Neues vom Stromfahrzeugsektor / hier geht es um die E-Autos 🚙🚛🚗🚚

[Sherlock]

und wird nicht der letzte Wortbruch sein

 

[Zörnie]

Und zusätzlich kommt es jetzt schon wie vermutet - plötzlich geben die ersten Hersteller 1 Tag nach der Info der Einstellung schon den Rabatt aus ihrer eigenen Tasche. Scheint ja genügend Luft in den Preisen zu sein

Nein. Nur sind diese Fahrzeuge bestellt und in die Produktion eingeplant. Der Hersteller muss sie also ohnehin produzieren. Und bevor er sie zu den anderen auf die Halde stellt, liefert er die wenigstens noch aus. Da waren vorher keine Gewinne und sind es nun noch weniger.

 

[Sherlock]

könnte mir vorstellen, dass man demnächst Tageszulassungen günstig bekommen kann

 

[GS-Man]

Ich begrüße es mit den wegfallenden Prämien und der supergau war das Menschen mehrmals diese nutzen konnten. Anstatt hier eine Sperre zu setzten für 4 Jahre gut ist.

Viel schlimmer finde ich die Dienstwagenregelungen.

0.25 % für E bis 60K Listenpreis
0.50 % für E über 60K Listenpreis und Hybride

Wer bekommt denn ein Auto in der Regel? Die Leute die eh schon gute Gehälter haben.

Die fahren dann Tesla für 150 Euro Brutto.

Absolut lächerlich wie damals die Abwrackprämie.

Als diese zu Ende war plötzlich alle Kisten 2.500 Euro günstiger.

Würde es den OEMs so schlecht gehen würden die MA und vorallem gutbetuchten Manager keine dicke Prämie bekommen.

Jetzt jammern alle in DE. Als man sich zu Corona und Kurzarbeit die Taschen vollgemacht hat und beste Ergebnisse gefahren hat wurde nicht gejammert.

Wenn es ein Unternehmen schafft nach Kurzarbeit/Krise sollte das Geld zurückgezahlt werden aber das würde den Aktionär unglücklich machen

 

[Sherlock]

Na die Manager beschenken sich auch, wenn der Laden grottig läuft, siehe DB.

 

[Lewellyn]

Um mal wieder zum Thema Autos zurückzukehren:

Patak Motors bietet in Kürze seinen Rodster (kein Tippfehler) an in zwei Versionen: mit und ohne Dach.

Dafür gibts elektrisch einen sehr kleinen (10kWh) oder einen ausreichenden (20kWh) Akku.

Extra für die Petrolheads gibts tatsächlich noch einen im Vergleich lahmen Verbrenner. Angesichts der 450kg ist aber der Vortrieb immer ausreichend, gefühlt vermutlich „rasant“.

Kostet je nach Antrieb und Akku zw. 17 und 26k€.

 

[Sherlock]

so unpraktisch, so sinnfrei....wo kann dich den bekommen? Sehr geil!

 

[DirtySanchez]

Genau das gleiche ging mir auch grad durch den Kopf. Total an meinem Alltag vorbei, aber irgendwie geil....

 

[Luggi2]

Ich wünsche euch viel Spaß in der Zukunft bei der weiterhin voranschreitenden Elektrifizierung.
Netzbetreiber dürfen bei Überlastung Strombezug einschränken
Kleiner Auszug:
Die Verteilnetzbetreiber dürfen dabei den Bezug für die Dauer der Überlastung auf bis zu 4,2 Kilowatt senken. "Damit können Wärmepumpen weiter betrieben und E-Autos in aller Regel in zwei Stunden für 50 Kilometer Strecke nachgeladen werden"

2 Stunden tanken für 50 Kilometer

Heize seit 23 Jahren mit Wärmepumpe und Heizstromtarif. Wurde noch nie unterbrochen. Und selbst wenn, merkt meien Wärmepumpe das nicht.

Also nicht auf die Katastrophenpropheten reinfallen, sondern genau hinschauen warum die Märchen erzählen.

 

[Lewellyn]

Genau das gleiche ging mir auch grad durch den Kopf. Total an meinem Alltag vorbei, aber irgendwie geil....

Furchtbar oder? Man martert sich das Hirn, wie man den irgendwie rechtfertigen könnte.

Bestellen kann man schon.

Rodster

Probefahrtanmeldung auf der Webseite. Muss man aber für nach Bratislava. Wobei, so weit ist das auch nicht.

 

[Robi650]

Heize seit 23 Jahren mit Wärmepumpe und Heizstromtarif. Wurde noch nie unterbrochen. Und selbst wenn, merkt meien Wärmepumpe das nicht.

Also nicht auf die Katastrophenpropheten reinfallen, sondern genau hinschauen warum die Märchen erzählen.

Nun ja. Es gab ja immer "Katastrophenpropheten" zu verschiedenen Szenarien. Auch endlos Spinner.
Die seriöseren der Zunft der letzten Jahrzehnte haben in vielen Dingen Recht behalten.

Die Stromversorgung in D war vor 23 Jahren auch nicht so volatil wie zur Zeit. Aber das ist bestimmt nur ein Märchen.

