neue GS, neues Foto

[AT86]

Guckst du mal hier:

Fotos: MOTORRAD

Coole Bildchen, aber hat die da schon serienmäßige Kratzer am linken Zylinderdeckel ?

 

[q-ala]

neue GS

man Parzival,

hättste die nicht heute früh einstellen können ,
habe doch jetzt glatt das Heften gekauft und schalte gerade ein und was sehen meine Gucker.....

Aber was solls, die Infos sind auch nicht schlecht und was sonst noch drin ist kann man auch gelten lassen (Nuda, Norton, KTM), direkt mal gut informativ, die Bild-Zeitung unter den Motorradzeitungen

lg
Harald

 

[Parzival]

man Parzival,

hättste die nicht heute früh einstellen können ,
habe doch jetzt glatt das Heften gekauft und schalte gerade ein und was sehen meine Gucker.....


lg
Harald

... nächstes Mal wenn die 1300GS rauskommt mach ich bischen schneller - ich versprechs

 

[AmperTiger]

seh ich das richtig? sind die Zylinder im Motorblock höher positioniert, als bei der luftgekühlten?

 

[Alex Mayer]

Schad, daß man den stehenden 3ten Zylinder nicht sieht

 

[Gast 11529]

seh ich das richtig? sind die Zylinder im Motorblock höher positioniert, als bei der luftgekühlten?

Das scheint mir auch so......wäre prima......kommt mir doch meiner Schräg-
lagengeilheit sehr entgegen......

 

[Parzival]

seh ich das richtig? sind die Zylinder im Motorblock höher positioniert, als bei der luftgekühlten?

Das scheint mir auch so......wäre prima......kommt mir doch meiner Schräg-
lagengeilheit sehr entgegen......

Ja, es sieht tatsächlich so aus. Wirkt aber nur so, weil die Machine auf jedem Foto schräg liegt.

Allzu viel darf man da nun eh nicht auf die Details geben. Da ist garantiert noch nicht die letzte Feder im Fahrwerk verbaut, da wird noch variiert. Die fährt hier auch nicht neue Variokoffer durch die Gegend. Das sind die alten auf die Schnelle zurechtgestutzt und dran geschraubt - bloss damit man was hat um die Messgeräte mitzuschleppen.

Und eines ist sicher: das sind richtige Tagfahrlichter. Das Abblendlicht wird ausgeschaltet. Wie ich mir das bei BMW vorstellen kann wird ein Sensor das Abblendlicht automatisch dazuschalten.

 

[Grafenwalder]

kommt mir doch meiner Schräg-
lagengeilheit sehr entgegen......

Moin,

ich sehe da hat sich jemand vollständig von seinem einschneidenden Erlebniss im Pfälzer Wald erholt...gut so

Die Zylinder mussten höher, weil der Ölfilter eine neue Heimat brauchte? Komische Position da- oder ist das was anderes

Viele Grüße, Grafenwalder

 

[twice]

Sieht doch schon nett aus .

 

[Roter Oktober]

seh ich das richtig? sind die Zylinder im Motorblock höher positioniert, als bei der luftgekühlten?

Yep, Zylinder höher und Ölfilter direkt unterm Zylinder und kein Schauglas für's Öl da. Ölstandkontrolle wird sicherlich so wie bei den K Modellen kommen.

Nur wat wird mit den drei Blinkerschaltern, fallen die wäch ist dat ne verdecke Preiserhöhung


Quelle: Töfftalk schweiz

 

[Zebulon]

Guckst du mal hier:

Fotos: MOTORRAD

Will auch Bilder gucken

"Der ausgewählte Dateianhang existiert nicht mehr."

 

[Roter Oktober]

Will auch Bilder gucken

"Der ausgewählte Dateianhang existiert nicht mehr."

