotraum, der platzen wird.

Gruß Thomas

 

[Zörnie]

Bisher war es so, dass sich die Mobilität an die Bedürfnisse des Menschen angepasst hat. Seit dem Aufkommen der E- Mobilität muss der Mensch seine Bedürfnisse anpassen.
So werden alle Öko-Träumer früher oder später merken, dass auch sie von der Wirklichkeit umzingelt sind.

Gruß Thomas

Diese Art der Planwirtschaft funktioniert nur mit riesigen und dauerhaften Subventionen.

 

[blackbeemer]

Weiß ich nicht. Für dich hat es halt gepasst oder du hattest die Möglichkeit, auch die finanziellen, es dir passend einzurichten.
Du kannst dir ja auch als Backup einen Verbrenner in der Garage leisten.
Für Viele passt es halt nicht und wegen wegfallender Förderung immer weniger.
Ist eben genauso wie bei der Wärmepumpe. Passt nicht zu jedem Haus, muss man sich erstmal leisten können und ist stromversorgungstechnisch kein Problem, solange sie nur Wenige haben.
Für die Masse passt sie eben nicht. Auch hier wurde über finanzielle Förderungen gefaselt, welche wohl ebenfalls der angespannten Haushaltslage zum Opfer fallen dürften. Das ist dann wahrscheinlich der nächste Ökotraum, der platzen wird.

Gruß Thomas

Der Verbrenner ist kein Backup, der hat ein Saisonkennzeichen.
Und eine Förderung für die Wärmepumpe habe ich nicht bekommen, weil sie dann wegen der Voraussetzungen: Energieberater, Hydraulischer Abgleich durch Fachfirma und Aufbau der WP durch Fachfirma so viel teurer geworden wäre, dass ich sie mir nicht hätte leisten können. Gekostet hat sie inclusive Brauchwasserspeicher, 4 neuer Heizkörper, aller Rohre und Fittinge 5600€, eine neue Ölheizung hätte es kaum billiger gegeben.
Stromversorgungsprobleme sollte es kaum geben, zur Zeit zieht die WP gerade 1kW, das ist weniger als das, was ein Toaster oder ein Fön braucht. Die maximale Stromaufnahme beträgt 3kW, das ist auch deutlich weniger als die 15kW, was manch zweifelhafter Professor im Netz verbreitet.
Und von wegen "passt nicht zu jedem Haus", natürlich, wenn meine Hütte keine Fenster und Türen hätte wäre es schwierig. Viele Leute haben, nachdem ich über mein Haus von 1854 gesprochen habe, die Hände überm Kopf zusammen geschlagen. Ich habe dann einen Winter mit den Vorlauftemperaturen der alten Ölheizung gearbeitet und gerechnet und dann wusste ich, es geht. Inzwischen läuft die WP im zweiten Winter und es ist muckelig warm in der Bude. Der Öler steht immer noch als Backup, irgendwann werde ich die letzten tausend Liter Heizöl verbrennen und die Heizung abmelden, dann kann ich mir den Schornsteinfeger auch noch sparen.
Welche Förderung ich in Anspruch genommen hatte war für den ID.3, der dadurch letztlich gerade mal 25000€ gekostet hat. Wie gesagt, alles unter Kostenbetrachtung gemacht.

 

[Bazinga]

Das geheule fängt schon an:
"Die Zukunft des Weltmarktes ist jetzt erst recht China"

Wenn die nur genug heulen und irgendwas von Systemrelevant labern, wird bestimmt übers Wochenende wieder umentschieden.
Für die Finanzierung kann man dann ja eine Reichensteuer einführen. Jeder der mehr als 1000€ Vermögen hat, muß 10% davon als Steuer bezahlen.
Und zwar so lange bis er weniger als 1000€ hat…..