 

[Q...rious]

Gut das Habeck und die Ampel die Förderung weg genommen hat. Bedanken darf man sich erst mal bei der CDU (... DER PARTEI, DIE DIESE FÖRDERUNG 2016 EINGEFÜHRT HAT ). Und es kann ja eigentlich auch nicht sein das sich die Hersteller und Kunden die genügend Geld haben oder einfach nur in der Vergangenheit zu null finanziert haben auf Kosten der Allgemeinheit mindestens 6 Monate und mehr umsonst Elektro Auto fahren. Oder sogar noch Geld mit dem Verkauf nach Dänemark verdient haben (STIMMT, UND AB DEM ZWEITEN GEFÖRDERTEN E-AUTO HAT DER STEUERZAHLER SICH ÜBER MEHREINNAHMEN FREUEN KÖNNEN)

Und zusätzlich kommt es jetzt schon wie vermutet - plötzlich geben die ersten Hersteller 1 Tag nach der Info der Einstellung schon den Rabatt aus ihrer eigenen Tasche (DIE HABEN JA AUCH GUT VERDIENT, NACHDEM ANREIZE GESCHAFFEN WURDEN). Scheint ja genügend Luft in den Preisen zu sein

Peugeot, Opel, Fiat, Jeep: Mutterkonzern Stellantis garantiert E-Auto-Bonus für Privatkunden

Ich bin schon gespannt, wie es weiter geht ...
ich denke es werden nun deutlich zügiger günstigere und kleiner E-Autos hergestellt und angeboten
dazu die deutlich günstigeren Unterhaltskosten ... bringt vielleicht langfristig auch mehr Zuspruch und mehr E-Autos auf unseren Straßen.

 

[Bazinga]

Wenn in Kürze kein Geld für nix mehr da ist und zum jetzigen Desaster zusätzlich noch der Ausbau der E-Infrastruktur ins Stocken gerät (der ja sowieso schon hinterm Plan hängt), wird es ganz eng für BatterieAutos.

 

[FlowRider]

Um mal wieder zum Thema Autos zurückzukehren:

Patak Motors bietet in Kürze seinen Rodster (kein Tippfehler) an in zwei Versionen: mit und ohne Dach.

Dafür gibts elektrisch einen sehr kleinen (10kWh) oder einen ausreichenden (20kWh) Akku.

Extra für die Petrolheads gibts tatsächlich noch einen im Vergleich lahmen Verbrenner. Angesichts der 450kg ist aber der Vortrieb immer ausreichend, gefühlt vermutlich „rasant“.

Kostet je nach Antrieb und Akku zw. 17 und 26k€.

Wo hab ich das schon mal gesehen? Hm ...

Ach hier bei Roger Rabbit

 

[GBAdventure]

Um mal wieder zum Thema Autos zurückzukehren:

Patak Motors bietet in Kürze seinen Rodster (kein Tippfehler) an in zwei Versionen: mit und ohne Dach.

Dafür gibts elektrisch einen sehr kleinen (10kWh) oder einen ausreichenden (20kWh) Akku.

Extra für die Petrolheads gibts tatsächlich noch einen im Vergleich lahmen Verbrenner. Angesichts der 450kg ist aber der Vortrieb immer ausreichend, gefühlt vermutlich „rasant“.

Kostet je nach Antrieb und Akku zw. 17 und 26k€.

Optisch erinnert die Seifenkiste an eine Badewanne auf Rädern…

 

[Querulant]

MG M-Type so ca. 1930 im modernen Kleid

 

[Zörnie]

Ich bin schon gespannt, wie es weiter geht ...
ich denke es werden nun deutlich zügiger günstigere und kleiner E-Autos hergestellt und angeboten
dazu die deutlich günstigeren Unterhaltskosten ... bringt vielleicht langfristig auch mehr Zuspruch und mehr E-Autos auf unseren Straßen.

Wohl kaum. Kleinere E-Autos kosten auch 25-30.000 Euro.

 

[KAlaus]

so unpraktisch, so sinnfrei....wo kann dich den bekommen? Sehr geil!

so wie...
Crossblade 2.0 :-)

 

[Sherlock]

Man darf bei den ganzen Gedankenspielen nicht vergessen, das die Kosten für den Lebensunterhalt enorm gestiegen sind und auch weiter steigen, da wird man eher auf das neue Auto verzichten, als auf den Käse fürs Brot.
Und es geht ja nicht nur um die Automobilindustrie. Wir haben hier einen großen Hersteller für Weiße Ware. In deren Betriebsvereinbarung wurde über Jahre betriebsbedingte Kündigungen ausgeschlossen. Diese Vereinbarung wurde nicht verlängert, weil man wegen sinkender Nachfrage die dritte Schicht abbaut und aus Kostengründen einen Teil der Produktion nach Osteuropa verlagern wird.

Da sinkt die Bereitschaft für privat größere Investitionen.

 

[Wurzelsepp]

Wohl kaum. Kleinere E-Autos kosten auch 25-30.000 Euro.

Der E-C3 von Citroen kommt im Frühjahr 2024 mit 320km Reichweite für 23'300 auf den Markt, 2025 soll es eine abgespeckte Version (kleinerer Akku für 200km) für unter 20'000 geben. Auch andere Anbieter wollen im Bereich knapp über 20'000 E-Autos anbieten... je nach Erfolg des E-C3 kann das dann plötzlich sehr schnell gehen.