Guckst Du hier und Du siehst, der ändert hin und wieder den Link
http://www.toeff-talk.ch/viewtopic.php?f=7&t=133

 

[Gast15171]

und ich habe schon die ölfilterschutzaluminiumblechausfräseorgien der
thirdpartsanbieter wie wunderl. et tourateXX vor dem geistigen auge.
wüÜrgkotz .
und helfen werden die dekorativen fräsarbeiten (oder sollte man besser
sagen: spitzenklöppeleien ) bei massivem
steinschlag auch nixX. allerdings: ich vergaß: durch das höhersetzen
der zylinder steigt die schräglagetauglichkeit.
geil.
sinkt dann auch wegen des höher wandernden schwerpunktes die ge- ländetauglichkeit?
ungeil.
aber irgendwie kommt diese entscheidung des herstellers wohl der avisierten
zielgruppe entgegen.
(bin ich froh, dass ich noch ne alte r100gs habe. schon brauch ich mir über
lärm und leistung keinen kopp zu machen. die alte hat von beidem genug.)

 

[Roter Oktober]

und ich habe schon die ölfilterschutzaluminiumblechausfräseorgien der
thirdpartsanbieter wie wunderl. et tourateXX vor dem geistigen auge.
wüÜrgkotz .
und helfen werden die dekorativen fräsarbeiten (oder sollte man besser
sagen: spitzenklöppeleien ) bei massivem
steinschlag auch nixX. allerdings: ich vergaß: durch das höhersetzen
der zylinder steigt die schräglagetauglichkeit.
geil.
sinkt dann auch wegen des höher wandernden schwerpunktes die ge- ländetauglichkeit?
ungeil.
aber irgendwie kommt diese entscheidung des herstellers wohl der avisierten
zielgruppe entgegen.
(bin ich froh, dass ich noch ne alte r100gs habe. schon brauch ich mir über
lärm und leistung keinen kopp zu machen. die alte hat von beidem genug.)

Nö, glaub ich nicht. Das Getriebe ist nun eine Einheit mit dem Motor, der Block soll auch erheblich kürzer sein. Könnte ja sein, dass das Getriebe nun unter die Kurbelwelle gerutscht ist, dann ist es wieder pico mit dem Schwerpunkt.

wird wohl auch so sein
Foto: Motorrad 14.04.2011

 

[Gast15171]

Nö, glaub ich nicht. Das Getriebe ist nun eine Einheit mit dem Motor, der Block soll auch erheblich kürzer sein. Könnte ja sein, dass das Getriebe nun unter die Kurbelwelle gerutscht ist, dann ist es wieder pico mit dem Schwerpunkt.

bello, das hatte ich mir auch schon gedacht.
hatte dann allerdings doch kurz gestutzt:
denn soviel ingeniÖrmÄssige genialitÄt, das
getriebe unter der kurbelwelle - man sagt doch so?- unterzubringen,
hätte ich den jungs der marketingabteilung
derer von Quast . SORRY. Quandt muss es heissen !!!denn doch nicht zugetraut.

allen respekt. gute idee!

 

[Zebulon]

Guckst Du hier und Du siehst, der ändert hin und wieder den Link
http://www.toeff-talk.ch/viewtopic.php?f=7&t=133

supi

 

[dergraf]

... und kein Schauglas für's Öl da. Ölstandkontrolle wird sicherlich so wie bei den K Modellen kommen.

Ich glaube mal gesehen/gehört/gelesen zu haben dass das auf die rechte Seite wandert...
...aber sicher bin ich mir nicht....

 

[Parzival]

Yep, Zylinder höher und Ölfilter direkt unterm Zylinder und kein Schauglas für's Öl da. Ölstandkontrolle wird sicherlich so wie bei den K Modellen kommen.

Nur wat wird mit den drei Blinkerschaltern, fallen die wäch ist dat ne verdecke Preiserhöhung


Quelle: Töfftalk schweiz

Die Zylinder liegen nicht höher. Das scheint mir sehr spekulativ. Wie bereits geschrieben: Das Moped ist auf allen Bildern in Schräglage.

Vergleich:

Ich finde eher beachtenswerter ob der Hinterreifen tatsächlich jetzt die üblichen Enduro-Maße verlassen hat, wie Amper Tiger auch bereits erwähnte.

Rein optisch wäre es möglich.

Das Schauglas ist auf der anderen Seite an der gleichen Stelle wie bisher.

 

[Parzival]

supi

Haha.... ja klar ändert der hin und wieder den link - nachdem er hier was Neues erfahren hat

 

[YAHA]

der 150 war mit der bisherigen schon an der Grenze des machbaren.

Willst du deine These mit Fakten untermauern?